Материал: 2239

если Zоj целое …– lх2;

Lмалj1 = lм∙ Zоj+

если Zоj нецелое …– lх1;

- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2, по формуле

(2.90):

если Zоj целое …– lх1;

26. Суммарная выработка в тонно-километрах группы автомобилей

по формуле (2.96): Рмал = АэРм j.

1

27. Суммарный пробег группы автомобилей по формуле (2.97):

Lмал =АэLмал j.

1

28. Суммарное отработанное время группой автомобилей по

формуле (2.98): Тмал = АэТм j ф .

1

29. Общий пробег группы автомобилей по формуле (2.99):

Lобщ =АэLобщj.

1

30. Трудоемкость выполнения плана перевозок по формуле (2.100):

Тсумм = АэТн jф .

1

81

Пример

Требуется перевезти груз из пункта погрузки П1 в пункт разгрузки Р1 на расстояние 20 км, из пункта погрузки П2 в пункт разгрузки Р2 на расстояние 15 км. Расстояние между Р1 и П2, Р2 и П1 равно 15 км. Расстояние от АТП до П1 составляет 35 км, от АТП до пункта Р1 – 40 км, от АТП до пункта Р2 – 20 км. При подаче автомобилей под погрузку из АТП в П2 lн1′ = 20 км. Груз, перевозимый из пунктов П1 и П2, первого класса, γ1 =1. Время в наряде Тн = 12 ч, грузоподъемность автомобиля q = = 5 т, время простоя под погрузкой и разгрузкой tпв1 = tпв2 = 0,5 ч, средняя техническая скорость Vт = 25 км/ч.

Длина маршрута: lм= lг1 + lх1 +lг2 + lх2 =20+15+15+15=65 км.

Время первой ездки:

Ро = Ре1 + Ре2 = q∙γ∙lг1 + q∙γ∙lг2 = 175 т∙км.

Пропускная способность грузового пункта: поскольку все автомобили будут подаваться одновременно в два пункта погрузки, например в пункты П1 и П2, пропускная способность грузового пункта Аэ′= tеср /Rmax, где Rmax – максимальная по времени грузовая операция (погрузка или выгрузка), по условиям примера tп = tв = 0,25, берем любую из них. Аэ′ = tеср /Rmax = 1,8/0,25 = 7,2 группы автомобилей. Поскольку автомобили подаются только в два пункта погрузки, то в группе два автомобиля. В нашем примере Аэ′ округлим в меньшую сторону, основания приведены ранее.

Расчет возможного времени работы каждого автомобиля:

Тмj = Тн – Rmax∙(j – 1), где j – порядковый номер прибытия автомобиля в пункт погрузки, а также номер группы автомобилей. Тогда Тм1= 8,0 ч;

Тм2= 7,75 ч; Тм3= 7,5 ч; Тм4= 7,25 ч; Тм5= 7,0 ч; Тм6= 6,75 ч; Тм7= 6,5 ч.

82

Число ездок каждого автомобиля j-й группы за время в малой ненасыщенной АТСПГ:

Zej =[Тмj/tо] Zе,о. Тогда Ze1=4; Ze2=4; Ze3=4; Ze4=4; Ze5=4; Ze6=4; Ze7=3.

Проверка возможности исполнения ездки на последнем обороте. Остаток времени в малой ненасыщенной АТСПГ, (например, для

автомобилей четвертой группы) после исполнения целых ездок:

∆Тн4 = Тм4 – [Тм4 / tо]∙ tо = 7,25 – [7,25 /3,6]∙3,6=0,05 ч.

Время ездки необходимое (для автомобиля, следующего в П2) (погрузка+перевозка груза+разгрузка) tен = (lг1 /Vт) + tпв = 20/25+0,5=1,3 ч.

Поскольку ∆Тн4 (0,05) меньше tен (1,3), автомобили четвертой группы пятую ездку не выполнят.

Число оборотов каждого автомобиля j-й группы за время в АТСПГ:

Zоj = Tмj / tо; Zо1-6 = 2,0; Zо7 = 1,5.

Выработка в тоннах каждого автомобиля j-й группы за время в малой ненасыщенной АТСПГ:

• для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1, по формуле

(2.110): Qм ze1 qγ1 ze2 qγ2.Qмал1-6 =20 т; Qмал7 =15 т;

Пробег каждогоСавтомобиля за время в малой ненасыщенной АТСПГ:

- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1, по формуле

(2.89):

если Zоj целое …– lх2;

Lмалj1 = lм∙ Zоj+

если Zоj нецелое; …– lх1;

- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2, по формуле

(2.90):

если Zоj целое; …– lх1;

Lмалj2 = lм∙ Zоj+

если Zоj нецелое … – lх2.

Тогда для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1:

Lмал1-6 = 115 км; Lмал7 = 85 км;

83

для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2:

Lмал1-6 = 115 км; Lмал7 = 80 км.

Время в малой ненасыщенной АТСПГ каждого автомобиля фактическое по формуле (2.114):

Суммарная выработка в тоннах группы автомобилей:

Qмал =АэQмj=20+20+20+20+20+20+20+20+20+20+20+20+15+15 = 270 т.

1

Суммарная выработка в тонно-километрах группы автомобилей:

Рмал=АэРм j=350+350+350+350+350+350+350+350+350+350+350+350+275+

1

+250 = 4725 т∙км.

Суммарный пробег группы автомобилей: Lмал =АэLмал j =115+115+

1

+115 +115 +115 +115 +85 +155 +115 +115 +115 +115 +115 +80 = 1545 км.

84

Суммарное отработанное время группой автомобилей: Тмал =

=АэТм jф =6,6 +6,6 +6,6 +6,6 +6,6 +6,6 +4,9 +6,6 +6,6 +6,6 +6,6 +6,6 +6,6+

1

+4,7 = 88,8 ч.

Общий пробег группы автомобилей Lобщ =АэLобщj =170 +170 +170+

1

+170 +170 +170 +160 +155 +155 +155 +155 +155 +155 +120 = 2225 км.

Трудоемкость выполнения плана перевозок Тсумм = АэТн jф = 8,8 +8,8+

1

+8,8 +8,8 +8,8 +8,8 +7,9 +8,2 +8,2 +8,2 +8,2 +8,2 +8,2 +6,3 = 116,2 ч.

Расписание работы автомобилей представлено на рис. П.4.

Анализ результатов расчета и расписания работы автомобилей позволил установить, что тринадцатому автомобилю (первому автомобилю седьмой группы) математическими зависимостями не учтен незапланированный простой после 13 часов, что не позволяет сделать ему третью ездку.

2.4. Модели описания функционирования автотранспортных

где А – пункт погрузкиСи; B1, B2, ... , Вn – пункты разгрузки; Аэ – количество автомобилей, используемых в развозочной АТСПГ, ед., Аэ=1; М – маршрут перевозки груза; Тс – время работы АТСПГ, ч.

2. Маршрут перевозки груза – развозочный, см. рис. 1.8, а.

3. Количество перевозимого груза в развозочной АТСПГ не может превышать грузоподъемности (грузовместимости) автомобиля, т.е.

n 1

где q – грузоподъемность (грузовместимость) используемого автомобиля, т; n=1...Р – номера пунктов разгрузки, ед.; qn – количество груза, разгружаемое в n-м пункте разгрузки, т.

4. Длина маршрута:

85