ИТОГО: Общая площадь, занимаемая оборудованием составляет - 100 м2
3.7 Расчет площади проектируемого подразделения
Площади производственных помещений рассчитываем по удельной площади на
единицу оборудование используя формулу:
FЗ
= (fa´XЗ+fоб)´kП (36)
где fa - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2
fa = 10,98 м2.
XЗ - число постов в зоне; XЗ= 5 постов.
fоб - суммарная площадь, занимаемая оборудованием в плане, м2
fоб = 100 м2.
kП - коэффициент плотности расстановки постов и оборудования.
kП = 4...5
Уточненный расчет площади произведем графическим путем, при разработке планировочных решений с учетом норм расстановки оборудования.
FЗ = (10,98´5+100)´4…5=839…1049 м2
По расчётам площадь проектируемого производственного помещения равна FЗ = 920 м2.
3.8 Охрана труда и противопожарная безопасность
.8.1 Охрана труда и окружающей среды
Производственные помещения СТОА необходимо содержать в чистоте. В них должны регулярно проводиться влажная уборка, очистка пола от следов масел, грязи и воды.
Полы должны быть ровными и прочными, иметь покрытие с гладкой, но не скользкой поверхностью, удобной для очистки. В местах использования кислот, щелочей, нефтепродуктов полы следует изготавливать из материалов, устойчивых к воздействию этих веществ и не поглощающих их. На постах мойки полы должны быть водонепроницаемыми.
Участки работ, на которых в соответствии с технологией выделяют вредные вещества, избытки теплоты, появляется шум, должны располагаться в отдельных помещениях, изолированных от других помещений стенами.
Техническое обслуживание автомобилей должно выполняться в помещениях на специально оборудованных постах с применением средств механизации. Расстояние между автомобилями на постах технического обслуживания и текущего ремонта (ТО и ТР), а также между элементами
Осмотровые канавы и эстакады (за исключением канав, оборудованных ленточными конвейерами)должны иметь направляющие предохранительные реборды. Размеры канав определяют в зависимости от конструкции обслуживаемых автомобилей и применяемого технологического оборудования. Для обеспечения пожарной и электробезопасности, соблюдения чистоты канавы, соединяющие их траншеи и тоннели, ведущие в них лестницы изготавливают из несгораемых материалов и защищают от сырости и грунтовых вод. Стены облицовывают керамической плиткой светлых тонов. Полы при наличии трапов делают с уклоном 2% в сторону трапов. На полу следует устанавливать прочные деревянные решетки.
При параллельном расположении тупиковых осмотровых канав их соединяют тоннелями и траншеями. Канавы прямоточного типа оборудуют тоннелем, через который осуществляются вход и выход в канаву. Можно применять и передвижные лестницы с площадками, которые служат одновременно и переходными мостиками.
Ширина траншей и тоннелей для прохода должна быть не менее 1 м, а высота тоннеля от пола до низа выступающих частей перекрытия - 1,8 м. Траншеи и выходы из них должны быть ограждены металлическими перилами высотой не менее 0,9 м.
Выход в помещение из траншей и тоннелей осуществляется при помощи ступенчатой лестницы шириной не менее 0,7 м. При числе машино-мест пять и менее устраивают один выход, более пяти - дополнительно по одному выходу на каждые 10 автомобилей.
Лестницы из канав, траншей и тоннелей необходимо устраивать вне путей
движения автомобилей. Выход из одиночной тупиковой канавы должен быть со
стороны, противоположной заезду автомобилей. При одном выходе из канавы в ее
стенах закрепляют скобы, создавая тем самым дополнительный запасной выход.
3.8.2 Техника безопасности на СТОА
В местах перехода осмотровые канавы и траншеи оборудуют съемными переходными мостиками шириной не менее 0,8 м. Их число должно соответствовать числу машино-мест минус один.
Для аккумуляторных работ нужны три помещения: для ремонта аккумуляторов; их заправки; для хранения кислот и приготовления электролита. Эти помещения должны быть изолированы. Вход в аккумуляторное помещение должен быть через тамбур, а двери открываться наружу.
Участки работ, на которых в соответствии с технологией выделяются вредные вещества (окрасочный, ацетиленовая станция), тепло (котельная) и появляется шум (кузнечно-рессорный, компрессорный, испытания двигателей), следует выделять в отдельные помещения, изолированные стенами до потолка.
Административные помещения, а также помещения общественных организаций должны быть изолированы от производственных. Для предупреждения проникновения в них вредных веществ и шума располагать их следует с наветренной стороны по отношению к производственному корпусу, местам хранения и заправки автомобилей.
Ацетиленовые станции выполняют одноэтажными, без чердачных и подвальных помещений. Они должны иметь легко сбрасываемую кровлю и непосредственный выход через открывающуюся наружу дверь. Полы выполняют из материалов, исключающих искрообразование при ударах о них металлическими предметами.
Помещение котельной, если оно примыкает к производственным помещениям, отделяют от них противопожарной стеной. Двери помещения должны открываться наружу и не иметь запоров из котельной. Число выходов, как правило, должно быть не менее двух. Располагают их в противоположных сторонах помещения. Выходные двери из котельной в служебные, санитарно-бытовые, вспомогательно-производственные помещения должны открываться в сторону котельной и снабжаться пружинами. Ворота, через которые подают топливо и удаляют золу и шлак, оборудуют тамбуром или воздушно-тепловой завесой.
В компрессорном помещении должны быть осуществлены мероприятия по снижению шума. Двери и окна должны открываться наружу. Воздухозаборник располагают снаружи помещения на высоте 2-3 м от уровня земли. Для отдельных компрессоров производительностью до 6 м3/мин с разрешения технического инспектора труда допускается производить забор воздуха из помещения компрессорной вдали от теплоизлучающих агрегатов и аппаратов.
Для хранения шин, агрегатов и деталей в горючей таре должны
предусматриваться отдельные складские помещения. Совместное их хранение в одном
помещении допускается лишь в том случае, если его площадь не превышает 50 м2
и они размещены раздельно. Помещения складов должны быть сухими. Проходы между
стеллажами, полками и шкафами должны быть шириной не менее 1 м и обеспечивать
свободное перемещение обслуживающего персонала.
3.8.3 Правила пожарной безопасности на СТОА
Хранение баллонов с газами допускается в отдельно стоящих помещениях с защитой баллонов от источников тепловой энергии (отопительных приборов, солнечных лучей и т. п.). Печное отопление в этих помещениях не допускается. Покрытия складов должны быть легкого типа и не иметь чердачных помещений. Для складов баллонов с кислородом, азотом, углекислотой и другими инертными газами устройство легких покрытий необязательно. Окна и двери должны открываться наружу. Полы должны быть ровными с нескользкой поверхностью (бетон, асфальт), а в складах для баллонов с горючими газами - с поверхностью из материалов, исключающих искрообразование при ударе о них какими-либо предметами. Стены, перегородки и покрытия изготавливают из несгораемых материалов.
В комплекс санитарно-бытовых помещений для рабочих основных профессий АТП входят помещения общего назначения - гардеробные, умывальные, уборные и помещения специального назначения - душевые, для отдыха, курительные, для обогрева, стирки, химической чистки и сушкиодежды и обуви, для личной гигиены женщин, принятия пищи, здравпункты.
Для обеспечения безопасности и безвредности работ, снижения трудоемкости, повышения качества ТО и. ТР автомобилей работы следует проводить на специально оборудованных постах (в осмотровых канавах, на эстакадах, напольных подъемниках), оснащенных необходимыми устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем. Канавы и эстакады должны иметь приспособления, исключающие падение автомобиля (отбойный брус, направляющие реборды).
Для того чтобы не загромождать рабочие места и проходы, заготовки, отходы, поковки следует укладывать в тару, на стеллажи и в штабеля. Склепочные струбцины подвешивают к потолку или специальному устройству. Рессоры, подрессорники укладывают на стеллажи в горизонтальном положении.
Автотранспортные предприятия потребляют значительное количество пресной воды. Она используется для хозяйственно-бытовых и производственных нужд, а также для устройств внутреннего пожаротушения. Наиболее крупными потребителями являются посты мойки, где только на один автомобиль ежедневно расходуется 0,5-2,0 м3 воды.
Для сокращения расхода воды в последнее время широко внедряют системы оборотного водоснабжения, которые позволяют повторно использовать бывшую в употреблении воду после ее очистки в специальных устройствах. При этом чистая вода расходуется только на восполнение потерь из-за испарения и утечек вместе с осадком грязи. Снижению расхода воды способствует и применение синтетических моющих средств.
Составьте причинно-следственную связь следующего несчастного случая: водитель
производил постановку автобуса на осмотровую канаву задним ходом, не соблюдая
при этом безопасную скорость движения. Не видя уборщицы, убиравшей зону
ремонта, водитель соверши наезд на неё. Уборщица получила смертельную травму.
автотранспортный технический просветительский прибыль
4. Экономическая часть
.1 Анализ существующей организации работы производственного
подразделения
Характеристика производственного подразделения включает в себя анализ существующей организации работ производственного подразделения.
Характеристика производственного подразделения ООО «АвторемонтГАЗ»
· Назначение подразделения: выполнять ремонт и обслуживание автомобилей марки ГАЗ-33021.
· Занимаемая площадь:920 м2;
· Общее количество постов на АРП: 15 постов;
· Количество смен: 2 смены;
· Количество рабочих дней в году: 305 дней;
· Количество мест ожидания: 3 мест;
· Основные выполняемые работы:
- Техническое обслуживание;
Ежедневное обслуживание;
Диагностика.
· Режим работы АРП:2-2-3,1смена, рабочий день 13 часов, перерыв на обед с
12:30 до13:15. График 2-2-3 означает, что первая смена: работает два дня -
отдыхает два дня - работает три дня (2-2-3), а вторая смена: отдыхает два дня -
работает два дня- отдыхает три дня (2-2-3). Затем график работ между сменами
чередуется, что очень удобно для работников предприятия. Вспомогательные
рабочие и складской персонал имеют рабочий график 2 дня через 2 дня, перерыв на
обед с 12:30 до 13:15.
4.2 Расчет заработной платы рабочих СТО
Количество рабочих дней объекта расчета-305
Количество смен - 1 (график 5-2)
Годовой объем работ в человеко-часах
Количество производственных рабочих:
Штатные - 30
Явочные - 30
Штатный фонд рабочего времени: 1959,
явочный фонд рабочего времени: 1695
) Среднечасовая тарифная ставка ремонтного рабочего, руб.:
Сч.ср = С1/ч × P1 шт + С2 ч × Р2 шт. +….+ Сn 4 + Hn/шт÷Pшт
Сч.ср = 250 × 30÷30 = 250 руб.
Где:
С/ч - часовая тарифная ставка соответствующего разряда, руб.; 250 рублей
P/шт - кол-во ремонтных рабочих по каждому разряду; 30 человек
Pшт - общая численность ремонтных рабочих. 30 человек
) Средний ремонтный разряд работ:
R ср.р = 1 × Р1шт + 2 + Р2шт + 3хР3 шт÷P шт
R ср.р = (4×15÷30) + (5×15÷30)+(6×7÷30) = 4,7 разряд
Где: 1,2,3, - номер разряда.1/шт. - количество ремонтных рабочих по каждому разряду, человек.
) Тарифный фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб.:
ОТ= Сч.ср * ФРВшт * Ршт = 250 × 1959 × 30 = 29385000 руб.
Где: Счср. - средняя часовая тарифная ставка, руб.;
ФРВшт - штатный (полезный) фонд времени, ч;
Ршт - количество ремонтных рабочих (штатных), человек.
) Премия за количественные и качественные показатели работы:
ПР = ОТ × Кпрем = 29385000×0,6 = 17631000 (руб.)
Где: К прем - коэффициент премирования.
Премия составляет от 50 до 100% тарифной ставки, т.е. Кпрем = 0,5; 0,6; 0,7......1. Принимаем Кпрем = 0,6.
) Доплата за руководство бригадой не освобожденным от основной работы
бригадирам, руб.:
Дбр = С2 бр*ФР Вшт * Рбр. Кбр = 250 * 1959 * 2 * 0,35 = 342825 руб.
Где: С2бр - часовая тарифная ставка бригадира;
Рбр. - число бригадиров;
Кбр - коэффициент доплаты за руководство.
При составе бригады до 10 человек доплата составляет 15%, т.е. Кбр = 0,15; до 25 человек Кбр = 0,25; свыше 25 человек Кбр = 0,35.
Принимаем Кбр=0,35.
) Доплата за работу в праздничные дни:
Дпр = Сч.ср * 2 * Др.п.*tсм*Рр.шт = 250*2*11*12*37 = 3960000 руб.
Где: tсм - продолжительность рабочей смены, ч;
Др.п - кол-во отработанных праздничных дней.
) Сумма доплаты за работу в вечерние и ночное время:
Дв.ч = Сч.ус*Тв.ч*Рв.ч/шт*П%вч/100 = 250*7*5*20%/100=1750 руб.
Дн.ч = Сч..ср*Твч*Рn2/шт*П%/100
= 250*7*5*40%/100 = 3500 руб.
Где: Тв.ч - кол-во часов переработки;
Рв.ч/шт - число задержавшихся или оставшихся рабочих;
П% - процент доплаты.
) Расчет доплат исполнителям за вредные условия труда:
Двр.усл= Сч..ср* Рвр.усл*ФРВшт*Квр.ус=250*6*1959*0,3=881550 руб.
где Рвр. усл. - количество ремонтных рабочих, занятых при работах с вредными условиями труда;
Квр.усл.- принятый коэффициент доплаты за вредные условия труда (0,04; 0,08;0,1;...). Принимаем Квр.усл.= 0,3.
) Фонд основной заработной платы:
ФЗПосн = ОТ + Пр + Дбр + Дпр + Дв.ч + Дн.ч + Двр.усл = 29385000 +
= 17631000 + 342825+3960000+1750+3500+881550 =52205625 руб.
) Фонд дополнительной заработной платы:
ДЗП% = Дотп / Др*100+1% = 30/300*100%+1%=10,26+1% = 10,1%
Кдзп = (Дотп / Др + ДЗП%)*0,01% = (30/300 + 10,1%)*0,01% = 0,102.
Где: Кдпз - коэффициент дополнительной ЗП;
Дотп - число рабочих дней в месяц.
ФЗПдоп = ФЗП осн*Кдзп = 52205625*0,102 = 5324973,7 руб.
) Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих:
ФЗПобщ = ФЗосн + ФЗПдоп = 52205625+5324973,7 = 57530598,7 руб.
12) Начисление в фонд оплаты труда взносов на социальное страхование:
ФНЗ = ФЗПобщ*Кн.з = 57530598,7*0,26 = 14957955,6 руб.
Где: Кн.з. - коэффициент начисления на зарплату Кн.з.=
0,26.
) Средняя заработная плата:
ЗПср.ра = ФЗПобщ/Ршт*12 = 57530598,7/(30*12) = 79903,6 руб.
Где: 12- число календарных месяцев в году.
) Общий фонд заработной платы с начислениями:
ФЗП общ.снач = ФЗПобщ + ФНЗ = 57530598,7 + 14957955,6 =
,3 руб.
) Заработная плата цехового персонала и вспомогательных рабочих:
ФЗПвср = ЗПм*12*Ршт / 25 = (79903,6*12*30) / 25 = 1419087,9 руб.
Где: ЗПм - ЗП производственных рабочих;
Ршт - штатное кол-во рабочего персонала;
- количество месяцев в году.
Заработная плата подсобно-вспомогательных рабочих:
ФЗПвсп/тар = С2/ч*ФРВшт * Рвсп.раб = 120*1959*8 = 1880640 руб.
Где: С2/ч - часовая тарифная ставка подсобно-вспомогательных рабочих;
ФРВшт - штатный фонд рабочего времени;