Существующая классификация логистических операций приведе на на рис. 16.2.
Выполнение логистических операций с материальными потоками, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отлича ются от выполнения этих же операций внутри системы. Это объясня ется переходом прав собственности на товар и переходом страховых рисков от одного юридического лица к другому. По этому признаку все операции различаются на односторонние и двусторонние.
Некоторые логистические операции являются по существу продол жением технологического производственного процесса, например созда ние новых грузовых единиц, комплектация, подготовка специальных гру зов к транспортировке и т.д. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производства, так и в сфере логистики, например на складе, в центре производственно-техно логического обеспечения геологического предприятия.
Логистическая функция — это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической систе мы. При этом под термином «функция» понимается совокупность дей ствий, однородных с точки зрения цели этих действий и заметно отличающихся от другой совокупности действий, имеющих также оп ределенную цель.
Критерием эффективности реализации логистических функций является степень достижения конечной цели логистической деятель ности; организации оптимальных вариантов движения материальных потоков.
В производственном цикле доля временных затрат на выполнение
Рис. 16.2. Классификация логистических операций
логистических операций составляет 30-40%, а в издержках производ
ства — до 50%.
Логистическая цепь (логистический канал) — это линейно упоря доченное множество физических и/или юридических лиц, осуществ ляющих логистические операции по доведению внешнего материаль ного потока от одной логистической системы до другой — в случае производственного потребления или до конечного потребителя в слу чае личного, непроизводственного потребления.
Принципиальная схема логистической цепочки приведена на рис. 16.3.
В логистической цепочке, по которой проходит материальный, информационный потоки от поставщика до потребителя, выделяются следующие главные звенья: поставщики материалов, сырья полуфаб рикатов; склады участников логистического процесса (транспортные подразделения, центры технико-производственного обеспечения и т.д.); потребители готовой продукции.
Логистический цикл — это интервал времени между оформлением заказа на поставку продукции и доставкой заказанной продукции на склад получателя.
Временные этапы логистического цикла:
1)формирование заказа и его оформление в установленном по рядке;
2)доставка или передача заказа поставщику;
3)выполнение заказа с учетом ожидания поставки на производ ство, общей деятельности технологического процесса или же времени комплектации заказа, если он обеспечивается из на личного запаса;
4)доставка изготовленной продукции потребителю. Логистическая система — это адаптивная система с обратной свя
зью, выполняющая те или иные логистические функции, состоящая из подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой.
Из всего множества разнообразных систем логистические системы выделяются составом элементов, характером связей между ними, орга-
Производитель материалов |
Т, |
Д, |
Т„ |
Потребитель |
для геологической |
= о |
= > |
= > |
= с > материальных |
деятельности |
|
|
|
ресурсов |
Рис. 16.3. Схема логистической цепи:
Т,— м н о ж е с тв о тр а н с п о р т н ы х о р га н и за ц и й , о с у щ е с т вл я ю щ и х п р о д в и ж е н и е м а т е р и а л ь н о г о п о т о к а ; Д , — м н о ж е с тв о д и с т р и б ь ю т о р о в , о с у щ е с т в л я ю щ и х л о г и с т и ч е с к и й п роц есс.
25* |
387 |
низацией и интегративными свойствами. Отличительные признаки логистической системы:
•наличие потокового процесса;
•определенная системная целостность.
Рассмотрим свойства логистической системы в разрезе четырех свойств, присущих любой системе.
Первое свойство: логистическая система есть целостная совокуп ность элементов, взаимодействующих друг с другом. Выделяют следу ющие подсистемы (элементы) логистических систем:
закупка — подсистема, которая обеспечивает поступление матери ального потока в логистическую систему;
склады — здания, сооружения, устройства и т.п., где временно раз мещаются и хранятся материальные запасы, преобразуются материаль ные потоки;
запасы — запасы материалов, обеспечивающие системе способность быстро реагировать на изменения потребности в материалах, равномер ность работы транспорта, а также возможность решать другие задачи в логистических системах;
транспорт — является сложной подсистемой, которая включает в себя материально-техническую базу, с помощью которой транспорти руются грузы, а также инфраструктуру, обеспечивающую ее функцио нирование;
информация — подсистема, которая обеспечивает информационную связь между элементами логистической системы, контролирует выпол нение логистических операций;
кадры — организованный персонал, выполняющий логистические операции;
сбыт — подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы.
Второе свойство: между элементами логистической системы име ются существенные связи, причем связи между элементами внутри си стемы должны быть более мощными, чем каждого из элементов в от дельности с внешней средой, так как в противном случае система не может существовать.
Связи между элементами с закономерной необходимостью опре деляют интегративные качества логистической системы.
Третье свойство: связи между элементами логистической системы определенным образом упорядочены, т.е. логистическая система имеет организацию.
Четвертое свойство: логистическая система обладает интегратив ными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдель ности. Это — способность поставить нужный груз, в нужное место, в
определенное время, необходимого качества и количества, с минималь ными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменения потребности вматериалах, непред виденный выход из строя технологического оборудования и т.д.).
Интегративные качества логистической системы позволяют ей за купать материалы, пропускать их через свои производственные мощ ности И выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее наме ченных целей.
Границы логистической системы определяются циклом обращения материальных ресурсов (рис. 16.4). Вначале закупаются необходимые для производства материалы. Они в виде материального потока посту пают в логистическую систему, складируются, используются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление, в обмен на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы.
« = > Движение материального потока
___►- Поток финансовых средств
------Границы логистической системы
Рис. 16.4. Выделение границ логистической системы
Показатели качества логистической системы. Качество логистичес кой системы — это комплексный показатель, который определяется по совокупности критериев, которыми могут быть:
•способность системы обеспечить доставку грузов в требуемое место и в обусловленный срок; способность системы обеспечить должный уровень техничес
кого обслуживания реализованного изделия; длительность цикла обработки заказа, включая время ожида ния постановки заказа на выполнение;
частота оборачиваемости запасов, определяемая как отноше ние величины грузооборота к объему складских запасов; общие затраты на материально-техническое обеспечение, при ходящееся на единицу грузооборота; степень готовности поставщика (в %), рассчитываемая как час
тное от деления объема удовлетворенных потребностей в ука занный срок на общий объем потребностей; затраты на логистику (в % от общих расходов);
скорость оборота материальных ресурсов для отдельных скла дов (сут.);
•расходы на отправленную единицу продукции;
•расходы на тонно-километр перевозимых грузов;
•загрузка склада и парка транспортных средств;
•уровень запасов;
•качество и уровень сервиса;
•маневренность, адаптивность и устойчивость работы системы.
Эффективность логистической системы — это показатель качества
работы системы при заданном уровне издержек этой системы. Эффект от применения логистики оценивается не только ее пока
зателями (частота оборачиваемости материальных запасов, расходы на отправленную единицу продукции и т.д.), но и их влиянием на измене ние общих экономических и финансовых результатов фирмы, напри мер на повышение производительности труда, увеличение размера при были и т.д. Так, в западноевропейских фирмах за счет внедрения логистики в период 1985-1990 гг. общая производительность труда по высилась на 7-13%.
Логистика обладает высоким потенциалом экономической эффек тивности. Экономический эффект логистики проявляется в высоком уровне организации производства и как следствие экономии натураль ных и денежных ресурсов. Величина эффекта, в свою очередь, зависит от масштабов распространения логистики. Анализ, выполненный за падноевропейскими учеными, свидетельствует о том, что в Западной Европе примерно у 64% предприятий в их коммерческой и производ ственной деятельности в той или иной степени выражены логистичес кие функции.
Гибкость логистической системы — это способность поставщика выполнять требования заказчика вчасти размера заказа, сроке выполне ния и ассортименте поставки.
Логистический мультипликатор — это показатель, отражающий меру умножающего воздействия экономии логистических издержек по обработке материального потока на условный рост прибыли.
Логистическая синергия — это эффект взаимного усиления резуль-