http://www.autostat.ru/Old/default.asp?Sect=372&Art=3889
Toyota увеличила производство в России на 30% //
http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=4738
Toyota готовит самый масштабный отзыв в истории: 3,8 млн машин будет отозвано из-за... ковриков! // http://news.drom.ru/Toyota-13016.html
Типовые управленческие решения в процессе разработки программы маркетинговых коммуникаций (МК)
Методы расчета бюджета маркетинговых коммуникаций
|
Метод |
Суть метода |
Преимущества метода |
Недостатки метода |
|
Метод фиксированной суммы |
При формировании бюджета используются определенные нормы (отраслевые нормы и внутренние нормы, используемые предприятием), регулирующие, например, соотношение затрат на комплекс маркетинговых коммуникаций и объема продаж, валового дохода, ставки доходности (чаще всего бюджет определяется как процент от объема продаж) |
|
|
|
Экспериментальный метод |
Тестирование оптимального размера бюджета в нескольких городах (регионах), что позднее позволяет рассчитать бюджет для общенационального рынка или конкретного региона |
|
|
|
Остаточный метод |
На бюджет комплекса МК выделяются средства, оставшиеся после того, как от прогнозных продаж отняли затраты на производство, научно-исследовательскую деятельность и прочие бюджетные статьи |
|
|
|
Метод удвоения рыночной доли |
Как показывает практика, существует взаимосвязь между долей рынка, которую занимает бренд, и долей его бюджета комплекса маркетинговых коммуникаций в общей сумме бюджетов данной товарной категории (share of voice, SOV). В среднем отношение SOV к доле рынка в первые год-два после вывода товара на рынок составляет примерно 2:1. То есть при желании получить 5% рынка величина SOV должна составлять в среднем 10%. Мировая практика показывает, что соотношение SOV и доли рынка уменьшается до 1:1 в долгосрочной перспективе |
|
|
|
Метод моделирования |
Модель бюджета МК строится на четырех основных индикаторах: осведомленность о товаре (услуге); изменение отношения к товару (услуге); пробное использование товара (услуги); повторная покупка |
|
|
|
Метод прироста |
Предприятие определяет бюджет МК, ориентируясь на бюджеты предыдущих лет, увеличивая либо уменьшая их на определенный процент |
|
|
|
Метод конкурентного паритета |
Бюджет МК в этом случае определяется на основе оценок бюджетов конкурентов |
|
|
|
Целевой метод |
Предприятие сначала определяет, какие цели нужно достичь с помощью МК, потом формулирует задачи, которые для этого нужно решить, и только затем определяет, сколько будет стоить выполнение этих задач |
|
|
Организационная структура ООО «Тойота Центр Кунцево»
Отдел логистики
Технико-экономические показатели дилерского центра «Тойота Центр Кунцево»
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
2007 |
2008 |
Изменение 2008/2007 |
2009 |
Изменение 2009/2008 |
||
|
+/- |
% |
+/- |
% |
||||||
|
1 |
Выручка (без НДС) |
Тыс. руб. |
349106 |
392254 |
43148 |
112,36 |
350361 |
-41893 |
89,32 |
|
2 |
Себестоимость |
Тыс. руб. |
305794 |
342920 |
37126 |
112,14 |
312908 |
-30012 |
91,25 |
|
3 |
Стоимость основных фондов |
Тыс. руб. |
10296 |
10678 |
382 |
103,71 |
10922 |
244 |
102,29 |
|
4 |
Численность работающих |
Чел. |
46 |
48 |
2,00 |
104,35 |
48 |
0,00 |
100,0 |
|
5 |
Фонд оплаты труда |
Тыс.руб. |
17973 |
19705 |
1732 |
109,64 |
20458 |
753 |
103,82 |
|
6 |
Балансовая прибыль (с.1 – с.2) |
Тыс. руб. |
43312,0 |
49334,0 |
6022 |
113,90 |
37454 |
-11880 |
75,92 |
|
7 |
Рентабельность деятельности (с.6/с.2)х100 |
% |
14,16 |
14,39 |
0,22% |
х |
11,97 |
-2,42 |
х |
|
8 |
Рентабельность продаж (с.6/c.1)х100% |
% |
12,41 |
12,58 |
0,17% |
х |
10,69 |
-1,89 |
х |
|
9 |
Производительность труда (с.1/c.4) |
Руб./чел. |
7589,3 |
8172,0 |
582,7 |
107,68 |
7299,2 |
-872,8 |
89,32 |
|
10 |
Фондоотдача (с.1/с.3) |
Руб./руб. |
33,91 |
36,73 |
2,83 |
108,34 |
32,08 |
-4,66 |
87,32 |
|
11 |
Средняя заработная плата (с.5/с.4) |
Тыс.руб./чел. |
390,72 |
410,52 |
19,80 |
105,07 |
426,20 |
15,68 |
103,82 |
Продажи автомобилей в «Тойота Центр Кунцево» в 2008-2009 годы
|
Модель |
2008 |
|||||||||||
|
январь |
февраль |
март |
апрель |
май |
июнь |
июль |
август |
сентябрь |
октябрь |
ноябрь |
декабрь |
|
|
iQ |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
4 |
3 |
8 |
11 |
|
Prius |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
6 |
9 |
|
Yaris |
5 |
12 |
13 |
9 |
8 |
14 |
11 |
11 |
15 |
12 |
15 |
18 |
|
Auris |
9 |
12 |
13 |
12 |
14 |
15 |
11 |
12 |
15 |
17 |
17 |
21 |
|
Corolla |
7 |
12 |
15 |
19 |
16 |
13 |
14 |
15 |
18 |
19 |
20 |
22 |
|
Verso |
8 |
10 |
11 |
14 |
12 |
10 |
7 |
10 |
12 |
12 |
14 |
16 |
|
Avensis |
13 |
14 |
14 |
15 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
13 |
15 |
19 |
|
Camry |
8 |
9 |
9 |
6 |
11 |
7 |
5 |
8 |
9 |
9 |
10 |
12 |
|
RAV4 |
8 |
12 |
15 |
11 |
9 |
12 |
8 |
11 |
14 |
13 |
15 |
16 |
|
Land Cruiser Prado |
2 |
4 |
4 |
3 |
6 |
2 |
3 |
4 |
5 |
4 |
6 |
6 |
|
Land Cruiser 200 |
1 |
3 |
3 |
4 |
2 |
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
6 |
8 |
|
Всего |
61 |
88 |
97 |
93 |
87 |
83 |
69 |
86 |
106 |
110 |
132 |
158 |
|
Модель |
2009 |
|||||||||||
|
январь |
февраль |
март |
апрель |
май |
июнь |
июль |
август |
сентябрь |
октябрь |
ноябрь |
декабрь |
|
|
iQ |
2 |
4 |
3 |
3 |
5 |
2 |
2 |
1 |
4 |
6 |
6 |
9 |
|
Prius |
3 |
4 |
6 |
3 |
5 |
4 |
6 |
4 |
5 |
5 |
7 |
8 |
|
Yaris |
3 |
6 |
7 |
7 |
9 |
6 |
8 |
4 |
7 |
6 |
7 |
9 |
|
Auris |
2 |
5 |
7 |
6 |
8 |
8 |
7 |
9 |
11 |
13 |
12 |
14 |
|
Corolla |
5 |
8 |
10 |
11 |
11 |
9 |
6 |
5 |
7 |
9 |
10 |
12 |
|
Verso |
4 |
4 |
6 |
5 |
7 |
8 |
4 |
6 |
5 |
8 |
9 |
9 |
|
Avensis |
6 |
9 |
9 |
7 |
8 |
7 |
6 |
6 |
8 |
9 |
11 |
11 |
|
Camry |
3 |
4 |
4 |
6 |
5 |
6 |
3 |
3 |
5 |
8 |
12 |
9 |
|
RAV4 |
5 |
6 |
9 |
7 |
8 |
8 |
5 |
3 |
8 |
11 |
9 |
12 |
|
Land Cruiser Prado |
1 |
3 |
2 |
4 |
3 |
5 |
2 |
1 |
4 |
3 |
3 |
4 |
|
Land Cruiser 200 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1 |
4 |
4 |
5 |
5 |
7 |
|
Всего |
35 |
55 |
65 |
62 |
72 |
65 |
50 |
46 |
68 |
83 |
91 |
104 |