Материал: Трасфінплан автотранспортного підприємства

Доплати і надбавки до заробітної плати:

Резерв на відпустки для ремонтних робітників складає 7% від суми фонду ОЗП з добавками і надбавками по формулі 5.5.:

Фонд заробітної плати ремонтних і допоміжних робітників по формулі 5.6.:

.3 Заробітна плата керівних працівників, ІТР і службовців

Фонд заробітної плати спеціалістів і службовців визначають, як суму встановлених зарплат. Заробітна плата нараховується по посадовим окладам на основі [5. стор.14-16].

Заробітна плата і-го службовця:

                                                                      (5.8)

де  - кількість службовців на і-ій посаді, чол.

 - посадовий оклад службовці на і-ій посаді, грн.

Зарплата директора АТП:

Аналогічно визначаємо зарплату інших спеціалістів і занесемо результати в табл.5.3.

Таблиця 5.3 Заробітна плата спеціалістів і ІТР

Резерв на відпустки ІТР і службовців по формулі 5.9.

                                                                          (5.9)

Фонд заробітної плати:

.4 Заробітна плата кондукторів

Для оплати праці кондукторів автобусів застосовуються погодинно-преміальна система оплати праці. Кондукторам встановлюють єдині місячні тарифні ставки в залежності від їх кваліфікації, згідно з [5. стр 13]. Кондукторам нараховують премії від сум планової та надпланової виручки при умові виконання місячного плану виручки. Для розрахунків приймемо, щ сума доплат становить 5% від заробітної плати, нарахованої по тарифу.

Зарплата нарахована по тарифу:

                                                       (5.10)

де  - автомобіле-дні роботи кондукторів і-го розряду, авт.-дні

 - час в наряді на міських рейсах, год

ПТС - погодинна тарифна ставка (І розряд - 0,479 грн.; ІІ розряд-0,436 грн.),

,05 - коефіцієнт, який враховує підготовчо-заплючно час.

Доплати до зарплати в розмірі 5%:

                                                                        (5.11)

Резерв на відпустки визначимо по формулі 5.5.:

Фонд заробітної плати кондукторів:

Загальний фонд заробітної плати по АТП:

6. Планування експлуатаційних витрат в короткостроковому періоді

Експлуатаційні витрати це матеріальні витрати на підготовку і роботу рухомого складу АТП. В склад цих витрат на автомобільне паливо, зміщувальні та інші експлуатаційні матеріали, відновлення і ремонт автомобільних шин, поточний ремонт, технічне обслуговування, капітальний ремонт та інші витрати.

Потребу АТП в паливі визначаємо по формулі:

                                            (6.1)

де  - лінійна форма витрат і-го виду палива на 100 км пробігу j-тої марки Р.С. по [6. стор.116-117], л/100 км;

 - загальний річний пробіг j-тої тари Р.С., км

 - додаткова витрата і-го виду палива при роботі j-тої марки Р.С., л;

 - поправочний коефіцієнт, який враховує умови експлуатації j-тої марки Р.С.

Додаткова витрата палива по [6. стор.117-118] - це витрата палива на внутрішньо гаражні пробіги приймаємо в розмірі 1% від загальної витрати палива.

Норми витрати палива збільшуються по [6. стор.117-119]:

1)    при роботі в зимовий період в районах з помірним кліматом - до 10%

2)      для автобусів ЛАЗ-4202, які працюють в місті і потребують частих зупинок - до 10%

)        для автобусів, які вийшли з капітального ремонту - до 5%.

Потреби дизельного палива для автобусів Ікарус-256:

Потреби для автобусів Лаз-4202:

Потребу в мастильних і обтирочних матеріалах визначимо по формулам:

                                          (6.2)

де  - норма витрати л-го виду мастильних матеріалів від і-го виду палива, л/100 л;

 - витрата і-го виду палива, л

- поправочний коефіцієнт, який враховує фактичну витрату [2. стор.178].

Потреба в мастилах для двигунів автобусів ЛАЗ-4202:

Аналогічно визначаємо потребу в інших мастильних матеріалах для автобусів ЛАЗ-4202 і Ікарус-256, результати розрахунків занесемо в табл.6.1.

Таблиця 6.1 Потреба в мастильних матеріалах

Потреба в обтирочних матеріалах розраховується в розмірі 30 кг на один автобус ЛАЗ-4202 і 32 кг на один автобус Ікарус-256:

                                                                    (6.3)

для ЛАЗ-4202

для Ікарус-256:

Потреба в запасних частинах і матеріалах визначається в вартісному виразі, тобто визначаємо в цілому суму витрат на запчастини і матеріали по формулі:

                                                         (6.4)

де  - норми витрат на запасні частини (матеріали) на 1000 км пробіга j-тої марки Р.С.. грн/1000 км, вибираємо по [3. табл. 5.6.]

   - поправочний коефіцієнт, який враховує умови експлуатації автобусів.

Потреби в запасних частинах:

для Ікарус-256

Потреби в матеріалах:

для ЛАЗ-4202

для Ікарус-256

Потреба в автомобільних шинах розраховується по формулі:

                                                     (6.5)

де  - число колес на автобусі j-го виду, один.

норма пробігу шин s-го розміру, км

 - поправочний коефіцієнт, який враховує умови експлуатації

для автобусів ЛАЗ-4202 з шинами 280-508Р

для автобусів Ікарус-256 з шинами 300-508

Потребу в агрегатах визначимо по формулі:

                                             (6.6)

де - норматив кількості оборотних агрегатів на 100 автобусів по [1. табл. 1.4.]

 - коефіцієнт, який враховує процент заміни оборотного фонду на нові агрегати, приймаємо

 - пробіг до КР j-ого агрегату, км.

Потреба в двигунах автобусів ЛАЗ-4202:

Аналогічно визначимо потребу в інших агрегатах для автобусів ЛАЗ-4202 і Ікарус-256, результати занесемо в талб.6.2.

Таблиця 6.2 Потреба в агрегатах для РС АТП

7. Калькуляція собівартості автомобільних перевезень

.1 Відрахування на соціальні потреби

Відрахування в державний пенсійний фонд, який складають 32% від ФЗП знайдемо по формулі:

                                                                   (7.1)

Відрахування на державне соціальне страхування, які складають 4% від ФЗП знайдемо по формулі:

                                                                   (7.2)

Відрахування в фонд зайнятості, які складають 1,5% від ФЗП знайдемо по формулі:

                                                              (7.3)

Загальна сума відрахувань на соціальні потреби:

                                                          (7.4)

7.2 Амортизаційні відрахування

Визначимо балансову вартість РС, який експлуатується в АТП по формулі:

                                                                     (7.5)

де  - ціна автобуса і-ї марки, грн.