Материал: Осяк В.В. Методика расследования ДТП. Учебно-методическое пособие

ния, праву преимущественного проезда и другие на различных участках проезжей части в зависимости от установленных дорожных знаков, характеристики дороги и местности.

С криминалистической точки зрения основными причинами возникновения ДТП являются:

1. Нарушение водителями правил движения и эксплуатации

ТС.

2.Нарушение правил движения пешеходами или правил поведения пассажирами.

3.Неудовлетворительное состояние дорог и нарушение правил контроля за состоянием дорожного полотна.

4.Неудовлетворительное состояние средств регулирования движения.

5.Нарушение правил технического обслуживания и выпуска транспортных средств в эксплуатацию с техническими неисправностями.

Следует учитывать, что ДТП чаще всего происходят в результате взаимодействия причин (напр, столкновение транспортных средств явилось результатом того, что один водитель превысил скорость и нарушил правила обгона, а другой – правила маневрирования или перестроения из ряда в ряд; неожиданный выход пешехода на проезжую часть из-за стоящего транспорта; нарушение пассажирами правил посадки-высадки и т. д.). Поэтому криминалистическая характеристика ДТП включает совокупность общих, частных, и индивидуальных взаимообусловленных черт, которые находят свое проявление главным образом в механизме преступления;

вобстановке и средствах совершения преступления; в особенностях личностной характеристики участников ДТП.

Характеризуя механизм следообразования, важно отметить, что в результате ДТП остаются как материальные, так и идеальные следы, изучение которых позволяет получить доказательства, достаточные и необходимые для реконструкции механизма дорожно-транспортного происшествия и установления виновности конкретных лиц в произошедшем.

Идеальные следы ДТП представляют собой зрительные или слуховые образы, запечатленные участниками ДТП (води-

11

телями, пешеходами и др.), очевидцами, а также иными лицами (ответственными за выпуск и эксплуатацию транспортных средств, руководителями транспортных организаций, имеющими отношение к конкретному дорожно-транспортному происшествию и др.).

Материальные следы ДТП делятся на следы-отображения, следы-предметы и следы-вещества, которые могут быть обнаружены на проезжей части, транспортном средстве и препятствии (другом транспортном средстве, сооружении, человеке). Для каждого вида ДТП характерны свои материальные следы. Более детально они будут рассмотрены нами в следующей главе при освещении тактических особенностей осмотра места происшествия.

Важное значение в структуре криминалистической характеристики рассматриваемой категории преступлений имеет изучение особенностей личности виновного в совершении ДТП. Как правило, этой категории лиц присущи такие свойства, как излишняя самоуверенность, эгоизм, пренебрежительное отношение к правилам безопасности, недостаточная профессиональная подготовка. Это могут быть и малоопытные водители, не обладающие умением быстро и правильно оценивать возникшую ситуацию, прогнозировать ее осложнение и не имеющие достаточных навыков управления транспортом. При определении степени вины обвиняемого главным остается выявление факта (либо фактов) нарушения им правил дорожного движения и установление причин- но-следственной связи между его действиями и наступившими преступными последствиями. Именно во взаимосвязи всех элементов криминалистической характеристики устанавливается виновность обвиняемого.

Что касается такого элемента криминалистической характеристики, как личность потерпевшего, то она должна исследоваться посредством определения статического (возраст, пол, социальный статус, род деятельности, правосознание, состояние здоровья, наличие состояния опьянения и др.) и динамического аспектов (поведение потерпевшего, предшествовавшее событию преступления, и в момент преступления). Учитывая то, что дорожно-транспорт-

12

ные преступления относятся к неосторожным, их особенностью является также и то, что потерпевший может быть одновременно виновным в его совершении. Поэтому действия потерпевшего необходимо оценивать в совокупности с имеющимися сведениями об окружающей и дорожной обстановке. К таким сведениям относится информация о времени совершения преступного деяния, погодных условиях, освещенности дороги, интенсивности движения, наличии или отсутствии дорожных знаков и дорожной разметки, светофорных объектах, дорожных ограждениях, наличии у пешеходов светоотражающих элементов на одежде в темное время суток и др.

Таким образом, изучение во взаимосвязи всех вышеуказанных элементов криминалистической характеристики дорожно-транс- портных преступлений станет основой определения типичной следственной ситуации, формулирования и проверки следственных версий, и в целом организации расследования ДТП.

13

ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ НА ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ ЭТАПЕ

§ 1. Обстоятельства, подлежащие установлению при расследовании дорожно-транспортных преступлений

Вст. 73 УПК РФ регламентированы обстоятельства, которые

вобязательном порядке подлежат установлению и доказыванию. По верному замечанию Л.Ю. Аксеновой, «авторы ряда учебников, обстоятельства, подлежащие установлению, определяют основой конкретных уголовных преступлений, конкретизированных в уголовном законе».

Перечень обстоятельств, которые должны быть установлены по фактам ДТП.

1. Определить, какое событие имело место: столкновение, опрокидывание, падение из ТС, наезд, инсценировка ДТП с целью скрыть другое более тяжкое преступное деяние.

2. Выяснить обстоятельства ДТП. Если водитель скрылся, определить направление движения ТС, пути подхода и отхода к месту преступления и от него.

3. Определить признаки ТС, о которых сказано в ст. 264 УК РФ: автомобиль; трамвай; другое механическое ТС.

С 01.07.2015 к последней категории относят трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, а также ТС, на управление которыми в соответствии с российским законодательством о безопасности дорожного движения может быть предоставлено специальное право2.

4. Собрать сведения о личности виновного. Такие обстоятельства должны быть проанализированы в совокупности со следующими данными: биографические (ФИО, место рождения, пол, возраст, этническая принадлежность); биологические (состояние здоровья, ранее перенесенные заболевания и др.); социаль-

2 ФЗ от 31.12.2014 № 528-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения» // СПС «Консультант Плюс».

14

ные характеристики (условия и образ жизни, социальные связи); психологические свойства и др.

Отдельно нужно установить сведения, которые имеют важное значение для расследуемой категории дел (водительский стаж, профессиональная подготовка, физические недостатки, способные оказать влияние на вождение).

5.Установить количество участников, нарушавших ПДД.

6.Определить состояние водителя (в алкогольном опьянении или нет). Это необходимо, т. к. опьянение может стать квалифицирующим признаком ст. 264 УК РФ.

7.Установить, не лишено ли лицо права управления ТС в порядке ст. 12.8 КоАП РФ.

8.Определить, не было ли лицо ранее привлечено к ответственности за нарушение ПДД.

9.Установить скорость, с которой передвигалось ТС.

10.Важным является определение обстоятельств о том, приняты ли меры по недопущению ДТП. Если следователь установит, что водитель мог избежать ДТП, нужно определить момент,

скоторого могла возникнуть опасность для движения (опасность считают возникшей только в тот момент, когда водитель получает объективную возможность к ее обнаружению); особенность дорожной обстановки, предшествующей ДТП; избиралась ли водителем скорость движения, обеспечивающая ему возможность постоянно контролировать движение ТС.

Интересным представляется высказывание авторов относительно проведения психофизиологической экспертизы с целью определения психофизиологического фона каждого конкретного водителя. Предполагается, что такие сведения могут быть решающими при оценке имеющейся технической возможности водителя предотвратить столкновение.

11.Определить последствия (причинение тяжкого вреда здоровью). Именно последствия позволят разграничить административную и уголовную ответственность за совершение ДТП. Необходимо также установить, какие именно пункты правил дорожного движения (далее – ПДД) были нарушены и имеется ли причин- но-следственная связь между нарушением водителем ТС ПДД и

15