Материал: 2239
Расчет возможного времени работы каждого автомобиля: Тмj = Тм –
– Rmax ∙(j – 1), где j – порядковый номер группы автомобилей.
Тогда Тм1= 8,0 ч; Тм2= 7,75 ч; Тм3= 7,5 ч; Тм4= 7,25 ч; Тм5= 7,0 ч.
Число ездок каждого автомобиля j-й группы за время в малой ненасыщенной АТСПГ: Zej =[ Тмj / tо]n.
Тогда Ze1=6; Ze2=6; Ze3=6; Ze4=5; Ze5=5.
Проверка возможности исполнения ездки на последнем обороте. Остаток времени в малой ненасыщенной АТСПГ для автомобилей
четвертой группы после исполнения целых ездок:
∆Тм4 = Тм4 – [Тм4 / tо]∙ tо = 7,25 – 2,5∙2,6=0,75 ч.
Время ездки необходимое (погрузка + перевозка груза + разгрузка): tен = (lг2 /Vт) + tпв = 20/25+0,5=1,3 ч. Поскольку ∆Тм4 (0,75) меньше tен (1,3),
автомобили четвертой группы шестую ездку не выполнят.
Число оборотов каждого автомобиля j-й группы за время в малой |
||||||||
ненасыщенной АТСПГ: |
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Zоj = Tмj / tо; |
Zо1-3 |
= 3; Zо4-5 = 2,5. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
Выработка в тоннах каждого автомобиля j-й группы за время в |
||||||||
малой ненасыщенной АТСПГ: Qмj = |
Zе |
|
|
=25 т. |
||||
qγ; Qм1-3 =30 т; Qм4-5 |
||||||||
|
|
|
А |
|
|
|||
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
Выработка в тонно-километрах каждого автомобиля j-й группы за |
||||||||
время в малой ненасыщенной |
ТСПГ рассчитывается |
по формулам |
||||||
(2.87), (2.88). |
Рм1-3= 600 т∙км; |
Рм4-5= 500 т∙км. |
|
|||||
|
|
|||||||
Пробег |
каждого автомо |
ля |
за время в малой |
ненасыщенной |
||||
АТСПГ: |
С |
б |
|
|
|
|
|
|
- для автомобилей, подающ хся на погрузку в пункт П1: |
||||||||
|
иLмалj1 = lм∙ Zоj; |
|
|
|||||
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2: |
||||||||
|
|
Lмалj2 = lм∙ Zоj. |
|
|
||||
Тогда для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1: |
||||||||
|
Lмал1-3 |
= 120 км; Lмал4-5 |
= 100 км. |
|
||||
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2: |
||||||||
Время |
Lмал1-3 |
= 120 км; Lмал4-5 |
= 100 км. |
ненасыщенной |
||||
фактическое |
каждого автомобиля в малой |
|||||||
Zе j
АТСПГ по формуле (2.92): Тмj ф = (Lмалj / Vт) + tпв.
1
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1:
Тм1-3 ф = 7,8 ч; Тм4-5 ф = 6,5 ч.
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2:
Тм1-3 ф = 7,8 ч; Тм4-5 ф = 6,5 ч.
71
Общий пробег автомобиля за время в малой ненасыщенной АТСПГ: - для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1:
если Zоj целое …+ lн1;
Lобщj1 = lн1+ lм∙ Zоj+
если Zоj нецелое … + lн2;
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2:
если Zоj целое …+ lн2;
Lобщj2 = lн2+ lм∙ Zоj+
|
|
|
|
если Zоj нецелое … + lн1. |
||
Тогда для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1: |
||||||
|
|
|
Lобщ1-3 |
= 140 км; Lобщ4-5 = 130 км. |
||
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2: |
||||||
|
|
|
Lобщ1-3 |
= 160 км; Lобщ4-5 = 130 км. |
||
Время в наряде каждого автомобиля фактическое: |
||||||
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
Тнj ф = (Lобщj |
Zе j |
||
|
|
|
/ Vт) + tпв. |
|||
|
|
Аэ |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
Д |
||
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1: |
||||||
|
|
|
Тн1-3 ф = 8,6 ч; |
Тн4-5 ф = 7,7 ч. |
||
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2: |
||||||
|
|
|
Тн1-3 ф = 9,4 ч; |
Тн4-5 ф = 7,7 ч. |
||
Суммарная выработка в тоннах группы автомобилей: |
||||||
1 |
|
|
|
б |
|
|
Qмал = Qмj =30+30+30+30+30+30+25+25+25+25=280 т. |
||||||
|
|
1 |
и |
|
|
|
Суммарная выработка в тонноА-километрах группы автомобилей: |
||||||
Рмал =Аэ |
Аэ |
С |
|
|
|
|
Рмj =600+600+600+600+600+600+500+500+500+500=5600 т∙км. |
||||||
Суммарный пробег группы автомобилей:
Lмал =АэLмалj =120+120+120+100+100+120+120+120+100+100=1120 км.
1
Суммарное отработанное время группой автомобилей:
Тмал= Тм j ф =7,8+7,8+7,8+6,5+6,5+7,8+7,8+7,8+6,5+6,5=72,8 ч.
1
Общий пробег группы автомобилей:
Lобщ =АэLобщj =140+140+140+130+130+160+160+160+130+130=1420 км.
1
Трудоемкость выполнения плана перевозок:
Тсумм =АэТн j ф =8,6+8,6+8,6+7,7+7,7+9,4+9,4+9,4+7,7+7,7=84,6 ч.
1
Расписание работы автомобилей представлено на рис. П.2. Сравнение результатов расчета числа ездок каждого автомобиля за время в малой ненасыщенной АТСПГ по формуле (2.81) и расписания показывает, что автомобили второй и третьей групп выполнят только по
72
пять ездок, а не шесть, как получено в расчетах, потому что для исполнения шестой ездки не хватает времени из-за внутрисменных простоев, не определяемых расчетным путем.
2.3.4. Маятниковый маршрут с обратным груженым пробегом, но разной загрузкой
(в условиях организации централизованных перевозок)
1. |
Малая ненасыщенная АТСПГ Sмал включает по формуле (2.72) |
|||
|
Sмал П1;П2;P1;P2;М;ТС;Аэ,I,R . |
|
||
2. |
Количество маршрутов в малой ненасыщенной АТСПГ по |
|||
формуле (2.56): М = l (5). |
|
|
|
|
3. |
Длина маршрута по формуле (2.21): lм= lг1 + lг2. |
|
||
4. |
Время первой ездки по формуле (2.41): tе1 = (lг1/Vт) + tпв1. |
|
||
5. |
Время второй ездки по формуле (2.42): tе2 = (lг2 /Vт) +tпв2. |
|
||
6. |
Время оборота по формуле (2.24): tо= tе1 + tе2. |
|
||
7. |
|
|
Д |
|
Среднее время ездки по формуле (2.73): tеср = tо/Zе,о, где Zе,о – |
||||
число ездок за оборот на маршруте, Zе,о=2 ед. |
|
|||
8. |
|
А |
|
|
Выработка в тоннах за первую ездку: И |
(2.104) |
|||
9. |
|
Qе1 = q∙γ1. |
||
б |
|
|
||
Выработка в тоннах за вторую ездку: |
|
|||
|
и |
Qе2 = q∙γ2 . |
(2.105) |
|
10. Выработка в тоннах за о орот: |
|
|||
|
Qо = Qе1 + Qе2 =q∙γ1+ q∙γ2. |
(2.106) |
||
11. Выработка в тонно-к лометрах за первую ездку: |
|
|||
|
Ре1 = q∙γ1∙lг1. |
(2.107) |
||
12. Выработка в тонно-километрах за вторую ездку: |
|
|||
|
Ре2 = q∙γ2∙lг2. |
(2.108) |
||
13. Выработка в тонно-километрах за оборот: |
|
|||
|
СРо = Ре1 + Ре2 = q∙γ1∙lг1 + q∙γ2∙lг2. |
(2.109) |
||
14. Пропускная способность грузового пункта.
Поскольку все автомобили будут подаваться одновременно в два пункта погрузки, например в пункты П1 и П2, то пропускная способность грузового пункта рассчитывается по формуле (2.79): Аэ′= tеср /Rmax, где Rmax – также максимальная по времени грузовая операция (погрузка или выгрузка). Поскольку автомобили подаются только в два пункта погрузки, то в группе два автомобиля.
15. Расчет возможного времени работы каждого автомобиля группы по формуле (2.80): Тмj = Тм – Rmax ∙(j – 1), где j – порядковый номер группы автомобилей.
73
16.Число ездок каждого автомобиля j-й группы за время в малой ненасыщенной АТСПГ по формуле (2.81): Zej =[ Тмj / tо] Zе,о.
17.Проверка возможности исполнения ездки на последнем обороте. Остаток времени в малой ненасыщенной АТСПГ, например, для
автомобилей четвертой группы после исполнения целых ездок по формуле
(2.82): ∆Тм4 = Тм4 – [Тм4 / tо]∙ tо.
Время ездки необходимое (например, для автомобиля, подающегося в П2) (погрузка + перевозка груза + разгрузка) по формуле (2.83):
tен = (lг2 /Vт) + tпв2.
Согласно формуле (2.43), если ∆Тм ≥ tен, то число ездок округляется в бόльшую сторону, если неравенство не выполняется – то число ездок округляется в меньшую сторону, т.е. I> R.
18. Число оборотов каждого автомобиля j-й группы за время в малой ненасыщенной АТСПГ по формуле (2.84): Zоj = Tмj / tо.
19. Выработка в тоннах каждого автомобиля j-й группы за время в
малой ненасыщенной АТСПГ: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
• для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1: |
|
|||||||||
|
|
Qм z |
|
qγ z |
qγ |
2 |
; |
(2.110) |
||
|
|
|
e1 |
1 |
e2 |
|
|
|
||
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
||
• для автомобилей, подающихся на погрузкуИв пункт П2: |
|
|||||||||
|
Qм ze1 |
qγ2 ze2 qγ1. |
|
(2.111) |
||||||
|
|
б |
|
|
|
|
|
|||
20. Выработка в тонно-километрахДкаждого автомобиля j-й группы |
||||||||||
за время в малой ненасыщенной |
|
ТСПГ: |
|
|
|
|
|
|||
• для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1: |
|
|||||||||
|
Рмj = |
Zе1 |
|
|
Zе2 |
|
|
(2.112) |
||
|
q γ1 lг1 + |
q γ2 lг2; |
||||||||
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
• для автомобилей, подающ хся на погрузку в пункт П2: |
|
|||||||||
|
|
|
Zе1 |
|
|
|
Zе2 |
|
|
(2.113) |
|
иРмj = q γ2 lг2 + |
q γ1 lг1. |
||||||||
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
21. Пробег каждого автомобиля за время в малой ненасыщенной |
||||||||||
АТСПГ: |
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1, по формуле
(2.101): Lмалj1 = lм∙ Zоj;
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2, по формуле
(2.101): Lмалj2 = lм∙ Zоj .
22. Время фактическое каждого автомобиля в малой ненасыщенной АТСПГ:
Тмj ф =(Lмалj /Vт)+ |
Z е1 |
+ |
Zе2 |
(2.114) |
tпв1 |
tпв2. |
|||
|
1 |
|
1 |
|
23. Общий пробег автомобиля за время в наряде:
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1, по формуле
(2.102):
74
если Zоj целое …+ lн1;
Lобщj1 = lн1+ lм∙ Zоj+
если Zоj нецелое … + lн2.
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2, по формуле
(2.103):
если Zоj целое …+ lн2;
Lобщj2 = lн2+ lм∙ Zоj+
если Zоj нецелое … + lн1.
24. Время в наряде каждого автомобиля j-й группы фактическое:
Тнj ф =(Lобщj /Vт)+ |
Z е1 |
|
Zе2 |
(2.115) |
||||
tпв1 + |
tпв2. |
|||||||
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
25. Суммарная выработка в тоннах группы автомобилей по формуле |
||||||||
(2.95): Qмал = АэQмj. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
И |
|
|
26. Суммарная выработка в тонно-километрах группы автомобилей |
||||||||
по формуле (2.96): Рмал = АэРмj. |
|
Д |
|
|
||||
|
1 |
|
|
|
|
|||
27. Суммарный пробег группы автомобилей по формуле (2.97): |
||||||||
|
|
Lмал = |
АэLмалj. |
|
|
|
||
|
|
ААэ |
|
|
|
|||
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
28. Суммарное отработанное время группой автомобилей по |
||||||||
Аэ |
б |
|
|
|
|
|
|
|
формуле (2.98): Тмал = Тм j ф. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29. Общий пробег группы автомобилей по формуле (2.99): |
|
|||||||
С |
|
Lо щ = |
Lобщj. |
|
|
|
||
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
30. Трудоемкость выполнен я плана перевозок по формуле (2.100): |
||||||||
иТсумм =АэТн j ф. |
|
|
|
|||||
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
Пример
Требуется перевезти груз из пункта погрузки П1 в пункт разгрузки Р1 на расстояние 20 км. В обратном направлении из пункта П2 (он же Р1) необходимо перевезти груз в пункт Р2 (он же П1) на расстояние 20 км. Расстояние от АТП до П1 (Р2) составляет 10 км, от АТП до пункта Р1 (П2)
– 20 км. Груз в прямом направлении первого класса, γ1 =1, в обратном направлении третьего класса, γ2 = 0,6. Время в наряде Тн = 8 ч, грузоподъемность автомобиля q = 5 т, в прямом направлении время простоя под погрузкой равно времени простоя под разгрузкой: tп = tв =
= 0,25 ч; в обратном направлении время простоя под погрузкой равно времени простоя под разгрузкой: tп=tв= 0,2 ч; средняя техническая скорость Vт = 25 км/ч.
75