Материал: 2451

Основные особенности и технические характеристики МС2:

• четырехсекундное усреднение результатов измерения;

• модификации с выходным цифровым RBus или импульсным интерфейсом 0 – 32 Гц;

две вза мно перпенд кулярные дискретные светодиодные линейки, показывающ е отклонение от гравитационной вертикали по двум

мы кранов и автолестниц, а также для контроляИвертикальности рабочей мачты бурильно-крановых машин и т.п. [44].

Основные особенности и технические характеристики ДУГ50:

•модификации для измерения углов наклона относительно одной или двух осей – в диапазоне ± 55°;

•стойкий к влаге, вибрациям и ударам герметичный корпус;

•аналоговые 0,5 – 4,5 (0,5 – 9,5) В или цифровой RBus интерфейсы передачи данных;

81

• погрешность измерения угла наклона – не более 0,5°;

• степень защиты от внешних воздействующих факторов – IP67;

• напряжение питания – 10 – 32 В постоянного тока;

• потребляемая мощность – не более 1,4 Вт.

Датчики угла поворота типа ДПМ20.9 используются в системах контроля и управления строительно-дорожными машинами для определения положения рабочих механизмов.

Основные особенности ДПМ20.9:

 ц фровой нтерфейс передачи данных RBus;

высокая точность и ста ильность показаний, достигаемая за счёт встроенной кали ровки и термокомпенсации;

цифровой интерфейс передачи данных RBus;

наличие дискретного управляющего входа для концевого выключателя;

относительная погрешность измерения усилия – не более 1%;

степень защиты от внешних воздействующих факторов – IP67;

напряжение питания – 10 – 32 В постоянного тока;

 потребляемый ток – не болееД0,022 .

Датчик опасного приближения к ЛЭП Л220.16 предназначен для измерения напряженности электромагнитного поля воздушных ЛЭП переменного тока частотой 50 Гц. ПрименяетсяИв составе приборов безопасности для защиты от опасного приближения к ЛЭП оголовка стрелы грузоподъёмных кранов [44].

Основные особенности и технические характеристики ДЛ220.16:

•наличие дискретного управляющего входа;

•до 2-х силовых выходов с защитой от КЗ;

•цифровой интерфейс передачи данных RBus;

•диапазон измерения напряжённости электрического поля переменного тока частотой 50 Гц – от 0 до 16 В/м;

•степень защиты от внешних воздействующих факторов – IP55;

•напряжение питания – 8 – 32 В постоянного тока;

•потребляемый ток – не более 0,02 А.

82

Датчик азимута ДУА360.13 предназначен для измерения угла поворота подвижных частей рабочего оборудования строительнодорожных машин и обработки сигналов дискретного входа (концево-

Пом мо вышеперечисленных приборов ограничитель ОГМ240 может дополн тельно ра отать с такими датчиками, как счетчик мото-

давления смазочных и охладительных жидкостей автокрана и т.д.

часов СВН, тахометрТХАавтотракторный 3.1, датчики температуры и

На основе анализа функций и характеристик ограничителя ОГМ240 можно утверждать, что он является современной автоматизированной системой безопасности, отвечающей всем требованиям безопасности проведения грузоподъёмныхДопераций, и может применяться для комплексной автоматической защиты грузоподъёмных кранов раз-

личной конструкции.

3.13. Ограничитель грузоподъёмности ОНК-140

Ограничитель грузоподъёмности ОНК-140И(рис. 3.28), производимый ООО «Арзамасский электромеханический завод», г. Арзамас, является системой автоматической защиты и представляет собой многофункциональный микропроцессорный прибор, полностью отвечающий «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов» ПБ 10-382–00. ОНК-140 представляет собой усовершенствованную модель ограничителя ОНК МП-120 и может устанавливаться на стреловые самоходные, башенные и железнодорожные краны, краны-трубоукладчики, краны мостового типа. Существует более ста модификаций ограничителя грузоподъёмности ОНК-140, каждая из которых предназначена для определенного типа крана [45].

83

2

3

Ограничитель Агрузоподъёмности ОНК-140 предназначен для защиты крана от перегрузок и опрокидывания при подъёме груза, защиты рабочего о орудования от повреждения при работе в стесненных условиях или в зоне ЛЭП (координатная защита) и для отображения информации о фактической массе поднимаемого груза, предельной грузоподъёмности, степени загрузки крана, величине вылета, высоте подъёма оголовка стрелы, её длине и угле наклона относительно

Рис. 3.28. Внешний вид ограничителя грузоподъёмности ОНК-140

горизонта [6].

Д Встроенный в ОНК-140 регистратор параметровИкрана (блок те-

леметрической памяти) обеспечивает запись и долговременное хране-

ние информации о рабочих параметрах крана, а также о степени нагрузки крана в течение всего срока службы ограничителя. Ограничитель ОНК-140 комплектуется модулем защиты от опасного напряжения (МЗОН). Его установка обеспечивает своевременное оповещение крановщика о наличии ЛЭП в непосредственной близости от крана и защиту от поражения током. В ограничителе предусмотрено 4 вида координатной защиты: Стена, Потолок, работа в секторе по азимуту (Поворот вправо и Поворот влево). Установка защиты позволяет производить работы крана в стесненных условиях (под ЛЭП, вблизи и между зданий) без опасения столкновения стрелы крана с препятствием.

84

В общем случае в состав модификаций ограничителя ОНК-140 могут входить (см. рис. 3.28) [6, 18]:

Например, ограничители для башенных кранов (ОНК-140-35, ОНК-140-53) дополнительно комплектуются датчиками ветра, датчиком пути и высоты подъёма крюка, вДнем предусмотрена сложная координатная защита типа ломаной линии с шестью точками перегиба отдельно для крюка и стрелы. В состав ограничителей для башенных, железнодорожных (ОНК-140-41), мостовых и дизель-электрических (ОНК-140-15-38) кранов входит блок питанияИи выходных реле, который преобразует напряжение 220 В частотой 50 Гц в постоянное напряжение + 24 В и обеспечивает коммутацию электрических цепей крана с трёхфазным напряжением 380 В и током до 16 А. Ограничители для кранов трубоукладчиков (ОНК-140-20, ОНК-140-46) имеют в своем составе датчик продольного и поперечного крена ДК, который позволяет контролировать работу машины на наклонных поверхностях.

Структурная схема ограничителя ОНК-140-25М изображена на рис. 3.29. Ограничители этой модификации применяются на распространенных моделях автокранов с телескопической стрелой и гидроприводом. В состав данной модификации ограничителя входят: БОД, ПрДП, ПрДШ, ДУГМ, ДА, ДД, МЗОН, соединительные кабели [18].

85