мощность. кВт |
/ |
11 |
1 |
50 |
16 |
30 и 3,5 |
50 |
|
50 |
50 |
|
частота вращения, с ””1 |
|
11,S3 |
|
24,33 |
20,5 |
16,25 н 14,83 |
24,16 |
|
24,16 |
24,16 |
|
Стреловая лебедка: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
марка* |
|
|
МТКР311-8У2 |
|
П-62 |
ДП-31 |
MTKFH2-5 |
П-62 |
|
П-62 |
П-62 |
мощность. кВт |
|
7,5 |
|
14 |
8,5 |
5 |
14 |
|
14 |
14 |
|
частота вращения, с""* |
|
11,5 |
|
24,38 |
13,8) |
14,5 |
24,33 |
|
25 |
25 |
|
Механизм поворота: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
марка |
|
|
M TF112-6y2 |
|
П-62 |
П-52 |
MTF111-5 |
П-62 |
|
П-62 |
П-62 |
мощность, кВт |
|
Ь |
|
8 |
8 |
3,5 |
8 |
|
14 |
14 |
|
частота |
вращения, с""1 |
|
15.5 |
|
16,67 |
24,-10 |
15 |
16,67 |
|
25 |
25 |
Механизм |
передвижения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крана: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
марка |
|
|
А02-91-8/4 |
|
ДК-309А |
ДК-309А |
MTF412-3 |
ДК-309А |
|
ДК-309А |
ДК-309А |
мощность, кВт |
|
35/45 |
|
43 |
2X50 |
22 |
2X43 |
|
2X43 |
2X43 |
|
частота вращения, с Р“ 1 |
|
12,25/24,5 |
|
16,67 |
29,17 |
11,917 |
16,67 |
|
17,34 |
17,34 |
|
Силовая установкам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
марка |
|
|
— |
|
А2-72-4 |
А2-72-4 |
А2-72-4 |
А2-72-4 |
|
А02-82-4 |
А02-82-4 |
мощность, кВт |
|
— |
|
30 |
30 |
30 |
30 |
|
55 |
55 |
|
частота вращения, с |
|
““ |
|
24.34 |
25 |
25 |
24.34 |
1 |
25 |
25 |
|
Силовая установка |
|
|
|
|
Г'енераторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Главный генератор: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДК-309Б |
|
марка |
|
|
ЕСС5-91-4У2 |
|
ДК-309Б |
ДК-309Б |
ЕС-91-4М101 |
ДК-309Б |
|
ДК-309Б |
|
мощность, кВт |
|
50 |
|
50 |
50 |
50 |
50 |
|
50 |
50 |
|
частота вращения, с 1 |
|
25 |
|
24,34 |
25 |
25 |
24,34 |
|
25 |
25 |
|
Вспомогательный генератор: |
|
|
|
|
|
|
П-62 |
|
П-52 |
П-52 |
|
марка |
|
|
_ |
|
П-62 |
ЕС-52-4 |
|
|
|||
мощность, кВт |
|
|
|
16 |
5 |
— |
16 |
|
14 |
14 |
|
частота вращьния, с^”1 |
|
|
|
24,34 |
25 |
|
24,34 |
|
25 |
25 |
|
т
2 1 Монтаж, демонтаж и перевозка
Монтаж и демонтаж (табл. 63) пневмоколесных кранов вклю чает в себя операции снятия-установки рабочего оборудования или сменных секцйй стрел и гуськов, а также операции по подготовке крана к перебазированию.
63. Продолжительность и трудоемкость монтажа и демонтажа стрелового оборудования пневмоколесных кранов
Модели
краноз
КС-4362
КС-4361А
МКП-25А
КС-5363
МКТ-40
КС-7362
Размер оборудо- |
Трудоемкость, |
|
|||
вання (длина), и |
|
чел,-ч |
Числен- |
||
|
|
|
|
|
ность зве |
стрела |
гусек |
монта |
демон |
на, чел. |
|
(башня) |
|
жа |
тажа |
|
|
12,5 |
. |
|
12 |
8 |
2 |
15 |
|
|
15 |
11 |
2 |
17,5 |
— |
|
17 |
12 |
2 |
17,5 |
4 |
|
18 |
13 |
2 |
20 |
0^4 |
|
20 |
14 |
2 |
20 |
4 |
|
21 |
15 |
2 |
22,5 |
* |
|
23 |
16 |
2 |
22,5 |
4 |
|
24 |
17 |
2 |
25 |
*— 1 |
|
26 |
18 |
2 |
25 |
4 |
|
28 |
20 |
2 |
10 |
|
|
18 |
13 |
2 |
15 |
__, |
|
19 |
13 |
2 |
20 |
— |
|
20 |
14 |
2 |
25 |
|
21 |
16 |
2 |
|
12,5 |
5 |
|
19 |
13 |
3 |
12,5 |
|
20 |
14 |
3 |
|
17*5 |
__ |
|
15 |
15 |
3 |
17*5 |
5 |
|
22 |
15 |
3 |
22,5 |
*5 |
|
24 |
17 |
3 |
22,5 |
|
25 |
18 |
3 |
|
27,5 |
<— |
|
26 |
20 |
3 |
27,5 |
5 |
|
|
|
3 |
15 |
|
|
15 |
11 |
3 |
20 |
— |
|
'20 |
14 |
3 |
20 |
8 |
|
22 |
15 |
3 |
20 |
12 |
|
25 |
18 |
3 |
25 |
*8 |
|
26 |
18 |
3 |
25 |
|
29 |
20 |
3 |
|
25 |
12 |
|
32 |
22 |
3 |
30 |
—i |
|
32 |
22 |
3 |
30 |
8 |
|
35 |
25 |
3 |
30 |
12 |
|
38 |
27 |
3 |
15 |
. д |
|
0,5 |
0.5 |
1 |
20 |
|
|
7 |
4 |
3 |
25 |
— |
|
8 |
5 |
3 |
30 |
|
15 |
9 |
3 |
|
35 |
|
|
23 |
14 |
3 |
15 |
|
1 |
19 |
13 |
3 |
24 |
|
1 |
21 |
15 |
3 |
|
|
|
|
||
Продолжительность. ч
монтажа |
демон |
тажа |
|
6 |
4 |
7,5 |
5,5 |
8,5 |
6 |
96,5
107
10*5 7,5
11,5 |
8 |
|
12 |
8,5 |
|
13 |
9 |
|
14 |
10 |
|
9 |
6,5 |
|
9,5 |
6,5 |
|
10 |
7 |
|
10,5 |
8 |
|
6,3 |
4,3 |
|
6,7 |
4,7 |
|
7 |
5 |
|
I'3 |
5 |
|
5,7 |
||
8,3 |
6 |
|
8,7 |
6.7 |
|
5 |
3.2 |
|
6,7 |
4,7 |
|
7,1 |
5 |
|
8,1 |
6 |
|
8,7 |
6 |
|
9*7 |
6,7 |
|
10{1 |
7,3 |
|
10,7 |
7,3 |
|
11,7 |
8,3 |
|
9 |
||
12,7 |
||
|
____- |
|
0,5 |
1.3 |
|
2,3 |
||
2,7 |
1,7 |
|
5 |
3 |
|
7,7 |
4,7 |
|
6,1 |
4,1 |
|
7 |
5 |
|
|
142
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 63 |
||
|
Размер оборудо- |
Трудоемкость, |
|
Продолжитель- |
|||
Модели |
вания (длина), м |
чел.-ч |
Числен |
ность, ч |
|||
|
|
|
|
ность зве |
|
|
|
кранов |
стрела |
гусек |
монта- |
демон |
на, чел. |
монтажа |
демон |
|
(башня) |
жа |
тажа |
|
тажа |
||
|
31 |
_ |
25 |
18 |
3 |
8,-1 |
3 |
|
38 |
30 |
21 |
3 |
10 |
Т |
|
|
24 |
10 |
30 |
21 |
4 |
7,-5 |
8,3 |
КС-7362 |
24 |
15 |
33 |
23 |
4 |
8*3 |
5.8 |
31 |
10 |
33 |
23 |
4 |
8,3 |
5.8 |
|
|
31 |
15 |
36 |
25 |
4 |
9 |
6,3 |
|
38 |
10 |
40 |
23 |
4 |
10 |
7 |
|
38 |
15 |
43 |
30 |
4 |
10*8 |
7,5 |
При сборке и разборке башенно-стрелового оборудования кра нов большой грузоподъемности иногда применяют дополнительные выносные опоры для обеспечения устойчивости машины.
В кранах КС-5363, КС-6362 используется пальцевое соединение секций стрел, которое обеспечивает снижение продолжительности и трудоемкости сборки и разборки рабочего оборудования по срав нению с конструкциями на болтовых соединениях.
Пневмоколесные краны перевозят самоходом на расстояние до
50 км, на |
буксире к тягачам и по железной дороге (табл. 64, 65). |
||||||
64. Продолжительность, и трудоемкость, монтажа, демонтажа, погрузки, |
|||||||
разгрузки и |
перевозки (на буксире) |
пневмоколесных кранов |
|
||||
Модели |
Трудоемкость, чел.-смела |
Числен |
Продолжительность, |
||||
смена |
|
||||||
кранов |
|
|
|
ность зве |
|
|
|
|
монтажа |
демонтажа |
перевозки |
на, чел. |
: монтажа |
демонтажа |
|
КС-4361А; |
1.2 |
0,8 |
0,8 |
2 |
0.6 |
|
0.4 |
КС-4362 |
3 |
2,4 |
0,8 |
3 |
1 |
|
0,8 |
МКП-25А |
|
||||||
КС-5363 |
3 |
2,4 |
0,8 |
3 |
1 |
I |
0,8 |
КС-6362 |
8 |
6 |
0,9 |
4 |
2 |
1,5 |
|
МКТ-40 |
2 |
1,6 |
0,9 |
2 |
1 |
|
0.8 |
КС-7362 |
12 |
8 |
1.4 |
4 |
3 |
|
2 |
КС-8362 |
17,5 |
12,5 |
1.4 |
5 |
3,5 |
|
2,5 |
П р и м е ч а н и е . Трудоемкость перевозки определяется как сумма еди новременной трудоемкости работ н трудоемкости перевозки на 1 км пути. Единовременная трудоемкость принимается: для крапов грузоподъемностью до 25 т — 2 чел.-ч, 30—40 т — 2,7 чел.-ч и 60—100 т — 3 чел.-ч.
Трудоемкость перевозки на 1 км пути составляет соответственно 0,45; 0,47 и 0,85 чел.-ч.
Дальность аеревозки принята 10 км.
65. Транспортные средства для буксирования н перевозки пиевиоколесных крапов
Модели |
Масса в |
|
Длина ав |
Число платформ при |
транспорт Марка тягача или |
||||
кранов |
ном поло |
автомобиля |
топоезда, |
транспортированни по |
|
жении, т |
|
м |
железной дороге, шт,* |
МКП-25А |
35,6 |
МАЗ-515Б |
23 |
2 |
143
|
|
|
|
Продолжение табл. 65 |
Модели |
Масса в |
|
Длина ав |
Число платформ при |
транспорт Марка тягача или |
||||
кранов |
ном поло |
автомобиля |
топоезда, |
транспортировании по |
|
жении* Ф |
|
м |
железной дороге, шт.* |
МКТ-40 |
44Д |
МАЗ-7310 |
25Д |
2 |
КС-4362, |
23.1; 23 |
КамАЗ-5410 |
24,5 |
2 |
КС-4361А |
33 |
МАЗ-515Б |
23.2 |
2 |
КС-5363 |
||||
КС-6362 |
48 |
МАЗ-7310 |
29.2 |
2 |
КС-7с62 |
75 |
МАЗ-7310 (2 шт.) |
43,4** |
3 |
КС-8362 |
98 |
То же (2 шт.) |
54,3** |
5 |
* Грузоподъемность каждой платформы 60 т. *•* Требуется особое разрешение ОРУД ГАИ.
Пневмоколесные краны с силовой установкой на платформе грузоподъемностью от 10 до 100 т передвигаются самоходом со скоростью 10—18 км/ч. Краны типа МКТ-40 на базе одноосного тягача имеют транспортную скорость до 30 км/ч.
Пневмоколесные краны массой до 35 т буксируют автомоби лями-тягачами.
Перед буксированием крана должны быть выполнены операции,
предусмотренные «Инструкцией |
по |
эксплуатации |
крана», |
в |
том |
|||||
числе: |
ходового |
механизма |
подключей |
к |
тормозной |
системе |
||||
тормоз |
||||||||||
автотягача |
(в |
одномоторных кранах |
с двигателем |
внутреннего сго |
||||||
рания) ; |
|
коробки |
передач |
установлены |
в |
нейтральное |
поло |
|||
шестерни |
||||||||||
жение; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стрела установлена в транспортное положение так, чтобы она могла проходить над тягачом.
При транспортировании кранов самоходом н на буксире необ
ходимо соблюдать действующие |
«Правила дорожного движения». |
|
По ГОСТ 13556—76, габариты пневмоколесных кранов не |
дол |
|
жны превышать: по высоте — 4,2 |
м, по длине (с тягачом) — |
28 м |
и по ширине — 4,2 м. |
|
|
Для крепления к тягачу краны оснащают крюками или сцеп ными петлями по ГОСТ 2349—75. В комплект оборудования для буксирования пневмоколесных кранов тягачами входят дышла или тяги.
По железной дороге краны грузоподъемностью 25 т и выше перевозят с разборкой. Для разборки и погрузки на платформы
крана |
КС-5363 применяют стреловой кран |
грузоподъемностью |
2 0 - 2 5 |
т. |
|
Краны массой выше 35 т буксируют тягачами или гусеничными |
||
тракторами в зависимости от дорожных условий. |
|
|
Средние скорости движения пневмоколесных |
кранов на буксире |
|
к автотягачам зависят от их конструктивного исполнения, группы дорог, от движения в городе н за городом.
Средние скорости движения пневмоколесных кранов на букси ре в городе 15 км/ч, за городом при группе дорог I, II, III соответ
ственно 18; 13,7; 11,7 км/ч.
В табл. 66 приведены данные для определения себестоимости машипо-смены пневмоколесных кранов.
144
Модели кра нов
КС-4361 А
КС-4362 МКП-25А
К С -5363
КС-6362
МКТ-40 МКТ-6-45
КС-7362
КС-8362
МКТ-ЮО
66. И сходны е даппы е д ля определения себестоим ости маш ипо-ч лмевмоколссньгх кранов
Исходные |
||
|
данны е |
|
цена |
1 н |
|
2 о |
||
вая руб. |
||
X се О. |
||
то с. |
о « . |
|
Н ь у |
||
о п ты |
х о 3 |
|
X =Г Н |
||
25,5 |
27,8 |
|
24,8 |
27 |
|
37,3 |
40,7 |
|
37,3 |
40,7 |
|
55 |
61 |
|
55 |
61 |
|
60, £ |
68,1 |
|
162,4 181,9
163,75 183,4
250 280
1 Годовые затр аты
ам о р ти за |
го д о в ая |
|
ционные |
||
о тч и сл е |
сумма |
|
ния (р ен о |
ам о р ти за |
|
вац и я и |
ционных |
|
к ап и тал ь |
от числе - |
|
ный р е |
ни и, руО. |
|
м он т), % |
|
|
12,7 |
3884 |
|
12,7 |
3772 |
|
11,6 |
5193 |
|
11,6 |
5193 |
|
11,6 |
7784 |
|
11,6 |
7784 |
|
10,1 |
7566 |
|
10,1 |
20 209 |
|
10,1 |
20 37G |
|
10,1 |
31 |
108 |
Единовременные з а т |
Текущ и е эксплуатационны е затр аты на 1 маш.-'I, руб . |
||||||||
|
раты , |
р у б . |
|
|
|
|
|
|
|
стоим ость тр ан спортирования |
стоимость монта |
ж а и дем онтаж а |
итого |
содерж ани е об сл у ж и ваю щ его персонала |
техническое об служ и ван и е и т е кущ ий ремонт |
зам ен а и ремонт сменной оснастки |
энергетические м атери алы |
см азочны е м ате риалы |
итого |
37 |
— |
37 |
1,36 |
2,25 |
0,2 |
0,35 |
0,07 |
4,23 |
|
37 |
- |
|
37 |
1,36 |
2,25 |
0,21 |
0,48 |
од |
4.4 |
58 |
- |
|
58 |
1.3G |
2,55 |
0,2 |
0,41 |
0,08 |
4,6 |
58 |
- |
|
58 |
1,36 |
2,55 |
0,27 |
0,55 |
0.11 |
4,84 |
121 |
54 |
|
175 |
1,36 |
2,83 |
0,73 |
0,99 |
0,2 |
6,И |
121 |
54 |
|
175 |
1,36 |
2,83 |
0,92 |
О М , |
0,18 |
6Г17 |
121 |
68,2 |
00 '■О То |
1,36 |
2,83 |
0,92 |
0,88 - |
0,18 |
6,17 |
|
140 |
74,4 |
214,4 |
2,75 |
3,13 |
1,14 |
0,74 |
0,15 |
7,91 |
|
183 |
74,4 |
257,4 |
2,75 |
3,45 |
2,43 |
0,74 |
0,15 |
9,52 |
|
183 |
74,4 |
257,4 |
2,75 |
3,45 |
2,6 |
0,74 |
0,15 |
9,69 |
|