Материал: Афонина Е.Г. Административно-правовые основы деятельности полиции по предупреждению...Монография

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

66

-организация издания и распространения брошюр, плакатов,

листовок, памяток, рисунков и обращений к населению по безопасности дорожного движения, деятельности Госавтоинспекции1;

-выступление руководителей перед обществом с докладами, отчетами по проделанной работе в сфере детского дорожно-транспорт- ного травматизма;

-создание сайтов или страниц на официальных сайтах управлений Министерства внутренних дел по субъектам, где приводятся статистические данные о количестве пострадавших детей в результате дорожно-транспортное происшествие, освещаются основные мероприятия в сфере безопасности дорожного движения и даны рекомендации по улучшению обстановки в этой области.

3. Организационные методы предупреждения детского дорож- но-транспортного травматизма предполагают разработку необходимых решений, определение необходимых ресурсов, установление сроков исполнения, ответственных лиц и лиц, контролирующих мероприятия по предупреждению детского травматизма на дорогах. В соответствии с Приказом МВД России № 930 к методам организационного характера относятся:

-принятие участия в организации и проведении конференций и методических семинаров по безопасности дорожного движения;

-обобщение передового опыта работы и внедрение новых форм пропаганды безопасности дорожного движения2.

В свою очередь, в отличие от убедительных методов, методы административного принуждения выражаются во внешнем государст-

венно-правовом воздействии на сознание людей в форме ограничений личного, организационного или имущественного характера3.

Реализация мер административного принуждения может быть

осуществлена только на основании правового акта, предписания. К тому же административное принуждение может быть применено как в отношении лица, совершившего правонарушение, так и для профилактики в отношении лиц, не совершавших правонарушения.

1Об организации работы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по пропаганде безопасности дорожного движения [Электронный ресурс]: Приказ МВД России от

2декабря 2003 г. № 930: в ред. от 29 декабря 2012 г.: вместе с Наставлением по организации деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по пропаганде безопасности дорожного движения. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».

2Там же.

3Попов Л.Л. Указ. соч. С. 202.

67

Для поддержания порядка на дорогах в своей деятельности сотрудники полиции используют некоторые из видов административного принуждения: административно-предупредительные меры, меры административного пресечения, меры административно-процессуального обеспечения, меры административного наказания1.

Административно-предупредительные меры представляют собой процесс государственной защиты общественных отношений от возможных нарушений, причинения вреда посредством пресечения их наступления. По мнению Л.Л. Попова, административно-предупреди- тельные меры представляют собой способы и средства администра- тивно-правового характера, направленные на предупреждение правонарушений или наступления тех или иных неблагоприятных последствий2.

В свою очередь меры административного предупреждения подразделяются на:

-меры, осуществляемые для предупреждения правонарушений;

-меры, осуществляемые в чрезвычайных обстоятельствах или для предупреждения угроз общественной и личной безопасности.

К подобным предупредительным мерам может относиться, например, проведение специальных рейдов с целью проверки перевозки детей с использованием детских удерживающих устройств. Основанием для проведения такого рода проверки являются нормы, обязательные для соблюдения, прописанные в Правилах дорожного движения.

Безусловно, проводятся рейды, конкурсы, выставки с целью выяснения уровня дорожной грамотности, устраиваются лекции и беседы. Но эти мероприятия проходят лишь тогда, когда уже случается громкое дорожно-транспортное происшествие с участием ребенка. К тому же, такая форма пропаганды как социальная реклама безопасности жизней детей на дорогах вообще отсутствует или встречается очень редко. Хотя именно наглядная агитация людьми воспринимается лучше и ярче откладывается в сознании.

Что касается деятельности полиции по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, то она должна осуществляться во взаимодействии с подразделениями по делам несовершеннолетних, участковыми уполномоченными полиции, заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, органами исполни-

1Попов Л.Л., Шергин А.П. Классификация мер административного принуждения // Избранные труды юбиляра. М.: Акад. экон. безопасности МВД России, 2005. С. 76–90.

2Попов Л.Л. Указ. соч. С. 204–205.

68

тельной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, образовательными учреждениями и организациями, общественными объединениями, СМИ1.

Таким образом, существует нормативно-правовой акт2, в котором прописаны задачи, направления, формы и методы осуществления деятельности полиции по пропаганде безопасности дорожного движения. Но данный документ, по сути, является единственным, в котором частично прописан механизм административного регулирования деятельности по предупреждению детской безопасности на дорогах.

Меры административного пресечения представляют собой комплекс мероприятий, направленных на прекращение совершаемого правонарушения. Особенностью данного рода мер является то, что нормы права, которыми они закреплены, относятся только к органам и должностным лицам, применяющим их на практике. По мнению А.И. Каплунова, под мерами административного пресечения стоит понимать предусмотренные нормами административного и админист- ративно-процессуального права способы и средства психического или физического воздействия, применяемые уполномоченными на то должностными лицами для прекращения объективно противоправных уголовно или административно наказуемых деяний на месте и во время их совершения, путем прямого вмешательства субъекта административной власти в действия (работа) нарушителя3.

В соответствии со статьями 20–23 Федерального закона «О полиции» сотрудники полиции могут применять меры административного пресечения как общего характера, так и специального4. Причем особые или специальные средства пресечения правонарушений применяются только в том случае, «когда все иные возможные в конкретных условиях способы прекращения особо опасных противоправных

1Об организации работы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по пропаганде безопасности дорожного движения [Электронный ресурс]: Приказ МВД России от

2декабря 2003 г. № 930: в ред. от 29 декабря 2012 г.: вместе с Наставлением по организации деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по пропаганде безопасности дорожного движения. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».

2Там же.

3Каплунов А.И. Административное право: учебник. М.: ДГСК МВД России, 2011.

536 с. С. 198.

4 О полиции: Федер. закон Рос. Федерации от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ: в ред. от 13 июля 2015 г. // Собр. законодательства Рос. Федерации. 2011. № 7, ст. 900.

69

действий исчерпаны и нет других средств обеспечить охрану правопорядка и безопасности граждан»1.

Кроме указанных методов административной деятельности полиции, существуют методы, связанные с осуществлением полицией процедурной деятельности. К таким методам относятся лицензирование, сертификация, аккредитация, сертификация.

Что касается лицензирования, то в соответствии с Федеральным законом от 4 мая 2011 года № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» оно осуществляется для предотвращения ущерба правам, законным интересам, жизни или здоровью граждан, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории

иуровня культуры) народов Российской Федерации, обороне и безопасности государства, возможность нанесения которого связана с

осуществлением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями отдельных видов деятельности2. Федеральным законом от 4 мая 2011 года № 99-ФЗ определено понятие лицензирования, под которым понимается работа лицензирующих органов по предоставлению, переоформлению лицензий, продлению срока действия лицензий в случае, если ограничение срока действия лицензий предусмотрено федеральными законами, осуществлению лицензионного контроля, приостановлению, возобновлению, прекращению действия

ианнулированию лицензий, формированию и ведению реестра лицензий, формированию государственного информационного ресурса, а

также по предоставлению в установленном порядке информации по вопросам лицензирования3.

В2014 году вступили в силу новые правила организованной перевозки детей в автобусах, разработанные Министерством транспорта. В этих правилах говорится об обязанности перевозчика иметь в наличии на ряду с другими документами лицензию на перевозку детей в автобусе с целью обеспечения детской дорожной безопасности. Таким образом, одним из лицензируемых видов деятельности является рабо-

та по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек4.

1 Попов Л.Л. Правовая основа административно-принудительных мер охраны общественного порядка // Правовые основы обеспечения порядка: учеб. пособие / В.В. Лазарев, Л.Л. Попов, Л.М. Розин. М., 1987.

2О лицензировании отдельных видов деятельности: Федер. закон Рос. Федерации от 4 мая 2011 г. № 99-ФЗ: в ред. от 30 декабря 2015 г. // Собр. законодательства Рос. Федерации. 2011. № 19, ст. 2716.

3Там же.

4Там же.

70

Если говорить об аккредитации как о методе административной деятельности, то в соответствии с Федеральным законом от 28 декабря 2013 года № 412-ФЗ «Об аккредитации в национальной системе аккредитации» под ней понимается подтверждение национальным органом по аккредитации соответствия юридического лица или индивидуального предпринимателя критериям аккредитации, являющееся официальным свидетельством компетентности юридического лица или индивидуального предпринимателя осуществлять работа в определенной области аккредитации.

Так, аккредитация с целью обеспечения детской дорожной безопасности обязательно предполагается при проверке качественных характеристик, например автошкол. Также объектом аккредитации, имеющим важное значение в исследуемой нами области, являются СМИ, так как они серьезный инструмент в освещении проблемы детского дорожно-транспортного травматизма и иных вопросов, связанных с детской дорожной безопасностью.

Наряду с указанными формами административной деятельности полиции по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма важное место занимает такая форма, как сертификация. Так, в профилактической деятельности важное место среди мер, способствующих предотвращению фактов автодорожных аварий с участием детей и их последствий, занимают средствами пассивной безопасности. К таким средствам относятся автомобильные ремни безопасности и детские удерживающие устройства.

Учитывая вышеизложенное и мнение респондентов по данному вопросу1, считаем необходимым внести изменения в пункт 22.9 Автодорожных правил Российской Федерации, изложив его в следующей редакции:

«22.9. Перевозка детей в транспортных средствах должна осуществляться с использованием:

-специальных сертифицированных детских удерживающих устройств, соответствующих весу ребенка от 0 до 3 лет;

-сертифицированных детских удерживающих устройств, соответствующих росту ребенка в возрасте от 3 до 9 лет;

-сертифицированных специальных сидений, соответствующих росту ребенка в возрасте от 9 до 12 лет, которые фиксируются штатным ремнем безопасности».

1 Результаты анкетирования сотрудников структурных подразделений ГИБДД МВД России по вопросам предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма // Приложение № 6.