Материал: Guryanova_Design_and_flight_operation_of_the_DA_42_NG_plane_2015
Тормозные педали пилота
Кран стояночного тормоза
Тормозной цилиндр левый
Тормозные бачки
Тормозные педали второго пилота
Тормозной цилиндр правый
Рис. 30. Система торможения колес шасси
36
ТЕМА 5. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ
37
Система управления самолетом включает в себя:
управление рулем высоты и триммером руля высоты;
рулем направления и триммером руля направления;
элеронами;
закрылками.
Руль высоты приводится в действие двумя ручками управления через стальные тягитолкатели. Усилия на руле высоты можно балансировать при помощи триммера руля высоты, который приводится в действие тросом в боуденовской оболочке.
Руль направления приводится в действие двумя парами педалей через стальные тросы. Усилия на руле направления можно балансировать при помощи триммера руля направления, который приводится в действие тросом в боуденовской оболочке.
Элероны приводятся в действие двумя ручками управления (общими с рулем высоты) через тяги.
Закрылки приводятся в действие электродвигателем.
Руль
высоты
Элерон правый Закрылок
внешний правый Закрылок
внутренний
правый
Рис. 31. Система управления самолетом
38
Триммер
руля
высоты
Триммер руля направления
Руль
направления
Закрылок
внутренний
левый
Закрылок
внешний
левый
Элерон
левый
Элементы управления в фюзеляже
Центрирующая
пружина
Ограничители хода элеронов
Элементы управления в крыле
Качалка
управления
Тяги
управления
Ручки
управления
Рис. 32. Управление элеронами
39
Два узла педалей для управления РН и тормозами
Элементы управления
Ограничители отклонения РН
Тросы и тандеры в фюзеляже
Тросы, ролики и качалка в кабине экипажа
Узел педалей
Тормозные подножПравая педаль ки (педали) управления РН
Ручка регулирования педалей под рост пилота
Левая педаль управления РН
Рис. 33. Управление рулем направления
40