Дипломная работа: Создание СТО в городе Вологда

Для городской СТО легковых автомобилей следует принимать 1 человека на посту.

Расчёт фонда рабочего времени СТО производится по формуле (2.3), а результат сведен в таблицу 2.4.

Таблица 2.4 - Фонд рабочего времени СТО

2.2.2 Расчет численности производственных рабочих

Технологически необходимое число рабочих на постах и участках.

где ТГ - годовой объем работ, чел·ч;

ФТ - годовой объем рабочего времени технологически необходимого рабочего, ч.

Для нормальных условий труда ФТ=2070 ч., а для вредных условий (к ним относятся кузовные и окрасочные) работы ФТ=1800 ч. Таким образом, технологически необходимое число рабочих для постов ТО, ТР будет равно:

Технологически необходимое число рабочих для поста регулировки углов установки колес:

Технологически необходимое число рабочих шиномонтажного участка:

Технологически необходимое число рабочих для участка мойки:

Технологически необходимое число рабочих для кузовного участка:

Технологически необходимое число рабочих малярного участка:

Технологически необходимое число рабочих для лаборатории приготовления краски:

Итого РТ =24 чел.

Штатное количество производственных рабочих учитывает неявку рабочих по уважительным причинам (отпуск, болезнь и т.д):

где ТГ - годовой объем работ, чел·ч;

ФШ - годовой объем рабочего времени штатного рабочего, ч.

Для работ с нормальными условиями труда ФШ=1820 ч., а с вредными условиями труда ФШ=1610 ч.

Штатное число рабочих для постов ТО и ТР участка будет равно:

Штатное число рабочих для поста регулировки углов установки колес:

Штатное число рабочих для шиномонтажного участка:

Штатное число рабочих для участка мойки:

Штатное число рабочих для кузовного участка:

Штатное число рабочих для малярного участка:

Штатное число рабочих для лаборатории приготовления краски:

Итого РШ =27 чел.

2.2.3 Расчет численности вспомогательных рабочих

Кроме выполняемых на производственных постах и продаваемых клиентам на СТО выполняются вспомогательные работы, направленные на поддержание функционирования СТО.

Объем этих работ составляет 10…15 % от общего объема работ.

Распределяются работы так, как показано в таблице 2.5.[6]

Таблица 2.5 - Распределение вспомогательных работ

Объемы вспомогательных работ по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента, ремонту и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций,обслуживанию компрессорного оборудования возлагаются на сторонние организации.

Перегон подвижного состава - должностная обязанность мастера.

Прием, хранение и выдачу материальных ценностей выполняет мастер.

Число вспомогательных рабочих составляет 1 уборщик.

2.2.4 Определение численности инженерно-технического персонала и служащих

Инженерно-технический персонал и служащие:

директор СТО - 1 чел.;

производственно-техническая служба (мастер) - 2 чел.;

продавец - 4 чел.

бухгалтер - 1 чел.

служба снабжения - 1 чел.

2.2.5 Составление штатного расписания

Штат и заработную плату без социальных взносов необходимо представить в виде таблицы штатного расписания.

Штатное расписание приведено в таблице 2.6.

Таблица 2.6 - Штатное расписание

2.3 Определение числа вспомогательных постов, мест ожидания, хранения и подсобных помещений

Автомобиле-места ожидания- это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки на рабочие и вспомогательные посты или окончания ремонта, снятых с них узлов, агрегатов и деталей. Места ожидания могут располагаться как в закрытых отапливаемых помещениях, так и на открытых площадках.

Общее число автомобиле-мест ожидания составляет порядка 50% от числа рабочих постов (без учета постов по УМР и лаборатории по приготовлению краски).

Размещаем посты ожидания на открытых площадках.

Места хранения автомобилей предназначены для готовых к выдаче автомобилей и автомобилей, принятых для ТО и ТР.

Количество мест хранения автомобилей (стоянки) следует принимать для городских СТОА (без учета постов УМР и лаборатории по приготовлению краски) из расчета на один рабочий пост - 3 места.[5]

Принимаем 42 мест хранения.

Количество мест для стоянки автомобилей клиентов и персонала СТОА вне территории следует принимать из расчета 2 места стоянки на 1 рабочий пост[5] (без учета лаборатории по приготовлению краски), и дополнительно 10 машино-мест для посетителей магазина.

Принимаем 38 места стоянки.

2.4 Расчет площадей зон, участков и помещений

2.4.1 Расчет площадей производственных зон, зон ожидания и хранения

Площади зон определяются по формуле [7]:

, м2,

где fI- площадь автомобиля i-й модели в плане, принимаем fI=8,5 м2;

ХI- число автомобилей i-й модели;

КП- коэффициент плотности расстановки автомобиля в зоне;

М- число моделей автомобилей, которые одновременно могут находится в зоне.

Площади автомобилей в плане принимаем по таблице 175, коэффициент КП принимаем равным 5-7 для производственных зон, 2,5-3 для вспомогательных постов и 2-2,5 для мест хранения и ожидания.

Площадь зоны ТО и ТР и поста регулировки углов колес с учетом односторонней расстановки постов:

Площадь зоны ожидания и хранения:

Площадь стоянки автомобилей клиентов и персонала вне территории:

Площадь поста мойки:

2.4.2 Расчет площадей производственных участков

Площади участков определяются по площади технологического оборудования:

где - площадь i- го оборудования в плане, м2;

- количество единиц оборудования, шт.;

- коэффициент плотности расстановки оборудования.

Площадь, занимаемая оборудованием, берется из паспортов на оборудование и справочников.

Площадь малярного участка определяется в зависимости от количества и габаритов окрасочно-сушильного оборудования (камер, решеток), постов подготовки, нормативных состояний между оборудованием, подвижным составом и элементам и строительных конструкций здания.

Зная площадь окрасочно-сушильной камеры (30 м2) и площадь постов подготовки (28 м2), предварительно можно рассчитать площадь малярного участка по формуле:

.

Площадь постов кузовного ремонта:

2.4.3 Расчет площади административно- бытовых, вспомогательных и технических помещений

Площади для административно- бытовых помещений должны отвечать требованиям СП 44.13330.2011. Для административно-бытовых помещений служебная площадь должна составлять 10-12 м2 на работника. С учетом этого принимаем следующие размеры помещений [6]:

кабинет директора- 18,9 м2;

кабинет бухгалтера- 18,1 м2;

зал ожидания для клиентов принимается из расчета 5 м2 на один рабочий пост, принимается равным 45,5 м2;

рабочее место мастера и зона приемки заказов-6,6 м2;

отел снабжения - 14,2 м2;

тепловой узел с вентиляционной - 24,4 м2;

компрессорная -8,5 м2.

электрощитовая - 3,0 м2;

комната персонала -14,0 м2;

склад - 39,9 м2;

склад №2-23,5 м2;

Площади бытовых помещений принимаем следующих размеров:

раздевалка с индивидуальными шкафчиками для механиков и мастеров принимаем по 0,5 м2 на одного сотрудника, т.е. м2, с учетом проходов площадь раздевалок принимается 24,6 м2;

площадь душевой из расчета 2 м2 на 10 человек персонала принимается 3 м2;

площадь туалета из расчета 3 м2 на 30 мужчин или 15 женщин, умывальник- 0,8 м2 на 10-15 человек, принимается туалет для персонала 6 м2 с учетом умывальников и туалет для клиентов 2 м2 с учетом умывальников.

Общая площадь административно-бытовых, технических и вспомогательных помещений составляет Fа.б.=239,1 м2.

2.5 Технологическая планировка малярного участка

Расстановка оборудования на участке выполняется с учетом необходимых условий техники безопасности, удобства обслуживания и монтажа оборудования при соблюдении нормативных расстояний между оборудованием, между оборудованием и элементами здания.

Нормы размещения оборудования приняты по общероссийским и отраслевым нормам технологического проектирования и паспортам на оборудование.

Выбранное оборудование участка приводится в таблице 2.7.

Расстановка оборудования в помещении представлена в графической части проекта (лист 4). При этом, следует учитывать, что большая часть оборудования (кроме окрасочных камер, зоны подготовки и оборудования колориста) являются передвижными и не имеют четкой привязки на плане.

Таблица 2.7 - Технологическое оборудование производственных участков

2.6 Разработка объемно- планировочного решения и компоновки производственно- складского и административно- бытового корпуса

Под планировкой СТО понимается компоновка и взаимное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещений на плане здания или отдельно стоящих зданий (сооружений), предназначенных для ТО, ТР и хранения подвижного состава.

Изначально задается сетка колон. Выбор сетки колон зависит от типа конструкции здания. Наиболее рационально применение быстровозводимых металлоконструкций, позволяющих задать сетку колон с произвольным шагом.

Мойка проездная. Въезд на СТО осуществляется через мойку. Мойка отделена от рабочей зоны секционными воротами, что исключает попадание воды в рабочую зону при мойке автомобиля.

Исходя из числа постов принимаем решение о расположении постов ТО и ТР - одностороннее под углом 90°. Въезд через одни ворота, выезд через другие. Въезд в кузовной цех через ворота в зоне ТО и ТР.

Кузовной и малярный участки смежные со сквозным проездом. Расстановка постов под прямым углом двухсторонняя.

Административно-бытовые помещения для экономии при строительстве располагаются в 2 этажа. На втором этаже располагаются помещения руководства, бухгалтерия, раздевалки, санузел.

Планировка производственного корпуса представлена в графической части проекта на формате А1 (лист 3).

2.7 Расчет площади участка СТО

Площадь земельного участка рассчитывается по формуле:

где Fпс - площадь производственно-складских помещений, м2;

Fа - площадь административно-бытовых помещений, м2;

Fр - площадь резервных участков под предполагаемое строительство, м2;

FОП - площадь открытых площадок для хранения автомобилей, м2;

Кз - коэффициент застройки, принимаем Кз=0,5.

Исходя из компоновки производственного здания Fпс+ Fа =1248 м2.

Площадь открытых площадок на территории СТО FОП=1848,5 м2.

Площадь участка:

Окончательно площадь территории принимается исходя из компоновки генплана, и равняется 5768 м2.

На территории СТО располагается здание котельной и здание поста охраны. Въезд и выезд на территорию осуществляется через шлагбаумы. Территория ожидания и хранения огорожена забором.

Ширина проездов для одностороннего движения 3,5 м, для двухстороннего - 7 м.

Коэффициент озеленения KОЗ=0,15.

2.8 Корректировка объемов выполняемых работ

Из-за неравномерности поступления заявок, неполноты использования времени поста объем реально выполненных (проданных) услуг будет меньше фонда рабочего времени.