Материал: АСКВ2 БУ max90-ru_v1.20

Скачать

Заказать новую работу

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Модули мобильной системы X90

Повреждение подшипника скольжения

При измерении корпусного шума типичные частоты, указывающие на подшипник скольжения, проявляются только на очень поздней стадии повреждения. Поэтому такой метод диагностики не подходит для раннего выявления проблем.

Повреждение роликового подшипника

Различные типы повреждений подшипников вызваны дефектами их поверхности, такими как повреждение материала или микротрещины. Роликовые элементы проходят по таким поврежденным участкам (повреждение материала, микротрещины — питтинг), что вызывает ударное воздействие на роликовый подшипник и его элементы крепления.

Корпус

Вал

Выход из

в

нагрузки

зоны

 

 

Область шума

Рисунок 97: Процессы в подшипнике качения

Механизм напоминает удар по колоколу: молоточек бьет по колоколу, и тот начинает вибрировать с собственной частотой.

В случае с подшипником каждый контакт ролика с поврежденной областью можно сравнить с ударом молоточка, в результате которого роликовые элементы и другие компоненты начинают вибрировать.

Эти очень слабые колебания проявляются на поверхности подшипника в виде модуляции или наложения частоты возбуждения.

Соответствующие методы анализа, такие как формирование огибающей, помогают снова разделить колебания, чтобы можно было четко различить частотные составляющие, соответствующие вращению подшипника.

276

Мобильная система управления X90 Руководство пользователя V 1.20 - Перевод руководства

Модули мобильной системы X90

Пригодность соответствующих характеристических значений для отслеживания потенциальных неисправностей:

Очень хорошая Хорошая Не очень хорошая Не оценена

Причины неисправностей

Неправильный монтаж

Неправильный монтаж

Деформация

Повреждения во время монтажа

Наклон колец подшипника друг к другу

Недопустимое воздействие тепла во время монтажа

Инородные тела (щебень, грязь)

Нарушение правил хранения, ненадлежащее обслуживание

Нарушение правил транспортировки, ненадлежащее обслуживание

Изменение люфта подшипника при сборке

Проникновение воды или других сред

Сварочный ток

Удары молотком при монтаже

Неисправности элементов крепления

Слишком свободная посадка

Слишком плотная посадка

Недостаточная жесткость корпуса

Неподходящий люфт подшипника

Неисправности, связанные с работой

Предшествующие вибрации при транспортировке

Вращательные/крутильные колебания

Предшествующие вибрации при простое

Микровибрация

Вибрация при работе

Превышение допустимой скорости шарикового подшипника

Перегрузка

Недостижение минимальной нагрузки

Изменение люфта подшипника при работе

Постоянное прохождение слабого тока

Электрический пробой

Колебания температуры

Проникновение воды или агрессивных сред

Серьезно меняющаяся динамика/нагрузка

Неисправности, связанные со смазкой

Недостаток смазки

Избыток смазки

Старение смазки

Неподходящая смазка

Примеси в смазке

Неисправности элементов крепления

Деформация седла вала

Деформация корпуса подшипника

Недостаточное качество полированных поверхностей

Для всех компонентов

Трещины

Коррозия

Истирание и проскальзывание

Бороздки, вызванные прохождениемтока

Сплавление

Оплавление подшипника

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 98: Частоты, соответствующие неисправности роликовых подшипников

Информация об отдельных характеристических значениях доступна в разделах "Характеристические значения" на странице 174 и "Настройка" на странице 200.

Мобильная система управления X90 Руководство пользователя V 1.20 - Перевод руководства

277

Модули мобильной системы X90

Потенциальные неисправности

Пригодность соответствующих характеристических значений для отслеживания потенциальных неисправностей:

Очень хорошая Хорошая Не очень хорошая Не оценена

Для всех компонентов

Трещины

Коррозия

Истирание и проскальзывание

Бороздки, вызванные прохождением тока

Сплавление

Оплавление подшипника

 

 

 

 

 

 

 

Характеристические значения

PeakHighFrequency

CrestFactorHighFrequency

Vdi3832KtHighFrequency

PeakRaw

CrestFactorRaw

SkewnessRaw

KurtosisRaw

Vdi3832KtRaw

RmsHighFrequency

RmsAccRaw

RmsVelRaw

Iso10816

RmsAccEnvelope

RmsVelEnvelope

FrequencyBandRmsVelEnvelope

FrequencyBandRmsAccEnvelope

FrequencyBandRmsAccRaw

FrequencyBandRmsVelRaw

FrequencyBandNoiseAccEnvelope

FrequencyBandNoiseVelEnvelope

FrequencyBandNoiseAccRaw

FrequencyBandNoiseVelRaw

Рисунок 99: Частоты, соответствующие неисправности роликовых подшипников

Информация об отдельных характеристических значениях доступна в разделах "Характеристические значения" на странице 174 и "Настройка" на странице 200.

278

Мобильная система управления X90 Руководство пользователя V 1.20 - Перевод руководства

Модули мобильной системы X90

Типичные повреждения внешнего и внутреннего колец Повреждения внешнего кольца

В большинстве случаев внешнее кольцо остается неподвижным, в то время как внутреннее кольцо вращается. Это позволяет четко определить фиксированную зону нагрузки. Большая часть повреждений возникает именно в этой зоне. Если возникает питтинг или другие формы повреждения поверхности, то при прохождении роликового элемента по таким поврежденным участкам проявляется вибрация, которая передается на детали корпуса.

Характеристика, указыва-

Частотные составля-

Частотные составляю-

 

ющие в спектре необ-

Комментарий

 

ющая на неисправность

щие в спектре огибающей

 

работанного сигнала

 

 

 

 

 

 

Повреждения

 

 

При серьезных повреждениях частотные составляющие,

 

(1 x fa)

1 x fa, 2 x fa, 3 x fa ...

связанные с внешним кольцом, можно также увидеть в

 

внешнего кольца

 

 

 

спектре необработанного сигнала.

 

 

 

 

fa

... Частотная составляющая повреждения внешнего кольца

 

Повреждения внутреннего кольца

Любой поврежденный участок внутреннего кольца перемещается по мере вращения вала. Из-за разницы скоростей вращения роликовых элементов и внутреннего кольца между соответствующими им частотами возникают ярко выраженные модуляции. Поэтому повреждения внутреннего кольца обычно проявляются на спектре в виде боковых полос.

Характеристика, указыва-

 

Частотные составля-

Частотные составляю-

 

 

ющие в спектре необ-

Комментарий

 

ющая на неисправность

 

щие в спектре огибающей

 

 

работанного сигнала

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Повреждения внутреннего кольца обычно вызывают мо-

 

Повреждения внут-

 

(1 x fi)

i x fi ± i x fn

дуляцию и проявляются на спектре в виде боковых полос,

 

реннего кольца

 

сопутствующих частоте, соответствующей номинальной

 

 

 

 

 

 

 

 

 

скорости.

fi

... Частотная составляющая повреждения внутреннего кольца

 

fn

... Номинальная скорость

 

 

 

Расчет частоты, свидетельствующей о повреждениях

Подробная информация о частотах повреждения подшипников обычно предоставляется производителем и доступна в техническом описании подшипников.

Также эти частоты можно с легкостью рассчитать самостоятельно. Для этого нужны следующие параметры.

N

Скорость в об/мин

nb

Количество роликовых элементов

d

Диаметр роликовых элементов

βc

Угол давления

D

Диаметр роликового кольца

 

d

D

Формула для расчета частоты, указывающей на повреждения внутреннего кольца

fi =

nb· N

· 1 +

d

· cos βc

2 · 60

D

 

 

 

Рисунок 100: Расчет частоты, указывающей на повреждения внутреннего кольца

fi

... Частота, указывающая на повреждения внутреннего кольца

Мобильная система управления X90 Руководство пользователя V 1.20 - Перевод руководства

279

Модули мобильной системы X90

Формула для расчета частоты, указывающей на повреждения внешнего кольца

fa =

nb ·N

· 1 -

d

· cos βc

2 · 60

 

D

Рисунок 101: Расчет частоты, указывающей на повреждения внешнего кольца

fa

... Частота, указывающая на повреждения внешнего кольца

Формула для расчета частоты, указывающей на повреждения роликового элемента

Повреждение, влияющие на один путь качения:

few =

1

·

D · N

· 1 -

d

· cos βc

2

2

d·60

D

 

 

 

 

 

 

Рисунок 102: Расчет частоты, указывающей на повреждение одного роликового элемента

few

... Частота, указывающая на повреждение отдельного роликового элемента

Повреждение, влияющие на оба пути качения:

fW =

D · N

· 1 -

d

2

d·60

 

· cos βc

D

Рисунок 103: Расчет частоты, указывающий на повреждение, влияющее на оба пути качения

fw

... Частоты, указывающие на повреждение, влияющее на оба пути качения

280

Мобильная система управления X90 Руководство пользователя V 1.20 - Перевод руководства

Смотрите также:

«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
Значение, сущность и содержание социально — педагогической деятельности в организации для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей
Проактивные методы PR-деятельности российских авиационных компаний «Россия», «Азимут»
__RGR2
__RGR2
_11_А. Франс для эл версии
_3 тема - Диффузия
_Антонян Ю.М., Психология преступника и расследования преступлений