Материал: Строительные машины (в вопросах и ответах)

цевых барабана – приводной и натяжной. Расчетную длину конвейеров измеряют по центрам концевых барабанов. Строительные конвейеры выполняют передвижными длиной 5…14 м и звеньевыми сборно-разборными длиной 40…80 м. Ширина ленты передвижных конвейеров 400…500 мм, звеньевых – 650 мм. Лента приводится в движение силой трения, возникающей между ней и поверхностью приводного барабана. Необходимое давление ленты на барабан обеспечивается ее натяжением при перемещении неприводного (натяжного) барабана винтовым натяжным устройством. Рабочая (груженая) ветвь ленты конвейера поддерживается с помощью опор, крайние ролики которых установлены под углом α = 20…30° и придают ленте желобчатую форму. Такая форма обеспечивает возможность транспортирования сыпучих грузов, исключая их ссыпание, и способствует повышению производительности конвейера.

23. Какие есть виды погрузочно-разгрузочных машин? Их назначение и области применения

Строительные погрузчики представляют собой универсальные машины, предназначенные для выполнения погрузочно-разгрузоч- ных работ с различными видами грузов (сыпучими, кусковыми, штучными, пакетированными, длинномерными и т.п.), перемещения грузов на сравнительно небольшие расстояния, землеройно-погру- зочных, монтажных и вспомогательных работ. Универсальность погрузчиков обеспечивается наличием широкой номенклатуры быстросъемных сменных рабочих органов – ковшей различных типов

ивместимости, вилочных, челюстных и монтажных захватов, крановых безблочных стрел, навесных рыхлителей, буров и др.

Различают погрузчики периодического действия – одноковшовые и вилочные, а также непрерывного действия – многоковшовые. Одноковшовые и вилочные погрузчики выполняют циклично повторяемые операции по загрузке рабочего органа, транспортированию

иразгрузке груза раздельно и последовательно. У многоковшовых погрузчиков наполнение и разгрузка рабочего органа осуществляется непрерывно и одновременно.

56

Одноковшовые погрузчики классифицируются по различным классификационным признакам:

а) по типу ходового устройства – гусеничные, пневмоколес-

ные и полугусеничные;

б) по расположению рабочего органа относительно двигателя –

с передним и задним расположением;

в) по способу разгрузки рабочего органа – с полуповоротным,

комбинированным, перекидным и фронтальным погрузочным оборудованием.

В городском строительстве наиболее распространены фронтальные универсальные погрузчики на пневмоходу.

Фронтальные погрузчики (рис. 45) базируются на гусеничных, колесных шасси и тракторах и обеспечивают разгрузку ковша вперед (со стороны разработки материала) на любой отметке в пределах заданной высоты. Ходовое оборудование колесных погрузчиков имеет обычно все (четыре) ведущие колеса, а их опорная рама может быть жесткой и шарнирно-сочлененной.

Рис. 45. Фронтальный погрузчик: 1 – кабина оператора; 2 – силовая установка; 3 – редуктор отборамощности; 4 – унифицированные ведущие мосты; 5 – шарнирно-сочлененная рама; 6 – гидроцилиндры подъема иопускания стрелы; 7 – стрела; 8 – ковш; 9 – коромысло; 10 – гидроцилиндр поворота ковша; 11 – тяги

57

Рис. 46. Сменное рабочее и навесное оборудование одноковшовых погрузчиков: 1 – ковшдля скальных породсзубьями; 2 – ковш беззубьев с прямолинейной режущей кромкой; 3 – то же, с V-образной режущей кромкой; 4 – скелетный ковш; 5 – грузовыевилы; 6 – бульдозерныйотвал; 7 – плужный снегоочиститель; 8 – захват для столбов и свай; 9 – ковш с принудительной разгрузкой; 10 – двухчелюстной ковш; 11 – захват для длинномеров; 12 – ковшдляраспределения бетона; 13 – захватдля пакетов; 14 – кран; 15 – экскаватор; 16 – рыхлитель; 17 – роторныйснегоочиститель; 18 – кусторез; 19 – корчеватель-собиратель; 20 – асфальтовзламыватель

Погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой обладают хорошей мобильностью, маневренностью и наиболее эффективно используются в стесненных условиях. Шарнирно-сочлененная рама состоит из двух полурам, угол поворота в плане которых может достигать ±40°. Рабочее оборудование погрузчика включает в себя: ковш вместимостью 1,0 м3, рычажную систему, состоящую из стрелы, коро-

58

мысла и тяг, и гидросистему привода. Сменное рабочее и навесное оборудование одноковшовых погрузчиков (рис. 46) может включать в себя: ковш для скальных пород с зубьями, ковш без зубьев с прямолинейной режущей кромкой, ковш с объемнообразной режущей кромкой, скелетный ковш, грузовые вилы, бульдозерный отвал, плужный снегоочиститель, кран, экскаватор, рыхлитель, роторный снегоочиститель, кусторез, корчеватель-собиратель, асфальтовзламыватель.

Малогабаритные универсальные погрузчики (рис. 47, 48) мон-

тируются на самоходном шасси с бортовым поворотом и предназначены для выполнения в особо стесненных условиях строительства трудоемких, малообъемных земляных, погрузочно-разгрузочных, подготовительных, вспомогательных и специальных работ. Малогабаритные погрузчики способны совершать бортовой разворот на месте на 180° с загруженным ковшом при ширине рабочей зоны 4 м. Максимальная производительность погрузчиков (20…35 м3/ч) достигается при наибольшей дальности транспортировки до 25…30 м.

Рис. 47. Малогабаритный универсальный погрузчик: 1 – суппорт; 2 – стрела; 3 – гидроцилиндры поворота суппорта с рабочим органом; 4 – рычаги; 5 – тяги; 6 – гидроцилиндры подъема-опускания стрелы; 7 – полупорталы

Гидравлическая система малогабаритного погрузчика состоит из двух гидросистем: привода ходовой части и привода рабочего оборудования. Привод колес ходовой части осуществляется двумя

59

автономными бортовыми передачами с приводом от индивидуальных реверсивных гидромоторов. Каждая бортовая передача состоит из редуктора привода, редукторов ступиц колес, задней оси и постоянно замкнутого дискового тормоза с гидравлическим управлением. Питание гидромоторов ходовой части осуществляется от двух реверсивных регулируемых гидронасосов. Питание гидродвигателей рабочего оборудования осуществляется от нерегулируемого гидронасоса. В свою очередь гидронасосы ходовой части и рабочего оборудования приводятся в действие от дизеля погрузчика.

Рис. 48. Сменные рабочие органы малогабаритных погрузчиков: 1 – грузовые вилы; 2 – грузовая безблочная стрела; 3 – обратная лопата экскаватора; 4 – гидробур; 5 – дорожнаящетка; 6 – гидромолот

Малогабаритные погрузчики имеют вместимость основного погрузочного ковша 0,24…0,3 м3, экскаваторного ковша – 0,04…0,063 м3, грузоподъемность грузовой стрелы 0,5 т.

Эксплуатационная производительность одноковшовых погрузчиков (м3/ч):

60