Курсовая работа: Организация работы направления железной дороги

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Составление графика движения поездов на остальных участках ведется в следующем порядке:

1) наносятся линии хода грузовых поездов на перегоне, прилегающем к технической станции «Г», и увязываются поездные локомотивы в пункте оборота «Г» только для грузовых поездов участка Г-Д. При этом необходимо стремиться к соблюдению технологической нормы времени нахождения локомотивов на этой станции. Поездные пассажирские локомотивы не увязываются.

2) наносятся линии хода грузовых поездов на двухпутном участке В-Г. Сначала в пределах этого участка наносятся линии хода четных поездов, и увязывается график их движения на смежных участках таким образом, чтобы обеспечить установленные заданием стоянки транзитных поездов на станции «Г». После этого, стремясь выполнить заданную продолжительность нахождения локомотивов на станции оборота «Г» и установленные заданием нормы стоянки транзитных поездов на этой станции, производится прокладка линий хода нечетных грузовых поездов.

Участковые, сборные, вывозные, пригородные, тяжеловесные поезда обращаются в пределах одного участка и по техническим станциям не увязываются. При построении графика следует следить за наличием числа приемо-отправочных путей на промежуточных станциях и избегать скрещений нескольких грузовых поездов.

На каждом участке по составленному графику движения поездов определяются следующие показатели: участковая, техническая и ходовая скорости, коэффициенты участковой, технической и ходовой скорости. Затем определяются средние для всего полигона значения этих показателей. При определении скоростей для полигона в целом используется формула средневзвешенной по поездо-километрам величины.

Также по графику определяется простой поездных локомотивов в пункте оборота станции «Г» для грузовых и пассажирских поездов, обращающихся на участке Г-Д (табл. 3.8).

Таблица 3.8 - Ведомость оборота поездных локомотивов на станции Г, обращающих на участке Г-Д.

№ прибывшего поезда на ст. Г

Время прибытия

№ отправленного поезда со ст. Г

Время отправления

Простой поездных локомотивов, лок- час

2017

0:33

2006

3:00

2,45

2001

1:36

3002

4:10

2,57

2003

2:40

2008

6:31

3,85

2005

3:37

3004

9:10

5,55

2101

5:14

2110

9:48

4,57

3001

5:49

2010

11:27

5,63

2103

7:08

2112

13:21

6,22; 5,15

2007

8:12

3402

15:42

6,73

3401

8:58

2114

15:51

6,08

2009

9:46

2012

16:57

6,1

2011

10:51

2014

18:42

6,63

2013

12:04

3006

21:11

7,1; 7,88

3403

13:58

2016

22:14

4,68

2105

14:06

2018

23:57

4,18

3003

17:33

2002

1:00

3,22

3405

19:46

2004

2:04

3,23

2015

21:47

-

2107

22: 50

-

18

-

16

-

91,82

Согласно табл. 3.8 определим средний простой поездных локомотивов на станции оборота Г, обращающихся на участке Г-Д:

(3.5)

где - общее время нахождения поездных локомотивов на станции оборота, лок-час.;

- число рейсов поездных локомотивов.

ч.

Для удобства расчетов скоростей движения поездов составляется табл. 3.9-3.12 для каждого участка.

Таблица 3.9 - Данные для расчета показателей графика движения поездов на участке Г-Д нечетное направление.

№ поезда

Время отправления со станции Д

Время прибытия на станцию Г

Время в пути, мин

Всего

В движении

Стоянка

1

2

3

4

5

6

Участок Г-Д, нечетное направление

2001

0:00

1:36

96

86

10

2003

1:04

2:40

96

86

10

2005

2:08

3:37

89

84

5

1401

2:43

3:50

67

67

0

2101

3:06

5:14

128

86

42

3001

3:59

5:49

110

84

26

1

5:02

6:03

61

61

0

2103

5:21

7:08

107

86

21

3401

6:00

8:58

178

88

90

6001

6:08

7:43

95

77

18

2007

6:40

8:12

92

84

8

6003

7:08

8:46

98

77

21

2009

7:45

9:46

121

86

35

2011

8:52

10:51

119

86

33

5

10:24

11:25

61

61

0

2013

10:32

12:04

92

84

8

3403

11:00

13:58

178

88

90

303

11:30

12:37

67

67

0

2105

12:25

14:06

101

85

16

3003

15:32

17:33

121

86

35

305

16:49

17:56

67

67

0

6005

16:58

18:30

92

77

15

3405

17:40

19:46

126

86

40

6007

18:39

20:11

92

77

15

2015

19:03

21:47

164

80

84

2107

20:17

22:50

153

86

67

1403

22:06

23:13

67

67

0

2017

22:28

0:33

125

88

37

Итого по направлению:

2963

2237

726

Итого сборных:

482

262

220

Итого пассажирских:

767

698

69

Итого грузовых:

1714

1277

437

Итого без сборных:

2481

1975

506

Таблица 3.10 - Данные для расчета показателей графика движения поездов на участке Г-Д четное направление.

№ поезда

Время отправления со станции Г

Время прибытия на станцию Д

Время в пути, мин

Всего

В движении

Стоянка

1

2

3

4

5

6

Участок Г-Д, четное направление

2002

1:00

2:33

93

87

6

2004

2:04

3:57

113

87

26

2006

3:00

4:51

111

87

24

1402

3:52

5:00

68

68

0

3002

4:10

6:32

142

91

51

6002

6:05

7:34

89

78

11

2008

6:31

8:37

126

87

39

6004

8:15

9:50

95

78

17

2

9:00

10:02

62

62

0

3004

9:10

11:24

134

89

45

2110

9:48

12:23

155

89

66

2010

11:27

13:17

110

89

21

4

12:41

13:43

62

62

0

2112

13:21

15:56

155

89

66

306

15:39

16:47

68

68

0

3402

15:42

19:27

225

95

130

2114

15:51

18:04

133

89

44

2012

16:57

19:55

178

91

87

6006

18:35

20:08

93

78

15

2014

18:42

21:08

146

89

57

6008

20:13

21:46

93

78

15

308

20:56

22:04

68

68

0

3006

21:11

22:52

101

87

14

2016

22:14

23:57

103

89

14

1404

23:15

0:23

68

68

0

2018

23:57

1:29

92

87

5

Итого по направлению:

2883

2130

753

Итого сборных:

225

95

130

Итого пассажирских:

766

708

58

Итого грузовых:

1892

1327

565

Итого без сборных:

2658

2035

623

Таблица 3.11 - Данные для расчета показателей графика движения поездов на участке В-Г нечетное направление.

№ поезда

Время отправления со станции Г

Время прибытия на станцию В

Время в пути, мин

Всего

В движении

Стоянка

1

2

3

4

5

6

Участок В-Г, нечетное направление

3201

0:00

2:26

146

146

0

2215

0:28

2:54

146

146

0

2017

1:03

3:29

146

146

0

2001

2:06

4:32

146

146

0

2003

3:10

5:36

146

146

0

1401

4:20

6:13

113

113

0

2005

4:30

6:56

146

146

0

2001Т

4:40

7:39

179

179

0

3407

6:00

11:11

311

161

150

1

6:18

7:59

101

101

0

6009

6:28

8:46

138

123

15

6011

6:58

9:16

138

123

15

6013

7:28

9:46

138

123

15

6015

7:58

10:16

138

123

15

301

8:48

10:41

113

113

0

2007

8:55

11:21

146

146

0

3

9:47

11:28

101

101

0

3409

10:00

15:21

321

161

160

2009

10:16

12:42

146

146

0

2201

10:44

13:10

146

146

0

5

11:40

13:21

101

101

0

2011

11:50

14:16

146

146

0

303

12:52

14:45

113

113

0

2013

13:05

15:31

146

146

0

2003Т

13:24

16:23

179

179

0

3411

13:46

16:58

192

152

40

3203

14:20

16:46

146

146

0

3205

17:25

19:51

146

146

0

305

18:11

20:04

113

113

0

6017

18:21

20:39

138

123

15

6019

19:11

21:29

138

123

15

307

19:56

21:49

113

113

0

2203

20:08

22:34

146

146

0

6021

20:41

22:59

138

123

15

2205

21:08

23:34

146

146

0

6023

21:29

23:47

138

123

15

3207

21:50

0:16

146

146

0

2015

22:17

0:43

146

146

0

2207

22:58

1:24

146

146

0

1403

23:43

1:36

113

113

0

Итого по направлению:

5895

5425

470

Итого сборных:

824

474

350

Итого пассажирских:

2085

1965

120

Итого грузовых:

2986

2986

0

Итого без сборных:

5071

4951

120

Таблица 3.12 - Данные для расчета показателей графика движения поездов на участке В-Г четное направление.

№ поезда

Время отправления со станции В

Время прибытия на станцию Г

Время в пути, мин

Всего

В движении

Стоянка

1

2

3

4

5

6

Участок В-Г, четное направление

2006

0:05

2:30

145

145

0

2002Т

0:15

3:12

177

177

0

1402

1:26

3:22

116

116

0

2202

1:42

4:07

145

145

0

2204

2:32

4:57

145

145

0

3202

3:02

5:27

145

145

0

2008

3:36

6:01

145

145

0

6010

4:21

6:42

141

126

15

302

5:04

7:00

116

116

0

6012

5:14

7:35

141

126

15

6014

5:44

8:05

141

126

15

6016

6:14

8:35

141

126

15

2

7:01

8:45

104

104

0

3204

7:42

10:07

145

145

0

2010

8:18

10:43

145

145

0

304

8:54

10:50

116

116

0

2206

9:22

11:47

145

145

0

3206

9:52

12:17

145

145

0

4

10:42

12:26

104

104

0

306

13:28

15:24

116

116

0

6018

13:44

16:05

141

126

15

2012

14:02

16:27

145

145

0

6

15:12

16:56

104

104

0

3208

15:22

17:47

145

145

0

2014

15:47

18:12

145

145

0

6020

16:14

18:35

141

126

15

6022

16:54

19:15

141

126

15

6024

17:44

20:05

141

126

15

3404

18:32

23:42

310

160

150

308

18:45

20:41

116

116

0

2016

19:19

21:44

145

145

0

2004Т

19:38

22:35

177

177

0

1404

20:49

22:45

116

116

0

2018

21:02

23:27

145

145

0

2022

22:05

0:30

145

145

0

2004

23:11

1:36

145

145

0

Итого по направлению:

5120

4850

270

Итого сборных:

310

160

150

Итого пассажирских:

2136

2016

120

Итого грузовых:

2674

2674

0

Итого без сборных:

4810

4690

120