Материал: РНП ЛР 6-8
местоположения (см. рис.22).
← Точность определения места ← Высота антенны над водой
Рис.22.
На рис.10 (в качестве примера) отображены соответственно – долгота, широта, и предполагаемая высота устанавливаются с точностью (для данной модели приемника) в футах.
Если нажать кнопку POS, то отобразится та же информация, только с символом POS (см. рис.23).
ВВОД ПУТЕВЫХ ТОЧЕК (WAYPOINT)
Предположим, необходимо выйти из Falmouth, Штата Массачусетс, и дойти до буя входа в гавань Edgartown, на Martha’s Vineyard. Для этого определяется широта и долгота буя на карте. В примере они
Рис.23. равны:
Широта 41 ° 24.47' Долгота 070 ° 29.35'
Чтобы дойти до буя, необходимо сначала ввести его в путевые точки (waypoint). Для этого следует нажать кнопку WPT (см. рис.24),
← Расстояние до полюса и курс судна
Рис.24.
а затем ввести координаты путевых точек (см. рис.25).
51
Рис.25.
На дисплее отобразится следующее (см. рис.26):
← Расстояние до буя и рекомендованный курс
Рис.26.
Теперь дисплей в режиме waypoint. На нем (см. рис. 14) показывается расстояние до буя и угол магнитного азимута от счислимого места до путевой точки, что соответствует следующей диаграмме (см. рис. 27):
Рис.27.
Сохранение начального положения (исходной точки)
Для этого необходимо:
1. Нажать кнопку SAVE (см. рис. 28).
52
Рис.28.
Эта информация показывается в течение трех секунд.
Собственное стартовое положение от гавани Falmouth с этого времени обозначается WPT 2 (waypoint 2).
Движение к путевым точкам (WAYPOINT)
Чтобы войти в путевые точки, необходимо нажать кнопку WPT один или более раз, пока не высветится следующее (см. рис. 29):
Рис.29.
В этом случае, необходимый (желательный) номер путевой точки (WPT1) отобразиться на дисплее. Если он не отобразился, нажимая кнопки «+» или «-», можно найти его в памяти.
Рис.30.
Для получения рекомендаций о том, как пойти к 1- ой путевой точке (waypoint 1), следует нажать кнопку ENT.
На рис.18 показан дисплей в режиме индикаторе поворота вправо-влево ситуации от START до Wpt 1, расстояние и пеленг к Wpt 1, скорость и курса
53
относительно грунта. В центре верхней строки вертикальная линия показывает степень отклонения от требуемого курса.
Для того чтобы идти к 1- ой путевой точке (waypoint 1), необходимо лечь на курс 161°, при этом необходимо удерживать вертикальную линию в центре.
При отклонении линии от центра, для ее удержания, следует подруливать в сторону стрелки.
Одновременно на дисплее показывается текущее существующее расстояние и пеленг в точку, и скорость и курс относительно грунта.
Немного позже на дисплее можно будет прочесть следующее (см. рис.31):
←Текущее расстояние и пеленг до Wp1 ←Текущая скорость и курс относительно грунта
Рис. 31.
что соответствует следующей ситуации (см. рис. 32):
Рис.32.
Дрейф составляет приблизительно 0.2 мили влево от линии курса от гавани Falmouth (START) к waypoint 1 (бакен Edgartown). Чтобы лечь на заданный курс нужно подвернуть вправо. К бакену Edgartown осталось 3.26 навигационных мили.
54
Возвращение к исходной точке (START)
Чтобы возвратиться в точку начала рейса, необходимо установить точку назначения как waypoint 2 (гавань Falmouth), и установить отправную точку (START) в настоящем местоположении около бакена Edgartown.
Для этого нужно нажать последовательно две кнопки: STEER и «+», что приведет к следующему:
1.Изменению пункта назначения в путевую точку 2 (исходную точку Wp2)
2.Изменению отправной точки (START) в путевую точку 2 в существующую позицию, которая является около бакена Edgartown (см.
рис.33).
Рис.33.
Это соответствует следующей диаграмме (см. рис. 34):
Рис.34.
55