обнаружен труп со следами и повреждениями, характерными для ДТП.
В таком случае выдвигаются следующие следственные вер-
сии:
1.Имеет место ДТП.
2.Имеет место инсценировка ДТП с целью сокрытия другого преступления.
Основными задачами, которые должен решить следователь, являются:
1.Установление личности потерпевшего.
2.Установление причины смерти потерпевшего (определение характера расследуемого события.
3.Установление действительного места происшествия.
4.Установление и обнаружение лиц, причастных к гибели потерпевшего и (или) доставивших на место обнаружения.
Безусловно, перечисленные алгоритмы действий следователя не являются исчерпывающими, а требуют определенной корректировки в зависимости от изменения следственной ситуации на том или ином этапе расследования.
21
ГЛАВА 3. ТАКТИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВА ОТДЕЛЬНЫХ СЛЕДСТВЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ
§1. Особенности производства отдельных видов следственного осмотра по делам
о дорожно-транспортных преступлениях
Одним из важнейших следственных действий, направленных на обнаружение следов преступления, иных доказательств, а также выяснения обстановки на месте происшествия и других обстоятельств, является следственный осмотр.
В соответствии со ст. 176 УПК РФ одним из видов следственного осмотра является осмотр места происшествия. Своевременно и качественно проведенный осмотр места происшествия может предоставить следователю важные фактические данные, относящиеся ко всем обстоятельствам, входящим в предмет доказывания, а полученные при осмотре сведения – способствовать выдвижению обоснованных версий и изобличению виновного.
Задачи осмотра места ДТП могут носить как общий, так и частный характер. К общим задачам следует отнести получение сведений об обстоятельствах того, что произошло, от объектов и лиц, имеющих отношение к произошедшему событию, их связях
ивзаимодействиях.
Кчастным задачам осмотра места ДТП можно отнести:
1.Выяснение обстановки, установление места и времени происшествия, а также его последствий.
2.Обнаружение, фиксация, изъятие следов и вещественных доказательств.
3.Определение технического состояния ТС для установления причин и условий, повлекших за собой происшествие.
4.Поиск ориентирующей информации о марке, модели, других данных о ТС, отсутствующих на месте ДТП, определение направления их движения после происшествия.
5.Установление причин происшествия и условий, способствовавших его совершению.
22
6. Построение и проверка версий об обстоятельствах происшествия.
Так, решая частные задачи, лицо, проводящее осмотр места ДТП, прибегает к мысленному моделированию, пытаясь воссоздать в своём воображении общую картину произошедшего.
Следует заметить, что условия эффективности решения задач осмотра места происшествия при ДТП имеют прямую связь с его принципами, к которым относятся: законность, своевременность, полнота, планомерность (систематичность), всесторонность, объективность, единое руководство осмотром, активность осмотра, применение научно-технических средств при производстве следственного действия.
В специальной литературе по указанной теме место осмотра ДТП подразделяется на три зоны:
1.Исходная зона – это место (точка) практического восприятия водителем возникшей опасности.
2.Промежуточная зона – место, с которого водитель по прошествии времени реакции принимает меры к предотвращению ДТП (торможение, изменение направления движения и т. д.).
3.Зона совершения ДТП – включает место столкновения (удара), расположение ТС после столкновения и следы ДТП (торможение, юз, выбоины, царапины на дорожном покрытии и т. д.).
Знание, понимание и правильное применение следователем этих зон позволяет ему легко определить границы осмотра, правильно его оградить, что исключит возможность утери и уничтожения вещественных доказательств.
Осмотр места ДТП состоит из нескольких этапов: подготовительного, рабочего, включающего две стадии, (общего осмотра и детального осмотра) и заключительного.
Подготовительный этап включает комплекс организационных мероприятий, направленных на создание необходимых условий для быстрого и полного исследования места происшествия.
Рабочий этап осмотра направлен на непосредственное изучение обстановки места происшествия, обнаружение, фиксацию
иизъятие следов ДТП.
Общий осмотр места происшествия заключается в изучении обстановки места ДТП. Изучение обстановки позволяет устано-
23
вить, какой вид происшествия имел место, определить границы осмотра, выдвинуть версию относительно механизма того или иного вида происшествия и выяснить, вносились ли (и какие) изменения на месте происшествия до начала осмотра. Также на стадии общего осмотра производится ориентирующая и обзорная фотоили видеосъемка.
Входе детального осмотра тщательно изучаются следы и объекты, имеющие отношение к ДТП.
Входе осмотра места происшествия следователь устанавливает и фиксирует в протоколе точное расположение места ДТП, определяя постоянные ориентиры.
Важными элементами дорожного участка, подлежащими отражению в протоколе осмотра ДТП, являются проезжая часть, обочина, кювет, пешеходные дорожки, а за городом – так называемый подрез (т. е. та часть полосы отвода дороги, которая расположена за кюветом при отсутствии тротуара). Все элементы дорожного участка измеряются по ширине, а кювет, кроме того, по глубине и наклону откосов. Отмечается наличие и высота бордюра, наличие или отсутствие размеченной осевой линии и ее вид, наличие или отсутствие перекрестков и их характер.
Обязательно подлежат фиксации все дорожные знаки, их местонахождение: светофоры или семафоры, шлагбаумы, пешеходные переходы, островки безопасности, состояние краски и расположение разметки; наличие подземного перехода, направление выходов, их расстояние от места происшествия, т. е. все объекты, имеющие отношение к движению в районе ДТП.
Осмотр места происшествия целесообразно проводить с того участка дороги (улицы), на котором могли сохраниться следы происшествия, требующие быстрой фиксации во избежание их порчи
ивосстановления нормальной работы транспорта.
При проведении осмотра места происшествия могут быть обнаружены динамические и статические следы шин, отделившиеся части ТС, частицы стекол, лакокрасочных покрытий, жидкостей, осыпь грунта, следы повреждений на оставшихся неподвижных объектах, следы биологического происхождения (кровь, мозговое вещество, волосы, части ткани человека), предметы, находивши-
24
еся на потерпевшем и при нем, повреждения проезжей части в виде царапин, сколов, а также выпавший груз.
Если на месте ДТП обнаружен труп, он подлежит осмотру с участием судебно-медицинского эксперта, а при невозможности его участия – врача (ч. 1 ст. 178 УПК РФ), который решает ряд задач: констатирует смерть и определяет время ее наступления; устанавливает характер, механизм и давность получения телесных повреждений; оказывает следователю помощь в обнаружении, фиксации и изъятии следов биологического происхождения.
В ходе осмотра трупа следователь фиксирует его позу, расположение (с указанием расстояний) относительно проезжей части, транспортных средств (либо его следов), неподвижных объектов, а также иных объектов, имеющих отношение к ДТП. В протоколе осмотра отражается состояние одежды потерпевшего, наличие, расположение, размеры и форма следов вещества бурого цвета, похожего на кровь, степень пропитанности одежды кровью, все это сопоставляется с имеющимися повреждениями на теле трупа, что позволяет установить его положение в момент ДТП. Во время осмотра одежда не снимается, а приподнимается, затем в протокол осмотра заносится соответствующая запись.
На подошвах обуви трупа могут остаться характерные следы скольжения, расположение и форма которых учитываются при разрешении вопроса о механизме травмы и точке наезда. Так, при обнаружении параллельных царапин на подошвах обуви можно говорить о скольжении потерпевшего подошвами по полотну дороги при вертикальном положении тела.
Непосредственно при осмотре трупа устанавливают наличие и локализацию ушибленных и рваных ран, кровоподтеков, ссадин, отмечая в протоколе осмотра расстояние от подошвы стопы до раневой поверхности. По результатам осмотра можно сделать предположение о механизме травмы. При этом выделяются повреждения, свойственные различным видам автомобильной травмы (переезда, наезда, сдавливания частями транспортных средств, падения с движущегося автомобиля и др.).
Особое значение по делам рассматриваемой категории играет осмотр ТС. Следы на нем по природе происхождения можно
25