дистанции на точки поворота от точек отсчета" (REFERENCE POINTS). Эти точки должны четко идентифицироваться на экране РЛС для привязки карты маршрута к радиолокационному изображению. На экране может отображаться только один проложенный маршрут, включающий до 40 точек поворота.
Кроме маршрута собственного судна можно вводить навигационные линии, изображающие границы зон разделения судоходной части фарватера и т.п.
Выполненная карта может сохраняться в памяти для дальнейшего использования. После вызова из памяти она может быть совмещена с первичной радиолокационной информацией.
Перед началом составления карты необходимо установить точку отсчета, если это не сделано, то за 'Точку отсчета принимается собственное судно.
Установка точек Отсчета
Для установки точки отсчета:
-нажать клавишу REF POINT;
-переместить маркер в позицию установки, точки отсчета;
-нажать клавишу SET, появится символ точки отсчета, пеленг и дистанция на маркер отображается на участке UDA относительно установленной точки отсчета.
Если необходимо выбрать другую течку отсчета:
-переместить маркер к желаемой точке отсчета;
-нажать клавишу REF POINT SELCT; информация по дальности и азимуту начнет отсчитываться от вновь выбранной точки.
Прокладка маршрута
Для прокладки маршрута:
-с навигационной карты выбрать пеленги и дистанции точек поворота относительно точки отсчета;
-нажать клавишу TURN POINT;
-переместить маркер в начальную точку маршрута;
-нажать клавишу SET, появится символ точки поворота;
-переместить маркер в следующую точку маршрута и нажать клавишу SET, появится точка поворота и линия курса между ними;
-при установке последней точки поворота, нажмите клавиши SET и C0NT/END.
Прокладка навигационных линий
Для прокладки навигационных линий:
-определить положение навигационных линий относительно точки отсчета на навигационной карте;
-нажать клавишу NAU LINE;
-с помощью визира переместить маркер в начальную точку навигационной линии;
-нажать клавишу SET;
16
-с помощью маркера переместить навигационную линию в следующую точку, за маркером при этом тянется штриховая линия;
-завершение построения навигационной линии осуществляется нажатием клавиш SET и CОNТ/END.
Корректировка построенной карты
Отмена элемента карты
Для отмены любого элемента карты (точки отсчета, точки поворота навигационной линии):
-подвести маркер к выбранному элементу карты;
-нажать клавишу REF POINT, TURN POINT или NAU LINE;
-нажать клавишу CANCL, элемент карты исчезнет.
Введение новой точки
Для введения новей точки:
- подвести маркер к линии, в которую необходимо ввести новую точку; - нажать клавишу PICK UP, маркер подбирается в линию и при помощи
шара можно передвинуть новую точку; - для фиксации точки нажать SET.
Продолжение навигационной линии
Для продолжения 'навигационной линии:
-установить маркер в конец навигационной линии;
-нажать клавишу CОNT/END, навигационная линия снова совмещается с маркером, продолжение осуществляется аналогично п. 9.3.
Сохранение в памяти построенной карты
Запись в память карты маршрута
Для записи в память карты маршрута:
-выбрать в MENU функцию PROG ON/OFF;
-нажать клавишу PROG на CP 6;
-при помощи цифровых клавиш набрать номер карты (до трех цифр);
-нажать ENTR, карта запоминается под (выбранным номером. В случае, если в памяти уже имеется карта с таким номером, то на участок АА выдается сообщение WRONG ORDER. Измените номер карты и повторите процедуру записи.
Записанная карта сохраняется в памяти РЛС даже при отключенном питании.
Считывание карты маршрута из памяти
Для считывания карты из памяти:
-нажать клавишу READ;
-при помощи цифровых клавиш наберите номер карты;
-нажмите клавишу ENTR, выбранная карта выводится на экран.
17
Совмещение карты маршрута с первичным радиолокационным изображением
После считывания карты из памяти она чаще всего не совпадает с первичным радиолокационным изображением, из-за чего возникает необходимость их совмещения. Для этого необходимо:
-переместить маркер в точку начала отсчета на карте;
-нажать и удерживать клавишу MAP ADJUST;
-при помощи шара перемещать карту на экране до совмещения точки отсчета с ее эхо-сигналом.
Стирание из памяти карты маршрута
Для стирания из памяти карты маршрута:
-выбрать в MENU функцию CLEAR MAP;
-набрать на клавиатуре номер карты и нажать ENTR, карта при этом стирается из памяти.
РЛС "Аtlas-Krupp 8600" является сложным электронным устройством, правильное функционирование которого поддерживается специальной системой контроля.
Контроль работоспособности производится в двух режимах: рабочем и нерабочем.
В рабочем режиме контроль осуществляется непрерывно в процессе функционирования РЛС. В случае нарушения нормальной работоспособности выдается сообщение об ошибке на информационный участок АА.
Для точного определения причины неисправности производится контроль работоспособности в нерабочем режиме, который включается функцией MENU. При обнаружении в ходе проверки неисправности на участок АА выдается ее код, который расшифровывается по перечню кодов ошибок технического описания РЛС.
1.Демиденко П.П. Судовые радиолокационные и радионавигационные системы. – Одесса: «Феникс», 2009.
2.Инструкция по эксплуатации САРП «Аtlas-Krupp 8600».
18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 1 |
|
|
|
|
|
|
|
Назначение органов управления VIC "Аtlas-Krupp 8600" |
|
||||||||||
Оборудование вкл/выкл (ON/OFF) |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
орган управления |
значение |
|
изображение |
|
инф. участок |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
STAND BY |
|
D2 |
|
|
|
|
Red key |
|
Вкл. РЛС |
|
|
SET GYRO |
|
VDA |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Green key |
|
Выкл. РЛС |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контрольная панель |
CP1 |
|
|
||
|
|
орган управления |
значение |
|
изображение |
инф. участок |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переключение |
РЛС |
в STAND BY |
D2 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
режим |
|
|
|
|
|
|
|
|
STAND BY |
|
ГОДГОТОВКА |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
STAND BY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
короткий имп. |
|
|
SHORT PULSE |
Dl |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переключение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) из STAND |
BY |
в |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"работа", вкл. дисплей |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) с LONG PULSE .на |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SHORT P. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длинный имп. перекл. LONG PULSE |
Dl |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
так же как и корот. им. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ввод курса по ГК, GYRO . |
. . ,deg |
DA |
|||
|
|
|
примечание: |
ISET |
GYRO |
VDA |
||
|
|
|
если |
значение |
ГК LIMITS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
SET GYRO |
|
корректир. больше, MIN |
0,0 |
deg |
|
||
|
|
|
чем на 1°, вся вычисMAX |
359,9deg |
|
|||
|
|
|
ленная инф. на дисплее ACTUAL |
deg |
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
стирается |
KEYBOARD. |
|
|
||
|
|
|
выбор специал. |
MENU |
|
|
VDA |
|
|
|
|
функций: |
PERFOM MONIT. |
|
|||
|
|
|
контр, за работой РЛС; |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
MENU |
|
самоконтроль; |
|
|
|
|
|
|
|
сброс всех цел. с |
SELF CHECK |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
автосопровождения; |
CANCEL TARG. |
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
вкл. |
АПЧ (AFC) |
|
|
|
|
|
|
|
и т. д. |
IAFC |
ON/OFF |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отключение сигнала |
|
|
|
АА |
|
|
CANCEL |
|
тревоги и отмена отоб- |
|
|
|
||
|
|
ражаемых данных на |
|
|
|
|||
|
ALARM |
|
|
|
|
|||
|
|
АА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
Контрольная панель CP2
Яркость
|
орган управления |
значение |
изображение |
инф. участок |
|||
|
|
|
|
|
установка повы- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DAY |
|
|
шенной яркости |
|
|
|
|
|
|
дисплея для работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
днем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка пониженной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NIGHT |
|
|
яркости дисплея для |
|
|
|
|
|
|
|
работы ночью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Яркость: векторов, |
РРІ |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
– |
SYMBOL |
+ |
|
символов, траекторий |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дисплея РЛС |
РРІ і |
|
|
– |
RADAR |
+ |
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
маркера, ЕВМ, VRM, |
РРІ |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
– |
MARKER |
+ |
|
отметки курса, круго- |
|
|
|
|
вых охранных зон |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
информационных |
РРІ |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
– |
DATA |
+ |
|
участков, ази- |
|
|
|
|
мутального круга |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
клавиш управления |
|
|
|
– |
PANEL |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контрольная панель CP3
Видеоконтроль
|
орган управления |
|
значение |
|
изображение |
инф. участок |
||
|
|
|
ручная подстройка |
|
|
|
D2 |
|
|
|
|
частоты гетеродина |
|
TUNE |
|
||
|
TUNING |
светящаяся шкала для |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||||
|
регулировки |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
напряжения |
|
|
|
|
|
|
|
|
усиление |
|
|
|
PPI |
|
|
GAIN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подавление помех от |
FTC |
D2 |
|||
|
|
|
дождя, |
снега,: и т. п. |
|
|
|
|
|
FTC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
автоматическое |
AUTO FTC |
D2 |
|||
|
|
|
||||||
|
AUTO FTC |
|
подавление помех от |
|
|
|
|
|
|
|
дождя, снега и т. п. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20