Материал: Машины для монтажных работ и вертикального транспорта

Скачать

Заказать новую работу

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

чивающими ее предварительное напряжение, что снижает ее раскач­ ку. Для каждого из кранов предусмотрено по нескольку исполне­ ний: CKP-15Q0-7, СКР-2200, СКР-2600-3 и СКР-3500-2, отличающих­ ся, в основном, грузоподъемностью на основном крюке.

Некоторые исполнения, например в кране СКР-1500, имеют фиксированную грузоподъемность на всех вылетах 60 т и предна­ значены для конвейерной сборки блоков покрытий.

88. Технические характеристики стреловых рельсовых кранов

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

<о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СП

§

 

 

о

 

£

 

 

 

Показатель

 

 

V

Ц

 

£

 

 

 

 

 

н

со

 

тг

ю

 

С

ы

 

 

 

 

 

 

О

Ю

14

 

(4

(4

(4

 

 

 

 

 

 

 

 

*

к/

 

 

 

Ы

 

*

(43!

Максимальный

 

1000

1070

1000;

I860;

2000

•2750

3000

3000

1500

грузовой

момент,

 

 

1200

2500

 

 

 

 

 

 

кН-м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вылет крюка, м:

20

19*4

20

37; 30

25

50

30;

35

30

30

наибольший

 

наименьший

 

10

10

10

12

5,5

19

3

 

4

3,8

при

наиболь­

10

14

12

25

20

15

30; 25

30

30

шей

 

грузо-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

подъем пости

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Грузоподъем­

 

 

 

 

 

#

 

 

 

 

 

 

ность,

т:

 

 

 

5

4,5

5

 

8

5,5

10; 6,3

10

5

при

напболь-

5;

7

шем вылете

 

10

7,6

10

16;

21

10

15

10

10

с

при

наимень­

и

шем вылете

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Высота

 

подъема,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ы:

 

наиболь­

8

3,9

11

8,2;

12

12

13,5

12,5

16,4

при

шем вылете

 

*20

15

23

6,6

12

45

13,5

12,5

16,4

при

наимень­

32,2;

шем вылете

 

 

 

 

25,2

 

 

 

 

 

33,4

Скорости:

 

 

16,7

16,7

33*4;

33,4

16.7

41,7—

33,4;

20

подъема,

 

 

опускания,

 

 

 

16*7

 

 

 

83,4

66,8

 

 

Ъ10

2 м/с

 

3,3

3,3

4,17;

8,3

4,17

2,5

8,3

5

 

посадки,

 

 

МО- 2

м/с

 

—

-

8,3

-

 

41,7

-

50

 

41,7

41,7

передвижения

 

 

 

грузовой

те­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

лежки,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1-10“ 2 м/с

 

47.8

50

47,8

30

 

33,4

30

41.7

33,4

33,4

передвижения

 

 

крана.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1-10 ? м/с

 

0.G

0,74

0,7

0,45

0,5

0,44

0,6

0,5

0,5

Частота

 

враще­

 

ния

поворотной

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

части,

мин

 

34

32,7

34

58

 

45,5

120

94

 

46,5.

7*2

Установленная

 

 

 

G

мощность, кВт

 

4*5

5

6

6

 

6

7,5

G

 

с

Колея, м

 

 

 

 

О

6

Ваза,

м

поворота

4,5

6

6

6

 

6

7.5

6

 

6

 

Радиус

3,5

—

3,5

3,8

3,8

5.5

 

 

 

 

хвостовой

части,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

м

 

закругле­

7

_

 

7

 

 

7

—

-

 

Радиус

 

 

—

78,<>

ния пути,

м

в

52,6

40

44

88,6

80

120

122

110,6

Масса

 

крана

 

рабочем

 

состоя­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нии, т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

32

Масса, т:

 

 

29,3

16

18

48,4

40

—

11

63.3

противовеса

 

63.3

 

балласта

 

 

 

 

 

 

 

70

56

 

 

206

Ходовая рама имеет трехточечное опирание на рельсовые тележки. Под каждой опорой предусмотрено

по две четырехколесные тележки, соединенные между собой балансиром. На поворотной платформе разме­ щен противовес. Кабина управления выполнена в ви­ де отдельного блока, вынесенного вперед на плат­ форме.

Технические характеристики стреловых рельсовых кранов приведены в табл. 88—93.

Железнодорожные краны. Кран КДЭ-161 дизельэлектрический грузоподъемностью 16 т, получает энер­

гию от собственной силовой установки ДГ-75-3 с гене­ ратором ЕСС-93-4М и от внешней сети напряжением 380 В. Оснащен основной и удлиненной стрелами дли­ ной 15 и 20 м и крюком только основного подъема. Хо­ довое устройство представляет собой две четырехколес­

ные тележки.

Кран ДЭК-20 дизель-электрический грузоподъем­ ностью 20 т, получает энергию от силовой установлен с генератором ЕС-32-6С и от внешней сети. Оборудован стрелами длиной 14 и 20 м и основным крюком. Ходо­ вая часть состоит из двух четырехколесных тележек.

 

 

89. Технические характеристики рельсовых кранов

СКР с башенно-стреловым

оборудованием

 

 

 

 

 

 

СКР-1500, исполнение

 

 

 

СКР-2600,

СКР-2200,

СКР-3500,

Показатели

 

 

 

 

 

 

исполнение

 

исполнение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I

1 ”

1 ш

IV 1

V

1

VI

| VII

1

1

и

1

ш

>

1 л

Максимальный

14400

10 000

9600

15 000

10 800

10 500

10 500

26 000

15 000

 

10 500

30 000

20 630

грузовой

момент,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

кН-м

 

.60

50

40

100

40

 

50

35

130

 

75

 

35

100

75

Грузоподъем­

 

 

 

ность

основного

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

крюка

при наи­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

меньшем

вылете,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

основного

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вылет

22—24

18,5—20

20—24

15

27

21

30

20

18-20

 

30

30

27,5

крюка

наимень­

 

ший, м Скорости,

1-10 —18м/с:

ос­

0,8—19

1,1—14,8

1,1—14,8

0,5—0,71

1,1—14,8

1,1-14,8

1,1-14,8

5,5-13,7

0,67—8,8

1,6—21,6

0,5-7,3

подъема

новного

крю­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ка

вспо­

7,1—48,3 7,1—48,3

7.1-48,3

7,1—48,3

7.1—48,3

7.1-48,3

7,1—48,3

4,3—32,5

4.3—32,5

4,3—32,5

4,3—32,5

подъема

могательного

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

крюка

 

19,8

19*8

19,8

19,8

19,8

19,8

19.8

19*8

19,8

19*8

19,8

передвиже­

ния крана

0

с л 1 соч

4,3—32.5

19*8

1

to

о

oo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение табл. 89

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СКР-2600, с к р -2200-

СКР-3500,

 

 

 

 

 

 

СКР-1500. исполнение

 

 

исполнение

Показатели

 

 

 

 

 

ислолпение

 

 

 

II

III

IV

V

VI

VII

I

11

III

I

II

 

 

 

 

I

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

0,08—0,2

0,08-0,2

Частота

враще­

0,24

0,24

0,24

0,24

0,24

0,24

0,24

0,08—0,2

0,08—0,2

О 1 О О

 

 

ния

поворотной

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

части, мнн ”~’1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

93,78

68,5

74,5

Длина

стрелы,

м:

30

50

СО

30

30

40

30

45.78

57,78

управляемого

29

39,1

29

24

29

39,1

39,1

31,165

43,83

42,63

43,8

56,77

гуська

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

14,95

неуправляе­

 

8'

8

8

8

8

8

8

5

5

16,84

4,25

 

 

мого гуська

 

 

191

191

191

 

191

191

191

191

198

275,5

275,5

Установленная

 

191

191

мощность. кВт

 

10

10

10

10

 

10

10

13,5

13,5

13,5

15

15

Колея, м

 

10

Радиус,

описыва­

8,2

8,2

8,2

8,2

8,2

8,2

8,2

9,8

9,8

9,8

11,2

11.2

емый

 

хвостовой

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

частью, м

 

220

080

180

230

200

200

200

300

260

210

360

360

Максимальная

 

нагрузка на одну

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тележку, т

 

340

320

304,5

325

312

334,5

345

465

380

384

622,3

658,7

Масса

 

крана

в

рабочем

состоя­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нии, т

 

 

 

174,3

127

127

159

142

159

174

183

80

80

216

216

Масса

 

противове­

са и балласта, т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Разработчик

 

 

 

 

 

 

 

■ конструкг(,ИЯ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В Н И П И I1ромсталь

 

 

 

 

 

З а в о д -и з г о т о в и т е л ь

 

 

 

 

Раменский механик[ескнй.

 

 

 

 

 

С о с т о я н и е в ы и у с и а .

 

 

 

 

Вы п уск

W1алым и па ртиямн.

 

 

 

 

 

to

о

со

SO. Технические характери сти ки рельеовьце кранов с башеитно-стреловым оборудованием

Модель

крана

СКР-1500

I

Длина I Длина стрелы, гуська, м башни, м

|

30

25,5,

 

50

гусек 8

 

39,09,

 

60

гусек 8

 

29,

 

30

гусек 8

 

24,

 

 

гусек 8

f

Грузоподъемность, т

1

 

Вылет крюка, м

 

 

основной

вспомогатель­

ОСНОВНОЙ

вспомогатель­

 

подъем

ный подъем

 

подъем.

ный подъем

 

наибольшем

наименьшем

§

 

 

 

 

 

 

вылете при

1 вылете

Й2

наименьший

наибольший

наименьший

наибольший

наименьший

 

 

 

S

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

при

х э

 

 

 

 

 

 

 

S

 

 

 

 

 

 

 

 

со

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

 

 

 

 

 

60

60

2,5

2,5

25

22—24

33

30-32

 

18,2

50

5

5

41

00 ел 1 о

48,8

24,7

 

27,3

40

5

5

32

20—24

40

27

 

75

100

2,5

2,5

20

15

27,5

22

Высота подъема, м

основной подъем вспомогатель- ный подъем

§

V?

= ч

- R

- ч

- ч

о. 3

о. 2

о. 3

о» 3

с в

с «

с в

с в

42

46,5—43,5

44.2

48—46

62.5

86.7

62.2

92,9

69.5

84.8

70

90

47

51

51

57

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

СКР-2600

45,78

31,

165,

65

130

16

16

36

22

36

20

61,7

71,4

58,5

75,3

 

гусек 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

57,78

43,8

22

75

16

16

44

18—20

47

22

71.5

98,6—97,8

72,8

103

СКР-3500

68,5

38,

43,8

100

16

16

51

28—30

54,2

30,8

77,3

107,8

78,5

111

 

 

гусек 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

91.

Длпла

канатов

рельсовых

кранов СКР, м

 

СКР-1500»

исполнения

СКР-ЯЮ0.

 

исполнения

 

 

 

 

 

Назначение

 

 

 

 

 

 

I

II.

III

IV

I. II

Грузовая лебедка:

 

 

 

 

 

основной подъем

Ж

 

765

820

1280

вспомогательный подъем

т

 

294

150

370

Стреловая лебедка

337

 

425

337

740

Полиспаст управляемого гуська:

 

 

 

 

 

первый

740

 

740

740

740

второй

—

 

—

—

990

CI<P-260iJ.

 

СДР-3500,

исполнения

исполнения

I

II

I—IV

1400

Г18и

1850

300

370

525

740

,740

1100

118'

740

1400

 

его

1260

I\l)W M C 4 a iu i< i, Диаметр канатов принят для всех кранов и м е х а н и з м о в о д и н ак о в ы й — 30,5 м м . Г -1-Н -170.

Смотрите также:

«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
Значение, сущность и содержание социально — педагогической деятельности в организации для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей
Проактивные методы PR-деятельности российских авиационных компаний «Россия», «Азимут»
__RGR2
__RGR2
_11_А. Франс для эл версии
_3 тема - Диффузия
_индив анализ данных