295
6.8.7. 2-х ярусный крытый вагон для легковых автомобилей,
модель 11-287*
|
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Длина линии |
Эквивалентная, |
|
Эквивалентная, |
|
||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
27,26 |
|
5,45 |
27,26 |
5,45 |
|
2 |
14,65 |
|
4,70 |
13,63 |
5,00 |
|
3 |
12,57 |
|
5,10 |
9,09 |
4,22 |
|
4 |
10,48 |
|
4,74 |
7,33 |
3,79 |
|
5 |
8,89 |
|
4,28 |
6,87 |
3,78 |
|
6 |
7,69 |
|
3,87 |
6,28 |
3,61 |
|
7 |
6,76 |
|
3,52 |
5,73 |
3,41 |
|
8 |
6,34 |
|
3,39 |
5,24 |
3,21 |
|
9 |
6,02 |
|
3,30 |
4,81 |
3,02 |
|
10 |
5,94 |
|
3,34 |
4,44 |
2,85 |
|
12 |
5,64 |
|
3,30 |
4,07 |
2,72 |
|
14 |
5,25 |
|
3,18 |
3,82 |
2,65 |
|
16 |
4,87 |
|
3,05 |
3,72 |
2,66 |
|
18 |
4,52 |
|
2,92 |
3,61 |
2,66 |
|
20 |
4,21 |
|
2,80 |
3,47 |
2,63 |
|
25 |
3,60 |
|
2,55 |
3,09 |
2,50 |
|
30 |
3,37 |
|
2,52 |
2,76 |
2,36 |
|
35 |
3,26 |
|
2,56 |
2,49 |
2,23 |
|
40 |
3,18 |
|
2,60 |
2,37 |
2,21 |
|
45 |
3,05 |
|
2,58 |
2,28 |
2,20 |
|
50 |
2,92 |
|
2,54 |
2,26 |
2,24 |
|
60 |
2,83 |
|
2,57 |
2,32 |
2,32 |
|
70 |
2,75 |
|
2,57 |
2,35 |
2,35 |
|
80 |
2,67 |
|
2,55 |
2,31 |
2,31 |
|
90 |
2,64 |
|
2,56 |
2,27 |
2,27 |
|
100 |
2,59 |
|
2,54 |
2,25 |
2,25 |
|
110 |
2,56 |
|
2,52 |
2,27 |
2,27 |
|
120 |
2,53 |
|
2,51 |
2,28 |
2,28 |
|
130 |
2,51 |
|
2,50 |
2,27 |
2,27 |
|
140 |
2,50 |
|
2,49 |
2,25 |
2,25 |
|
150 |
2,47 |
|
2,47 |
2,25 |
2,25 |
|
160 |
2,46 |
|
2,46 |
2,26 |
2,26 |
|
170 |
2,45 |
|
2,45 |
2,27 |
2,27 |
|
180 |
2,44 |
|
2,44 |
2,26 |
2,26 |
|
190 |
2,43 |
|
2,43 |
2,25 |
2,25 |
|
200 |
2,42 |
|
2,42 |
2,25 |
2,25 |
|
* Имеет аналогичную схему вагон модели : 11-835.
296
6.8.8. Крытый вагон-хоппер для цемента, модель 11-715*
|
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Длина линии |
Эквивалентная, |
|
Эквивалентная, |
|
||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
43,06 |
|
8,61 |
43,06 |
8,61 |
|
2 |
23,14 |
|
7,43 |
21,53 |
7,90 |
|
3 |
19,86 |
|
8,06 |
14,35 |
6,66 |
|
4 |
16,55 |
|
7,48 |
11,57 |
5,98 |
|
5 |
15,38 |
|
7,40 |
11,30 |
6,22 |
|
6 |
14,27 |
|
7,18 |
11,43 |
6,57 |
|
7 |
13,94 |
|
7,26 |
11,04 |
6,57 |
|
8 |
13,36 |
|
7,15 |
10,47 |
6,41 |
|
9 |
12,68 |
|
6,96 |
10,16 |
6,37 |
|
10 |
12,00 |
|
6,74 |
9,96 |
6,39 |
|
12 |
10,75 |
|
6,28 |
9,31 |
6,22 |
|
14 |
10,14 |
|
6,14 |
8,59 |
5,95 |
|
16 |
9,78 |
|
6,12 |
8,03 |
5,74 |
|
18 |
9,57 |
|
6,18 |
7,67 |
5,66 |
|
20 |
9,48 |
|
6,30 |
7,39 |
5,61 |
|
25 |
8,90 |
|
6,30 |
7,29 |
5,90 |
|
30 |
8,64 |
|
6,47 |
7,40 |
6,33 |
|
35 |
8,46 |
|
6,64 |
7,47 |
6,69 |
|
40 |
8,27 |
|
6,75 |
7,35 |
6,86 |
|
45 |
8,19 |
|
6,92 |
7,26 |
7,01 |
|
50 |
8,06 |
|
7,00 |
7,25 |
7,20 |
|
60 |
7,93 |
|
7,20 |
7,31 |
7,31 |
|
70 |
7,84 |
|
7,34 |
7,23 |
7,23 |
|
80 |
7,76 |
|
7,42 |
7,26 |
7,26 |
|
90 |
7,70 |
|
7,48 |
7,24 |
7,24 |
|
100 |
7,65 |
|
7,50 |
7,23 |
7,23 |
|
110 |
7,61 |
|
7,50 |
7,25 |
7,25 |
|
120 |
7,58 |
|
7,51 |
7,23 |
7,23 |
|
130 |
7,55 |
|
7,50 |
7,24 |
7,24 |
|
140 |
7,53 |
|
7,50 |
7,23 |
7,23 |
|
150 |
7,51 |
|
7,51 |
7,23 |
7,23 |
|
160 |
7,49 |
|
7,49 |
7,23 |
7,23 |
|
170 |
7,47 |
|
7,47 |
7,23 |
7,23 |
|
180 |
7,46 |
|
7,46 |
7,23 |
7,23 |
|
190 |
7,45 |
|
7,45 |
7,23 |
7,23 |
|
200 |
7,44 |
|
7,44 |
7,23 |
7,23 |
|
* Имеет аналогичную схему вагон модели : 19-758.
297
6.8.9. Крытый вагон-хоппер для зерна, модель 11-739*
|
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Длина линии |
Эквивалентная |
|
Эквивалентная |
|
||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
43,86 |
|
8,77 |
43,86 |
8,77 |
|
2 |
23,57 |
|
7,57 |
21,93 |
8,04 |
|
3 |
20,22 |
|
8,21 |
14,62 |
6,78 |
|
4 |
16,86 |
|
7,62 |
11,79 |
6,09 |
|
5 |
15,67 |
|
7,54 |
11,51 |
6,33 |
|
6 |
14,53 |
|
7,31 |
11,65 |
6,70 |
|
7 |
14,20 |
|
7,39 |
11,24 |
6,69 |
|
8 |
13,61 |
|
7,29 |
10,66 |
6,52 |
|
9 |
12,92 |
|
7,09 |
10,35 |
6,49 |
|
10 |
12,22 |
|
6,86 |
10,14 |
6,51 |
|
12 |
10,92 |
|
6,38 |
9,48 |
6,33 |
|
14 |
9,81 |
|
5,94 |
8,75 |
6,06 |
|
16 |
9,10 |
|
5,70 |
8,07 |
5,77 |
|
18 |
8,74 |
|
5,64 |
7,46 |
5,50 |
|
20 |
8,51 |
|
5,65 |
6,92 |
5,25 |
|
25 |
8,20 |
|
5,81 |
6,13 |
4,96 |
|
30 |
7,67 |
|
5,74 |
5,98 |
5,12 |
|
35 |
7,43 |
|
5,83 |
6,10 |
5,47 |
|
40 |
7,32 |
|
5,98 |
6,24 |
5,82 |
|
45 |
7,10 |
|
6,00 |
6,23 |
6,01 |
|
50 |
6,99 |
|
6,07 |
6,10 |
6,06 |
|
60 |
6,81 |
|
6,19 |
5,97 |
5,97 |
|
70 |
6,72 |
|
6,29 |
6,06 |
6,06 |
|
80 |
6,61 |
|
6,32 |
6,01 |
6,01 |
|
90 |
6,53 |
|
6,34 |
5,97 |
5,97 |
|
100 |
6,48 |
|
6,35 |
6,01 |
6,01 |
|
110 |
6,43 |
|
6,34 |
5,98 |
5,98 |
|
120 |
6,39 |
|
6,33 |
5,96 |
5,96 |
|
130 |
6,36 |
|
6,32 |
5,99 |
5,99 |
|
140 |
6,33 |
|
6,30 |
5,97 |
5,97 |
|
150 |
6,30 |
|
6,30 |
5,96 |
5,96 |
|
160 |
6,28 |
|
6,28 |
5,98 |
5,98 |
|
170 |
6,27 |
|
6,27 |
5,97 |
5,97 |
|
180 |
6,24 |
|
6,24 |
5,96 |
5,96 |
|
190 |
6,23 |
|
6,23 |
5,97 |
5,97 |
|
200 |
6,22 |
|
6,22 |
5,96 |
5,96 |
|
* Имеют аналогичную схему вагон модели: 11-739-01; 15-1727; 19-752; 19-7016.
298
6.8.10. Крытый вагон для минеральных удобрений, модель 11-740*
|
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Длина линии |
Эквивалентная, |
|
Эквивалентная, |
|
||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
43,36 |
|
8,67 |
43,36 |
8,67 |
|
2 |
23,31 |
|
7,48 |
21,68 |
7,95 |
|
3 |
19,99 |
|
8,11 |
14,45 |
6,70 |
|
4 |
16,67 |
|
7,54 |
11,65 |
6,02 |
|
5 |
15,49 |
|
7,46 |
11,38 |
6,26 |
|
6 |
14,37 |
|
7,23 |
11,51 |
6,61 |
|
7 |
14,03 |
|
7,30 |
11,11 |
6,61 |
|
8 |
13,46 |
|
7,21 |
10,54 |
6,45 |
|
9 |
12,77 |
|
7,01 |
10,24 |
6,42 |
|
10 |
12,08 |
|
6,78 |
10,02 |
6,43 |
|
12 |
10,80 |
|
6,31 |
9,37 |
6,26 |
|
14 |
9,88 |
|
5,98 |
8,65 |
5,99 |
|
16 |
9,42 |
|
5,90 |
7,98 |
5,71 |
|
18 |
9,13 |
|
5,89 |
7,38 |
5,44 |
|
20 |
8,99 |
|
5,97 |
7,06 |
5,36 |
|
25 |
8,53 |
|
6,04 |
6,65 |
5,38 |
|
30 |
8,11 |
|
6,07 |
6,65 |
5,69 |
|
35 |
7,97 |
|
6,25 |
6,79 |
6,08 |
|
40 |
7,74 |
|
6,32 |
6,83 |
6,37 |
|
45 |
7,61 |
|
6,43 |
6,69 |
6,46 |
|
50 |
7,54 |
|
6,55 |
6,60 |
6,55 |
|
60 |
7,36 |
|
6,68 |
6,63 |
6,63 |
|
70 |
7,23 |
|
6,77 |
6,63 |
6,63 |
|
80 |
7,15 |
|
6,84 |
6,57 |
6,57 |
|
90 |
7,10 |
|
6,89 |
6,62 |
6,62 |
|
100 |
7,04 |
|
6,90 |
6,59 |
6,59 |
|
110 |
6,99 |
|
6,89 |
6,58 |
6,58 |
|
120 |
6,96 |
|
6,90 |
6,60 |
6,60 |
|
130 |
6,93 |
|
6,89 |
6,57 |
6,57 |
|
140 |
6,91 |
|
6,88 |
6,58 |
6,58 |
|
150 |
6,88 |
|
6,88 |
6,58 |
6,58 |
|
160 |
6,86 |
|
6,86 |
6,57 |
6,57 |
|
170 |
6,85 |
|
6,85 |
6,58 |
6,58 |
|
180 |
6,83 |
|
6,83 |
6,57 |
6,57 |
|
190 |
6,82 |
|
6,82 |
6,57 |
6,57 |
|
200 |
6,80 |
|
6,80 |
6,58 |
6,58 |
|
* Имеют аналогичную схему вагоны моделей : 11-740-01;11-740-03;19-187-01;19-193;19- 923;19-923-01;19-923А;19-953;19-953-01;19-3109-1.
299
6.8.11. Крытый вагон для скота с нижним расположением люков модель 11-К253*
|
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Длина линии |
Эквивалентная, |
|
Эквивалентная, |
|
||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
23,16 |
|
4,63 |
23,16 |
4,63 |
|
2 |
12,45 |
|
4,00 |
11,58 |
4,25 |
|
3 |
10,68 |
|
4,33 |
7,72 |
3,58 |
|
4 |
8,90 |
|
4,02 |
6,22 |
3,21 |
|
5 |
7,55 |
|
3,64 |
5,84 |
3,21 |
|
6 |
6,53 |
|
3,28 |
5,34 |
3,07 |
|
7 |
5,99 |
|
3,12 |
4,87 |
2,90 |
|
8 |
5,67 |
|
3,04 |
4,45 |
2,72 |
|
9 |
5,53 |
|
3,04 |
4,09 |
2,57 |
|
10 |
5,41 |
|
3,04 |
3,95 |
2,54 |
|
12 |
5,04 |
|
2,95 |
3,71 |
2,48 |
|
14 |
4,65 |
|
2,82 |
3,55 |
2,46 |
|
16 |
4,28 |
|
2,68 |
3,45 |
2,47 |
|
18 |
3,96 |
|
2,56 |
3,29 |
2,43 |
|
20 |
3,78 |
|
2,51 |
3,13 |
2,38 |
|
25 |
3,55 |
|
2,51 |
2,81 |
2,27 |
|
30 |
3,46 |
|
2,59 |
2,68 |
2,29 |
|
35 |
3,30 |
|
2,59 |
2,58 |
2,31 |
|
40 |
3,19 |
|
2,60 |
2,60 |
2,43 |
|
45 |
3,12 |
|
2,64 |
2,62 |
2,53 |
|
50 |
3,09 |
|
2,68 |
2,64 |
2,62 |
|
60 |
2,98 |
|
2,71 |
2,61 |
2,61 |
|
70 |
2,93 |
|
2,74 |
2,57 |
2,57 |
|
80 |
2,87 |
|
2,74 |
2,58 |
2,58 |
|
90 |
2,84 |
|
2,76 |
2,59 |
2,59 |
|
100 |
2,81 |
|
2,75 |
2,57 |
2,57 |
|
110 |
2,79 |
|
2,75 |
2,56 |
2,56 |
|
120 |
2,77 |
|
2,75 |
2,57 |
2,57 |
|
130 |
2,75 |
|
2,73 |
2,57 |
2,57 |
|
140 |
2,74 |
|
2,73 |
2,57 |
2,57 |
|
150 |
2,73 |
|
2,73 |
2,57 |
2,57 |
|
160 |
2,72 |
|
2,72 |
2,57 |
2,57 |
|
170 |
2,71 |
|
2,71 |
2,57 |
2,57 |
|
180 |
2,70 |
|
2,70 |
2,56 |
2,56 |
|
190 |
2,69 |
|
2,69 |
2,57 |
2,57 |
|
200 |
2,69 |
|
2,69 |
2,57 |
2,57 |
|
* Имеет аналогичную схему вагон модели : 11-К254.