Материал: Трасфінплан автотранспортного підприємства

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

 - кількість автомобілів в j-ій групі, один.

Значення коефіцієнтів  візьмемо з [1. табл. 1.10]

Таблиця 2.3 Значення коефіцієнтів  і

Пробіг з початку експлуатації

Кількість автобусів, %Значення коефіцієнтів





ЛАЗ-4202

Ікарус-256

ЛАЗ-4202

Ікарус-256

0,750400,9761,012






11220






1,32628






1,41212







Для автобусів ЛАЗ-4202:

.

Для автобусів Ікарус-256:


.5 Визначення коефіцієнта випуску

                                                                                   (2.17)

де  - коефіцієнт випуску

 - кількість робочих днів (для міжміських перевезень  днів, для міжміських  днів), дн.

 - кількість календарних днів,  днів;

для міських перевезень автобусами ЛАЗ-4202:

для міжміських перевезень автобусами Ікарус-256:


.6 Розрахунок чисельності рухомого складу

Для визначення кількості автобусів, необхідно для виконання річної програми по перевезенню пасажирів на міських і міжміських маршрутах, розрахунки будемо вести окремо по маршрутах.

1)      Для міських перевезень автобусами ЛАЗ-4202 визначимо час на виконання одного циклу перевезень по формулі

                                                                    (2.18)

де  - довжина маршруту, км;

b - коефіцієнт використання пробігу.

Кількість циклів, які виконає один автобус за час наряду на маршруті визначимо по формулі:

цикл                                                                                    (2.19)

При розрахунках кількість циклів приймаємо за найближче до розрахункового циклу парне число циклів.

Кількість оборотів автобуса на маршруті:

                                                                                      (2.20)

Тривалість робочого дня автобуса на маршруті:

                                                                             (2.21)

Для І міського маршруту:

, приймаємо  цикл.

Аналогічно розрахунки виконаємо по ІІ і ІІІ маршрутах, а результати занесемо в табл. 2.4.

Таблиця 2.4 Тривалість робочого дня автобусів на маршрутах

Маршрут Показник

I

II

III

Час виконання одного циклу, год.

0,566

0,578

0,595

Кількість циклів , цикл

21,2»22

20,8»20

20,2»20

Кількість оборотів, об.

11

10

10

Тривалість робочого дня, год

12,45

11,56

11,90


Середня тривалість робочого дня:

                                                        (2.22.)

Кількість транспортних циклів, виконуваних за день по трьом міським маршрутам, якщо на кожному працює один автобус, визначимо по формулі:

                                                            (2.23)

В середньому по одному маршруту:

                                                                                     (2.24)

Середня протяжність маршрутів з врахуванням кількості виконаних за день транспортних циклів:

                                                                      (2.25)

Середня відстань перевезення одного пасажира:

                                                                    (2.26)

Коефіцієнт змінності визначимо за формулою:

                                                                                       (2.27)

Середній коефіцієнт динамічного навантаження автобуса ЛАЗ-4202 визначимо по формулі:

                                                                                  (2.28)

де  - коефіцієнт динамічного навантаження автобуса на маршруті j:

визначимо коефіцієнт статичного навантаження:

                                                                                     (2.29)

Середня кількість пасажирів, що перевозиться одним автобусом за день:

                                                                (2.30)

де  - пасажиромісткість одного автобуса ЛАЗ-4202, пасажиромісць,

Кількість днів роботи автобусів, необхідна для виконання програми по міським перевезенням:

                                                               (2.31)

Кількість автобусів, яка потрібна для виконання міських перевезень, визначимо по формулі:

                                                            (2.32)

Приймаємо, що а АТП 80 автобусів ЛАЗ-4202.

) для міжміських перевезень автобусами Ікарус-256 визначимо час на виконання одного циклу перевезень, кількість циклів і оборотів виконаних за час наряду, тривалість робочого дня для міжміських маршрутів виконаємо по формулам 2.18 - 2.21. Результати розрахунків занесемо в табл.2.5.

Таблиця 2.5 Тривалість робочого дня автобусів на міжміських маршрутах

Маршрут ПоказникIIIIII




Час виконання одного циклу, год.

7,093

7,027

5,626

Кількість циклів , цикл

2

2

2

Кількість оборотів, об.

1

1

1

Тривалість робочого дня, год

14,2

14,1

11,3


Середня тривалість робочого дня визначимо по формулі 2.22:

Кількість транспортних циклів, виконаних за день на трьох міжміських маршрутах визначимо по формулі 2.23.

В середньому по одному маршруту:

Середню відстань перевезення одного пасажира визначимо по формулі 2.26.:

Визначимо коефіцієнт змінності , середній коефіцієнт динамічного навантаження , коефіцієнт статичного навантаження по формулам 2.27-2.29:

Середню кількість пасажирів, яких перевезе автобус Ікарус-256 за день визначимо по формулі 2.30.:

Кількість днів роботи автобусів, яка необхідна для виконання річної програми по міжміським перевезенням визначимо по формулі 2.31.:

Кількість автобусів Ікарус-256 для виконання програми міжміських

перевезень визначимо по формулі 2.32.:

Приймаємо, що в АТП 66 автобусів Ікарус-256.

.7 Визначення річних показників роботи РС

Визначимо загальну річну програму перевезення пасажирів по формулі:

                                                              (2.33)

Загальний пасажирооборот:


Загальну кількість циклів визначимо по формулі:

                                                        (2.34)

Середня відстань перевезення одного пасажира, визначаємо по формулі 2.26.:

Середня протяжність маршрутів визначимо по формулі:

                                                      (2.36)

Коефіцієнт змінності по АТП:

                                                                                      (2.37)

Середня пасажиромісткість одного середньоспискового автобуса визначається по формулі:

                                             (2.38)

Коефіцієнт статичного навантаження:

                                                                                (2.39)

Коефіцієнт динамічного навантаження:

                                                                                          (2.40)

Визначимо виробіток на одне середньоспискове пасажиро-місце. Для міських маршрутів  розрахунок ведеться по загальному числу місць в автобусі ЛАЗ-4202, для міжміських маршрутів  - по числу місць для сидіння в автобусі Ікарус-256. розрахунок ведемо по формулам:

                                                     (2.41)

                                               (2.42)

для міських перевезень автобусами ЛАЗ-4202:

для міжміських перевезень автобусами Ікарус-256: