бильных кранов грузоподъемностью 10 т
|
КС-3561, КС-3561А |
|
|
КС-3571 |
|
|
||||
18 и |
10 |
18 |
18 и |
9,5 и |
8 |
10 |
12 |
14 |
14 и гусек 3 |
|
гусек |
|
|
гусек |
башня |
|
|
|
|
под углом |
|
|
|
|
3 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180° |
126° |
9,7 |
4 |
С,75 |
9,7 |
4 |
4 |
4 |
5 |
4 |
6,5 |
10 |
20 |
10 |
17,75 |
20 |
10 |
7,2 |
7,5 |
9,5 |
13 |
18,7 |
17.4 |
1.8 |
10/2 |
3 |
1,8 |
4 |
10/2,5 |
7 |
F |
4 |
1,5 |
1.2 |
0.4 |
1,6/0,4 |
0,5 |
0,4 |
2 |
3/0,5 |
3 |
1,0 |
1 |
0,3 |
0,4 |
- |
2.5 |
- |
— |
|
2,5 |
— |
- |
! - |
- |
— |
18 |
10 |
17 |
18 |
22 |
8 |
10 |
12 |
14 |
20 |
16 |
4 |
5 |
7,5 |
6 |
16 |
1.2 |
1,2 |
1.2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
0,3- |
0,83— |
0,967- |
0,967— |
0,957— |
0,3 - |
0,3— |
0,3 - |
0,3— |
0,67— |
0,57— |
33,7 |
28,3 |
24,3 |
24,3 |
24,3 |
16,7 |
16,7 |
16,7 |
16,7 |
33,7 |
33,7 |
- |
5 |
— |
Г—1 |
|
5 |
— |
|
— |
— |
— |
15 |
50 |
25 |
25 |
25 |
77 |
77 |
77 |
77 |
40 |
40 |
|
||||||||||
sit
0,15—* |
0,15— |
0,1— |
0,1— 0,3-1,6 |
0,3— |
0,3— |
0,3 - |
0,3 - |
, |
2,58 |
2,58 |
1,44 |
1,44 |
1,6 |
1,6 |
1.6 |
.0,75 |
о о VIM 1
/
1S1
Показатели |
|
МКА-10М |
|
с м к -10 |
|||
Марка |
базового |
МАЗ-500А |
|
МАЗг500А |
|||
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
Мощность |
сило |
132,5 |
132,5 |
132,5 |
132,5 |
132,5 |
|
вой установки, |
|
|
|
|
|
||
кВт |
|
|
|
|
|
|
|
Колея колес, м: |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
||
передних |
|
||||||
задних |
|
1,9 |
1.9 |
1,9 |
1.9 |
1.9 |
|
Расстояние |
меж |
|
|
|
|
|
|
ду выносными |
|
|
|
|
|
||
опорами: |
|
|
|
|
3,9 |
4,02 |
4,02 |
вдоль |
|
про |
3,9 |
3,9 |
|||
дольной оси |
|
|
|
|
|
||
поперек |
про |
4 |
4 |
4 |
4.5 |
4.5 |
|
дольной оси |
|
|
|
|
|
||
Габариты в транс |
|
|
|
|
|
||
портном |
положе |
|
|
|
|
|
|
нии, м.- |
|
|
13,25 |
|
—* |
13,42 |
22,6 |
длина |
|
— |
|||||
ширина |
|
2,65 |
— |
— |
2,81 |
2,81 |
|
высота |
|
3,95 |
— |
- |
3,86 |
3,86 |
|
Нагрузка |
на |
ось, |
|
|
|
|
|
кН: |
|
|
|
|
43 |
43 |
43 |
переднюю |
43 |
43 |
|||||
заднюю |
|
103 |
106 |
106 |
103 |
*106 |
|
Масса крана, т |
14,6 |
14,9 |
14,9 |
14,6 |
14,9 |
||
Разработчик |
|
BKTHMIонтажст]рой- |
КБ Иванов- |
||||
|
|
|
механизация |
|
ского механи |
||
|
|
|
|
|
|
ческого заво |
|
|
|
|
|
|
|
да |
|
Завод-изготови |
Туапсинский механн- |
Ивановский |
|||||
тель |
|
|
|
ческий |
|
механичес |
|
Состояние вы* |
|
Серийно |
|
кий |
|
||
|
|
Серийно |
|||||
пуска |
|
|
|
|
|
|
|
П р и м е ч а н и е . В |
числителе |
даны |
значения при |
||||
КС-3562Л, КС-3562Б
MA3-5G0A. МАЗ-Вм
132,5 132,5 132,5
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1.9 |
1,9 |
1,9 |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
4.34,3 4.3
13,15 23,4 26,3
2,5 2,5 2,5
3,8 3,8 3.8
44 47,7 47.5
99 95 д7,б
14,3 14.575 14.8
СКВ ПО стреловьу
leas».
НОВЫЙ
Серий110
работе крана на ni'1
182
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
табл. 75 |
|||
|
КС-3561, |
КС-3561А |
|
|
|
КС-3571 |
|
|
|
||
|
|
МАЗ-500А |
|
|
МАЗ-500А, MA3-5334 |
|
|
||||
132,5 |
132.5 |
132,5 |
132,5 |
132,5 |
132,5 |
132,5 |
132,5 |
132,5 |
132,5 |
|
132,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.95 |
1,96 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
|
1,95 |
|
|
|
||||||||||
1.9 |
1.9 |
1,9 |
1,9 |
1.9 |
1,9 |
1,9 |
1.9 |
1,9 |
|
1,9 |
|
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
|
3,75 |
|
4,3 |
4,3 |
4,3 |
4,3 |
4,3 |
4,3 |
4,3 |
4,3 |
4,3 |
|
4,3 |
|
19,3 |
13,2 |
23,4 |
26,3 |
19,3 |
9,8 |
9,8 |
9,8 |
9,8 |
9,8 |
|
9,8 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2.5 |
2,5 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
|
2,8 |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3.8 |
3,8 |
3,38 |
3,38 |
3,38 |
3,38 |
3.8 |
|
3.8 |
47,5 |
43 |
47 |
47 |
47 |
50,7 |
50,7- |
50,7 |
50.7 |
52,8 |
|
52,8 |
97,6 |
95 |
97 |
98 |
98 |
98.9 |
98,9 |
98,9 |
98,9 |
99,5 |
|
99,5 |
14,955 |
13,8 |
14 |
14,8 |
15 |
14,96 |
14,96 |
14,96 |
14,96 |
15,23 |
15,23 |
|
|
СКБ по стреловым самоход |
СКВ пю стреловым самоходным кранам |
|||||||||
|
ным |
кранам |
Минстройдор- |
|
Миистройдормаш |
|
|
|
|||
|
маш, |
КБ Улан-Удэнского за |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
вода «Электромашина» |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Улан-Удэнский «Электро |
|
Ивановский автокрановый |
|
|||||||
|
|
машина» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КС-3561 снят с производства, |
|
|
Серийно |
|
|
|
||||
|
КС-3561А выпускается |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
серийно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Косных опорах, в знаменателе — без выносных опор.
183
оо |
77. Технические характери сти ки автом оби льн ы х кранов грузоп одъем ностью 16 т |
|
|
►Jb |
|
КС-4561А |
|
Показатели |
КС-4561 (К-162) |
||
|
Длина стрелы, м |
|
10 |
14 |
14 и гусек |
18 |
|
|
|
|
5 |
|
Вылет крюка, м: |
|
3.4 |
4,2 |
4.2 |
5 |
наименьший |
|
||||
наибольший |
|
10 |
13 |
13 |
14, |
Грузоподъемность, т, при |
|
|
|
|
|
вылете крюка: |
|
16/4,4 |
|
|
|
наименьшем |
|
12/3 |
Ю.7 |
8,15/2,2 |
|
наибольшем |
|
2,8/1 |
:1,5/0,43 |
0,9 |
1,2/0,24 |
Грузоподъемность |
при |
4,4 |
— |
— |
- |
передвижении с грузом, |
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
Высота подъема |
крюка, |
|
|
|
|
м, при вылете: |
|
10,5 |
14,5 |
15 |
|
наименьшем |
|
18,5 |
|||
наибольшем |
|
4,6 |
7,6 |
7,6 |
12,8 |
Скорость подъема |
груза, |
2,2— |
2.2— |
10,3—21,3 |
10,3- |
1-10 ““ -м/с |
|
13,4 |
13,4 |
|
21,3 |
18 и |
22 |
22 и |
10 и |
10 |
14 |
14 и |
18 |
18 и |
гусек |
|
гусек |
башня |
|
|
гусек |
|
гусек |
5 |
|
5 |
14 |
|
|
5 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|||
5 |
6 |
6 |
4 |
3,75 |
4,2 |
4,2 |
5 |
5 |
14 |
14 |
14 |
И |
10 |
13 |
13 |
14 |
14 |
7,1 |
5,5.: |
4,7 |
6 |
16/4,4 |
12/3 |
10,7 |
8,15/1,2 |
7,1 |
0.7 |
1.14 |
0,63 |
2,5 |
2,1/1 |
1,5/0,35 |
1 |
1 |
0,72 |
2,2/0,24 |
|
|||||||
- |
- |
— |
- |
4.4 |
— |
— |
— |
— |
19 |
22,4 |
23 |
24,8 |
10 |
14 |
17,8 |
18 |
27,3 |
12,8 |
18,3 |
18,3 |
17.5 |
4,5 |
7,5 |
16 |
12,5 |
20 |
10,3— |
10,3— |
юв3— |
10,3— |
4,5-12 |
4,3— |
15,3— |
4,3— |
15.3— |
21,3 |
21,3 |
21,3 |
21,3 |
|
15,8 |
18,1 |
15,8 |
18,1 |
Скорость передвижения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крана, км/ч: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочая |
. |
|
|
|
|
|
5 |
_ |
|
30 |
20 L 20 |
20 |
20 |
|
|
|
|||
транспортная |
\ 05 { 30 . |
20 |
50 |
30 1 ~ 1 - |
- |
Частота |
аращсинп поло- |
Ъ,4—1, 2jo,4—1..г! о,4—1,2 |
/0.4—1,21 0,4-1,2 1[0.4—1,210,4—1,210,4—1,2 0,3—1,5[о,3—1,б[|0,3—1,510,3—1,510,3—1,5 |
|||||||||||
ротной части, млн |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
М арка автомобиля |
|
|
Кр ЛL3-257K1,, КрАЗ-25<9 |
|
|
|
КрАЗ-257К, КРАЗ-250 |
177 |
||||||
М ощность силовой уста- |
177 |
177 |
177 |
177 |
177 |
177 |
177 |
177 |
177 |
177 |
177 |
177 |
||
новкн. кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колея колес, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
|
передних |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
1,95 |
||||||
задних |
|
1,92 |
1,92 |
1,92 |
1,92 |
1,92 |
1,92 ~ |
1,92 |
1,92 |
1,92 |
1,92 |
1,92 |
1,92 |
1,92 |
Расстояние между вынос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ными опорами, м: |
3,35 |
3,35 |
|
|
3,35 |
|
|
3,35 |
3,4 |
3,4 |
3,4 |
3,4 |
3,4 |
|
вдоль продольной |
3,35 |
3,35 |
3,35 |
.3,35 |
||||||||||
оси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поперек продольной |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4.4 |
4,4 |
4,4 . |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
|
оси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Габариты |
в транспорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ном положении, м: |
14 |
17,5 |
|
|
|
|
|
|
14,02 |
17,5 |
22,4 |
20,3 |
24,7 |
|
длина |
|
22,4 |
20,3 |
24,7 |
23 |
27 |
13,9 |
|||||||
ширина |
|
2,75 |
2,75 |
2,75 |
2,75 |
2,75 |
2',75 |
2,75 |
2,75 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
высота |
|
3,965 |
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
Нагрузки на ось, кН: |
38,6 |
40,5 |
|
|
|
|
|
|
41 |
43,2 |
— |
— |
— |
|
переднюю |
— |
___ |
___ |
___ |
___ |
— |
||||||||
заднюю |
|
93 |
93,4 |
— |
— |
— |
— |
- |
— |
93 |
93,4 |
- |
— |
- |
Масса крана в рабочем |
22,46 |
22,73 |
23,02 |
23 |
23,3 |
26,25 |
26.25 |
26,1 |
22,7 |
23 |
23,02 |
23,3 |
23,26 |
|
состоянии, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработчик |
|
|
Камышине:кий крешовый за вод |
|
|
Камышинск:ий крановын з;1ВОД |
||||||||
Завод-изготовитель |
|
|
То же |
|
|
|
|
|
|
То же |
|
|
||
Состояние выпуска |
|
|
Снят |
С ПрОИЕшодства |
|
|
|
|
|
1Серийно |
|
|
||