Материал: 2451

На лицевую панель прибора в рабочем режиме постоянно выводится основная информация [22, 23]:

• сигнализатор режима работы крана (зеленый – «НОРМА», желтый – «ВНИМАНИЕ», красный – «СТОП»);

защиты Потолок, Цилиндр, Поворот влево и Поворот вправо.

•состояние стрелового и опорного оборудования. В это состояние дисплей переходит автоматически при включении прибора или нажатии любой из кнопок 32, 33, 34;

•длину стрелы, если с помощью кнопки 4 «ДЛ НА СТРЕЛЫ» включен указанный режим и горит светодиод 3;

•угол наклона стрелы, если с помощью кнопки 5 «УГОЛ НАКЛОНА» включен указанный режим и горит светодиод 2;

116

•процент загрузки крана, если нажать кнопку 29;

•азимут поворота платформы, если нажать кнопку 31. Последовательным нажатием кнопки 34 в левом сегменте дис-

плея устанавливается вид стрелового оборудования (0 – режим монтажа, 1 – стрела, 2, 3, 4 – гуськи). Нажатием кнопки 33 в среднем сегменте дисплея устанавливается коэффициент запасовки грузового каната. Нажатием кнопки 32 в правом сегменте устанавливается состояние аутригеров (0 – на колесах, 1, 2, 3 – степени выдвижения аутригеров).

Аналоговый дисплейАвеличины грузового момента 10 в виде ленточной диаграммы предназначен для отображения отношения фактического грузового момента к номинальному в процентах. Когда фактический грузовой момент приходится на диапазон от 90 до 100%

кнопки 28 – давление в поршневой полости в относительных единицах, а кнопки 30 – серийный номер прибора (старшие разряды полного числа).

Индикатор 9 характеризует рабочее состояние прибора и нор-

мальное (неперегруженное) рабочее состояние крана.

номинального, к горящим зеленым и желтым сегментам добавляются красные сегменты с шагом 5%, причем одновременно с загоранием второго красного сегмента (105%) загорается индикатор 14 и включается непрерывный звуковой сигнал. В момент загорания красного индикатора 14 блокируются выдвижение стрелы, опускание стрелы и подъём крюковой подвески. Одновременно начинают мигать дисплеи индикации вылета 8 и грузоподъёмности крана 13.

117

Дисплей текущего значения номинальной грузоподъёмности крана 13. Если в рабочем режиме нажать и удерживать кнопку 16, дисплей 13 индицирует значение номинальной высоты подъёма крю-

«ОГРАНИЧЕНИЕ ВЫЛЕТА СТРЕЛЫ». При этом система запоминает текущее значен е вылета стрелы на момент нажатия кнопки 19 как предел огранбчен я вылета стрелы. Если в процессе работы величина вылета стрелы не превышает предела его ограничения, то индикатор горит непрерывно. При достижении вылетом стрелы предела его ограничен я нд катор 18 начинает мигать и автоматически блокируется опускание и выдвижениеАстрелы.

Индикатор состояния режима ограничения Потолок 20 мигает при установке предела ограничения и при нажатии на кнопку 21. При этом система воспринимает высоту подъёма оголовка стрелы на момент нажатия кнопки 21 как пределДограничения высоты подъёма и запоминает это состояние. Если в процессе работы величина высоты подъёма оголовка не достигает предела её ограничения, индикатор горит ровным светом. При достижении предела ограничения высоты подъёма индикатор 20 начинает мигать и происходит автоматическая блокировка операций в сторону подъёма и выдвиженияИстрелы.

Индикаторы-указатели состояния ограничений по повороту вправо и влево 22 и 24 в нормальном состоянии погашены. При вводе соответствующего ограничения путём нажатия кнопок 23 и/или 25 они начинают мигать. Если кран находится в зоне разрешенных значений азимутов (т.е. внутри сектора ограничений), индикаторы 22 и 24 светятся непрерывно. При достижении правого или левого порога ограничения соответствующий индикатор начинает мигать, а кран останавливается.

Кнопки 26 – 31 используются также в режиме настройки для ввода данных, перехода в рабочий режим, уменьшения и увеличения настраиваемой величины, установки настраиваемой величины и движения по режимам настройки назад и вперед.

118

Датчики системы АС-АОГ-01м+ размещаются и закрепляются в специальных местах и узлах конструкции крана (см. рис. 3.40) [22, 23].

Датчик грузового момента представляет собой прибор, преобразующий суммарный грузовой момент от массы поднимаемого груза и собственной массы стрелы в электрический сигнал. В модификации АСАС-АОГ-01м+ для крана КС-3577 датчик грузового момента состоит из двух датчиков давления (рис. 3.44, а), измеряющих давление в поршневой и штоковой полостях гидроцилиндра подъёма стрелы. В модиф кац -АОГ-01м+ для крана QY-70K-I датчик веса груза состоит з двух датч ков усилия (рис. 3.44, б). Один из датчиков изсилумеряет лу натяжен я в грузовом тросе основного подъёма, другой –

натяжен я в грузовом тросе вспомогательного подъёма.

ба б

Рис. 3.44. ВнешнийАСвид и габариты датчиков грузового момента: а – датчики давления -ДД ВД-01; б – датчик усилия АС- УС-06.1

Датчик длины стрелы (рис. 3.45) работает по принципу преобразования длины сматываемого шнура в электрический сигнал и состоит из барабана с тросом, пружинного двигателя, редуктора, преобразующего длину сматываемого с барабана шнураИв угол вращения, и потенциометра, преобразующего вращение в электрический сигнал.

Рис. 3.45. Внешний вид и габариты датчика длины стрелы АС-ДДЛ-02.2+

119

Датчик угла наклона стрелы АС-ДУГ-02 представляет собой электронный потенциометр, приводимый в действие силой гравитации и преобразующий угол наклона стрелы в электрический сигнал. Датчик угла встроен в датчик длины стрелы.

Датчик азимута АС-ДАЗ-01 (рис. 3.46) представляет собой потенциометр, приводимый в действие вращением поворотной платформы крана и преобразующий угол поворота платформы в электрический

Ссигнал. Датчик сопряжен с осью вращения поворотной платформы.

и б Рис. 3.46. Внешний видАи га ариты датчика азимута платформы АС-ДАЗ-01

Датчик электрического поля С-ДЭП-01 (рис. 3.47) реагирует на электрическое поле, наводимое электросетями переменного тока с частотой 50 Гц, выдавая сигналы запрета при превышении напряженностью поля заданной величины. Д

И

Рис. 3.47. Внешний вид и габариты датчика электрического поля АС-ДЭП-01

АС-ДЭП-01 размещается на оголовке стрелы, защищен от ударов и излома при столкновении с препятствиями, не реагирует на сигналы телевизионных, тропосферных и радиорелейных станций.

120