Материал: 2451

Структурная схема БМК изображена на рис. 3.22.

Си б А Рис. 3.22. Схема структурнаяДБМК ограничителя «Альфа-М»

Управление работой ограничителя « льфа-М» осуществляется с лицевой панели БМК. Назначение элементов индикации и органов

степени загрузки каждой из грузоподъёмныхИлебедок (основной и двух вспомогательных), а также степень загрузки всего крана в процентах от их номинальной грузоподъёмности;

фактической массы груза, поднимаемой каждой из грузоподъёмных лебедок в отдельности, и суммарной массы груза, поднимаемого краном, в тоннах;

текущего времени.

71

Мигание одного или нескольких индикаторов Q1, Q2, Q3 сигна-

лизирует о том, что степень загрузки соответствующей лебёдки или И

крана (мигают все индикаторы Q) превысила порог включения предварительной (предупреждающей) сигнализации, установленный при настройке прибора.

Погасание одного или нескольких индикаторов Q1, Q2, Q3 и формирование сигнала на отключение приводов грузоподъёмных механизмов сигнализирует о перегрузке соответствующих грузоподъёмных лебедок или крана (при погасании всех индикаторов Q).

Буквенно-цифровой четырехразрядный индикатор (2) предназначен для отображения кодов параметров, функций и их значений во всех режимах работы БМК, а также для отображения кодов ошибок в формате E-XX (где X – любое целое число от 0 до 9) и результатов прохождения теста самоконтроля при включении прибора.

72

Во время прохождения теста на индикаторе отображается число 8888 с одновременным загоранием единичных индикаторов Q1, Q2, Q3, «БЛОКИРОВКА» и кратковременным включением звукового сигнала.

При успешном прохождении теста БМК переходит в рабочий режим, на индикаторе отображается загрузка крана в процентах, горят светодиоды «ПИТАНИЕ» и один или несколько светодиодов Q1, Q2, Q3 (в зависимости от количества лебедок), в противном случае на

СКнопка «РЕЖИМ» предназначена для переключения режимов работы БМК (Рабоч й, Параметры, Сервис), а также для завершения или отказа от просмотра (редактирования) значений параметров или функц й.

индикаторе отображается код ошибки.

Кнопки «↑» (7) «↓» (9) предназначены для перемещения по списку выбора соответствующего параметра или функции; выбора кон-

кретного датч ка ли ле ёдки, а также для увеличения или уменьшения

ного параметра в режимеАПараметры, либо для перехода к редактированию значения функции в режиме Сервис, а также для занесения

рабочем

значения настраиваемой функции, отображаемой на индикаторе, в память прибора.

Тензопреобразователь ТП предназначен для получения сигнала от силоизмерительного датчика, Дего усиления, преобразования в цифровой кодированный сигнал и передачи его по 4-проводной линии связи в БМК. Конструктивно ТП состоит из тензометрического усилителя с преобразователем «напряжение – код», размещенного на печатной плате, находящейся внутри пластмассовогоИкорпуса. ТП соединяется с силоизмерительным датчиком с помощью кабеля, непосредственно припаянного к плате тензопреобразователя. Питание ТП осуществляется от БМК [17].

Силоизмерительные датчики предназначены для преобразования сдвиговой деформации статических нагрузок в электрический сигнал, возникающий в тензометрическом датчике пропорционально весу поднимаемого груза. Общим для них является то, что все они выполнены на основе тензометрического моста, наклеенного на стальное основание, которое деформируется под воздействием на него усилия, создаваемого массой поднимаемого груза. Выходное напряжение с диагонали тензометрического моста подается на тензопреобразователь для дальнейшего усиления, преобразования и передачи в БМК [17].

73

В комплект поставки ограничителя могут входить силоизмерительные датчики следующих типов: ДСТОБ, ДСК, ДСТП, ДСТПО, ДСТПР, ДСТК, ДСТО, ДСТОП, ДСТР [17].

ООО НПП «Резонанс», г. Челя инск, является системой автоматической защ ты стреловых, ашенных, мостовых и портальных кранов (в разных модификацияхА). Он предназначен для защиты крана от перегрузки и опрокидывания при подъёме груза, от повреждения крана при работе в стесненных условиях (координатная защита), от столкновения механизмов крана с проводами линии электропередач (защита от опасного напряжения), а такжеДдля регистрации параметров работы крана (регистратор параметров) [44].

Ограничитель ОГМ240 полностью соответствует требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов» ПБ 10-382–00 Ростехнадзора РФ [44].

•ОГМ240-14 и ОГМ240-20 – для стреловыхИкранов с телескопической стрелой и гидравлическим приводом;

•ОГМ240-28 – для стреловых кранов с решетчатой стрелой и механическим приводом стрелы;

•ОГМ240-41 – для башенных кранов;

•ОГМ240-50 – для мостовых и козловых кранов.

74

Устройство ОГМ240 как ограничитель автоматически формирует сигналы отключения привода механизма подъёма груза и механизмов, продолжение работы которых направлено на снижение устойчивости крана при подъёме груза массой, превышающей номинальную грузоподъёмность на текущем вылете. А также определяет и отображает на дисплее блока индикации [44]:

• нагрузочные параметры крана – массу груза на крюке, полезную грузоподъёмность для текущего вылета и степень загрузки;

при подъёма крюка при его подходе к крайним верхнему и нижнему положенбям;

 зменен я вылета в крайних положениях;  л жении стрелы крана к проводам ЛЭП.

В огран ч теле ОГМ240 реализованы следующие виды координатной защ ты:

Потолок – ограничение высоты подъёма оголовка стрелы;

Стена – ограничение вылета по линии с произвольным углом наклона;

Поворот вправо и Поворот влево – ограничение угла пово-А

Ограничитель ОГМ240 как регистратор параметров крана обеспечивает непрерывный опрос датчиков и накопление информации о состоянии параметров крана (массу груза, степень загрузки крана, угол наклона стрелы, вылет, высоту подъёма оголовка стрелы, угол поворота платформы крана, кратность запасовки полиспаста, факты принудительного снятия ограничения и т.д.),Иэксплуатационных характеристик (общую наработку крана в моточасах, суммарное число рабочих циклов, статистику поднятых грузов и т.д.), параметров шасси и крановой установки (давления масла в системе смазки двигателя, температуры охлаждающей жидкости и масла в гидросистеме, давления масла в различных частях гидросистемы крана) [44].

Дополнительно система ОГМ240 производит управление электрооборудованием крановой установки и шасси: электромагнитами разрешения крановых операций; электромагнитом включения ускоренной работы лебёдки; габаритным фонарём; освещением груза; вентилятором охлаждения масла в гидросистеме крана; оборотами двигателя по шине CAN [44].

75