Таким образом, в конце XVI века в Европе резко возросли цены на товары, которые доставлялись в Европу морским путем из Южной и Восточной Азии (Ост-Индии) португальцами и голландцами. Английские купцы были заинтересованы в прямых поставках заморских товаров. Но снаряжение морских экспедиций в Ост-Индию было дорогостоящим, рискованным делом, и купцы были вынуждены объединять свои капиталы, в результате чего и возникла знаменитая Британская Ост-Индская компания, которая на несколько столетий превратилась в орудие обогащения английской метрополии за счет сказочно богатых индийских колоний.
3. Начало английской торговли в Индии. Борьба с конкурентами за преобладание
английский торговый индия монополия
Первые два десятилетия компания торговала с островной Юго-Восточной Азией, но затем ее вытеснил более сильный на тот момент конкурент - голландская Ост-Индская компания, и англичане с 1609 г. перенесли свою деятельность в Индию [21, с.49]. Английская Ост-Индская компания испытывала недостаток средств для интенсивного внедрения во внутриазиатскую торговлю и для ее расширения. Так, период с 1601 по 1613 гг. в деятельности Английской Ост-Индской компании, характеризовался тем, что англичане пытались утвердиться в районе Малайского архипелага и островов пряностей. Средняя прибыль в тот период, учитывая всевозможные потери, составляла 200% на каждый пай [47, с.155]. Получать столь огромные прибыли с первых шагов проникновения в Индию англичанам удалось по той причине, что их деятельность в области торговли граничила с пиратством (чистая прибыль на протяжении первой половины XVII в. составила более 100%) [49, с.190].
Индийские товары, проданные на Молуккских островах, давали прибыль в 300%, а пряности, покупаемые на юге Индии, можно было продать в Сурате в соотношении 1:10 [46, с.95]. Английский купец, приехав в Индию без всякого капитала и не вывезя ни фунта из Англии, за 5-6 лет торговли мог получить и отправить домой от 5 до 30 тыс. фунтов стерлингов [46, с.97]. Агенты английской Ост-Индской компании извлекали огромные прибыли из продажи индийских товаров в Англии. Англо-индийская торговля развивалась достаточно быстро и в течение последующих лет - с 1611 по 1620 гг. средняя прибыль составила 138% (иногда доходила до 234%) [46, с.97-98]. В 1617 г. компания имела прибыль 1 млн фунтов стерлингов на капитал в 200 тыс. фунтов стерлингов. Очевидно, что по сравнению с 1600 - 1610 гг. наметился значительный рост торговой активности Англии. За 20 лет торговли с Индией, согласно отчету компании, из страны было вывезено товаров на сумму в пять раз меньшую, чем ввезено [51, с.125]. К примеру, в 1620 г. продажа в Англии каждого куска индийской ткани давала прибыль в 300 %, фунта гвоздики или муската - 800-900% [49, с.191], и это несмотря на то, что английская абсолютная монархия придерживалась классической системы протекционизма.
Стремительному росту торговли в регионе также способствовала и процветавшая нелегальная торговля. В источниках, относящихся к первой трети XVII в., говорится о значительном расширении повсеместно практиковавшейся английской «частной» торговли. Матросы английских кораблей привозили в Индию либо деньги, либо товары (мечи, ножи, стекло и т.д.) для обмена на индийские товары, а покупали в основном высококачественные индийские ткани [48, с.203]. Таким образом, каждое судно, направлявшееся в Англию, было загружено товарами, принадлежавшими не только компании, но и частным лицам. К тому же многие купцы, которые участвовали в индийской торговле, отсылали домой с представителями администрации значительное количество товаров, часто принадлежавших компании. Причем товары прятались в таких укромных местах, где их нельзя было обнаружить на корабле.
Англичане были заинтересованы в торговле между Суратом и странами бассейна Красного моря, куда доставлялись в больших количествах пряности и специи и где английские и индийские товары могли быть проданы по очень выгодным ценам. Прибытие в начале октября 1619 г. новых кораблей из Англии под командованием Дж. Биклея и возвращение после успешного путешествия корабля «Лев» из Мохи, где индийские товары были проданы быстро и по достаточно высоким ценам, а абсолютная прибыль этой экспедиции составила 100%, заставили руководство фактории Сурат поднять вопрос о торговле в бассейне Красного моря и приступить к организации постоянных рейсов. Руководители фактории обратились в директорат с просьбой направить новые корабли для использования их в торговле между Индией и портами Красного моря [19, с.90]. Индийские власти и местные купцы предостерегали англичан от дальнейшего вывоза индийских товаров в порты Красного моря. Более того, индийские купцы противодействовали попытке англичан загрузить корабли под командованием Биклея. Так, корабли, которые доставляли основной груз для отправки в порты Красного моря, были конфискованы местными властями и отправлены в Рандер. Стремление англичан к ведению торговли в бассейне Красного моря диктовалось и требованием директората компании о значительном расширении поставок хлопчатобумажных тканей и продуктов питания из тех мест, где цены были наименьшими. Поскольку Сурат уже не мог полностью обеспечить потребности Англии в хлопчатобумажных изделиях, интересы английского купечества начинают концентрироваться на Агре, куда, кроме индиго, из соседних районов доставлялись в больших количествах высококачественные ковры и хлопчатобумажные ткани. Особый интерес начинают вызывать районы Саманы, расположенные на незначительном расстоянии от Агры, и район Патны - столицы Бихара [50, с.88].
В целях получения как можно больших прибылей англичане стремились проникнуть в глубь страны, поскольку товары, доставленные из Агры в Сурат, были чуть ли не вдвое дороже, чем те, которые вывозились из глубинных районов Индостана. Проникновение в глубь страны ставило вопрос о вступлении в торговые отношения и с местными феодалами. Нередко даже члены семьи падишаха принимали участие в торговле. В торговых сделках и операциях участвовали и представители могольской администрации - наместники Сурата, Броча, Ахмадабада [50, с.89]. Крупные гуджаратские купцы выступали посредниками между англичанами, ремесленниками и местными торговцами, давая в долг значительные суммы денег, ожидая в ответ за это защиту могольских властей.
Таким образом, в Гуджарате появилась компрадорская прослойка, связанная с иностранным капиталом. Из Сурата вывозили не только товары, производимые в других частях Индии: сахар, индиго из Агры, перец из Малабара, кашмирские ткани из Лахора, муслин и тафту из Бенгалии и т. д. Основным предметом экспорта было то, что производилось на месте, непосредственно в Гуджарате: ткани, белые и набивные, которые славились на всем Среднем Востоке. В первой четверти XVII в. Индостан превращается в арену ожесточенной борьбы за перераспределение сфер влияния. Феодальным индийским княжествам, враждовавшим между собой, пришлось столкнуться с европейскими торговыми компаниями, ставшими для них таким сильным противником, какого Индия раньше не знала.
Обладая опытом и некоторым свободным капиталом, англичане быстро освоились в новой политической обстановке в Европе и активно включились в океанскую торговлю. Торговля в странах Востока давала огромные прибыли лондонским купцам. Покупка товаров в Индии обходилась в три раза дешевле, чем в Турции [6, с.52]. Английская Ост-Индская компания торговала индийскими товарами и в Турции, и в Лондоне, и в Генуе, и в Нидерландах, и в Марселе, и в других местах [21, с.53-54]. Торговля с Индией способствовала также сбыту европейских, и в первую очередь английских, товаров.
Уже в первые годы своего проникновения в Индию англичане не ограничивались получением торговых привилегий, а стремились действовать с учетом их политических интересов. Это резко осложняло англо-испанские и англо-голландские отношения и вело к открытым столкновениям. Победа англичан в борьбе с испанцами укрепила их позиции в Индии, что явилось своеобразным дополнением к договору, подписанному 21 октября 1612 г. между представителями властей Гуджарата и Сурата и английской Ост-Индской компанией [21, с.54]. Согласно этому договору компании разрешалось вести торговлю и иметь фактории в империи Великих Моголов. Этот договор должен был быть подтвержден шахским фирманом, которого обязалась добиться индийская сторона. Он состоял из 13 статей, и суть его сводилась к следующему: могольские власти гарантируют безопасность англичан и их торговлю на территории империи (возмещая убытки даже в случае португальских захватов); устанавливаются пошлины в размере 3,5% от стоимости ввозимых и вывозимых англичанами товаров; в течение трех дней после прибытия кораблей компании англичане могут торговать на берегу с местными купцами, минуя таможню; имущество английских купцов в случае их смерти в Индии возвращается компании; индийские власти обязуются не требовать возмещения за ущерб, причиненный английской экспедицией под командованием Г. Милдтона в Красном море (в апреле 1612 г. корабли экспедиции отплыли в Красное море, чтобы отомстить индийским купцам и арабским торговцам Мохи; Милдтон фактически занялся грабежом и позднее насильственно заставил индийских купцов скупить английские товары) [52, с.205]. В договоре было также предусмотрено, что посол английского короля будет направлен в столицу Могольского государства для разрешения всех важных и спорных вопросов, которые могут нарушить достигнутое соглашение. После подписания этого договора начинается еще более активное проникновение английской Ост-Индской компании в Индию.
В 1612 г. в Сурат прибыл флот английской Ост-Индской компании под командованием Т. Беста, который почти в ультимативной форме потребовал предоставления англичанам торговой привилегии и права на создание фактории. Это требование было подкреплено захватом индийского судна с богатым грузом и множеством паломников, возвращавшихся из святых мест Аравии. Под таким нажимом могольской администрации пришлось пойти на соглашение с представителями компании [5, с.213]. Пока Бест ожидал получения из Агры падишахского фирмана, близ Сурата появились четыре португальских военных корабля, направленных туда из Гоа для защиты интересов торговой и колониальной политики Португалии. 29 ноября 1612 г. началось морское сражение - битва у Сволли. В течение почти месяца английские и португальские корабли вели бой. Победа англичан укрепила их позиции в Индии. В Сурате Бест оставил своего агента Т. Олдворта, который основал факторию и в 1613 г. стал ее первым президентом. Покинув в феврале 1613 г. Сурат, Бест, победитель при Сволли, ограбил несколько индийских судов, затем отправился в Аче и другие порты Суматры и вернулся в Англию в июне 1614 г. с грузом перца, принеся значительный доход компании [21, с.55].
Стремление англичан к расширению торговых отношений с Индией вызвало второе значительное столкновение с португальцами. Четыре английских корабля под командованием Н. Даунтона прибыли в Сурат в октябре 1614 г. Вскоре стало известно о подготовке вице-королем Гоа военной акции против флотилии английской компании, а в середине января 1615 г. у Сволли появились главные силы португальцев под командованием дон Херонимо Азеведо: шесть больших кораблей и шесть небольших фрегатов, на борту которых находились 3,5 тыс. европейцев, 6 тыс. местных солдат, 250 пушек. Четыре торговых судна Даунтона имели лишь 400 моряков и 80 пушеек [50, с.97]. В течение месяца англичане отбивали атаки португальцев и 11 февраля 1615 г. португальский флот, сильно пострадавший, поднял паруса и ушел на юг. Хотя в чисто военном отношении говорить о победе Даунтона трудно, зато крах «батальных усилий» португальцев был очевиден: престиж португальцев резко упал. Вторая битва при Сволли 1615 г., как иногда называют это событие, сыграла большую роль в борьбе европейских держав за Индию. Битвы при Сволли в 1612 и 1615 гг. не повлияли на англо-португальское соперничество, борьба продолжалась, но время господства португальцев ушло в прошлое, и на смену им пришли новые претенденты.
В 1611 г. была учреждена объединенная французская Ост-Индская компания, в 1616 г. - королевская датская Ост-Индская компания, в 1617 г. - шотландская Ост-Индская компания. Их появление еще более способствовало активизации английской дипломатии. В 1612 г. два английских посла, П. Каннинг и В. Эдвард, по поручению Якова I встретились с императором Джахангиром и передали ему послание от короля. Эти дипломатические усилия Англии увенчались успехом: император разрешил учредить фактории в Сурате и Ахмадабаде. В том же году английская Ост-Индская компания была преобразована в акционерную компанию. В октябре 1612 г. шах Сафи, правитель Ахмадабада, и Бест подписали договор, по которому английской Ост-Индской компании разрешалось устанавливать торговые отношения с Гуджаратом. А уже весной 1613 г. Каннинг вручил новые письма императору Джахангиру в Агре с просьбой расширения торгового присутствия Англии в Индии [41, с.147].
Заключение соглашений с азиатскими правителями, практически не знакомыми с договорной системой, втягивало эти страны в систему складывавшихся международных отношений правового порядка, что создавало, с одной стороны, дополнительные трудности в отношениях между Англией и империей Великих Моголов, а с другой, - могольские власти тем самым избегали развития преимущественных связей с какой-либо одной европейской страной. Так, 7 февраля 1615 г. Джахангир издал фирман, по которому разрешил англичанам установить постоянные торговые отношения с империей Великих Моголов, а 7 июня того же года заключил точно такой же договор с португальцами. В начале XVII в. была сделана попытка урегулировать англо-голландские отношения на договорной основе. Торгово-политические противоречия, которые возникали между этими двумя странами, неоднократно приводили к крупным конфликтам. Голландцы всячески стремились перехватить индийский рынок у англичан. Для этого они стали покупать индийские товары по высоким ценам, чтобы закрыть от англичан индийские местные рынки [46, с.110]. В свою очередь англичане не оставили идею проникновения на Молукки - в зону монопольного господства голландцев.
Заслуживает внимания роль голландцев на службе английской компании. Бывшие служащие и купцы нидерландской объединенной компании часто выступали в качестве проводников англичан и руководителей английских экспедиций. Например, Питер Вильяме ван Эльбинг под вымышленным именем руководил английской экспедицией в 1611-1615 гг. [7, с.41].
В 1616 г. английский флот из пяти кораблей сумел не только получить на Моллуках в обмен на оружие и продовольствие большой груз пряностей, но и овладеть островком Пулу-Рун в архипелаге Банад. Голландцам не удалось выбить засевших на подступах к островам пряностей англичан. В Яматре и особенно в Бантаме голландцы наталкивались на растущую активность англичан. В столице Банатам конкуренция между ними принимала не раз форму вооруженных столкновений. Близкое окончание двенадцатилетнего перемирия, заключенного в 1609 г. Нидерландами с Испанией, поставило вопрос о сближении с Англией. В 1619 г. даже стоял вопрос о слиянии английской и голландской Ост-Индских компаний в единую организацию. Хотя до этого дело не дошло, все же был заключен договор на 20 лет о совместных действиях в Индии. По этому договору обе компании сохраняли самостоятельность, но получали равную свободу торговли во всех индийских портах. Установление цен и закупка должны были производиться согласованно. Обе компании сохраняли все захваченные к моменту соглашения торговые центры в Индии. Все дальнейшие завоевания должны были стать совместным достоянием обеих компаний [21, с.55-56]. Таким образом, английская и голландская компании были связаны общими интересами борьбы с португальцами. Вытесненные из Индонезии, последние были еще очень сильны в Индии.
С началом Тридцатилетней войны перед английской дипломатией встали сложные проблемы, оказавшие влияние на английские отношения с Индией. Традиционная елизаветинская политика, которую поддерживало английское купечество и буржуазия, должна была привести Англию в антигабсбургскую коалицию и к союзу с главой германских протестантов - пфальцграфом Фридрихом. В то же время в определенные периоды Яков I был склонен к союзу с Испанией. Буржуазия и джентри призывали короля исполнить свой долг в борьбе с «папистами», которые, будучи на стороне Евангелической унии, выступали за войну с Испанией и на море, и на суше. Ост-Индская компания разделяла эту позицию. Самый крупный корабль (водоизмещением 1033 т) экспедиции Битпэлла, отправленный в 1620 г. к берегам Индии, был назван «Пфальцграф», хотя в 1620 г. пфальцграф Фридрих еще не был победителем [21, с.56].
О противоречивости стюартовской внешней политики свидетельствует и то, что в 1619 г. Яков I принял участие в выработке договора между английской и голландской Ост-Индскими компаниями и ратифицировал его. Этот договор не учитывал интересов английской компании, не предоставлял соперничающим корпорациям одинаковых прав, но его антипортугальская направленность была ясна. Английская Ост-Индская компания выразила протест против этого договора. В конечном итоге договор никакой роли не сыграл, с ним не считалась ни та, ни другая сторона, так как он не создавал какой-либо базы для преодоления на компромиссной основе англо-голландских противоречий в Индии.