Вылет крюка, м
Кран КС-8471 днзель-гидравлический грузоподъемностью 100 т. Привод механизмов и шасси раздельный от двух дизелей. Кран оснащен телескопической четырехсекционной стрелой. На стрелу
могут устанавливаться управляемые гуськи.
Шасси семиосное с тремя приводными и четырьмя управляемы ми осями. Кран может передвигаться с грузом 20 т при соблюдении требований, изложенных в инструкции.
Транспортная скорость до 50 км/ч. Гуськи и съемный противо вес перевозятся отдельно.
Кран КС-4371 дизель-гидравлический грузоподъемностью 16 т, на короткобазовом шасси. Двигатель, механизмы, кабина управле ния и стрела установлены на поворотной части крана, опирающей ся на ходовую часть через стандартное опорно-поворотное устрой ство.
151
07. Технические характеристики кранов на специальном
Показатели |
|
КС-5473 |
KC-C47I |
|
Длина стрелы, |
|
|
10 |
11 |
Грузоподъемность |
при |
основной |
|
|
стреле на опорах, т: |
|
|
|
|
при наименьшем вылете |
25 |
40 |
||
при наибольшем вылете |
7 |
10 |
||
Грузоподъемность |
при |
основной |
|
|
стреле без опор, т: |
|
|
5 |
|
при наименьшем вылете |
ю |
|||
при наибольшем вылете |
1 |
0,8 |
||
Грузоподъемность |
при движении с |
8 |
10 |
|
грузом ,т |
|
|
|
|
Вылет крюка, м: |
|
|
|
|
наибольший |
|
|
8 |
9 |
наименьший |
|
|
3,2 |
3,2—3,5 |
Высота подъема крюка, м: |
|
|
|
|
при наибольшем вылете |
|
4,2 |
5*2 |
|
при наименьшем вылете |
|
10 |
10,6 |
|
Высота подъема |
крюка |
наиболь |
|
|
шая. м: |
|
|
|
|
при выдвинутой стреле |
|
22*6 |
27 |
|
при стреле с удлинителем |
30,5 |
33 |
||
при стреле с управляемым гусь |
29,5 |
46 |
||
ком |
|
|
|
|
шасси автомобильного типа и короткобазовых кранов
КС-7471 |
КС-3471 |
КС-4371 |
КС-4372 |
12,6 |
13,7 |
7*4-17,4 |
7.5^16,5 |
63 |
100 |
1*6 |
16 |
18 |
34 |
5,5 |
5*5 |
15f2 |
20 |
6*3 |
6*3 |
2 |
0,6 |
2 |
2 |
15,2 |
20 |
6*3 |
6*3 |
10 |
11 |
6 |
6 |
3*5 |
3*5 |
3*1 |
3*1 |
5,7 |
5*9 |
1*7 |
3,0 |
12,3 |
12,7 |
7*2 |
7,2 |
38,5 |
47.7 |
18 |
17*6 |
— |
— |
— |
— |
55*2 |
67 |
24,-7 |
21,6 |
С к о р о с т ь |
п о д ъ е м |
а-опускайifл |
крю |
|
1 |
|
|
|
|
|
к а , 1 * 1 0 |
2м / с : |
|
|
0,33—19,3 |
ОД6—25 |
0,26—8,1 |
0,25—5 |
0,16—15 |
0,16—14,3 |
|
основном подъема |
|
1 |
||||||||
вспомогательного подъема |
|
60 |
|
0,73—42 |
— |
— |
22,5 |
22.5 |
||
Скорость |
телескопировання стрелы, |
20—43 |
|
10—20 |
8,8—17,7 |
6,6 |
- |
|
||
1•10 2 м/с |
|
|
0.1—1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения |
поворотной |
ча |
|
ОД—1,5 |
0,05—0,75 |
0,5 |
ОД—1,6 |
0. 1—1,6 |
||
сти, мин"”1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость передвижения крана, км/ч: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
рабочая |
|
|
2,5 |
|
2,5 |
1,5 |
1,5 |
3 |
5 |
|
транспортная |
|
|
60 |
|
50 |
50 |
50 |
40 |
40 |
|
Преодолеваемый уклон пути, град |
15 |
|
15 |
12; 16 |
15 |
18 |
20 |
|||
Дорожный просвет, мм |
|
300 |
|
300 |
300 |
300 |
450 |
450 |
||
База, м |
|
|
|
5 |
|
5.37 |
",85 |
7,2 |
3,5 |
3.5 |
Колея колес, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передних |
|
|
2,1 |
|
2,5 |
2,54 |
2,54 |
2,09 |
2.09 |
|
задних |
|
|
|
2,1 |
|
2Д |
2,15 |
2,15 |
2,09 |
2.09 |
Число колес: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передиих/задннх |
|
2/4 |
|
4/4 |
4/8 |
6/8 |
2/2 |
2/2 |
||
управляемых |
|
|
2 |
|
4 |
8 |
8 |
4 |
4 |
|
ведущих (приводных) |
|
4 |
|
4 |
6 |
6 |
4 |
4 |
||
Радиус, |
описываемый хвостовой |
3,05 |
|
3,6 |
4,55 |
5,15 |
2,96 |
2,96 |
||
частью, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиус поворота, |
|
|
11,5 |
|
14 |
14,9 |
15,5 |
5,35 |
5,1 |
|
сл
|
Показатели |
КС-5473 |
КС-6471 |
КС-7471 |
КС-8471 |
||
|
|
||||||
Силовая установка: |
|
SU7680/93/I |
SW680/94 |
815,60 |
EUT В12413 |
||
марка |
двигателя |
шасси/пово- |
|||||
|
1015 |
ЯМЗ-238 |
|||||
ротной части |
|
|
|
||||
мощность, кВт: |
|
|
|
ЯМЗ-236 |
|
||
|
|
|
132,5 |
177 |
|||
поворотной части |
|
148,5 |
177 |
||||
шасси |
размеры |
в транспорт |
236 |
335 |
|||
Габаритные |
|
|
|
3 |
|||
ном положении, м: |
|
2.5 |
2,75 |
3 |
|||
ширина |
|
|
17,6 |
||||
длина |
|
|
12 |
13,65 |
16 |
3,95 |
|
высота |
|
|
3.5 |
3.8 |
3,65 |
87 |
|
Масса крана в рабочем положении, |
27,8 |
44 |
67,8 |
||||
т |
|
|
1.5 |
4.8 |
5 |
9,2 |
|
Масса противовеса, т |
|
130 |
|||||
Нагрузка на ось в транспортном по |
107 |
110—144* |
120; 168* |
||||
ложении. кН |
на выносную |
270 |
397 |
|
|
||
Наибольшая нагрузка |
|
|
|||||
опору, кН |
|
|
5,18X4,85 |
5.8X5,3 |
7,2X7,35 |
8,5X8,65 |
|
Размеры опорного контура (попе |
|||||||
рек и вдоль), м |
4 |
ГСКБ-ТК Одесского ПО «Завод им. Январского восста |
|||||
Разработчик |
|
||||||
|
|
|
ния», ВНИИстройдормаш и ПИМБ объединения «Бумар» |
||||
|
|
|
(ПНР) |
|
|
|
|
Завод-изготовитель |
|
Никопольский |
Одесский |
им. Январского |
восстания |
||
|
|
|
строительных |
и объединение «Бумар» |
|||
|
|
|
машин и объ |
|
|
|
|
|
|
|
единение |
|
|
|
|
Состояние выпуска |
|
«Бумар»(ПНР) |
Серийно |
Малая пар |
Опытный об |
||
|
Серийно |
||||||
|
|
|
|
|
тия |
равен |
|
Продолжение табл. 67
КС-4371 КС-4372
ЯМЗ-236 ЯМЗ-236
132,5 |
132,5 |
2.52.5
9,1 |
9,98 |
3.53.5
23 |
|
23 |
|
|
120 |
|
115 |
|
|
240 |
|
240 |
|
|
3,9Х5,7 |
|
4X5,76 |
|
|
ВНИИстройдор |
КБ |
Юргинского |
||
маш, кБ Камы |
завода, |
ВНИИ |
||
шинского завода |
стройдормаш |
и |
||
кранов |
КБ |
Камышинско |
||
|
го |
завода |
кранов |
|
Камышинский |
Юргинский маши |
|||
крапов |
ностроительный |
|
||
Опытные образцы
* С противовесом.
69. Технические характери сти ки кранов на специальном ш асси автом оби льн ого типа со стреловым оборудованием
Модель
крана
КС-5473
КС-6471
1
/ Длина стрелы, гуська, удлинителя,
I
Стрела 15
Стрела 20
Стрела 24
Стрела 24, удлинитель 8: основной подъем
вспомогательный подъем
Стрела 24, неуправляемый гусек 8: основной подъем
вспомогательный подъем
Стрела 24, удлинитель 8, неуправля емый гусек 7:
основной подъем
вспомогательный подъем
Стрела 15
Стрела 20
Стрела 27
Грузоподъемность, т, при вылете
|
|
|
|
ivytunа, м |
МиДЛСМО| СП |
||
наибольшем |
наименьшем |
Htf ffAW |
|
|
|
||
|
|
|
|
||||
на опорах |
без |
на опорах |
без |
наиболь |
наимень |
при наи |
при наи |
опор |
опор |
ший |
ший |
большем |
меньшем |
||
|
|
|
|
|
|
вылете |
вылете |
3 |
— |
16 |
— |
12 |
1,4 |
— |
9,5 |
— |
18 |
0.6 |
- |
О |
— |
20 |
0,5 |
— |
5,6 |
— |
19 |
|
|
|
||
0.5 |
— |
2,8 |
—. |
24,4 |
0,5 |
— |
5,6 |
— |
19 |
0,4 |
— |
2 |
— |
25,4 |
0,8 |
___ |
4.9 |
___ |
16 |
0,4 |
|
1,1 |
|
22,6 |
5,6 |
0,8 |
28 |
8 |
12 |
2 |
0,8 |
18,6 |
8 |
18 |
0,8 |
'— |
10 |
|
22 |
3,5 |
7.2 |
14,2 |
4,2 |
5.4 |
19,3 |
5,4; |
11.4 |
22,6 |
5,5 |
12,9 |
22,5 |
8 |
19 |
30,5 |
5,6 |
12,9 |
22,5 |
9.8 |
16,8 |
39,5 |
6 |
16,4 |
22,3 |
12,4 |
29.5 |
36 |
3.5 |
8 |
14,8 |
4.5 |
6,8 |
20 |
6 |
14,8 |
26,7 |