Материал: Металлорежущие станки Краткий курс

Глава XXIV

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЛИНИИ СТАНКОВ

§ Г. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Автоматическими называют поточные линии станков и агре­ гатов, связанные в единую систему, в которой весь комплекс технологических процессов происходит без прямого участия ра­ бочего. За последним сохраняются функции контроля и наладки оборудования. Область применения автоматических линий — массовое производство устойчивых по конструкции изделий. Их используют в различных отраслях машиностроения с довольно широкой номенклатурой операций: сверлильно-расточных, резь­ бонарезных, фрезерных, шлифовальных, токарных, зуборезных,

атакже кузнечно-прессовых, литейных, сварочных, термических.

Вавтоматические линии входят агрегаты, осуществляющие сбо­ рочные операции, антикоррозионные покрытия, взвешивание, упаковку и другие вспомогательные работы.

Автоматизация технологических процессов развивается в двух направлениях: 1) использование многопозиционных агре­ гатных станков (станков-комбайнов); 2) использование автомати­ ческих станочных линий с однопозиционными или многопозици­ онными станками. Эти системы различаются способом установки

иперемещения деталей в процессе обработки.

Встанках-комбайнах перемещение обрабатываемых деталей производится по замкнутому контуру, в автоматических станоч­ ных линиях — прямолинейно. Применение последнего принципа выгодно при изготовлении деталей, позволяющих использовать простые и надежные средства межоперационного транспорта.

Детали, подлежащие обработке на автоматических линиях, должны быть прежде всего технологичными. Необходимо, чтобы конструкция таких деталей допускала изготовление их в автома­ тической линии. Детали и заготовки должны иметь удобные базы для установки и фиксации их в приспособлениях; обрабатываемые поверхности, плоскости, отверстия должны быть по возможности

В рассмотренных автоматических линиях, как правило, про­ цессы обработки детали и ее транспортирование проходили по­ следовательно, т. е. время обработки и время транспортного пе­ ремещения деталей не совмещалось.

В настоящее время с целью увеличения производительности линий разработан ряд конструкций линий, в которых частично либо полностью процессы обработки и транспортирования деталей по времени совмещены (рис. 285). Схема компоновки следующая. Деталь 1 на транспортере перед подачей на первый станок 2. Де­ таль 3 на транспортере, передающем ее с первого станка на второй. Деталь 4 на транспортере перед подачей на второй станок 5. Деталь 6 на транспортере перед подачей на третий станок. Механизм 7 служит для поперечного перемещения деталей.

Рис. 285. Схема компоповкп автоматической линии

На рис. 286 показана принципиальная схема автоматической линии, на которой достигнуто полное совмещение времени обра­ ботки и времени транспортирования деталей.

Особенность таких линий состоит в том, что инструмент и деталь одновременно двигаются в процессе обработки и вращаются вокруг центральной оси. Деталь на ходу передается с рабочего ротора 1 на транспортный ротор 2. Такие линии получили наз­ вание роторных.

Конструктивная схема автоматической роторной линии пока­ зана на рис. 287.

В последнее время находят применение автоматические ли­ нии станков с программным управлением, которые успешно ре­ шают вопросы автоматизации технологических процессов меха­ нической обработки деталей в серийном и мелкосерийном про­ изводствах.

На рис. 288 показана компоновка автоматической линии (ЛВ-03) с программным управлением для обработки ступенчатых валиков.