Материал: Машины для монтажных работ и вертикального транспорта

Рис. 33. Автомобильный крав КС-3562А н его грузовая характеристика для ос­ новной и выдввжпой стрел длиной 10 вг без выносных опор (а); то же» на выносных опорах (5); для стрел длиной: 14 и (е); 16 и (г)? 16 ж с гуськом (б)

Привод, крана электрический от генератора типа ЕСС-83-6М (ЕС-83-6С) мощностью 32,5 кВт, получающего питание от дизель­ ной силовой установки шасси.

Каждый механизм снабжен отдельным электродвигателем, бла­ годаря чему возможно совмещение рабочих движений. Предусмот­ рено подключение электродвигателей механизмов от внешней сети электропитания.

В кране применены шариковый круг катания, коническо-цилинд­ рический редуктор механизма вращения поворотной платформы, компактный механизм подъема стрелы с двумя тормозами, упро­ щенная лебедка для подтягивания груза.

Скорость опускания крюка при монтажных работах регулиру­ ется путем торможення механизма подъема груза гидротолкателем.

Ходовое устройство крана оборудовано выносными опорами с винтовыми домкратами и стабилизатором, приводимыми в действие вручную.

Кран КС-3562А (рис. 33) грузоподъемностью Ю т смонтирован на шасси автомобилей МАЗ-500А, MA3-5334, оснащен основной ре­ шетчатой стрелой длиной 10 м и сменным рабочим оборудованием: выдвижной стрелой длиной 10 м, удлиненными стрелами 14 м й 18 м; гуськом длиной 5 м к удлиненной стреле 18 м; башенно-стре­ ловым оборудованием (высота башни 12 м, длина стрелы 9,5 м).

171

Изменение длины выдвижной стрелы производится специальным штурвалом, вращаемым вручную.

Привод крана гидравлический от силовой установки шасси. Гидронасос установлен в блоке с редуктором отбора мощности на ходовом устройстве и подает жидкость через вращающееся соеди­ нение к распределителю на поворотной платформе, обеспечиваю­ щему раздельное включение и выключение механизмов и регулиро­ вание скоростей рабочих движений. Возможно совмещение подъема (опускания) груза с вращением поворотной платформы, подъема (опускания) стрелы с вращением поворотной платформы. Совме­ щение подъема (опускания) груза с подъемом (опусканием) стре­ лы не предусмотрено.

Кран оборудован винтовыми или гидравлическими выносными

ей крана КС-3562А и имеет с ним аналогичные грузовую характе­ ристику и конструктивное исполнение.

Кран оборудован гидравлическими выносными опорами, имеет ограничитель высоты подъема крюка. В кабине машиниста установ­ лено сиденье улучшенной конструкции и поддерживается положи­ тельная температура от отопителя при эксплуатации крана зимой.

Кран КС-3561А грузоподъемностью Ю т е механическим при­ водом смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А, оснащен ос­ новной стрелой длиной 10 м, а также удлиненной стрелой 18 м, гуськом длиной 3 м к удлиненной стреле и башенно-стреловым обо­ рудованием (высота башни 12 м, длина стрелы 9,5 м).

Управление краном электропневматическое. Возможно совме­ щение подъема (опускания) груза с вращением поворотной плат­ формы и подъема (опускания) стрелы с вращением поворотной

платформы.

Кран оборудован винтовыми выносными опорами, но может работать и без них; передвигается с грузом 2,5 т на основной стре­ ле со скоростью 5 км/ч.

онной телескопической стрелой длиной 8 м, которая при выдвиже­ нии головной секции удлиняется до 14 м, гуськом длиной 6 м к выдвинутой стреле, устанавливаемой под углом 180 или 126° к оси стрелы. Изменение длины телескопической стрелы производится механизированно с помощью гидроцилиндра, управляемого из ка­ бины машиниста.

Привод крана гидравлический от насоса, установленного на ходовом устройстве. Возможно совмещение следующих операций: подъем (опускание) груза с вращением поворотной платформы, подъ­

5км/ч,

Шкрене применен рычажно-винтовой стабилизатор рессор, приводимый вручную. Кабина машиниста оснащена отопителем, обеспечивающим положительную температуру внутри ее при работе

172

крана зимой. Для отключения механизмов при превышении массы поднимаемого груза в любом положении основного и сменного ра­ бочего оборудования предусмотрен бесступенчатый ограничитель грузоподъемности типа ОГБ-3.

am

тирован на шасси автомобиля КрАЗ-257К, оснащен основной стреЛрй длиной 10 м, удлиненными с помощью секций стрелами от 14 до 22 м, гуськом длиной 5 м к удлиненным стрелам, вспомогатель­ ным крюком и башенно-стреловым оборудованием.

Привод крана электрический, от генератора типа ЕССБ-4М101 мощностью 37,5 кВт; кран может также работать 6т внешней ёети энергоснабжения.

На кране возможно совмещение подъемр (опускания) крюка Или стрелы с вращением поворотной платформы,

173

Рис* 35. Автомобильный крап КС-4561 и его

Управление краном ведется с помощью контроллеров. Скорости рабочих движений регулируют подключением сопротивлений и из­ менением частоты тока питающего генератора. При работе крана от внешней сети регулирование скоростей выполняется контролле­ рами.

Кран оборудован винтовыми выносными опорами, но может работать и без них; способен передвигаться с грузом 4,4 т на основ­ ной стреле и 1,5 т на удлиненной стреле длиной 18 м. Передвиже­ ние крана со сменным рабочим оборудованием по строительной площадке разрешается со скоростью до 5 км/ч. При этом стрела должна быть опущена и расположена вдоль продольной оси маши* ны над поперечной балкой задних выносных опор. При передви­ жении крана с башенно-стреловым оборудованием башня находит­ ся в вертикальном положении, а стрела должна быть опущена и

зафиксирована.

Кран КС-4561А грузоподъемностью 16 т является модификаци­ ей крана КС-4561, смонтирован на шасси автомобилей КрАЗ-257К1«

174

Рнс. 36. Автомобильный крал А1КА-16 н его гру­ зовая характеристика для

стрелы длиной 10 м без выносных опор (а); то

//

Сл