Нужно отметить, что, несмотря на большое количество составляющих, ключевым показателем конкурентоспособности компании является конкурентоспособность продукции или услуг, ею предлагаемых. Поскольку со стороны клиентов определяющим фактором является качество предлагаемого товара, поэтому конкурентоспособность продукции является залогом успешного существования компании на рынке [30, с.126].
Умелая организация логистики приносит предприятию следующие выгоды:
повышение эффективности производства. Материалы должны быть на рабочем месте в необходимом количестве и в нужное время. Сокращение потерь рабочего времени - дополнительная экономия;
при правильной организации логистики на предприятии удается уменьшить затраты труда и повысить рентабельность производства;
снижение потерь материалов. Любое перемещение материалов (как между предприятиями, так и внутри предприятия) неизбежно ведет к увеличению потерь;
лучшее использование производных площадей. При должной организации логистики (транспортировки, складирования) можно значительно сократить или перепрофилировать производственные площади;
снижение травматизма. Плата за страхование от несчастных случаев на производстве возрастает, а потери рабочего времени измеряются не только временем отсутствия на работе рабочего, получившего травму, но и временем отвлечением руководителей всех уровней на составление подробных объяснений и отчетов. Предприятие, которое не уделяет внимание правильной организации логистики, столкнется с неизбежными последствиями этого:
- снижением рентабельности производства и повышением себестоимости продукции; высокими издержками на непроизводную рабочую силу и все сопутствующие затраты, связанные с совершением операций;
несоответствием товарных запасов потребности производства; симптомами являются либо слишком высокий, либо слишком низкий уровень запасов. Результат - либо простои производства или продаж в связи с нехваткой запасов, либо средства, замороженные в избыточных запасах;
- низким качеством обслуживание потребителей; результат - потеря клиентов и, следовательно, доли на рынке;
возрастанием затрат на эксплуатацию оборудования;
большими затратами времени на переработку грузов; неэффективной организацией материальных потоков.
Общий результат: из-за роста себестоимости продукции предприятие теряет конкурентоспособность, долю на рынке, прибыль.
На объект логистики можно смотреть с разных точек зрения: с позиции маркетолога, финансиста, менеджера по планированию и управлению производства, ученого. Этим и объясняется многообразие определений понятия логистики.
Логистика - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и др. материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до промышленных предприятий; внутризаводской переработки сырья, материалов, полуфабрикатов; доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с его требованиями, а также передачи, обработки и хранения соответствующей информации [14,с.166]. Глобальная цель логистики - сокращение цикла, уменьшение запасов. На стадии производства - за счет синхронизации процессов; за счет определения потребности в материальных ресурсах; что требуется? когда? сколько?; за счет саморегулирования (производство идет в соответствии со спросом на ту или иную продукцию) [2].
Основная задача логистики - использование средств производства материалов, энергии, информации, персонала. Предоставить потребителю продукцию в заданное время заданного качества в заданное место и за определенную цену.
Логистика производства - найти дополнительные помещения для хранения. Товар нужно продавать как можно быстрее. Деньги - товар - деньги или деньги - товар - посредник - товар - деньги (как напрямую, так и через посредника).
Сущность товародвижения заключается в сочетании физических и экономических процессов. Физическое движение заключается в его территориальном продвижении из одного географического пункта в другой. Движение в экономическом пространстве заключается в переходе товара от одного владельца к другому, т.е. в смене прав собственника товара.
Логистика - нахождение такого канала товародвижения, который обеспечивает минимальные сроки и минимальные затраты по доставке товаров потребителю. Обеспечивает непрерывность производства и воспроизводства.
Товарный запас - готовая продукция, которая не продана.
Цели товара:
удовлетворение потребностей потребителя;
приносить прибыль владельцу.
Цикл товарообращения должен быть как можно короче. Условия для этого: переход от рынка продавца к рынку потребителя; производство изделий большими партиями сменяется на мелкосерийное производство.
Показатели логистики:
время поставки;
точность, верность, обязательность поставки;
готовность к поставке;
качество поставок - определяется долей заказов, выполненных без дефектов в соответствии со спецификацией;
гибкость - готовность предприятия выполнить вносимые клиентом изменения;
информация - способность предприятия выдавать запрашиваемые;
клиентом сведения на всех стадиях.
Сущность логистики в комплексе - управлять товародвижением на стадиях производства, снабжения и сбыта продукции.
Логистические аспекты товародвижения. Наиболее рациональная организация пространственного размещения и материального потока. Формирование хозяйственных связей (внутри- и внепроизводственных). Взаимоотношения между поставщиком и потребителем формируется за счет того, что существует:
территориальное разобщение - преодолевается путем создания транспортных связей;
разобщение во времени из-за несовпадения процессов производства и потребления - преодолевается путем запасов;
персептивное разобщение - производители не знают, что требуется потребителю и наоборот - устраняется установлением каналов общения;
разобщение во владении - преодолевается за счет актов купли - продажи;
изучение рынка и прогнозирование спроса;
- определение потребностей в материальных ресурсах (определение объемов и направления перевозок, требуемого количества и видов транспорта, количество и объемов складов и т.д.);
выбор поставщиков;
установление последовательности и точности передвижения продукции через места складирования;
формирование и регулирование запасов;
выполнения операций непосредственно предшествующих и завершающих перевозку продукции.
Специалисты выделяют два принципиальных направления в определении логистики:
функциональный подход к товародвижению, т.е. управлением всеми физическими операциями, которые необходимо выполнять при доставке товаров от поставщика к потребителю;
интегральный подход: кроме управления товародвиженческими операциями, оно включает анализ рынка поставщиков и потребителей, координацию спроса и предложения на рынке товаров т услуг, а также осуществляет гармонизацию интересов участников процесса товародвижения. В рамках отмеченного подхода к логистике имеется множество различных трактовок. Анализируя их, нетрудно заметить ряд аспектов, через призму которых рассматривается логистика. Наибольшее распространение получили управленческие, экономические и оперативно-финансовые аспекты.
Суть логистики - создание некоего конвейера (бизнес-процесса), упорядочивающего всю работу организации, а не отдельных ее частей. Многие консалтинговые компании, специализирующиеся на работе с российскими предприятиями, отмечают, что часто клиенты, заказывая постановку логистики и отвечая на вопрос, что именно они хотят, начинают с закупок и реализации, переходят на денежные потоки, оборачиваемость средств и заканчивают, чуть ли не налоговой схемой.
С формальной точки зрения эта путаница в разделах менеджмента, но по существу заказчики правы: их интересует организация в целом и происходящие в ней процессы. А значение термина «логистика» как раз и есть организация процесса. Описываемое этим термином явление появилось тогда, когда простейшая модель организации (руководитель определяет, кто и что должен делать) была дополнена правилами: «когда» и «в какой последовательности». То есть логистика есть организация процессов разного типа и всех их вместе взятых.
Таким образом логистика это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг), управления материальными и (или) сервисными, а также сопутствующими им потоками (финансовыми, информационными и т.п.) [10,с.94].
По масштабам разрабатываемых проблем логистика делится:
макрологистику;
микрологистику.
В область исследований макрологистики включаются процессы, протекающие на региональном, межрегиональном, общенациональном и межгосударственном уровне.
Микрологистика занимается комплексом вопросов по управлению материальными, информационными и другими потоками, основываясь на интересах отдельного предприятия или корпоративной группы предприятий, объединенных общими целями по оптимизации хозяйственных связей.
По характеру зон управления логистика делится:
внешняя, которая занимается вопросами по регулированию потоковых процессов, выходящими за рамки деятельности, но находящимися в сфере влияния субъекта хозяйствования;
внутренняя, направлена на координацию и совершенствование хозяйственной деятельности, связанной с управлением потоками процессами в пределах предприятия или корпоративной группы предприятий.
По характеру хозяйственной деятельности выделяются следующие виды логистики:
заготовительная (закупочная, снабженческая) логистика. Связана с заготовкой материальных ресурсов, решает все вопросы, относящиеся к сфере материально-технического обеспечения предприятия и подготовки продукции к производственному потреблению;
производственная логистика. Включает все вопросы по организации и управлению перемещением материальных ресурсов (от сырья до готового изделия) непосредственно в процессе производства, в том числе подачу сырья, материалов и комплектующих изделий на рабочем месте;
распределительная (маркетинговая) логистика. Специализируется на реализации продукции, включая ее доставку «точно вовремя» от «двери» производителя до «двери» потребителя и послепродажное обслуживание;
информационная логистика. Занимается вопросами возрастающего массива информации в сфере производства, обращения и финансов, требует соответствующей обработки с учетом развития средств коммуникации и компьютеризации;
логистика складирования (складская логистика). Включает все процессы и операции, связанные со складированием, хранением и переработкой материальных ресурсов в складском хозяйстве на всех уровнях;
финансовая логистика. Получила развитие в связи с активным применением логистических принципов, методов и подходов в сфере денежного обращения формируется новая разновидность логистики. Область ее распространения - банковская, страховая, инвестиционная и торговая сфера. Она занимается вопросами управления и рационализации денежных потоков на всех этапах движения денежных средств.
Этого логистика добивается посредством управления потоковыми процессами на основе следующих правил: доставка с минимальными издержками необходимой конкретному покупателю продукции соответствующего качества и соответствующего количества в нужное время. Необходимо отметить, что представленные правила являются выражением идеального случая, к которому следует стремиться.
Чтобы данное стремление имело под собой прочную основу, главная цель конкретизируется подцелями, например создание эффективной системы контроля, создание функционально согласованной и технологически рациональной структуры организации бизнеса.
При этом подцели также декомпозируются и определяют цели для каждого элемента логической цепи и т.д. вплоть до отдельного исполнителя логической операции.
Логические цели достаточно универсальны и вполне органично вписываются в стратегические и тактические цели хозяйственной организации. Таким образом, происходит интеграция горизонтальная (взаимоувязка целей в каждой отдельно взятой функциональной сфере) и вертикальная (взаимоувязка целей по уровням управления).
Для эффективного управления потоковыми процессами логистики необходимо формирование логистических систем. Если первоначально это происходило спонтанно, на основе экспериментального подхода, то в дальнейшем, с развитием теории логистики, а также информационно-технической базы, были разработаны методики создания логистических систем [6].
Логистическая система - это сложная организационно завершенная экономическая система, состоящая из элементов, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками, совокупность, границы и задачи, функционирования которых объединены конкретными целями организации бизнеса.
Эффективность логистической системы - показатель (система показателей), характеризующий системы при заданном уровне логистических издержек [29,с. 54]. Материальные потоки имеют заданные параметры, как на входе, так и на выходе системы. Отличает систему согласованность входящих в неё производительных сил с целью управления сквозным материальным потокам. При прохождении материального потока от одного предприятия к другому в качестве элементов рассматриваются эти предприятия.
Построение и функционирование логистической системы основывается на следующих наиболее существенных концептуальных положениях:
реализация принципа системного подхода, который проявляется в первую очередь в интеграции и четком взаимодействии всех элементов логистической системы. Данный принцип находит свое отражение в разработке и осуществлении единого технологического процесса производственно - транспортной системы, в переходе от конструирования отдельных видов оборудования, к созданию комплексных производственно - складских и производственно - транспортных систем. Системный подход открывает новые возможности для сокращения продолжительности и оптимизации производственного цикла, повышение производительности во всех звеньях логистической системы гармоничного их развития, особенно при хранении, складирования, транспортировки и перегрузочных процессов;
индивидуализация требований к технологическому и подъемно - транспортному оборудованию и промышленной продукции, т.е. отказ от универсальности в пользу более полного соответствия оборудования конкретным условиям;
гуманизация технологических процессов с учетом создания современных условий труда, исключение неблагоприятного воздействия на внешнюю среду;
учет совокупности издержек на протяжении всей логистической цепочки с ориентацией на рынок;
развитие услуг сервиса на современном уровне, обеспечение гибкости, надежности, высокого качества.
Логистическая система обычно функционирует в условиях ярко выраженной неопределенности, стохастичности внешней среды - для конъюнктуры рынка, работы транспорта характерны случайные процессы. Поэтому в условиях их действия непременным свойством логистической системы является способность к адаптации. Высокая надежность и обеспечение устойчивости - один из фундаментальных принципов ее функционирования. Конфликты на стыках различных видов транспорта можно ликвидировать за счет создания межотраслевых автоматизированных систем, чтобы обеспечить устойчивость транспортной системы.