Материал: Технология грузовой работы станции Ченгельды Шымкентского отделения перевозок

.6.2 Составление балансовой таблицы

На основании суточного вагонопотока составляется балансовая таблица. При составлении балансовой таблицы вагонооборота определяется избыток или недостаток порожних вагонов, в целом по станции. Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типа вагонов, грузовому объекту и в целом по станции определяется в результате сопоставление размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на подъездном пути будет избыток порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузки недостаток (прибытие) порожних вагонов.

Баланс вагонопотоков:

                                                  (2.3)

Анализ балансовой таблицы

Для обеспечения погрузки лома необходимо подвести 16 полувагонов с соседней станции, и использовать в порядке сдвоенных операций 13 полувагонов, освободившихся из-под выгрузки досок.

Для обеспечения погрузки тарно-штучных грузов повагонными отправками необходимо использовать в порядке 17 крытых вагонов, освободившихся из-под выгрузки тарно-штучных грузов.

Погрузка 21 платформы с контейнерами будет обеспечена за счет использования в порядке сдвоенных операции 12 платформ, освободившихся из-под выгрузки контейнеров и 7 платформ из-под выгрузки с-х машин.

Погрузка тяжеловесных грузов будет обеспечена за счет использования 12 полувагонов из-под выгрузки тяжеловесных грузов.

А погрузка 39 вагонов с фруктами и 15 вагонов извести будет осуществляться за счет выгрузки 63 крытых вагонов с картофелем.

.6.3 Определение количества сборных поездов, прибывающих и отправляющихся со станции

Вагоны, следующие на грузовой терминал и уходящие с него, как правило, идут в сборных поездах.

Количество сборных поездов определяется отдельно по прибытию и отправления по формуле:

, поездов                                                      (2.4)

где  -количество груженых вагонов, прибывающих или отправляющихся с ГТС;

 - количество вагонов в составе сборного поезда.

 поездов

 поездов

Таблица 2.3 Разложение сборного поезда по прибытию

Таблица 2.4 Разложение сборного поезда по отправлению

.7      Технология работы грузового района

.7.1   Расчет потребного количества механизмов

Для всех грузов, перерабатываемых на грузовых фронтах, определяется потребное количество погрузочно-разгрузочных механизмов. Для всех грузов, кроме контейнеров:

, мех                                                     (2.5)

для контейнеров:

, мех                                                       (2.6)

Где nсм- число смен работы механизма;

Qсм- сменная производительность механизма;

tр- время нахождения механизма в ремонте;

    - годовой объем переработки контейнеров, по формуле:

, конт               (2.7)

Где - годовой объем прибытия и отправления контейнеров,

, конт.                                                                   (2.8)

, конт.

Количество автомобилей для всех грузов, кроме контейнеров:

, авто                                                      (2.9)

для контейнеров:

, авто                                                      (2.10)

Где Та- продолжительность работы автотранспорта.

Определим количество механизмов и автомобилей для всех грузов:

.тарно-штучные мелкой отправкой

2.      контейнеры 20- тоники

.тяжеловесные грузы:

Все расчеты сведем в таблицу:

Таблица 2.5 Потребное количество механизмов и автомобилей

.7.2   Определение времени на выполнение грузовых операций.

Нормирование сроков выполнения грузовых операций с вагонами производится отдельно для погрузки и выгрузки.

Расчет норм времени на грузовые операции с одной подачей:

, час                                         (2.11)

Где - вес подачи нетто, т; для всех грузов, кроме контейнеров

, т                                                        (2.12)

для контейнеров:

, конт.                                                (2.13)

Где - количество вагонов в подаче:

                                                                    (2.14)

  - количество контейнеров, помещающихся на платформу;

tнвр- время, потребное для переработки 1 тонны груза, т/час;

    - время на выполнение технологических операций;

Zм- количество механизмов для переработки.

Рассчитываем нормы времени на грузовые операции с каждым грузом отдельно по прибытию и отправлению:

1)      тарно-штучные мелкой отправкой:

 ваг.

 ваг.

 мин.

 ваг

 т

 мин.

2)    контейнеры 20-тонники

 ваг

 конт

 мин

 ваг

 конт

 мин

3)      тяжеловесные грузы

 ваг

 т

 ваг

 т

Результаты расчетов сведем в таблицу:

Таблица 2.6 Нормы времени на грузовые операции