Дипломная работа: Влияние новых технологий на бизнес-модели субъектов мирового автомобильного рынка (на примере АО Volkswagen)

2. Внедрение новой технологии в процесс сборки автомобиля компании Volkswagen, которая позволит автоматизировать две взаимосвязанные бизнес-операции: сборку силового агрегата и нанесение герметика. Автоматизированная система сборки силовых агрегатов в производстве немецких автомобилей от Volkswagen способствует уменьшению затрат на оплату труда, так как ручной труд на этапе сборки силовых агрегатов будет сокращён. Новая технология сборки силовых агрегатов охватит различные типы моторов, используемых в потенциально новых автомобилях, комбинации двигателей, батарей, аккумуляторов, что является комплексным решением для общего развития всех компонент производства.

Вторая автоматизированная установка будет осуществлять герметизацию в процессе производства автомобилей. В настоящее время данный компонент сборки готовой продукции в компании Volkswagen также выполняется персоналом вручную. Вместе с тем работникам, занятым герметизацией для предотвращения проникновения воды, необходимо быть ловкими и выносливыми, чтобы с большой скоростью постоянно наносить слой герметической массы в определённых местах комплектации автомобиля.

Исходя из преимуществ новой технологии автоматизации участка сборки автомобилей Volkswagen, следует отметить сокращение доли добавленной стоимости в новой бизнес-модели, разработанной для немецкого концерна. Предлагаемые рекомендации позитивно повлияют на финансовый результат Volkswagen в будущей перспективе.

3.3 Оценка экономической эффективности предложенных рекомендаций

Оценка экономической эффективности разработанной бизнес-модели для Volkswagen с внедрением новых технологий будет основываться на моделировании чистой прибыли, которая является показателем инвестиционной привлекательности субъекта автомобильного рынка, а также её рост обеспечит удовлетворение потребности в оборотных активах.

В условиях новой бизнес-модели Volkswagen чистая прибыль как разница между выручкой, прочими доходами и всеми затратами, понесёнными в процессе осуществления предпринимательства, будет рассчитываться как доля выручки от компонент сбыта автомобилей, НИОКР и внедрения новых технологий в структуре распределения добавленной стоимости, что проиллюстрировано в формуле (1):

(1)

где - выручка от продаж автомобилей Примечание: за 2016-2018 гг. функционирования в финансовой отчётности Volkswagen отсутствуют прочие доходы, поэтому в формуле (1) участвует только выручка от продаж.

На протяжении 2016-2018 гг. динамика выручки от продаж автомобилей Volkswagen приведена на Рисунке 11 в соответствии с данными финансовой отчётности немецкого концерна.

Рисунок 11 Динамика выручки от продаж компании Volkswagen за 2016-2018 гг., млрд. евро [30]

Исходя из статистических данных на Рисунке 11, рассчитаем чистую прибыль компании Volkswagen, которую она могла бы получить в последующие три года при условии использования разработанной нами новой бизнес-модели:

Изменение чистой прибыли при использовании новой бизнес-модели Volkswagen обусловливает сравнение текущих показателей, рассчитанных по методике оценки эффективности бизнес-модели, с теми, которые бы были в случае совершенствования внутреннего устройства субъекта автомобильного рынка при активном внедрении новых технологий в собственную производственную систему.

Тогда в Таблице 10 представим сравнительный анализ показателей до и после внедрения новой бизнес-модели в работу автомобилестроительного концерна Volkswagen.

Таблица 10

Сравнительный анализ показателей эффективности бизнес-модели до и после её внедрения

Из рассмотрения Таблицы 10 можно сделать следующие выводы, сформированные в результате сравнительного анализа показателей эффективности бизнес-модели Volkswagen:

1. Наблюдается превышение показателей прибыли (прибыли до вычета налогов и процентов, чистой операционной прибыли) после внедрения новой бизнес-модели в связи с увеличением чистой прибыли, выступающей в качестве ключевого показателя эффективности в используемой нами методике оценки. Следует отметить, что в 2023 г. по сравнению с 2022 г. наблюдается прирост чистой операционной прибыли в размере 2,2%. При этом не отмечалось роста чистой операционной прибыли до внедрения разработанной нами бизнес-модели. Это свидетельствует о её преимуществе в достижении высокой доходности по сравнению с текущей инновационно ориентированной бизнес-моделью Volkswagen. При этом ускорение роста чистой операционной прибыли может нейтрализовать в будущем финансовые риски, преимущественно риск финансовой устойчивости и ликвидности;

2. Свободный денежный поток после внедрения разработанной нами бизнес-модели достиг положительной величины, что свидетельствует о получении дополнительных финансовых ресурсов компанией Volkswagen за счёт значительного превышения чистой прибыли за 2021-2023 гг. Следует отметить уменьшение свободного денежного потока в 2023 г. по сравнению с 2022 г. на 42,4%, на что повлиял рост показателя изменения стоимости чистых денежных активов;

3. О повышении инвестиционной привлекательности Volkswagen в 2021-2023 гг. по сравнению с 2016-2018 гг. свидетельствуют значения показателей рентабельности инвестиций и рентабельности чистых активов. Оптимальное распределение финансовых ресурсов по проектам внедрения новых технологий даёт возможность получить Volkswagen величину рентабельности инвестиций свыше 20%, а рентабельности чистых активов - свыше 50%;

4. Ключевой элемент методики оценки эффективности бизнес-модели компании Volkswagen -- это добавленная стоимость. Стоит отметить значительный рост рассматриваемого показателя в 2022 году по сравнению с 2021 г. в 33,5 раз. При этом уже в 2023 г. наблюдается достижение отрицательного значения добавленной стоимости, что отрицательно сказывается на динамике свободного денежного потока в сторону уменьшения. Данный факт свидетельствует о том, что к 2023 г. компании Volkswagen необходимо разработать и внедрить новую бизнес-модель в силу того, что жизненный цикл инноваций достаточно скоротечный, поэтому новые технологии необходимо обновлять либо внедрять новые и использовать их в сочетании с уже существующими;

5. Рост экономической добавленной стоимости в 2023 г. по сравнению с 2022 годом на 2,5% показывает сокращение потребности Volkswagen в оборотных активах. Изменение экономической добавленной стоимости после внедрения разработанной нами бизнес-модели взаимосвязано с динамикой чистой операционной прибыли и операционного денежного потока, которые также указывают на эффективность предлагаемых нами рекомендаций. Положительное значение экономической добавленной стоимости, которое было достигнуто после внедрения концепции новой бизнес-модели немецкого автомобилестроительного концерна, позитивно влияет на экономический потенциал объекта исследования. В частности, за счёт воздействия экономической добавленной стоимости на экономический потенциал Volkswagen компания сможет повысить рыночную капитализацию.

Заключение

Неоценимая динамическая составляющая бизнеса позволяет привносить во внутреннюю структуру организационные изменения. Они могут быть различными, но для автомобильной отрасли преимущественным направлением становится внедрение новых технологий, позволяющих трансформировать существующую бизнес-модель. В автомобильной промышленности организации не стремятся изменить текущий уклад внутренней бизнес-модели, что выступает серьёзным препятствием на пути трансформации компании через активное использование новых технологий.

Современные бизнес-модели, способствующие достижению высокой эффективности автомобильного предпринимательства, основаны на удовлетворении потребностей клиентов в покупаемом автомобиле и оказании логистического сервиса. Влияние новых технологий на организацию бизнеса в автомобильной отрасли проявляется в возможности моделировать поведение всех экономических участников цепочки создания добавленной стоимости. В особенности следует обратить внимание на важность прогноза потребительского поведения, результаты которого дадут понять ожидания клиента от приобретённого автомобиля.

Постоянное использование и планомерное внедрение новых технологий позволяет сформировать инновационно ориентированную бизнес-модель автомобильной компании. Однако следует помнить о том, что любой шаг, предпринятый в использовании либо внедрении новых технологий, должен быть управляемым, так как бесконтрольное следование стратегии может привести к сокращению добавленной стоимости мирового субъекта автомобильного рынка. Эффективность внедрения новых технологий в деятельность автомобильной компании оценивается при помощи выстраивания стабильных отношений с клиентами, поставщиками, возможности предложения индивидуальных решений потребителю в соответствии с его ожиданиями и потребностями, управления цепочкой создания добавленной стоимости.

В современных условиях хозяйственное функционирование компании Volkswagen определяется предложением клиенту автомобилей различных торговых марок услуг лизинга, страхования и кредитования, наличием производственно-ориентированной бизнес-модели, что способствует построению отношений с деловыми партнёрами транспортно-логистической сети, существованием больше ста автомобилестроительных заводов по всему миру, что позволило компании занять рыночные позиции в 153 государствах. В соответствии со стратегией развития компании, принятой в 2016 году, предполагается трансформация существующей бизнес-модели в сторону инновационно ориентированной. Совершенствование бизнес-модели до 2025 года должно завершиться за счёт активного инвестирования ресурсов в различные цифровые технологии, что по прогнозу руководства должно дать высокий финансовый результат.

Тем не менее, обобщая результаты проведённого нами анализа влияния новых технологий на бизнес-модель автомобильной компании Volkswagen, следует отметить, что предпосылками трансформации существующей бизнес-модели автомобильной компании являются замедление темпа роста объёма продаж на мировом рынке автомобилей, необходимость инвестирования средств и в существующие на предприятии, и в новые технологии, нужные для ускорения производственных процессов, а также развитие функциональных основ выпускаемого автомобиля, выступающего инновационным продуктом бизнеса Volkswagen.

Проанализировав показатели эффективности используемой в настоящее время бизнес-модели Volkswagen, можно сделать вывод о том, что она обладает низкой результативностью за счёт существования потребности в оборотном капитале (ликвидных активах), сокращения инвестиционной привлекательности, низкой доходности инвестиционных проектов по внедрению новых технологий, изменчивости рыночной конъюнктуры автомобильной отрасли.

Представленные проблемы и узкие места, негативно влияющие на деятельность автомобильной компании Volkswagen, на среднесрочную перспективу можно устранить с учётом использования на практике новой концепции бизнес-модели автомобильной компании, состоящей из основных и вспомогательных процессов. Каждая группа бизнес-процессов отвечает за свою область инновационного развития Volkswagen. Разработанная нами бизнес-модель позволила определить оптимальную структуру распределения добавленной стоимости компании по совершаемым бизнес-операциям в производстве, снабжении, реализации и внедрении новых технологий. Кроме того, в качестве рекомендаций нами предложено внедрение двух новых технологий, позволяющих уменьшить расходы Volkswagen на этапе механической обработки и сборки автомобилей, которые включены в производство продукции.