Материал: 2501

Правовые акты устанавливают ряд важных требований и ограничений, которые следует учитывать при организации перевозок пассажиров.

Имущественные отношения участников перевозок регулируются гражданским законодательством. Гражданским кодексом Российской Федерации предусмотрена обязанность перевозчика произвести СГосударственную регистрацию своей деятельности в качестве юридического лица или индивидуального предпринимателя без образован я юр д ческого лица. После этого перевозчик в соответствии с Законом РФ «О серт ф кации продукции и услуг» от 10.06.93 № 5151-1,

Федеральнымибезопасностизаконами «О защите прав потребителей» от 07.02.92 № 2300-1 и «О безопасности дорожного движения» от 10.12.95 № 196-ФЗ

должен получ ть язательный сертификат соответствия на услуги по перевозке пассаж ров автомо ильным транспортом и лицензию на

1.ФедеральныйбАзакон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 03.07.2016) «Устав автомобильного транспортаДи городского наземного электрического транспорта»;

2.Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 (ред. от 28.04.2015) «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа

автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»; И

3.Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 N 220-ФЗ;

4.ГОСТ Р 51825-2001. Услуги пассажирского автомобильного транспорта. Общие требования.

Порядок организации пассажирских перевозок, который предусматривается Федеральным законом 220-ФЗ, говорит о том, что теперь в обязательном порядке должны заключаться контракты на основе открытых конкурсов по Федеральному закону от 05.04.2013 N 44-ФЗ «О

контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для

341

обеспечения государственных и муниципальных нужд». Наиболее эффективно работает система при заключении контрактов на обслуживание маршрутов или выполнение отдельных видов транспортных услуг по результатам конкурсного отбора, в настоящий момент это регламентируется 220-ФЗ. Право выполнения перевозок предоставляется по результатам конкурса [4].

Порядок проведения открытого конкурса на право осуществления перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Омска, осуществляется на основании Приказа директора департамента транспорта Администрации города Омска от 1 ноября 2016

тарифам в гран цах города Омска».

огласно статье 5 Решения Омского городского Совета от 17.02.2016

маршрутах регулярных перевозок.

Заключение. В процессе анализа дана общая характеристика современного состояние перевозок пассажиров в городе Омске. Изучено законодательство и основные нормативно-правовые акты в сфере

342

пассажирских перевозок. В работе исследована значимость транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок.

Библиографический список

1. Федоров В.А. Перспективы развития городского пассажирского транспорта в городах, ориентированных на человека (на примере Санкт-Петербурга) // Молодой ученый. — 2014. — №8.

2. Проект Безопасные и качественные дороги. Омская городская агломерация [Электронный ресурс]- Режим доступа: http://bkd.rosdornii.ru/agglomeration/omskaya/ свободный. (Дата обращен я: 18.10.2017г.).

3. Нормат вная основа перевозок пассажиров [Электронный ресурс]- Режим доступа: http://www.transportall.ru/info/perevozki/279/2103.html свободный. (Дата обращения: 25.10.2017г.).

НА. . Жолудева, магистрант,

ФГБОУ ВО «Сиб ДИ», г. Омск

считается менее трудоемким, Дно в тоже время дает приближенные результаты. Но в виду трудностей при вычислении приближенные методы на практике получили большое распространение.

Научный руководитель: Е.Е. Витвицкий, д-р техн. наук, проф.

Аннотация. В статье представлено описание одного из существующих методов решения задачи маршрутизации перевозок

грузов мелкими отправками, метода И«Сумм». анный метод

Abstract. The article presents the description of one of the existing methods of solving the routing problem of cargo transportation in small

consignments, the method of «Amounts». This method is considered less time consuming, but at the same time gives approximate results. But in view of the difficulties in calculating the approximate methods in practice was widespread.

Ключевые слова: метод «Cумм», маршрутизация, мелкие отправки.

Keywords: method «Amounts», routing, smalls.

343

Схема транспортной сети и кратчайшие расстояния в километрах показана на рис. 1. Все пункты, представленные на рис. 1, называются вершинами сети, а линия, соединяющая две соседние вершины, звеном [1, 3, 5].

Вместимость одного автомобиля установлена не более 30 тонн

перевозимого груза одновременно.

Спробег подвижного состава был минимальным. и

Необходимо организовать перевозку груза таким образом, чтобы

РешениебАзадачи сводится последовательному расчету в несколько этапов [3, 5].

Рис. 1. Схема транспортной сети

Этап 1 заключается в нахождении кратчайшей связывающей сети. «Незамкнутая сеть, связывающая две и более вершины, с минимальной

суммарной длиной всех соединяющих их звеньев называется кратчайшей

являются: Д – Б = 5; Д – З = 6; Ж – А = 3; Ж – БИ= 4; Ж – З = 5; Ж – = 4.

Из перечисленных звеньев выбираем звено с наименьшим расстоянием. В нашем случае это звено Ж – А = 3. Затем рассматриваем звенья, которые связаны с вершинами полученной линии Д – Ж – А, и из них выбираем наименьшее. При этом звено, которое соединяет две ранее включенные в сеть вершины, выбирать нельзя. Следующими звеньями, связанными своими вершинами с уже выбранной сетью, являются звенья: А – Б, А – В, А – Г, А – З, А – И, А – К, Д – Б, Д – З, Ж – Б, Ж – З, Ж – И. Наименьшее расстояние имеет звено А – В = 2. В этом случае получаем сеть Д – Ж – А

345