Переходить проезжую часть пешеходам можно по сигналам пешеходного светофора или когда транспортный светофор имеет зеленый основной сигнал и выключенные стрелки направо или налево в дополнительных секциях. В этом случае пешеход переходит проезжую часть безусловно, т.е. транспорт не поворачивает ни налево, ни направо, и пешеход может свободно переходить проезжую часть. При включении в дополнительной секции стрелки переходить проезжую часть по основному зеленому сигналу запрещено.
После того как изучены сигналы светофора, необходимо переходить к изучению сигналов регулировщика (таких сигналов пять, они были рассмотрены ранее); сравнивать сигналы светофора и сигналы регулировщика нельзя, хотя в литературе можно встретить это сравнение. Только движение со стороны спины всегда соответствует красному сигналу светофора. В других положениях регулировщика нет соответствия сигналам светофора полностью или частично. Поэтому аналогию проводить нет необходимости. Поднятая рука регулировщика вверх запрещает движение всем и предупреждает о смене сигнала, но не обязательно запрещающий меняется на разрешающий, и наоборот, т.е. этот сигнал может соответствовать сигналу светофора красный и желтый одновременно - приготовиться к движению, а может соответствовать и желтому, когда готовиться к движению еще не надо - будет опять запрещающий сигнал для пешехода или водителя, нет необходимости детям это объяснять. Детям надо объяснить и показать положение регулировщика и в каком направлении разрешено движение пешехода.
При разрешенном направлении движения пешеходов разрешен и поворот направо транспорту, поэтому пешеход должен убедиться, что водитель транспорта ему уступает дорогу.
Сигналы регулировщика главнее сигналов светофора. Используйте детей для показа сигналов регулировщика, им это нравится.
Надо детям пояснить назначение и других видов транспорта: водного, железнодорожного и воздушного. Самым безопасным транспортом является воздушный, меньше всего гибнет людей при движении на этом транспорте, около 2 тыс. в год во всем мире. На железнодорожном транспорте в год в мире гибнет около 5 тыс., на водном транспорте (речном и морском) также много гибнет людей - около 50 тыс. в год. Но самым опасным транспортом является наземный - в год во всем мире гибнет более 500 тыс. человек. При этом каждый 12-й погибший - россиянин, и каждый 50-й - ребенок [15]. Поэтому воспитатель должен подчеркнуть необходимость соблюдения правил безопасного поведения всеми участниками движения. Хорошее знание правил в детском возрасте и привычка их соблюдать позволят детям в школьные годы безопасно ездить на велосипеде, а взрослым на наземном транспортном средстве.
Надо учить детей различать следующие ситуации.
1. Поведение пассажира на остановке для общественного транспорта - стоять надо на тротуаре, не близко к проезжей части. На скользкой дороге может занести автобус и травмировать человека.
2. Поведение пассажира во время посадки - не толкаться, помогать детям, инвалидам и пожилым при посадке, они заходят в салон первыми, не препятствовать закрытию двери, у входа не задерживаться, проходить внутрь салона.
3. Поведение пассажира во время движения - при наличии мест сидеть, стоять в специально отведенных местах, где есть за что держаться, громко не разговаривать, не высовывать руки и голову из окон (отвлекается водитель от управления, а это опасно). Заранее готовиться к выходу, не закрывать) видимость водителю.
4. Поведение при выходе - первым выходят взрослые, а потом дети, инвалиды и пожилые, до полной остановки не выходить. После выхода переходить проезжую часть в установленных местах, после отхода общественного транспорта от остановки.
У младших школьников должны выработаться следующие навыки:
перед переходом проезжей части остановиться у края проезжей части, посмотреть налево, потом направо, а затем еще раз налево и, если нет опасности, переходить проезжую часть;
знать все места, где разрешается ходить по дороге, и переходить проезжую часть дороги;
регулировщик отменяет только знаки приоритета и сигналы светофора;
соблюдать правила безопасного поведения в общественном транспорте. [18];
- готовить детей к экзаменам по правилам безопасного поведения на дорогах и для получения удостоверения юного пешехода;
- разъяснять детям, им придется самостоятельно переходить дорогу, выполнять обязанности пешехода и пассажира. Знакомить детей с безопасным движением по схеме микрорайона;
- развивать у ребенка основные психофизиологические установки, необходимые для безопасного движения по дорогам:
а) оценивать окружающую дорожную обстановку через зрение, органы слуха (увидел сигнал светофора, транспорт и т.д., услышал предупредительный звуковой сигнал, подаваемый водителем или свистком регулировщика);
б) воспринимать дорожную информацию во взаимодействии с другими явлениями (автомобиль быстро передвигается, в тумане расстояние до автомобиля кажется далеким, а на самом деле он близко, на скользкой дороге тормозной путь увеличивается);
в) развивать мышление - обрабатывать полученную информацию, умение подключать знания, полученные на занятиях, от родителей, взрослых, от средств массовой информации (телевидение, кино, радио), от сигналов, подаваемых водителем или средствами регулирования дорожного движения;
г) убеждать ребенка в необходимости вырабатывать положительные привычки по выполнению правил безопасного поведения (отношения);
д) учить ребенка принимать наиболее безопасное решение и исполнять принятое решение (вырабатывать модель поведения).
Необходимо учить ребенка не только знать скрытую опасность, но и предвидеть ее и уметь ее использовать. Неоднократно покажите ребенку с тротуара
1. стоящий автобус (спереди) и внезапно выезжающий из-за него попутный транспорт;
2. стоящий грузовик и внезапно выезжающий из-за него встречный транспорт;
3. стоящий грузовик и внезапно выезжающий из-за него попутный транспорт;
4. кусты, деревья, забор и транспорт за ними;
5. движущийся транспорт и транспорт, обгоняющий его и выезжающий из-за него;
6. движущийся транспорт и встречный транспорт, выезжающий из-за первого [23].
Ребенок должен привыкнуть к обстановке, убедиться, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность. Тогда он сможет предвидеть ее.
Сам вид предметов, мешающих свободному обзору улицы, должен восприниматься ребенком как сигнал опасности, как команда к повышенной осторожности,
Все уроки предвидения скрытой опасности давайте с тротуара - чаще у пешеходного перехода или в зоне остановки общественного транспорта.
Проводите целевые прогулки по дорогам микрорайона в разное время года, наблюдая, как взаимодействуют пешеходы и транспорт, как работают светофоры. При этом обращайте внимание на такие важные моменты, как погодные условия, видимость и состояние дороги, количество пешеходов и влияние их одежды на безопасность движения [22].
готовить детей к экзаменам по правилам безопасного поведения на дорогах и для получения удостоверения юного пешехода;
разъяснять детям, что они - будущие школьники, которым придется самостоятельно переходить дорогу, выполнять обязанности пешехода и пассажира. Знакомить детей с безопасным движением по схеме микрорайона;
развивать у ребенка основные психофизиологические установки, необходимые для безопасного движения по дорогам:
а) оценивать окружающую дорожную обстановку через зрение, органы слуха (увидел сигнал светофора, транспорт и т.д., услышал предупредительный звуковой сигнал, подаваемый водителем или свистком регулировщика);
б) воспринимать дорожную информацию во взаимодействии с другими явлениями (автомобиль быстро передвигается, в тумане расстояние до автомобиля кажется далеким, а на самом деле он близко, на скользкой дороге тормозной путь увеличивается);
в) развивать мышление - обрабатывать полученную информацию, умение подключать знания, полученные на занятиях, от родителей, взрослых, от средств массовой информации (телевидение, кино, радио), от сигналов, подаваемых водителем или средствами регулирования дорожного движения;
г) убеждать ребенка в необходимости вырабатывать положительные привычки по выполнению правил безопасного поведения (отношения);
д) учить ребенка принимать наиболее безопасное решение и исполнять принятое решение (вырабатывать модель поведения).
Необходимо учить младших школьников не только знать скрытую опасность, но и предвидеть ее и уметь ее использовать:
неоднократно покажите ребенку с тротуара стоящий автобус (спереди) и внезапно выезжающий из-за него попутный транспорт;
стоящий грузовик и внезапно выезжающий из-за него встречный транспорт;
стоящий грузовик и внезапно выезжающий из-за него попутный транспорт;
кусты, деревья, забор и транспорт за ними;
движущийся транспорт и транспорт, обгоняющий его и выезжающий из-за него;
движущийся транспорт и встречный транспорт, выезжающий из-за первого.
Ребенок должен привыкнуть к обстановке, убедиться, что за разными предметами на улице часто скрывается опасность. Тогда он сможет предвидеть ее.
Сам вид предметов, мешающих свободному обзору улицы, должен восприниматься ребенком как сигнал опасности, как команда к повышенной осторожности,
Все уроки предвидения скрытой опасности давайте с тротуара - чаще у пешеходного перехода или в зоне остановки общественного транспорта.
Проводите целевые прогулки по дорогам микрорайона в разное время года, наблюдая, как взаимодействуют пешеходы и транспорт, как работают светофоры. При этом обращайте внимание на такие важные моменты, как погодные условия, видимость и состояние дороги, количество пешеходов и влияние их одежды на безопасность движения.
2.2 Анализ материального обеспечения для работы по правилам дорожного движения
Наглядные пособия, оборудование и инвентарь в школе
В школе имеются наглядные пособия:
действующий светофор в вестибюле;
электрифицированная игра на закрепление знаний о знаках дорожного движения;
наглядная агитация для детей;
электрический макет близлежащих улиц;
фланелеграфы, плакаты, сюжетные картинки;
переносной действующий механический светофор;
детский педальный транспорт (велосипеды);
транспортные игрушки;
конструкторы (строительный, металлический).
Атрибуты для ролевых игр:
жезлы, свистки, фуражки;
флажки для перехода улицы;
планшеты с перекрестком.
дорожные знаки (нагрудные и переносные).
Дополнительные материалы:
диапозитивы, диафильмы, видеофильмы;
раздаточный материал по теме;
детская художественная и методическая литература, грамзаписи.
В результате анализа работы по обучению ПДД в условиях школы № можно заключить следующие выводы:
1. В целях совершенствования образовательного процесса по формированию навыков безопасного поведения на дороге и повышения компетентности учителей начальных классов целесообразно:
- на базе общеобразовательных учреждений создавать методические объединения - кафедры учителей начальных классов;
- в рамках кафедры ежегодно совершенствовать профессиональную подготовка педагогов к обучению детей ПДД с привлечением к проведению занятий сотрудников ГИБДД.
2. Имеющиеся в школе наглядные пособия, оборудование и инвентарь соответствуют возрасту детей, уровню их развития, отвечают гигиеническим требованиям по качеству. Их количество обеспечивает познавательные, игровые и практические потребности детей.
3. Использование системного подхода к изучению правил дорожного движения с учетом возрастным особенностям детей способствует выработке у детей привычки безопасного поведения на дорогах и расширению у ребенка представления о проблемах безопасности дорожного движения в целом.
4. Работа в школе по повышению родительской компетентности в вопросах изучения с детьми правил дорожного движения имеет эпизодический характер и требует совершенствования.
5. Отслеживание уровня знаний, умений и навыков детей по ПДД школе не проводится. Диагностические программы отсутствуют.
Глава 3. Рекомендации педагогам начальной школы по созданию оптимальных условий для формирования модели безопасного поведения детей на дороге
Анализ деятельности школы № 85 г. Красноярска позволил выявить дефициты:
1. В работе с родителями по повышению их компетентности в вопросах изучения с детьми правил дорожного движения;
2. В отслеживании уровня знаний, умений и навыков детей по ПДД.
С целью преодоления этих дефицитов нами была разработана программа подготовки педагогов начальной школы по правилам безопасного поведения ребенка на дороге (приложение1) [14].
3.1. Формы работы педагогов с родителями младших школьников
Педагоги образовательных учреждений хорошо знают закономерности развития ребенка младшего школьного возраста, методы его воспитания. Они должны делать все возможное для оказания помощи родителям в овладении основами педагогических знаний, в том числе знаний о том, как сформировать у ребенка модель безопасного поведения на дороге.