Материал: 22 Типовой ТП Полигона_утв.26.12.2016

126

Учитывая потребность в пропускных способностях, ЦУП П совместно с Д формируют мероприятия по снятию инфраструктурных ограничений в границах полигона на период проведения работ (на основании расчетов наличной и потребной пропускной способности), которыми определяются:

-места установки временных путевых постов;

-перегоны, которые необходимо оборудовать двухсторонней блокировкой;

-станции, на которых необходима укладка временных стрелочных переводов, в том числе диспетчерских съездов;

-необходимость частичной модернизации устройств СЦБ и связи;

-переезды (на двухпутных линиях), которые необходимо оборудовать устройствами двухстороннего извещения о приближении поезда;

-другие мероприятия, в т.ч. предусмотренные «Регламентом организации ремонтных работ в период длительного закрытия перегонов», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 07.04.2014 № 872р [5];

Сформированный календарный план – график проведения ремонтных

и строительно-монтажных работ в границах полигона должен включать

следующие данные:

-организации – исполнители работ;

-объемы и место выполнения всех видов ремонта пути и объектов инфраструктуры, а также строительно-монтажных работ;

-продолжительность и количество «окон» на весь годовой объем работ;

-сроки начала и окончания ремонтных и строительно-монтажных работ на участках;

-технологию выполнения ремонтных и строительно-монтажных работ, порядок обслуживания хозяйственных поездов;

127

-необходимое количество локомотивов для обеспечения работы звеносборочных баз, путевых машин и хозяйственных поездов,

продолжительность и режимы их работы;

-размеры движения поездов по внутриполигонным стыковым пунктам и междорожным стыковым пунктам с соседними железными дорогами в дни предоставления «окон»;

-скорость движения поездов после производства работ в «окно»;

-расчетный срок установления нормативной скорости движения поездов после выполнения ремонтных и строительно-монтажных

работ.

До 1 июля года, предшествующего планируемому, ЦУП П совместно с РЦКУ проводит междорожные стыковые совещания с рассмотрением проектов календарных план-графиков в целях совмещения периодов предоставления «окон» между железными дорогами полигона, определения этапности проведения ремонтных работ, необходимости отклонения вагонопотока с оформлением протокольного решения.

Не позднее 10 июля года, предшествующего планируемому, ДИ направляют причастным организациям согласованные ЦУП П и утвержденные НЗ-1 мероприятия по увеличению пропускной способности на период проведения ремонтных и строительно-монтажных работ и календарный план – график производства ремонтных и строительно-

монтажных работ.

С 15 июля года, предшествующего планируемому, проводится рассмотрение утвержденных календарных план-графиков ремонтных и строительно-монтажных работ в ЦЖД, ЦУКС и причастных филиалах (ЦД,

ЦДИ, ЦТ), вносятся корректировки, необходимые для обеспечения потребной пропускной способности и эффективного проведения ремонтных и строительно-монтажных работ.

ДИ, ДЦУП, ДРП, ДКРЭ, ДКРС, ДКСС, ДПО, РДЖВ, Трансэнерго – филиал ОАО «РЖД» и причастные предприятия вводят рассмотренные и

128

утвержденные в ОАО «РЖД» план-графики ремонтных и строительно-

монтажных работ в АС АПВО с согласованием их в электронном виде с ЦУП П в срок до 1 октября года, предшествующего планируемому.

На основании введенных в АС АПВО годовых план-графиков ремонтных и строительно-монтажных работ на инфраструктуре по каждой железной дороге, ЦД совместно с ЦДИ, ЦДРП, ДКРЭ, ДКРС, ДКСС, ДПО, РДЖВ, Трансэнерго – филиалом ОАО «РЖД» разрабатывает годовой директивный план-график производства ремонтных и строительно-

монтажных работ на сети железных дорог ОАО «РЖД» и в срок до 25 ноября года, предшествующего планируемому, направляет его на согласование с причастными департаментами и дирекциями ОАО «РЖД».

В срок до 14 декабря года, предшествующего планируемому, годовой директивный план-график производства ремонтных и строительно-

монтажных работ на сети железных дорог ОАО «РЖД» предоставляется на утверждение первому вице-президенту ОАО «РЖД», осуществляющему общее руководство и координацию производственно-хозяйственной деятельности компании.

На период производства ремонтных и строительно-монтажных работ в управлениях железных дорог распоряжением НЗ-1 создаются рабочие группы из представителей причастных служб и дирекций.

В соответствии с п.22.1 распоряжения ОАО «РЖД» от 25.12.2014 г. №3154р рабочая группа, утвержденная распоряжением НЗ-1 железных дорог, в установленном дорожным распоряжением порядке, на основании годового директивного план-графика и уточненных потребностей причастных дирекций, входящих в границы полигона, в срок до 20 числа предшествующего месяца разрабатывает план-график работы на предстоящий месяц с учетом сложившейся эксплуатационной обстановки и вносит его в АС АПВО.

Рабочими группами железных дорог по проведению ремонтных и строительно-монтажных работ уточняется возможность выполнения

129

принятой технологии производства работ, готовность к работе и достаточность машин, механизмов и рабочей силы, своевременность погрузки и доставки к месту работ хоппер-дозаторных вертушек, выполнение мероприятий по подготовке к «окнам», обеспечение работ локомотивами.

Внесенный в АС АПВО месячный план рассматривается в ЦУП П для принятия решения о предоставлении «окон» с учетом соответствия пропускных способностей на совмещенных участках ремонта фактической потребности в пропуске поездов.

7.4 Оперативное планирование

Оперативное планирование ремонтных и строительно-монтажных

работ включает в себя:

-планирование нормативных технологических «окон»;

-планирование «окон» больше 2-х часов, в том числе большой

продолжительности.

Запланированным считается «окно», рассмотренное в установленном порядке, согласованное НЗ-1 и утвержденное к производству ЦУП П.

Планирование нормативных технологических «окон» осуществляется в сроки, утвержденные п.7.4.1 настоящего Технологического процесса. В

соответствии с утвержденным ЦУП П графиком предоставления нормативных «окон», согласованным с ЦУП П планом предоставления

«окон» на 15 суток и планом работ на предстоящий месяц и неделю ЭЧ, ПЧ,

ШЧ, РЦС, ПМС ДКРС, ДКСС, ДПО, РДЖВ ежесуточно на дни недели,

установленные для каждого полигона в соответствии с местными условиями,

передают через АС АПВО в отдел организации проведения «окон» ЦУП П

(далее – отдел «окон») заявку на нормативные технологические «окна» продолжительностью не более времени, установленного нормативным графиком движения поездов.

Руководитель работ ЭЧ, ПЧ, ШЧ, РЦС, ПМС, ДКРС, ДКСС, ДПО,

РДЖВ несет ответственность за своевременный и достоверный ввод заявки

130

на предоставление «окна» в АС АПВО, своевременное согласование всеми причастными подразделениями железных дорог и дирекциями, а также передачу информации диспетчерскому персоналу Д, ДИ, ДРП и др.

Сторонние организации, не входящие в состав холдинга ОАО «РЖД» и

не имеющие доступа к программе АС АПВО, передают заявки на «окна» через причастные ПЧ, ЭЧ, ШЧ, РЦС, ПМС, ДКРС, ДКСС, ДПО, РДЖВ в зависимости от вида производимых работ.

Формирование статистической отчетности об использовании «окон» для выполнения ремонтных и строительно-монтажных работ на инфраструктуре ОАО «РЖД» осуществляется на основании распоряжения ОАО «РЖД» [29].

7.4.1 Планирование нормативных технологических «окон»

наличие утвержденного акта-допуска на строительство, реконструкцию объектов инфраструктуры ОАО «РЖД», оформленного и согласованного в установленном порядке проекта производства работ, соответствие заявок требованиям безопасности и другим требованиям, утвержденным нормативной документацией.

Планирование нормативных «окон» осуществляется в дни недели,

устанавливаемые для каждого полигона в соответствии с местными условиями.

Для определения возможности предоставления нормативных технологических «окон» при предоставлении «окон» большой продолжительности и длительных закрытий технологами ЦУП П формируется вариантный график.