Материал: 2451

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

С

 

 

 

и

 

б

 

 

 

 

Д

 

ДУ1

 

А

 

 

 

ДУ2

И

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 5.10. Схема электрическая общая ограничителя ОГШ-4 166

Си

Рис. 5.11. СхемабрасположенияАэлементов ОГШ-4 на кране-трубоукладчике

Принципиальная схема включения ограничителя в электросхему крана-трубоукладчика показана на рис. 5.12. На схеме обозначены: БМ – блок микропроцессорный; Д1, ПТК – блок датчика усилия; ДУ1

– датчик угла наклона стрелы; ДУ2 – датчик угла наклона крана; К1 – ограничитель высоты подъёма крюка; К2, К3 – датчики положения противовеса; Р – переключатель режимов; БЛ – блокировка; КПГ

ключ подъёма груза; КОГ – ключ опускания груза; КОС – ключ опуска- И ния стрелы; КПС – ключ подъёма стрелы; Р1 – реле подъёма груза;

Р2 – реле опускания стрелы; Р3 – реле подъёма стрелы; Р4 – реле опускания груза; Р1, Р2, Р3, Р4 – контакты реле; К – концевой выключатель подъёма стрелы; З – заглушка блокировки реле.

В исходном состоянии кран готов к работе, включено питание, крюковая подвеска без груза, индуктивные выключатели контроля положения противовеса К2, К3 замкнуты, сигналы датчика усилия в пределах допустимых отклонений от «нуля». («Нуль» – величина сигнала, заданная при нормировке без нагрузки на крюке). Ключи груза, стрелы и опускания груза КПГ, КОС, КПС замыкаются, ключ КОГ нормально замкнут, проходит тест с включением световой и звуковой сигнализации. Работа разрешена.

167

При подъёме груза по мере увеличения нагрузки происходит два предварительных останова: при нагрузке 90% и 100% от номинального.

Си б А Д И

Рис. 5.12. Схема электрическая принципиальная ограничителя ОГШ-4 и электросхемы крана-трубоукладчика

168

Полное запрещение подъёма груза происходит:

при подъёме груза, масса которого превышает номинальное значение на 10%;

при размыкании цепи управления индуктивного датчика ог-

раничителя подъёма крюка К1;

С

При запрещении подъёма груза размыкается ключ подъёма гру-

за КПГ и контакты реле Р1.

Запрещен е опускания груза происходит:

при нал ч слабины каната;

при срабатывании ограничителя сматывания каната (в базо-

вую комплектац ю не входит).

Запрещен е подъёма стрелы происходит:

при размыкан концевого выключателя подъёма стрелы К;

 

блок

после запрещения подъёма груза лебедкой;

при нагрузке, превышающей 110% от номинальной.

Призапрещен опускания и подъёма стрелы размыкаются со-

ответственно ключи КОС и КПС и контакты реле Р3 или Р4.

 

А1

Блок м кропроцессорный БМ содержит: узел питания, микро-

процессор,

интерфейса, энергонезависимую память и внутрен-

нюю звуковую сигнализацию. В ограничителе ОГШ-4 сигнальные

устройства размещены на передней панели БМ. Назначение элемен-

тов индикации и сигнальных устройств БМ показано на рис. 5.13 [30].

 

 

 

 

Д

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

– цифровой индикатор нагрузки;

5

 

 

 

 

 

2

2

– индикатор работы ограничителя;

 

 

 

 

 

 

6

 

 

 

3

– указатель угла наклона крана;

 

 

 

 

4

 

 

И

 

 

 

 

– указатель процента загрузки крана;

7

 

3

 

5

– указатель режима работы крана

 

 

 

 

 

 

(«кран» – «колонна»)

 

 

 

 

 

 

 

6

– указатель запрета работы крюком

8

 

 

 

 

 

(вверх

 

 

, вниз

 

 

);

 

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7

– указатель запрета работы стрелой

 

 

 

 

 

9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(вверх

 

 

, вниз

 

 

);

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8

– указатель положения противовеса

 

 

 

 

 

 

(откинут

 

 

, поднят

 

 

);

 

 

 

 

9

– указатель слабины каната.

Рис. 5.13. Внешний вид передней панели БМ ОГШ-4 169

В ограничителе ОГШ-4ХЦ сигнальные устройства разбиты на 5 групп [30].

1 группа – указатели работы крана. Светодиоды «РАБОТА», «ОПА НО», «СТОП» 2, светодиоды выбора режима работы 5 (Кран, Колонна), указатели запрета работы 6, 7 и указатель положения про-

Стивовеса 8.

ветодиод «РАБОТА» обозначает разрешение работы крана. Включение светодиода «ОПАСНО» свидетельствует о приближении нагрузки к макс мальному значению и соответствует команде пред-

грузки крана ли ле едки, а также неисправности. Включение одного из светодиодов вы ора режима 5 показывает установленный режим: Кран, Колонна. При установке режима Колонна грузоподъёмность крана на всех вылетах снижается. Величина коэффициента снижения

варительного останова груза или стрелы. Включение светодиода «ёмностиТОП» соответствует запрещению работы крана вследствие пере-

грузоподъ задается при изготовлении ограничителя парамет-

рами программыб, установленными для данной модели кранатрубоукладч ка. Включение одного из светодиодов 6 и 7 (крюк, стрела) свидетельствует оАзапрещении движения соответствующего органа вверх или вниз. Включение светодиодов противовеса 8 показывает положение противовеса: противовес откинут, противовес поднят. Когда не горит ни один из светодиодов, то противовес находится в промежуточном положении. При откинутом противовесе грузоподъёмность крана соответствует паспортной характеристике крана. В про-

межуточном и поднятом положениях противовеса грузоподъёмность

крана снижается. Величины коэффициентов снижения грузоподъём-

ности задаются при изготовлении ограничителя параметрами про-

 

И

граммы, установленными для конкретной модели крана-

трубоукладчика.

Д

2 группа – индикаторы нагрузки. К индикаторам нагрузки относится цифровая индикация 1 и светодиодные индикаторы процента нагрузки 4.

Цифровой индикатор 1 показывает нагрузку на крюке при работе крана и разрешенную грузоподъёмность для соответствующего вылета при отсутствии нагрузки. Светодиодный индикатор 4 показывает величину процента загрузки крана с шагом 20%.

3 группа – светодиод «СЛАБИНА» 9 сигнализирует о расслаблении грузового каната вследствие полного опирания грузозахватного органа на землю либо об уходе «нуля» вниз за пределы заданного порога.

170