Материал: Строительные машины (в вопросах и ответах)

Рис. 40. Панелевозы

51

Рис. 41. Автопоезд для перевозки труб: 1 – седельный тягач; 2 – гидравлическиеразгрузочные механизмы; 3 – металлические предохранительныещиты; 4 – трубы; 5 – полуприцеп-трубовоз; 6 – откидные опоры; 7 – телескопические гидроцилиндры; 8 – грузовой захват; 9 – телескопическая стрела

Современные специализированные транспортные средства для строительства выпускаются в соответствии с утвержденным Госстроем «Типажом специализированных автотранспортных средств для строительства» и предназначены для перевозки грунта, сыпучих и глыбообразных грузов (самосвалы (рис. 38)), жидких и полужидких (битумовозы, известковозы, бетоно- и растворовозы), порошкообразных (цементовозы), мелкоштучных и тарных грузов (контейнеровозы (рис. 39)), железобетонных конструкций (панелевозы (рис. 40)), длинномерных грузов (трубовозы (рис. 41), металловозы, лесовозы, фермовозы (рис. 42), плитовозы, балковозы, блоковозы, сантехкабиновозы (рис. 43)), технологического оборудования и строительных машин (трайлеры, тяжеловозы).

52

Рис. 42. Автопоезд-фермовоз: 1 – ручная лебедка; 2 – рама полуприцепа; 3 – ферма; 4 – двухосная задняя управляемая тележка; 5 – передняя передвижная опора

Рис. 43. Сантехкабиновоз

Применение специализированного транспорта способствует повышению эффективности и качества строительства, позволяет снизить себестоимость перевозок, свести к минимуму потери строительных материалов и полуфабрикатов, а также повреждения строительных изделий и конструкций, которые весьма значительны при использовании транспортных средств общего назначения.

22. Каковы отличительные особенности транспортирующих машин, их виды, назначение и области применения?

В качестве транспортирующих машин широкое распространение получили ленточные конвейеры. Они предназначены для перемещения непрерывным потоком в горизонтальном или наклонном (под углом до 20°) направлениях сыпучих (песка, земли, цемента), мелкокусковых (щебня, гравия и др.) и мелкоштучных (кирпича, блоков, плитки и др.) материалов, а также растворов, бетонной смеси при температуре окружающего воздуха –40…+40 °С и температуре транспортируемых материалов не выше +60 °С.

53

Рис. 44. Передвижной ленточный конвейер: а – общий вид; б – кинематическая схема; в – расположение ленты на роликоопорах; г – кинематическая схема электроприводного мотор-барабана: 1 – дышло; 2 – натяжной барабан; 3 – винтовое натяжное устройство; 4 – загрузочная воронка; 5 – конечный выключатель; 6 – ручная червячная лебедка; 7 – транспортирующая прорезиненная гладкая лента; 8 – несущая рама; 9 – канатный полиспаст; 10 – верхние желобчатые роликоопоры; 11, 19 – кожухи; 12 – электроприводной мотор-барабан; 13 – очистные скребки; 14 – нижние плоские роликоопоры; 15 – подвижная опора шасси; 16 – ходовые пневмоколеса; 17 – неподвижная опора шасси; 18 – переносной пульт управления; 20 – цапфа редуктора; 21 – зубчатый обод; 22 – основание барабана; 23 – электродвигатель; 24 – кабельная втулка; 25 – зубчатая пара; 26 – промежуточныйвал; 27 – выходная шестерня

54

Передвижные ленточные конвейеры (рис. 44) имеют пневмоколесное шасси и применяются на рассредоточенных объектах с малыми объемами работ. В пределах строительной площадки передвижные конвейеры перемещают обычно вручную, а с объекта на объект транспортируют без разборки с опущенной на минимальную высоту рамой на буксире к любому транспортному средству. Наибольшая скорость буксирования конвейеров 15 км/ч. Рабочие поверхности лент выполняют гладкими и рифлеными – с шевронными выступами. Конвейеры с рифлеными лентами имеют повышенные (до 35°) углы наклона и большую высоту выгрузки. Скорость движения лент 1,6…1,7 м/с. Высота разгрузки передвижных конвейеров с гладкой лентой длиной 6 м составляет 1,5…2,6 м, длиной 10 м – 1,8…3,9 м, длиной 14 м

– 2,2…5,1 м. Производительность конвейеров 100…112 т/ч. Стационарные ленточные конвейеры применяют на объектах

с большими объемами работ. Рамы стационарных конвейеров собирают из типовых взаимозаменяемых секций – звеньев длиной 2,5 м.

Конструктивная производительность ленточного конвейера при перемещении насыпных материалов (м3/ч)

Пк = 3600SU,

где S – площадь поперечного сечения насыпного материала на ленте, м2 (при средних значениях угла наклона конвейера с гладкой лентой

S = 0,05b 2 и с желобчатой лентой S = 0,11b 2 на трехроликовых опорах; b – ширина ленты);

U – скорость движения ленты, м/с.

Производительность конвейера, транспортирующего штучные грузы (т/ч),

Пк = 3,6mUL ,

где m – масса отдельного груза, кг;

L – расстояние между центрами грузов.

Тяговым и грузонесущим органом ленточных конвейеров служит прорезиненная гладкая бесконечная лента, огибающая два кон-

55