Материал: 2410

ет зубчатый сектор с втулкой и закрепленной в ней плунжером насоса высокого давления. При повороте плунжера изменяются его активный ход и подача топлива. Регулирование количества топлива происходит отсечкой в конце подачи.

На рис. 1.17 показана схема электронного управления подачей топлива насоса высокого давления (ТНВД), оборудованного регулятором с электрическим приводом.

Рис. 1.17. Схема электронного управления подачей топлива

31

1.5. Определение основных размеров плунжерной пары насоса высокого давления

Определим расчетным путем основные размеры плунжерной пары насоса высокого давления, которая при помощи форсунки подает топливо в камеру сгорания дизеля КамАЗ -740. 63 – 400. Мощность дизеля 400 л.с. (295 кВт) при частоте вращения коленчатого вала 1900 мин-1. Среднее давление перед сопловыми отверстиями при-

нимаем равным 40 МПа (максимальное 70 МПа), а плотность топлива – 850 кг/м3.

Основные размеры плунжерной пары насоса зависят от величины удельного эффективного расхода топлива, который определяется

Для обеспечения допустимой перегрузки двигателя на режиме максимального крутящего момента и компенсации утечек топлива

32

через зазоры прецизионных пар цикловая подача должна быть увеличена на 25 – 35%.

жера hп к диаметру плунжера dп через m, которое может лежать в пределах 1 – 1,7:

ной подачи топлива, которая плунжерная пара должна обеспечить на всех режимах работы двигателя, особенно на режиме пуска [3]:

цилиндровой мощностью от 20 до 80 кВт лежит в пределах от 8 до

16 мм.

Для диаметра плунжера dп = 9 мм активный ход плунжера

раза по сравнению с номинальной подачей и износа плунжерной пары в процессе длительной эксплуатации

Ход плунжера, с учетом значения m =1,1, принимаем равным 10 мм, который должен быть согласован с размерами кулачкового вала насоса. Выбираем насос исполнения Б (см. табл. 1.2).

33

1.6. Расчетное определение эффективного проходного сечения распылителя и диаметра соплового отверстия

Основным узлом форсунки является распылитель, от состояния которого зависит экономичность двигателя и токсичность отработавших газов. На рис. 1.18, а показан общий вид форсунки двигателей Ярославского моторного завода. Распылитель имеет четыре сопловых отверстия 1 диаметром 0,34 мм, иглу 2 с диаметром направляющей

6,0 мм.

Максимальный подъем иглы до упора 0,25 – 0,35 мм, диаметральный зазор между иглой и направляющей 2 – 4 мкм. В современных распылителях диаметр направляющей иглы уменьшен до

3 – корпус распылителя; 4 – гайка распылителя; 5 – корпус; 6 – шток; 7 – опорная шайба; 8 – пружина; 9 – регулировочный винт; 10 – контргайка;

11 – колпак; 12 – сетчатый фильтр; 13 – уплотнитель; 14 – штуцер; 15 − канал Форсунка с короткой штангой (б): 1 – корпус распылителя;

2 – гайка распылителя; 3 – «проставка»; 4 – установочный штифт; 5 – штанга; 6 – корпус форсунки; 7 – кольцо уплотнительное; 8 – штуцер; 9 – сетчатый фильтр; 10 – прокладка уплотнительная; 11 – регулировочные прокладки; 12 – пружина; 13 − игла

34

Игла 2 (см. рис. 1.18, а) прижимается к седлу корпуса распылителя 3 при помощи усилия пружины 8 через опорную шайбу 7 и шток

6(штангу). Усилие пружины 8 регулируется винтом 9.

Всовременных форсунках шток 6 удален, добавлена «проставка», расположенная между корпусом форсунки 5 и корпусом распылителя 3, а усилие пружины регулируется изменением толщины прокладок. Конструкция форсунки двигателей КамАЗ с «проставкой» и регулированием при помощи прокладок показана на рис. 1.18, б. Увеличение суммарной толщины прокладок на 0,1 мм повышает давление начала открытия иглы на 1 МПа, или 10 атм.

Втабл. 1.3 приведены основные характеристики форсунок дизелей типа ЯМЗ (см. рис. 1.18, а) и КамАЗ (см. рис. 1.18, б) [1].

фективное проходноеСсечение µF, определяемое при полном подъеме иглы. Величина µ называется коэффициентом расхода, который равен 0,62 – 0,82 [4] и представляет собой отношение действительного расхода к теоретическому. Суммарная площадь сопловых отверстий F зависит от диаметра отверстий и их количества. Величина µF для распылителей дизелей с цилиндровой мощностью от 10 до 250 кВт может лежать в пределах 0,1 – 1,0 мм2.

В качестве примера определим расчетным путем суммарное значение проходного сечения сопловых отверстий распылителя, их число и диаметр для подачи топлива в камеру сгорания дизеля КамАЗ -740. 63 – 400 мощностью 295 кВт при частоте вращения вала двигателя 1900 мин-1. Мощность одного цилиндра равна 36,9 кВт.

35