Материал: 1076

При использовании статистического вывода используются формулы, носящие объективный характер, в основе которых лежат общепризнанные статистические концепции. В результате конечные выводы носят намного более объективный характер.

В ряде случаев делаются суждения относительно какого-то параметра генеральной совокупности исходя только из некоторых предположений, размышлений, интуиции, неполных знаний - гипотезы.

Статистической гипотезой называется предположение о свойстве генеральной совокупности, которое можно проверить, опираясь на данные выборки.

2) Под проверкой гипотезы понимается статистическая процедура, применяемая для подтверждения или отклонения гипотезы, основанной на результатах выборочных сследований. Проверка гипотезы осуществляется на основе выявления согласованности эмпирических данных с гипотетическими. Если расхожден е между сравн ваемыми величинами не выходит за пределы случайных ошибок, г потезу пр н мают. При этом не делается никаких заключений о правильности самой г потезы, речь идет лишь о согласованности сравниваемых данных.

Проверкабг потезы проводится в пять этапов:

1 этап - делается некоторое предположение относительно какой-то характеристкигенеральной совокупности, например, о средней величине определенного параметра;

2 этап - форм Аруется случайная выборка, проводится выборочное исследование, определяются статистические показатели выборки;

3 этап - сравниваются гипотетическое и статистическое значения исследуемой характеристики;

4 этап - определяется, соответствуют или нет результаты выборочного исследования принятой гипотезе;

5 этап - если результаты выборочногоДисследования не подтверждают гипотезу, последняя пересматривается – она должна соответствовать данным выборочного исследования.

Проверка гипотез скорее применяется в случаях, когда невозможно или чрезвычайно трудоемко проводить полномасштабные исследования и когда требуется

1.Как определяют виды и инструменты дескриптивногоИанализа производственного менеджмента и отраслевого маркетинга?

2.Как изучать и анализировать необходимую управленческую информацию, технические данные, показатели и результаты деятельности организации, систематизировать их и обобщать?

3.Что представляет собой организационная структура управления бизнесом?

4.Что представляет собой обеспечение эффективности использования производственных ресурсов?

5.Как управляют программами освоения новых технологий транспортного обслуживания?

21

Результаты (система оценок) практического занятия: зачтенным считается участие обучающегося в изложении собственного отношения к рассматриваемому материалу и аргументированное участие в аудиторной дискуссии.

Раздел 3. Диспропорциональность развития рынка транспортнологистических услуг при управлении транспортным предприятием

(организацией)

Учебные задачи:

1. Вн мательно ознаком ться с предложенным фрагментом текста, содержащим

форм рованбя со ственного отношения по предложенной тематике. ЗАДАНИЕ: зуч тьАпредложенные материалы и определить практическую

пользу для использования в со ственных исследованиях по направлению (теме) выпускной квалификационной ра оте:

«Одной из основных тенденций развития современной экономики является стабильный рост доли сферы услуг. Для многих стран в настоящее время характерны тенденции увеличения объемов производстваДуслуг, возрастания доходов от сервисной деятельности, роста занятости в этой сфере, обострения конкуренции, увеличения экспорта и импорта услуг [1].

Большое влияние на динамичное развитие международной торговли услугами оказывает высокий уровень развития современных информационных технологий, широкое использование которых облегчает оказаниеИразличных видов услуг даже, для тех потребителей, которые находятся на далеком расстоянии от производителя. Современный международный рынок услуг характеризуется возрастающей степенью мобильности как производителей, так и потребителей услуг за счет снижения транспортных издержек; повышением доли услуг, оказываемых дистанционно (без непосредственного личного контакта производителя и потребителя услуг) за счет возможностей предоставляемых применением новых форм и средств спутниковой связи; увеличением спроса на услуги, ранее имевшие товарную форму: это касается финансовых услуг, услуг банков и страховых фирм.

Данные изменения, вместе с возрастающим товарооборотом между странами и постоянно увеличивающимися масштабами перемещения людей, определяют повышение роли логистических услуг на современном мировом рынке. Поэтому в последнее время рост объемов услуг логистики, характерный для развитых стран, стал наблюдаться уже практически во всех странах, вовлеченных в мировую торговлю товарами и услугами.

22

Более того логистика стала являться неким катализатором протекающей глобализации. Перечисленные тенденции развития мирового рынка обуславливают рост актуальности исследования современного состояния и факторов развития логистических услуг, а также оценки их влияния на развитие инфраструктуры международной торговли.

количественными показателями оценки мировой транспортной системы являются грузооборот, пассаж роо орот, о щая протяженность путей сообщения и количество людей, занятых в данной системы. Элементами, составляющими современную

1.Как выполняют классификациюАрынков и статистики в рыночном анализе транспортно-логистических услуг? Д

2.Какова цель изучения тенденций развития рынка. транспортно-логистических услуг?

3.Как определить диспропорциональность развития рынка транспортнологистических услуг?

4.Какие показатели устойчивости/неустойчивости развитияИрынка в динамике и статике (по территории, по предприятиям и т.п.)?

5.Как определяют тенденции развития рынка транспортно-логистических услуг?

Результаты (система оценок) практического занятия: зачтенным считаетсяПрактическое занятие № 10.

Тенденции развития рынка при управлении программами освоения новых технологий транспортного обслуживания

Цель интерактивной формы проведения практического занятия

активизировать аудиторию обучающихся посредством деления на подгруппы и предоставления возможности каждому из обучающихся принять участие в дискуссии и таким образом получить знания более высокого качества.

23

Учебные задачи:

1. Провести конструктивную критику изложенных взглядов, аргументируя собственное мнение и приводя доводы к обнаруженным противоречиям;

2. Сформулировать прикладное значение изученного материала для собственных исследований.

ЗАДАНИЕ: Преподаватель предлагает обучающимся выбрать правильные ответы на тесты по рассматриваемой теме в рамках логистической организации обеспечивающих производственных процессов (Приложение Б).

«Инновационное развитие экономики не возможно без модернизации и

национальной транспортнойбс стемы, - повышен е качества управления государственными программами развития

транспортной отрасли, - разработка и внедрение новых прогрессивных технологий,

- оценка технико-экономической эффективности инновационных проектов по современным инвестиционным параметрам;

на инновационную модель управления, включающий поиск и накопление

оборудования, методов расчета и прогнозирования и дальнейшего эффективного их освоения в дорожном хозяйстве.

фундаментальных знаний в различных областях науки и техники, практическое использование этих знаний для разработки принципиально новых, альтернативных существующим, высокоэффективных материалов, технологийИ, приборов, техники,

Анализ текущего состояния национальной транспортной системы Исторически развитие транспорта во многом определяло уровень и динамику

развития страны в целом. Географическое положение страны, ее огромная территория, климатические условия, характер мобильности населения, уровень развития производства, межрегиональные экономические связи, внешнеторговые отношения объективно формировали российскую транспортную систему. Транспорт превратился в системообразующий фактор, непосредственно влияющий на уровень жизни и развитие производительных сил.

Транспортная система Российской Федерации включает автомобильный, воздушный, железнодорожный, морской, внутренний водный и трубопроводный виды транспорта. Элементами транспортной системы являются также промышленный транспорт и городской общественный транспорт.

24

Транспорт обеспечивает около 8% ВВП. На транспорте занято свыше 3,2 млн. человек, что составляет 4,6% работающего населения.

Сегодняшнее состояние отдельных видов транспорта, формирующих транспортную систему страны, характеризуется следующим образом.

При изучении статистических данных можно акцентировать внимание и на информации о грузовых перевозках, чтобы выявить их влияние на рынок.

1.Внимательно ознакомиться с предложенным фрагментом текста, содержащим авторский взгляд о внутренних субъектах маркетинговых исследований в обеспечении эффективности использования производственных ресурсов;

2.Провести конструктивную критику изложенных взглядов, аргументируя собственное мнение и приводя доводы к обнаруженным противоречиям;

3.Сформулировать прикладное значение изученного материала для

формирования собственного отношения по предложенной тематике. ЗАДАНИЕ: изучить предложенные материалы и определить практическуюИ

пользу для использования в собственных исследованиях по направлению (теме) выпускной квалификационной работе:

«Субъекты по проведению маркетинговых исследований обеспечивают большую часть информации, необходимой для принятия маркетинговых решений.

Субъекты по проведению маркетинговых исследований тоже можно классифицировать на внутренние и внешние.

25