35
|
|
|
|
Масса |
Нагрузка |
||
Код |
Пункт |
|
|
локо- |
|
|
|
|
Схема |
осевая |
погонная |
||||
се- |
в раз- |
Серия |
моти- |
(Р), |
(q), |
||
(расстояния в мм) |
|||||||
рии |
деле 6 |
|
ва, |
Кн |
Кн/м |
||
|
|
||||||
|
|
|
|
т |
тс |
тс/м |
|
651 |
6.2.18. |
ТГМ3А |
|
68 |
166,6 |
52,89 |
|
658 |
ТГМ4А |
|
17,00 |
5,40 |
|||
|
|
||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
659 |
6.2.19. |
ТГМ6 |
|
90 |
220,50 |
61,68 |
|
660 |
ТГМ6А |
|
22,50 |
6,29 |
|||
|
|
||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
627 |
6.2.20. |
ТЭМ14 |
|
184 |
225,4 |
83,87 |
|
|
23,00 |
8,56 |
|||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
586 |
6.2.21. |
ТЭМ15 |
|
123 |
200,90 |
71,25 |
|
|
20,50 |
7,27 |
|||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
657 |
6.2.22. |
ТГМ40-01 |
|
34 |
83,30 |
29,51 |
|
|
8,50 |
3,01 |
|||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
543 |
6.2.23. |
ТЭМ2 |
|
123 |
200,9 |
71,04 |
|
|
20,50 |
7,25 |
|||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
547 |
6.2.24. |
ТЭМ7 |
|
180 |
220,50 |
82,05 |
|
509 |
ТЭМ7А |
|
22,50 |
8,37 |
|||
|
|
||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
6.2.25. |
ТЭМ31 |
|
46 |
225,40 |
40,98 |
|
|
23,00 |
4,18 |
|||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
607 |
|
ТЭМ18Д |
|
|
|
|
|
6.2.26. |
М |
|
|
205,80 |
73,07 |
||
567 |
|
126 |
|||||
ТЭМ18Д |
|
21,00 |
7,46 |
||||
|
|
||||||
625 |
|
|
|
||||
|
ТЭМ18В |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
36
|
|
|
|
Масса |
Нагрузка |
||
Код |
Пункт |
|
|
локо- |
|
|
|
|
Схема |
осевая |
погонная |
||||
се- |
в раз- |
Серия |
моти- |
(Р), |
(q), |
||
(расстояния в мм) |
|||||||
рии |
деле 6 |
|
ва, |
Кн |
Кн/м |
||
|
|
||||||
|
|
|
|
т |
тс |
тс/м |
|
553 |
6.2.27. |
ТЭМ18Г |
|
131 |
214,00 |
75,96 |
|
|
21,84 |
7,75 |
|||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
552 |
6.2.28. |
ТЭМ18 |
|
123 |
200,90 |
71,33 |
|
|
20,50 |
7,28 |
|||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
555 |
6.2.29. |
ЧМЭ3Б |
|
|
200,90 |
70,00 |
|
569 |
ЧМЭ3К |
|
123 |
||||
|
20,50 |
7,14 |
|||||
|
|
||||||
559 |
|
ЧМЭ3Э |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
504 |
6.2.30. |
ТЭП60 |
|
129 |
210,70 |
65,67 |
|
|
21,50 |
6,70 |
|||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
506 |
6.2.31. |
ТЭП70 |
|
136 |
222,46 |
61,55 |
|
|
22,70 |
6,28 |
|||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
510 |
6.2.32. |
ТЭП70БС |
|
135 |
220,50 |
60,97 |
|
520 |
|
ТЭП70У |
|
22,50 |
6,22 |
||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
37
5.1.3. Паровозы
|
|
|
|
Масса |
Нагрузка |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пункт |
|
|
осевая |
2 |
погонная |
|
|
|
|
|
||||
Код |
|
Схема |
локо- |
|
|||
в раз- |
Серия |
|
|||||
серии |
(расстояния в мм) |
моти- |
(Р), |
|
(q), |
||
деле 6 |
|
Кн |
|
Кн/м |
|||
|
|
|
|
ва, т |
тс |
|
тс/м |
|
|
|
|
|
|
||
22 |
6.3.1. |
ФД21 |
|
258 |
205,8 |
86,83 |
|
|
21,0 |
|
8,86 |
||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
6.3.2. |
Л |
|
185 |
200,90 |
75,46 |
|
|
20,50 |
7,70 |
|||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
6.3.3. |
ЛВ |
|
210,5 |
200,90 |
83,50 |
|
|
20,50 |
8,52 |
|||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
6.3.4. |
Э |
|
142 |
156,80 |
68,01 |
|
|
16,00 |
6,94 |
|||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
6.3.5. |
Эу |
|
149 |
166,60 |
71,34 |
|
32 |
Эм |
|
17,00 |
7,28 |
|||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
6.3.6. |
СО |
|
164 |
176,40 |
74,77 |
|
|
18,00 |
7,63 |
|||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 Для паровозов даны максимальные значения нагрузки от оси на рельсы
5.2. Вагоны
|
5.2.1. Вагоны крытые универсальные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузо- |
Осевая |
Погон- |
|
|
Коэф- |
|
Код |
|
Пункт |
|
|
|
нагруз- |
ная на- |
Масса |
|
фици- |
|
|
|
Шифр |
Характеристика |
Схема |
подъем- |
Тип |
|
||||||
мо- |
|
раздела |
ка, |
грузка, |
тары, |
ент3 |
|
|||||
дели |
|
6 |
модели |
вагона |
(расстояния в мм) |
ность, |
кН |
кН/м |
т |
вагона |
mвг=P/ |
|
|
|
|
|
|
|
т |
(тс) |
(тс/м) |
|
|
P* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
4-осный для пе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ревозки штуч- |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
6.4.1* |
11-066 |
ных, зерновых и |
|
68 |
220,50 |
59,88 |
22 |
264 |
1,00 |
|
|
других грузов |
|
22,5 |
6,11 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
широкой но- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
менклатуры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-осный с раз- |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,4,5, |
|
6.4.1 |
11-066-04 |
грузочными лю- |
|
68 |
220,50 |
59,88 |
22 |
204 |
1,00 |
38 |
6 |
|
ками в боковой |
|
22,5 |
6,11 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
стене и крыше |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-осный c ме- |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
6.4.1* |
11-066-05 |
таллической |
|
62 |
205,80 |
55,86 |
22 |
204 |
0,93 |
|
|
торцевой стен- |
|
21,0 |
5,70 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
кой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12, |
|
|
|
4-осный с заме- |
|
|
|
|
|
|
|
|
686, |
|
6.4.1* |
11-066-08 |
ной деревянной |
|
66 |
222,95 |
60,56 |
25 |
204 |
1,01 |
|
1150, |
|
обшивы кузова |
|
22,75 |
6,18 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1151 |
|
|
|
на металл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 Значения классов умножаются на коэффициент mвр=P/P*
|
|
|
|
|
Грузо- |
Осевая |
Погон- |
|
|
Коэф- |
|
Код |
Пункт |
|
|
|
нагруз- |
ная на- |
Масса |
|
фици- |
|
|
Шифр |
Характеристика |
Схема |
подъем- |
Тип |
|
||||||
мо- |
раздела |
ка, |
грузка, |
тары, |
ент3 |
|
|||||
дели |
6 |
модели |
вагона |
(расстояния в мм) |
ность, |
кН |
кН/м |
т |
вагона |
mвг=P/ |
|
|
|
|
т |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
(тс) |
(тс/м) |
|
|
P* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
4-осный с уси- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ленной металли- |
|
|
215,60 |
58,51 |
|
|
|
|
13 |
6.4.1* |
11-066-09 |
ческой торцевой |
|
65,4 |
22,6 |
204 |
0,98 |
|
||
|
22 |
5,97 |
|
||||||||
|
|
|
стеной, выпуска |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с 1982г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-осный с заме- |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
6.4.1* |
11-066-10 |
ной деревянной |
|
66,4 |
220,5 |
59,88 |
23,6 |
204 |
1,00 |
|
торцевой стены |
|
22,5 |
6,11 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
на металл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17, |
|
|
4-осный с уши- |
|
|
|
|
|
|
|
|
18, |
|
|
|
|
227,16 |
61,64 |
|
|
|
39 |
|
6.4.1* |
11-217 |
ренными двер- |
|
68 |
24,7 |
206 |
1,03 |
||||
712, |
|
23,18 |
6,29 |
|
|||||||
|
|
ными проемами |
|
|
|
|
|
|
|||
771 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-осный вагон с |
|
|
225,40 |
61,25 |
|
|
|
|
22 |
6.4.1* |
11-259 |
уширенными |
|
68 |
24 |
206 |
1,02 |
|
||
|
23,00 |
6,25 |
|
||||||||
|
|
|
проемами |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-осный с уши- |
|
|
230,30 |
54,29 |
|
|
|
|
23 |
6.4.3* |
11-260 |
ренными двер- |
|
68 |
26 |
208 |
1,01 |
|
||
|
23,50 |
5,54 |
|
||||||||
|
|
|
ными проемами |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|