2. формальные, где наступление общественно опасных последствий не отнесены к обязательным;
3. усеченные, в случае если на момент окончания преступлений, ввиду их более высокой общественной опасности перенесены на более раннюю стадию.
В диспозиции статьи 264 УК РФ обозначено наступление конкретных последствий. Просто нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств не относится к числу преступных деяний. При отсутствии таких последствий, как причинение тяжкого вреда здоровью человека и (или) смерть одного или более лиц, за невыполнение требований действующим законодательством предусмотрена административная ответственность. Соответственно, преступления по данной статье можно отнести к материальному виду состава преступления. Ученые называют данный состав с реальным причинением вреда.
Первым необходимым объективным признаком является общественно опасное деяние, которое заключается непосредственно в нарушении Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Как отмечалось ранее, нарушение правил дорожного движения заключается в невыполнении водителем, управляющим транспортным средством, своих обязанностей. Например, выполнение разворота в неположенных местах, нарушение правил движения через железнодорожные пути, движение со скоростью, превышающей установленные ограничения, и прочее.
Каждый, даже самый внимательный водитель, не застрахован от совершения подобных нарушений, за которыми последует та или иная ответственность, предусмотренная законом Российской Федерации. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу считается невиновным, пока его вина не будет доказана.
Отметим, что стадий совершения преступлений законом не предусмотрено и, более того, даже в случае умышленного нарушения не применима статья 30 УК РФ «Приготовление к преступлению и покушение на преступление». Что закрепляет второй объективный признак - наступление реального причинения вреда.
В рассматриваемой статье последствием является причинение тяжкого вреда здоровью человека и (или) смерть одного или более лиц. Поэтому для установления факта преступления необходимо разобрать при каких именно последствиях грозит уголовная ответственность.
Диспозиция ст. 264 УК РФ является бланкетной, в связи с этим при применении данной нормы для точного раскрытия понятий и признаков основных элементов необходимо руководствоваться такими подзаконными актами, как Федеральный закон от 10 декабря 1955 года N 196 - ФЗ «О безопасности дорожного движения, Правила дорожного движения Российской Федерации и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 727, где прописаны все важнейшие условия ответственности с точки зрения нарушения безопасности дорожного движения или эксплуатации транспортных средств.
Также для определения преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, необходимо изучить заключение судебно-медицинской экспертизы по делу, чтобы установить характер нарушения. Данный медицинский документ включает в себя сведения о причиненном вреде здоровью и его характеристику. Это поможет отделить уголовное преступление от административное правонарушение совершено лицом, виновным в содеянном. Постановлением Правительства РФ от 17 августа 2007 года N 552 утверждены Правила определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека. Данный акт устанавливает порядок определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, для проведения судебно- медицинской экспертизы. Вредом, причиненным здоровью человека, является нарушение анатомической целости и физиологической функции органов и тканей человека в результате воздействия физических, химических, биологических и психогенных факторов внешней среды.
Вред, опасный для жизни человека, потеря зрения, речи, слуха либо какого- либо органа или утрата органом его функций, прерывание беременности, психическое расстройство, неизгладимое обезображивание лица, значительная стойкая утрата общей трудоспособности не менее чем на одну треть, полная утрата профессиональной трудоспособности относятся к квалифицирующим признакам, причиненного здоровью человека, в отношении тяжкого вреда . В пункте 4 данного акта установлены следующие признаки (Таблица 9,10):
|
Степень тяжести вреда |
Квалифицирующие признаки |
|
|
Тяжкий |
вред, опасный для жизни человека |
|
|
потеря зрения, речи, слуха либо какого-либо органа или утрата органом его функций |
||
|
прерывание беременности |
||
|
психическое расстройство |
||
|
заболевание наркоманией либо токсикоманией |
||
|
неизгладимое обезображивание лица |
||
|
значительная стойкая утрата общей трудоспособности не менее чем на одну треть |
||
|
полная утрата профессиональной трудоспособности |
Таблица 9
Выведем в таблицу характерные черты последствий, за которые уголовная ответственность не наступает. Как говорилось ранее, согласно действующему за легкий вред и средней тяжести предусмотрена административная ответственность.
|
Степень тяжести вреда |
Квалифицирующие признаки |
|
|
Легкий |
кратковременное расстройство здоровья |
|
|
незначительная стойкая утрата общей трудоспособности |
||
|
Средней тяжести |
длительное расстройство здоровья |
|
|
значительная стойкая утрата общей трудоспособности менее чем на одну треть |
Таблица 10
Помимо этого, издан Приказ Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года N 194 «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, в котором четко разъяснены конкретные ситуации. Врачом - судебным экспертом, либо при его отсутствии врачом иной специальности, привлеченным для производства экспертизы определяется степень тяжести вреда, причиненного здоровью человека.
Третьим обязательным условием признания нарушения правил дорожного движения преступлением является причинная связь между деянием и наступившими последствиями. Для начала необходимо установить наличие объективной связи между действием или бездействием субъекта преступления и последствием, после чего только установить его вину в форме умысла либо неосторожности.
Чтобы верно установить причинную связь, требуются специальные познания в различных областях знаний. Поэтому проводятся автотехнические и судебно-психологические экспертизы. Если действие уже в момент его совершения «в чистом виде» несет возможность наступления преступных последствий, и эти последствия наступают без вмешательства посторонних сил, то между поведением субъекта и общественно опасными последствиями устанавливается факт наличие причинной связи.
По теории, в исследовании причинной связи первым звеном должны быть определение конкретной причины случившегося - действие либо бездействие субъекта и самым последним - наступление общественно опасных последствий. Из чего следует, что деяние должно предшествовать наступившим последствиям по времени.
Время, место и окружающая обстановка совершения преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, являются факультативными условиями рассмотрения дела. Эти сведения позволяют обрисовать или определить вид транспортного преступления, специфику его состава. Данные признаки могут быть как необязательными, то есть не влияющими на факт наличия состава и не участвующими в квалификации преступления, так и обязательными для конкретных преступлений. Отметим, что ответственность по рассматриваемой статье наступает независимо от места, где были нарушены эти правила.
Исходя из вышеизложенного, можно заключить, что обязательными объективными признаками преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, признаны следующие (Рисунок 3):
1. общественно опасное деяние - нарушение ПДД и эксплуатации ТС;
2. общественно опасные последствия - причинение тяжкого вреда здоровью человека и (или) смерти одного или более лиц;
3. причинно-следственная связь между деянием и наступившими последствиями.
Рисунок 3
Установление причинной связи является заключительным этапом исследования причинно-следственной зависимости между общественно опасными действиями и преступным результатом.
Субъективные признаки нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
В качестве изначального пункта в научной характеристике обоснованно используется определение его понятий. К субъективным признакам преступления (состава преступления) относятся субъект преступления и его субъективная сторона.
Итак, уголовной ответственности подлежит только вменяемое физическое лицо, достигшее на момент совершения преступления определенного возраста. Вышеперечисленные условия закреплены в статье 19 Уголовного Кодекса Российской Федерации. Состояние, когда лицо не может осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий либо руководить ими, называется состоянием невменяемости.
Субъектом преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, является вменяемое физическое лицо, достигшее 16-летнего возраста, управляющего транспортным средством со специальным правом или без такового. Для квалификации преступления по ч. 2, 4 и 6 рассматриваемой статьи необходимо наличие обязательного условия, а именно чтоб лицо, помимо вышеперечисленного, также находилось в состоянии опьянения при совершении деяния. Данный вид субъекта будет называться специальным, то есть характеризующимся дополнительным признакам.
Предполагается, что для квалификации действий виновного по рассматриваемой статье субъектом преступления может быть только то лицо, которое управляет транспортным средством. Однако существует ряд исключений. Лица, обучающиеся практическому вождению, не несут ответственности за нарушения ПДД. В Правилах Дорожного Движения четко прописано, что к водителю при обучении приравнивается именно обучающий вождению, а не ученик. Это обуславливается и тем, что согласно п. 21 ПДД РФ учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил.
Отметим, если обучаемый пренебрег указаниями инструктора и нарушил правила дорожного движения, он может быть также привлечен к уголовной ответственности.
Отсутствие специального права на управление транспортными средствами также не влияет на классификацию преступления по данной статье. На любого управляющего транспортным средством возложена обязанность следовать установленным законом Правилам.
Рассмотрим еще один пример, когда автомобиль совершает самопроизвольное движение на уклоне, в результате чего рядом находящийся пешеход получает травмы. Казалось бы, за рулем транспортного средства на этот момент не находится физическое лицо, однако водителем в период управления транспортным средством допущено нарушение пункта 12.8 ПДД РФ, в котором говорится, что водитель может покинуть свое место или оставить транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства. Соответственно, в рассматриваемой ситуации бездействие данного лица при наличии таких последствий, как причинение тяжкого вреда здоровью или гибель людей, подлежит квалификации по ст. 264 УК РФ.
В случае если при нарушении ПДД и эксплуатации ТС двумя или несколькими лицами, даже если в причинной связи с наступившими последствиями могут быть лишь действия одного из них, уголовная ответственность грозит в качестве неосторожного сопричинения.
Субъективная сторона преступления характеризуется внутренним психологическим отношением лица к совершаемому им общественно-опасному деянию. Как отмечалось ранее, уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств отнесена к категории неосторожных. Важно помнить, что для данного деяния не присуще деяние, которое носит умышленный характер. А это значит, что действия виновного не направлены на причинение вреда жизни и здоровью. Более того, в большинстве случаев водитель всеми силами пытается предотвратить наступление подобных последствий, однако ввиду своего легкомыслия и (или) небрежности все предпринятые меры оказываются безуспешными. Однако и действие, и бездействие лица не влияют на переквалификацию статьи.