Материал: Guryanova_Design_and_flight_operation_of_the_DA_42_NG_plane_2015
Главная
приборная
панель
Рычаг
аварийного |
Центральная |
|
|
выпуска |
панель |
|
|
|
|
Рис. 3. Компоновка панелей кабины экипажа
6
|
Многофункцио- |
Основной |
нальный индика- |
пилотажный |
тор (MFD) |
индикатор (PFD) |
|
|
Управление |
|
|
|
триммером РН |
Вентиляци- |
|
|
|
Вентиляци- |
|
|
|
онное сопло |
|
|
|
|
онное сопло |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рычаг сто- |
|
|
|
|
|
|
|
яночного |
|
|
|
тормоза |
|
|
|
|
|
|
|
|
Панель |
|
|
|
|
|
|
|
АЗС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переключатель и |
|
|
|
|
|
|
|
лампы закрылков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переключатель и |
|
Выключатели |
|
|
|
Рычаг левого |
|
лампы шасси |
|
топливных насосов |
|
|
|
топливного крана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рычаг |
Выключатели |
|
насосов допол- |
|
|
аварийного |
|
|
нительных баков |
|
|
выпуска |
|
|
|
|
|
шасси |
|
|
|
|
|
Рычаги
обогрева
кабины
Рычаг
правого
топливного
крана
Управление триммером РВ
Рис. 4. Размещение элементов управления и контроля самолетных систем
7
Контроль температуры топлива Контроль количества топлива
на панели Garmin 1000
Управление уборкой и основным |
Трафарет управления насосами топливной |
|
выпуском шасси |
системы |
Управление закрылками |
|
|
Рис. 5. Элементы управления и контроля самолетных систем на главной панели
8
Окна сигнализации дисплея
Цвет и значение предупредительных сигналов (янтарный цвет)
Предупредительные сигналы |
Значение / причины |
|
(янтарный цвет) |
||
|
||
|
|
|
L/R FUEL LOW (низкий уровень |
Низкий уровень топлива в левом / правом основном баке |
|
в баке левом / правом) |
||
|
||
|
|
|
STICK LIMIT (отказ ограничите- |
Отказ системы ограничения перемещения ручки управления |
|
ля ручки управления) |
(переменный ограничитель руля высоты) |
|
|
|
|
L/R AUX FUEL E (левый / пра- |
Левый / правый дополнительный топливный бак пуст (при |
|
вый дополнительный топливный |
||
наличии соответствующего бака) |
||
бак пуст) |
||
|
||
|
|
|
CHECK GEAR (проверь шасси) |
Шасси не выпущено полностью или не встало на замки |
|
(при наличии данной функции) |
||
|
||
|
|
Цвет и значение аварийных сигналов (красный цвет)
Аварийные сигналы |
Значение / причины |
|
(красный цвет) |
||
|
||
|
|
|
WARNING (предупреждение) |
Имеется одно из перечисленных ниже преду- |
|
преждений |
||
|
||
|
|
|
L/R FUEL TEMP (температура |
Температура топлива левого / правого двига- |
|
топлива двигателя левого / пра- |
теля в верхнем красной диапазоне (превыше- |
|
вого) |
ние > 75 С) |
|
|
|
|
DOOR OPEN (открытая дверь) |
Передняя и / или задняя двери кабины и / или |
|
багажная дверь не закрыты или не на замке |
||
|
||
|
|
Цвет и значение уведомляющих сигналов (белый цвет)
Уведомляющие сигналы
Значение / причины
(белый цвет)
L/R FUEL XFER (перекачка топлива в основной бак левый
Идет перекачка топлива из дополнительного в
/ правый)
левый / правый основной бак
Аварийная сигнализация на главной приборной панели
АВАРИЙНЫЙ СВЕТОВОЙ |
|
ИНДИКАТОР GEAR UNSAFE |
Загорание индикатора означает, что шасси нахо- |
(невыпущенное положение |
дится в промежуточном положении (не убрано пол- |
шасси) |
ностью или не выпущено и не встало на замки) |
(красный) |
|
|
|
Звуковой аварийный сигнал
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ |
Подается при уборке шасси, если закрылки уста- |
GEAR RETRACTED |
новлены в посадочное положение или рычаг |
(шасси убрано) |
управления двигателем установлен в положение |
(повторяющийся) |
менее 25 % мощности |
|
|
Рис. 6. Аварийная, предупредительная и уведомляющая сигнализация самолетных систем
9
ТЕМА 2. ПЛАНЕР
10