Материал: 2239
Выработка в тонно-километрах каждого автомобиля j-й группы за
время в малой ненасыщенной АТСПГ: Рмj = |
Zе1 |
Zе2 |
|
, где Zе1, |
q γ lг1 |
+ q γ lг |
2 |
||
|
1 |
1 |
|
|
Zе2 – число ездок, выполненных соответственно на lг1 и lг2, Zе = Zе1+ Zе2;
Рм1-3= 450 т∙км;
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1:
Рм4-5 = 400 т∙км.
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2:
Рм4-5 = 350 т∙км.
Пробег каждого автомобиля за время в малой ненасыщенной АТСПГ:
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1:
|
|
|
если Zоj целое …– lх2; |
|
|
|
|
Lмалj1 = lм∙ Zоj+ |
И |
|
|
|
|
|
если Zоj нецелое; |
|
|
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2: |
|||||
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
если Zоj целое; |
|
|
|
|
Lмалj2 = lм∙ Zоj+ |
|
|
|
|
|
|
если Zоj нецелое … – lх2; |
|
|
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1: |
|||||
|
|
Lмал1-3 |
= 110 км; Lмал4-5 = 100 км; |
|
|
|
|
|
б |
|
П2: |
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт |
|||||
|
|
Lмал1-3 |
= 120 км; Lмал4-5 = 90 км. |
|
|
Время |
и |
|
ненасыщенной |
||
фактическое каждогоАавтомобиля в малой |
|||||
АТСПГ: Тмj |
С |
Zej |
|
|
|
ф = (Lмалj / Vт) + tпв; |
|
|
|||
|
|
|
1 |
|
|
– |
Для автомоб лей, подающихся на погрузку в пункт П1: |
||||
|
|
Тм1-3 ф = 7,4 ч; |
Тм4-5 ф = 6,5 ч. |
|
|
– |
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2: |
||||
|
|
Тм1-3 |
ф = 7,8 ч; |
Тм4-5 ф = 6,1 ч. |
|
Общий пробег автомобиля за смену (день): |
|
||||
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1:
если Zоj целое …+ lн3 – lх2;
Lобщj1 = lн1+ lм∙ Zоj+
если Zоj нецелое … + lн2;
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2:
если Zоj целое …+ lн2;
Lобщj2 = lн2+ lм∙ Zоj+
если Zоj нецелое … + lн3 – lх2; - для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1:
Lобщ1-3 = 135 км; Lобщ4-5 = 130 км;
66
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2:
Lобщ1-3 = 160 км; Lобщ4-5 = 125 км.
Время в малой ненасыщенной АТСПГ каждого автомобиля фактическое:
Zej
Тмj ф = (Lобщj / Vт) + tпв;
1
• для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1:
Тм1-3 ф = 8,4 ч; Тм4-5 ф = 7,7 ч;
• для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2:
Тм1-3 ф = 9,4 ч; Тм4-5 ф = 7,5 ч.
Суммарная выработка в тоннах группы автомобилей:
Qмал = АэQмj |
= 30+30+30+30+30+30+25+25+25+25 =280 т. |
1 |
|
Суммарная выработка в тонно-километрах группы автомобилей: |
|
|
И |
Рмал=АэРмj =450+450+450+450+450+450+400+350+400+350=4200т∙км. |
|
1 |
Д |
1 |
|
Суммарный пробег группы автомобилей: |
|
10 |
|
Lмал= Lмалj =110+110+110+100+100+120+120+120+90+90=1070 км.
|
1 |
|
Суммарное отработанное время группой автомобилей: |
|
|
Тмал=АэТм j ф =7,4+7,4+7,4+6,5+6,5+7,8+7,8+7,8+6,1+6,1=70,8 ч. |
|
|
|
б |
|
Общий пробег группы автомо илей: |
|
|
|
и |
км. |
Lобщ=АэLобщj =135+135+135+130+130+160+160+160+125+125=1395А |
||
1 |
|
|
ТрудоемкостьСвыполнен я плана перевозок:
Тсумм=АэТн j ф =8,4+8,4+8,4+7,7+7,7+9,4+9,4+9,4+7,5+7,5=84,2 ч.
1
Расписание работы автомобилей представлено на рис. П.1.
Анализ результатов расчета и расписания работы автомобилей позволил установить, что для второго автомобиля второй группы и автомобилей третьей группы математическими зависимостями не учтен незапланированный простой после 13 часов, что не позволяет сделать каждому из них шестую ездку.
2.3.3. Маятниковый маршрут с обратным груженым пробегом
(в условиях организации централизованных перевозок)
1.Малая не насыщенная АТСПГ Sмал включает по формуле (2.72):
Sмал П1;П2;P1;P2;М;ТС;Аэ,I,R.
2.Количество маршрутов по формуле (2.56): М = l (5).
67
3.Длина маршрута по формуле (2.21): lм= lг1 + lг2.
4.Время первой ездки по формуле (2.22): tе1 = (lг1/Vт) + tпв.
5.Время второй ездки по формуле (2.23): tе2 = (lг2 /Vт) +tпв.
6.Время оборота по формуле (2.24): tо= tе1 + tе2 = (lм/Vт) +2tпв.
7.Среднее время ездки по формуле (2.73): tеср = tо/Zе,о , где Zе,о – число ездок за оборот на маршруте, Zе,о=2 ед.
8.Выработка в тоннах за любую ездку по формуле (2.74): Qе = q∙γ.
9.Выработка в тоннах за оборот по формуле (2.75):
Qо = Qе1 + Qе2 =2q∙γ .
10. Выработка в тонно-километрах за первую ездку по формуле
(2.76): Ре1 = q∙γ∙lг1 .
11. Выработка в тонно-километрах за вторую ездку по формуле
(2.77): Ре2 = q∙γ∙lг2 .
12. Выработка в тонно-километрах за оборот по формуле (2.78):
формуле (2.79): Аэ′= tеср /Rmax, где RДmax –Имаксимальная по времени грузовая операция (погрузка или выгрузка). Поскольку автомобили подаются только в два пункта погрузки, то в группе два автомобиля.
Ро = Ре1 + Ре2 = q∙γ∙lг1 + q∙γ∙lг2 .
13. Пропускная способность грузового пункта.
Автомобили подаются одновременно во все пункты погрузки, в
пункты П1 и П2, пропускная способность грузового пункта определится по
14. Расчет возможного времени работы каждого автомобиля группы
автомобилей четвертой группы) после исполнения целых ездок по формуле (2.82): ∆Тн4 = Тм4 – [Тм4 / tо]∙ tо.
по формуле (2.80): Тмj |
= Тм – Rmax ∙(j – 1), где j – порядковый номер группы |
||
автомобилей. |
|
|
А |
15. Число ездок каждого автомобиля j-й группы за время в малой |
|||
|
|
б |
|
ненасыщенной АТСПГ по формуле (2.81): Zej =[ Тмj / tо] Zе,о. |
|||
16. Проверка возможности исполнения ездки на последнем обороте. |
|||
|
и |
|
|
Остаток времени в малой ненасыщенной АТСПГ (например, для |
|||
С |
|
|
|
Время ездки необходимое (например для автомобиля, начинающего работу с П2) (погрузка + перевозка груза + разгрузка) по формуле (2.83): tен = (lг2 /Vт) + tпв. Согласно формуле (2.28), если ∆Тм ≥ tен, то число ездок округляется в бóльшую сторону, если неравенство не выполняется – то число ездок округляется в меньшую сторону, т.е. I>R.
17.Число оборотов каждого автомобиля j-й группы за время в малой ненасыщенной АТСПГ по формуле (2.84): Zоj = Tмj / tо.
18.Выработка в тоннах каждого автомобиля j-й группы за время в малой ненасыщенной АТСПГ:
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1, по формуле
(2.85): Qм ze1 qγ1 ze2 qγ2.
68
Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2, по формуле
(2.86): Qм ze1 qγ2 ze2 qγ1.
19. Выработка в тонно-километрах каждого автомобиля j-й группы за время в малой ненасыщенной АТСПГ:
• для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1, по формуле
(2.87): Рмj = |
Zе1 |
Zе2 |
q γ lг1 |
+ q γ lг2. |
11
•для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2, по формуле
(2.88): Рмj = |
Zе1 |
Zе2 |
q γ lг2 |
+ q γ lг1. |
11
20.Пробег каждого автомобиля за время в малой ненасыщенной
АТСПГ: |
|
|
|
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1: |
|
||
Lмалj1 = lм∙ Zоj ; |
И |
(2.101) |
|
|
|
по формуле |
|
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П2 |
|||
(2.101): Lмалj2 = lм∙ Zоj. |
Д |
|
|
21. Время фактическое каждого автомобиля в малой ненасыщенной |
|||
|
|
Zе j |
|
АТСПГ по формуле (2.91): Тмj ф = (Lмалj / Vт) + tпв. |
|
||
|
|
1 |
|
22. Общий пробег автомобиля за время в наряде: |
|
||
- для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт П1: |
|
||
б |
Zоj целое …+ lн1; |
|
|
если |
|
||
Lобщj1 = lн1+ lм∙ Zоj+ |
|
|
(2.102) |
и |
|
|
|
еслиАZоj нецелое … + lн2; |
|
||
- для автомобилей, подающ хся на погрузку в пункт П2: |
|
||
если Zоj целое …+ lн2; |
|
||
Lобщj2 = lн2+ lм∙ Zоj+ |
|
|
(2.103) |
если Zоj нецелое … + lн1. |
|
||
23. Время в наряде каждого автомобиля в группе по формуле (2.94): |
|||
|
|
Zе j |
|
СТнj ф = (Lобщj / Vт) + tпв. |
|
||
1
24. Суммарная выработка в тоннах группы автомобилей по формуле
(2.95): Qмал = АэQм j .
1
25. Суммарная выработка в тонно-километрах группы автомобилей
по формуле (2.96): Рмал = АэРмj.
1
26. Суммарный пробег группы автомобилей по формуле (2.97):
Lмал =АэLмалj .
1
69
27. Суммарное отработанное время группой автомобилей по
формуле (2.98): Тмал=АэТм j ф .
1
28. Общий пробег группы автомобилей по формуле (2.99):
Lобщ=АэLобщ j.
1
29. Трудоемкость выполнения плана перевозок по формуле (2.100):
Тсумм=АэТнjф.
1
Пример
Требуется перевезти груз из пункта погрузки П1 в пункт разгрузки Р1 на расстояние 20 км. В обратном направлении из пункта П2 (он же Р1)
необходимо перевезти груз в пункт Р2 |
(он же П1) на расстояние 20 км. |
|
|
И |
(П2) |
Расстояние от АТП до П1 (Р2) составляет 10 км, от АТП до пункта Р1 |
||
– 20 км. Груз в обоих направлениях первого класса, γ =1. Время в наряде
Тн = 8 ч, грузоподъемность автомобиля q = 5 т, время простоя под погрузкой равно времени простоя под разгрузкой: tп = tв = 0,25 ч, средняя техническая скорость Vт = 25 км/ч.
Длина маршрута: lм= lг1 + lг2 =20+20=40Дкм.
Время первой ездки: tе1 = (lг1/Vт) + tпв =20/25+0,5=1,3 ч. Время второй ездки: tе2 = (lг2 /Vт) +tпв =20/25+0,5=1,3 ч.
Время оборота: tо= tе1 + tе2 = (lм/Vт) +2tпв =40/25+1=2,6 ч. |
|
Среднее время ездки: tеср = tАо/Zе,о = 2,6/2 = 1,3 ч. |
|
Выработка в тоннах за лю ую ездку: Qе = q∙γ = 5 т. |
|
|
б |
Выработка в тоннах за оборот: Qо = Qе1 + Qе2 =2q∙γ = 10 т. |
|
Выработка в тонно-к лометрах за первую ездку: |
|
и |
|
С |
|
Ре1 = q∙γ∙lг1 = 5∙20 =100 т∙км.
Выработка в тонно-километрах за вторую ездку:
Ре2 = q∙γ∙lг2 = 5∙20 =100 т∙км.
Выработка в тонно-километрах за оборот:
Ро = Ре1 + Ре2 = q∙γ∙lг1 + q∙γ∙lг2 = 200 т∙км.
Пропускная способность грузового пункта: поскольку все автомобили будут подаваться одновременно в два пункта погрузки, например в пункты П1 и П2, то пропускная способность грузового пункта рассчитывается Аэ′= tеср /Rmax, где Rmax – максимальная по времени грузовая операция (погрузка или выгрузка); поскольку по условиям примера tп = tв=0,25, берем любую из них. Аэ′= tеср /Rmax =1,3/0,25=5,2 группы автомобилей. Поскольку автомобили подаются только в два пункта погрузки, то в группе два автомобиля. В нашем примере Аэ′ округлим в меньшую сторону, основания приведены ранее.
70