dP d2&x
(4.64)
dx ^ dy1
Интегрирование уравнения дает:
<&. |
= |
1 |
dp |
(4.65) |
, |
|
, У + с 1г |
||
dy |
|
ц dx |
|
|
n |
У 2 |
d ? |
(4.66) |
|
Постоянные интегрирования находятся из условия прили пания: &x(h) = U,
h2 |
dP |
(4.67) |
|
2ц |
dx |
||
|
Тогда выражение для 9 , принимает вид:
- h2 dP
(4.68)
2ц dx
Объемный расход через единицу ширины зазора (2А) опре делится по формуле:
е = - / м , ~ |
(« 9 ) |
Температурное поле может быть найдено из дифференци альных уравнений нестационарной теплопроводности, которые применительно к вальцеванию баллиститного топлива сводят ся к следующему виду (в цилиндрических координатах):
dT |
дг Т |
|
Ь(т)(дТ |
(4.70) |
Р(г)с/чл d t ~ K m |
d Z 2 |
+ |
z \ d Z +W , |
P(7). срсп, \ T> — соответственно плотность топлива, удельная изобарная теплоемкость, коэффициент теплопроводности, зави сящие от температуры; Z — текущая координата по радиусу; щ
=G — тепловыделение в зоне деформации, q = ту = т-кт" =
=ктл+1; <р — коэффициент, характеризующий наличие дисси пативного фактора ф = 1 при f0 < t < tb ф = 0 при ^ < / (/0 —
начало отсчета времени, /. = - |
■<- время прокатки). |
2яDn |
|
Принимаем допущения: |
|
2 6 1
—движение массы на валке вне зоны деформации отсут
ствует;
—перенос тепла осуществляется равномерно осесиммет рично по радиусу валка за счет теплопроводности, переносом тепла вдоль оси валка пренебрегаем;
—теплофизические свойства зависят от температуры;
—на границе «чулок» — валок температуры топлива и ме талла равны между собой.
Начальное условие: T0t г = Т(г). Граничные условия: Re< г < RT.
Примем граничные условия теплообмена поверхность вал ка — теплоноситель (вода):
д Т |
|
_ ^ в ô z l x,* = a i<7“ _ 7 *> ~~ тРетьего рода. |
(4.71) |
где а! — коэффициент теплоотдачи от воды к поверхности
валка; А,в — коэффициент теплопроводности валка; |
Гсв — тем |
|||
пература поверхности валка. |
|
|
||
|
На границе валок — «чулок» — условия четвертого рода: |
|||
|
|
дТ , |
дТт |
(4.72) |
|
|
|
|
|
|
|
Тт\х, Д=7’,|т>R. |
|
|
|
На границе «чулок» — воздух — граничные условия третье |
|||
го |
рода: |
|
|
|
|
|
-Х г |^ |/',Л г = а 2(7’г - 7 ’„0Ш), |
(4.73) |
|
где |
а 2 |
— коэффициент теплоотдачи от пороха |
к воздуху; |
|
Гвозд — |
температура воздуха. |
|
|
|
|
Коэффициенты теплоотдачи ai и а2 - находятся из крите |
|||
риальных уравнений. |
|
|
||
|
Для |
а 2: Nu = j(Re, Pr), |
|
|
|
|
Re^ |
rd^ \ |
(4.74) |
|
|
|
v |
|
где Nu, Re, Pr — критерии соответственно Нуссельта, Рей нольдса, Прандтля; 9 Г — скорость теплоносителя в канале валка; v — кинематическая вязкость; с1жъ — эквивалентный диаметр (d3KB = 2RB).
262
Для Re < 2103 течение ламинарное, и критериальное урав нение принимает вид:
(4.75)
где Ргж, Ргст — критерий Прандтля, определенный соответст венно при температуре теплоносителя и стенки валка.
Для переходного режима (2-103 <Re< 1 • 104):
(4.76)
где к0 = Re).
При Re > (МО4 критериальное уравнение имеет вид:
где ХТ — коэффициент теплопроводности теплоносителя при температуре переработки.
Для условий вальцевания (вальцы 1530 и 1500 660/660) Re находится в пределах (1,8...5)-104, т. е. в расчетах следует ис пользовать последнее уравнение.
Для а2: а 2 = а 2 + а 2,
где а 2 — коэффициент теплоотдачи за счет свободной конвекции; а 2 — коэффициент за счет лучеиспускания.
Коэффициент а 2 определяется из уравнения:
(4.78)
Упрощенное для газов ——з1:
(4.79)
где Хс — коэффициент теплопроводности окружающей среды (воздуха); х — определяющий размер.
(4.80)
где е — степень черноты поверхности топлива; Тт— темпера тура поверхности топлива; Тс — температура окружающей сре ды (воздух).
2 6 3
Для инженерных расчетов наиболее важных технологиче ских параметров вальцевания баллиститных порохов как жид костей с аномальной вязкостью воспользуемся упрощенными выражениями, полученными ниже.
На рис. 128 приведены обозначения основных геометриче ских параметров. При выводе соотношений исходим из сле дующей гидродинамической модели течения: порох на поверх ности валков за счет сцепления с рифами движется со скоро
стью валка, а в средней части клина |
со скоростью 0. Таким |
||||||
_ |
средняя скорость |
сдвига |
ÿ |
& |
2d |
2nDn |
тт |
образом, |
5/2 |
= |
= —;—• |
На- |
|||
|
|
|
|
5 |
5 |
|
|
пряжение |
сдвига для этого |
случая |
|
dP |
„ |
поверхности |
|
т= — у. |
На |
||||||
dx
валков реализуется предельное напряжение сдвига (напряже ние среза). В таком случае градиент давления может быть вы ражен:
Рис. 128. Геометрические параметры вальцев для вывода гцдродипамиче' ских и тепловых соотношений
264
Тогда давление в зазоре найдется как интеграл по высоте зазора:
ср
(4.82)
5/2Н—V/?2 - х 2
Решение дает следующее окончательное выражение для давления в зазоре как функции расстояния от плоскости, про ходящей через оси обоих валков:
_ |
( |
. л/Л2 —х 2 |
R +5/2 |
х |
Р= |
arcsin------------h |
j8/2(2R+5/2) |
||
|
|
R |
(4.83) |
|
|
. |
R2-(R+5/2)JR 2- X 2 |
||
|
|
|||
x arcsin |
R(,R+b/2-^]R2- x 2) t cp- |
|
||
|
|
|
||
Удельные тепловыделения в зазоре по высоте «клина» на ходим как произведение напряжения сдвига на скорость сдви
га, изменяющиеся |
по оси «л»: |
|
|
|
|
||||
dg |
|
|
ч1//J |
/1\1/'» |
'1+|/п |
(4.84) |
|||
= t(xH(x) = |!j |
-Y-yW= ^ ) |
||||||||
dx |
-ïw |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
nDn |
, в котором |
|||
Подставляя |
в выражение |
(4.84) ÿ(x) = 60-5(х)/2 |
|||||||
8(х) 5 _ |
гг2------ т |
|
|
|
|
|
|||
- ^ - = - +R-yjR |
- х |
, получим: |
|
|
|
|
|||
|
|
|
l/n |
nDn' |
|
l + l / n |
|
|
|
d g j l |
|
|
|
(4.85) |
|||||
|
|
|
|
||||||
dx |
1к |
60(5/2+ R - j R 2- x 2) |
|
|
|||||
|
|
|
|||||||
где n ' — число оборотов вальцев. |
|
за время |
одного |
||||||
Интегральные удельные |
тепловыделения |
||||||||
деформирования пороха в зазоре (одной «прокатки») составят:
|
|
1/П |
|
nDn' |
“11+1/я |
|
|
|
|
|
|
dx, |
|
(4.86) |
|||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
60(5/2 + R - ^R 2- X 2) |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||
л |
г J |
( l \ l,'(nDn'\w ,' xr |
dx |
|
. |
(4.87) |
||
С’*<2 )=( Н |
) Ы |
{ |
(5/2+ R - j R 2- x 2)'+l/n |
|||||
|
|
|||||||
265