71
подписью руководителя Дирекции управления движением или
его заместителя к 13 часам мск. вр.;
-ожидаемого наличия к началу планируемого периода локомотивов по участкам обращения и пунктам оборота, в том числе локомотивов, находящихся на техническом обслуживании;
-графика постановки локомотивов в ремонт;
-плана предоставления «окон» на следующие сутки;
-специальных заданий ЦУП.
При оперативном планировании и управлении поездной и грузовой работой должны учитываться эксплуатационные условия и фактические возможности железнодорожных станций по погрузке, переработке и выгрузке вагонов, а участков - по пропуску поездов. Наиболее полное использование возможностей по переработке вагонов и пропуску поездов достигается при рациональной загрузке железнодорожных станций и участков.
Для решения этой задачи при оперативном планировании поездной и грузовой работы необходимо обеспечивать согласованность управляющих решений на всех уровнях, заблаговременно сопоставляя и приводя в соответствие:
-планируемые размеры движения поездов с пропускной способностью участков;
-подводимый вагонопоток с перерабатывающей способностью сортировочных и грузовых железнодорожных станций;
-количество и время подачи местных вагонов с перерабатывающей способностью мест погрузки/выгрузки;
-обеспечение локомотивами, локомотивными бригадами и
«нитками» графика движения поездов (в том числе графика движения местных поездов) с количеством формируемых составов.
Дополнительно в сутки предоставления «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ учитываются:
72
-снижение пропускных способностей участков и перерабатывающих способностей железнодорожных станций;
-увеличение потребности в локомотивах и локомотивных бригадах на заданный объем работы в связи с замедлением продвижения поездопотоков;
-допущенные нарушения безопасности движения поездов в предыдущих и текущих сутках.
3.5Реализация, контроль и анализ выполнения сменно-суточных планов
Ответственность за выполнение сменно-суточного плана работы
полигона по уровням управления несут:
-в ЦУП П (на полигоне) - старший диспетчер (по управлению перевозками (руководитель смены);
-в ДЦУП (на региональном уровне) - старший диспетчер (по управлению перевозками (руководитель смены) – ДГПС;
-в ДЦУП (в районе управления) - диспетчер (по управлению перевозками района управления);
-на железнодорожной станции - диспетчер станционный (маневровый железнодорожной станции), при их отсутствии в штате станции - дежурный по железнодорожной станции.
ЦУП осуществляет контроль и оценку эффективности работы ЦУП П,
включая контроль и оценку эффективности работы дирекций управления движением, входящих в границы полигона. В случае выявления нарушений или затруднений в работе полигона ЦДГД (главный диспетчер ЦУП),
ЦДГПЛС (старший локомотивный диспетчер ЦУП) вносят корректировки в эксплуатационную работу полигона путем формирования специальных заданий ЦУП, передаваемых на исполнение в ЦУП П.
Общее оперативное руководство поездной и грузовой работой в дирекциях управления движением, входящих в границы полигона,
73
осуществляет руководство ДЦУП, отвечающее за выполнение показателей оперативных планов, утвержденных ЦУП П.
ЦУП П непрерывно организует и контролирует выполнение оперативных планов и заданий поездной и грузовой работы путем мониторинга хода перевозочного процесса, выявляет возможные затруднения в поездной и грузовой работе и определяет меры по их устранению.
Промежуточные итоги работы руководители смен ЦУП П подводят перед началом каждого очередного периода текущего планирования поездной и грузовой работы, в том числе на 6 часов в ночную смену, на 12 и 18 часов в дневную смену. Итоги выполнения сменного плана-задания рассматриваются по окончании дежурства руководством ЦУП П. По результатам разбора дается оценка работы смены, и намечаются необходимые меры по устранению недостатков.
74
4 Технология управления грузовой работой
Настоящий раздел отражает вопросы организации сквозной технологии оперативного планирования и управления грузовой работой с учетом взаимодействия дирекций управления движением, тяги, инфраструктуры и сбыта с грузоотправителями и операторами железнодорожного подвижного состава.
4.1Логистическое обеспечение перевозок. Основные задачи и функции по логистическому обеспечению перевозок
Логистическое обеспечение перевозок в ЦУП П осуществляет логистический центр (ЛЦ ЦУП П)*. Направления деятельности ЛЦ ЦУП П определяются с учетом особенностей конкретного полигона (включающий припортовые дороги и/или межгосударственные стыковые пункты,
транзитный, грузообразующий/грузопогашающий и др.) и могут уточняться в соответствии с местными условиями**.
Деятельность ЛЦ ЦУП П полигонов, включающих припортовые железные дороги, осуществляется в соответствии со следующими нормативными документами:
1)Технология организации перевозок внешнеторговых грузов через порты Октябрьской, Северо-Кавказской и Дальневосточной железной дороги от 21 марта 2015 г. № 179р [6];
2)Распоряжение ОАО «РЖД» об организации вынужденного временного отставления от движения грузовых поездов, следующих на припортовые станции Северо-Кавказской, Октябрьской и Дальневосточной железных дорог от 10 октября 2015 г. № 2409р [10].
____________________________________________
*ЛЦ ЦУП П предусматривается на полигонах, включающих в себя припортовые железнодорожные станции
**на полигонах, не включающих в себя припортовые железнодорожные станции, предусматриваются подразделения или отдельные специалисты в ЦУП П по вопросам организации согласованного пропуска грузо-, вагоно- и поездопотоков в границах полигона, включающего несколько железных дорог
75
Основные задачи ЛЦ ЦУП П:
разработка плана подвода поездов к выделенным станциям полигона,
портам, пограничным переходам и крупным грузополучателям (с уровнем выгрузки 500 и более вагонов – устанавливается с учетом местных условий для конкретного полигона) по номенклатуре грузов, обеспечивающего, при наличии груза, выгрузку в объеме не менее перерабатывающих способностей терминалов, а также передачу поездов на погранпереходах в соответствии с установленными нормативами;
обеспечение в направлении выделенных станций полигона, портов,
пограничных переходов, крупных грузополучателей снижения количества вагонов, находящихся в отставленных от движения поездах, назначением на эти станции.
Основные функции ЛЦ ЦУП П:
мониторинг поездообразования и вагонопотоков, следующих на полигон по внешним междорожным стыковым пунктам;
взаимодействие с диспетчерами (по управлению перевозками) по оценке поездопотоков на полигоне для дальнейшего принятия решений по их рациональному распределению по основным ходам полигона. Контроль наличия груза по номенклатуре на дорогах полигона;
формирование ежесуточного плана подвода на выделенные станции полигона, припортовые станции, пограничные переходы, по крупным грузополучателям и плана отправления с них поездов на основании заявок начальников железнодорожных станций, с учетом исключения нарушений сроков доставки грузов и обеспечения наличия вагонов на станции назначения, выгрузки не менее перерабатывающей способности портов и/или крупных грузополучателей;
организация работы по взаимодействию с портами, крупными грузополучателями для повышения качества анализа эксплуатационной обстановки и получения информации о подходе флота и погодных условиях