Материал: Ремонт и техническое обслуживание локомотивов

Металлические прокладки под болты, крепящие кронштейны, не должны иметь острых краев и заусенцев, которые могут явиться причиной нарушения или пробоя изоляции стержня. Такие прокладки ремонтируют или заменяют. Допускается восстановление дефектной поверхности рога по длине напайкой медно-вольфрамового наконечника.

Замена и способ восстановления деталей ПКГ-6: Контакты с выработкой рабочей поверхности более чем на 2мм заменяют новыми, изготовленными из профильной меди. Заменят и контакты контакторов, если толщина напайки их контактов менее 0,5мм. Подлежат замене также и контакты, толщина которых у пятки менее 5мм. Подгары на контактах зачищают бархатным напильником, снимая возможно меньший слой, метала и не изменяя профиля контакта. Контакты с металлокерамическими напайками зачищают металлическими пластинами или стеклянной бумагой, а напайки с износом более 1мм перепаивают. Дугогасительные катушки с оплавлением более 3% площади их сечения восстанавливают наплавкой меди. Поврежденную изоляцию на концах катушки заменяют. Места заклепочных соединений концов дугогасительной катушки припаивают припоем ПСР-45 или латунью Л-63, наконечник катушки облуживают припоем ПОС-40. Проверяют изоляцию сердечников относительно дугогасительного рога или неподвижного кронштейна. Пружины контактора проверяют на исправность и соответствие их характеристикам. Изоляционную втулку, устанавливаемую между катушкой и сердечником, осматривают, и если на ней будут обнаружены следы пробоя или подгары, или если ее сопротивление окажется менее 10МОм, то втулку заменяют. Дугогасительные камеры разбирают. Стенки и перегородки очищают на дробеструйной установки или специальном приспособлением закрепленной на нем механической щеткой, вставляемым в патрон сверлильного станка. Небольшие подгары перегородок и стенок заделывают смесью, состоящий из равных долей гипсового порошка и асбестового волокна, или эпоксидном компаундом. Поверхность, подлежащий восстановлению, очищают от нагаров и копоти наждачным полотном или металлической щеткой, тщательно промывают ацетоном, а затем поврежденное место заполняют компаундом. После полного отвердения компаунда восстановленную поверхность обрабатывают напильником и зачищают наждачным полотном. Асбоцементные стенки и перегородки гигроскопичны, поэтому после окончательной обработки их подвергают сушки и пропитке. Стенки перегородки с трещинами и прогарами глубиной более 1/4 их толщины подлежат замене.

Изоляцию полюсов камер со сколами и трещинами заменяют. Если оставшиеся слои изоляции удовлетворяет всем требованиям, то вдоль повреждения полосами нарезают и накладывают заготовки из формовочного миканита и пропитанной бакелитом в бумаге. Новые и годные старые манжеты прожировывают, резиновые манжеты промывают в горячей воде, а через каждые три года заменяют.

Неисправные детали шарнирных соединений, крепления, гибкие шунты, провода, наконечники и пружины ремонтируют или заменяют. Панели контакторов с трещинами и прожогами заменяют. Измеряют сопротивление изоляции катушек. Если оно окажется менее 50 Мом, то катушки заменяют.

локомотив ремонт технический рабочий

2.5 Противопожарная техника

Локомотивные депо относятся к производству, связанному с обработкой веществ и материалов в горячем, раскаленном и расплавленном состоянии с выделением тепла, искр и пламенем, в здании производится сжигание твердого, жидкого и газообразного топлива. Для электроаппаратного отделения противопожарное оборудование и инвентарь принимаем согласно рекомендации на с. 43[1].

Таблица 9 - Противопожарное оборудование и инвентарь.

В отделении назначают ответственное лицо за противопожарное состояние.

2.6 Расчет освещения

В отделении применено общее и местное освещение. Общее применяется во всех случаях, а местное на рабочих местах, где ремонтируются мелкие узлы и детали. Оптимальные нормы освещенности рабочих мест зависит от количества светильников, их мощности и высоты подвешивания. Необходимое количество светильников для общего освещения определяется по формуле:

,где

Ем - наименьшая допустимая освещенность, люкс;

Кз - коэффициент запаса, зависящий от запыленности помещения, согласно с. 45[1] Кз = 1,3;- площадь отделения, м2;

- коэффициент использования светового потока;- световой поток, люмен;

- КПД светильника.

Согласно с. 45[1] = 0,6; = 0,55, по данным таблицы 22[2] S = 180 [1] Ем = 100 люкс, F = 8750 люмен.

 =  = 8,10

Для отделения принимается 8 светильников

2.7 Расчет отопления

В отделении в отопительный сезон температура воздуха должна поддерживаться +16 ч +18°С. Температура окружающей среды влияет на производительность и качество труда. Резкие колебания температуры, сквозняки приводят к простудным заболеваниям. Расчет отопления сводится к определению количества нагревательных элементов, устанавливаемых в отделении, и определяется по формуле:

,где

- максимальный расход тепла, Ккал/м3чград.пн - площадь поверхности нагрева одной секции, м2;

КТО - теплоотдача 1 м2 поверхности нагрева, Ккал/м2чград.пр- температура теплоносителя, при водяном отоплении, tпр = 85ч95°С;в - температура воздуха в помещении, tв = 16ч18°С.

Согласно с. 46[1] принимаем КТО = 4,5 Ккал/м2•ч•град. Максимальный часовой расход тепла определяем по формуле:

,где

- коэффициент, учитывающий потери тепла, = 0,15;- удельная тепловая характеристика здания, для внутренних помещений q = 0,6 Ккал/м3•ч•град.;вн- температура наружного воздуха, tвн= -20˚- -30˚С;- объем помещения, м2.

Принимаю: Fпн = 1,2 м2; КТО = 4,5; tпр = 90°С; tв = 18°С; = 0,15; tвн= -25°С.

Объем помещения отделения определяем по формуле:

=1804,8=864, м3;

= =532.98

 =  = 1,37

Принимаю: m=2 нагревательным элемента.

2.8 Расчет вентиляции

Вентиляция обеспечивает воздухообмен в отделении. Естественная вентиляция осуществляется за счет не плотности в дверях, оконных проемах, но ее не достаточно. Поэтому, для обеспечения необходимого воздухообмена рассчитывают количество и выбирают тип вентиляторов. Для дизель-агрегатного отделения применима вытяжная вентиляция. Производительность вытяжного вентилятора определяется по формуле:

, м3/ч, где

- площадь отделения, м2;

Н - высота отделения, м;

Кр - кратность воздухообмена, согласно с. 47[1] принимаю Кр = 10, тогда:

= = 8280 м3/ч.

По данным [1] принимаем 2 вентилятор №6 с параметрами:= 4000м3/ч; Нп = 8; hв = 0,56; n = 720об/мин. и 1 вентилятор №3 V = 300м3/ч; Нп = 2; hв = 0,42; n = 960об/мин

3. Экономическая часть

Программа ремонта ТР-3 составляет 300 секций электровозов в год.

Составить производственно-финансовый план электроаппаратного участка электровоза ВЛ-10 электроаппаратного отделения.

Разработка производственно-финансового плана.

В экономической части проекта выполняется разработка производственно-финансового плана отделения (участка) и определяется себестоимость ремонта узла.

Производственно-финансовый план - основной документ, на основании которого осуществляется вся производственно-хозяйственная и финансовая деятельность локомотивного депо.

При выполнении экономической части используем методические указания «Организация эксплуатации тягового подвижного состава». М.: УМК МПС России, 2003, приказ начальника Московской железной дороги № 37/Н от 16.02.10. г. «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов Московской железной дороги - филиала О.А.О. «РЖД»»; корпоративная система оплаты труда.

Отделение ремонта топливной аппаратуры:

количество оборудования..................................... 22 единицы

локомотив............................................................... ВЛ-10

вид ремонта............................................................ ТР-3

программа ремонта............................................... 300 секций

стоимость ремонта  850 000руб. для одной секции

количество узлов  n = 1 штука на секции локомотива

высота участка....................................................... Н = 4.8 м

площадь отделения................................................ S = 180 м2

трудоемкость отделения  q=339 чел*час для одной секции

мощность оборудования....................................... N = 75 кВт

средний разряд работ в отделении…………..………. 4,7

3.1 Производственная программа

Программа ремонта ТР-3 составляет 300 секций локомотивов в год. Количество узлов подлежащих ремонту, составит:

3001 = 300 узлов, где

- количество узлов в одной секции локомотива

Принимая, что внеплановый ремонт составляет 5% от планового, определяем количество узлов, ремонтируемых в год при внеплановых ремонтах:

0,05 = 15 штук

Общее количество узлов, ремонтируемых в год, будет равно:

+15 = 315 штук

3.2 Технико-производственные показатели

Процент участия отделения( участка ) - трудоемкость отделения, чел*час;- суммарная трудоемкость на единицу ремонта.

Принимаем [3] для одной секции электровоза ВЛ-10 q = 3900 чел*час.

= q/q * 100% = 339/3900 * 100% = 8.69 %

Норма времени ремонта узлов на одной секции локомотива определяется отношением трудоемкости к количеству узлов на локомотиве и составит 18 часов.

Среднемесячная норма рабочих часов одного рабочего из табеля-календаря 2012 г. - 165.5 ч.

Стоимость материалов и запчастей определяется по формуле:

См = С  α/100 , где

С - ориентировочная стоимость материалов и запчастей на единицу ремонта, руб.; для локомотива ВЛ-10 С = 850 000 руб. для одной секции

α - процент участия отделения, α = 8.69 %

См = С * α/100 = 850 000 * 8.69/100 = 73865 руб.

3.3 План по труду

Определение фонда заработной платы и составление штатного расписания.

Количество производственных рабочих (слесари) и средний разряд принимаем из пункта 2.2 дипломного проекта:

Чсп = 7 чел.ср = 4,7

Количество старших мастеров, принимается из условия, что мастеру подчинены 15 - 30 чел., старшему мастеру 2 - 3 мастера.

Для электроаппаратного отделения при Чсп = 7 чел. Принимаем пятерых освобожденных бригадиров: Чспбриг = 1 чел.

Часовые тарифные ставки принимаем из тарифной сетки труда рабочих и служащих от 01.03.2012г.

Таблица 3.1

Месячная тарифная ставка одного рабочего:

Тмес. = Тч.  165.5, где

Тч. - тарифная ставка одного рабочего за час, руб.;

.5 ч. - среднемесячная норма рабочих часов одного рабочего.

Средний разряд рабочего Rср. = 4,7 - число не целое, поэтому тарифную ставку одного рабочего определяем по формуле:

Тч. = а+((в-а)/10*n),

где Тч. - часовая тарифная ставка искомого не целого разряда Rср. = 4,7;

а - часовая тарифная ставка ближайшего меньшего целого разряда тарифной сетки ( для четвертого разряда - 67.30 руб.);

в - часовая тарифная ставка ближайшего большего целого разряда (для пятого разряда - 75.49 руб.);- число десятых долей к целому разряду (целый разряд - 4, десятых долей - 7);

- число постоянное, показывающее десятые доли в целом разряде.

Тч. = а+((в-а)/10*n) = 67.30+((75.49-67.30)/10*7) = 67.43 руб.

Тмес. = Тч. * 165.5 = 67.43 * 165,5 = 11159.66 руб.

Месячная тарифная ставка для контингента рабочих отделения по ремонту букс при выполнении ремонта ТР-3:

Тст.ТР-3 = Чсп.ТР-3 * Тмес. = 7 * 11159.66 = 78117.62 руб.

Для контингента мастеров, освобожденных бригадиров расчет выполняется произведением количества мастеров (бригадиров) на месячный оклад.

В отделении по ремонту колесных пар бригадиров Чсп.бр. = 1 чел.

Из тарифной сетки 2012 года принимаем оклад бригадира - 15853 руб. (8 разряд).

Тмес. бриг. = Чсп.бриг. * 15853 = 1 * 15853 = 15853 руб.

Сдельный приработок рабочих за перевыполнение норм выработки принимаем 15% от тарифной ставки:

Т прир.сл. = Тст.ТР-3 * 0,15 = 78117.62 * 0,15 = 11717.64 руб.

Средний размер премии для сдельщиков (слесари) составляет 88% от тарифной ставки:

Т прем.сл. = Тст.ТР-3 * 0,88 = 78117.62 * 0,88 = 68743.51 руб.

Средний размер премии для повременщиков (бригадира) составляет 80% от месячного оклада:

Т прем.бриг. = 15853 * 0,80 = 12682.4 руб.

Доплата за работу в праздничные дни составляет 100% от тарифной ставки или от оклада, т.е. в двойном размере. Расчет доплат в праздничные дни не выполняем.