290
6.8.2. Крытый вагон с поднимающимся кузовом для апатитов,
модель 10-4022*
|
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Длина линии |
Эквивалентная, |
|
Эквивалентная, |
|
||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
46,50 |
|
9,30 |
46,50 |
9,30 |
|
2 |
24,99 |
|
8,02 |
23,25 |
8,53 |
|
3 |
21,44 |
|
8,70 |
15,50 |
7,19 |
|
4 |
17,87 |
|
8,08 |
12,50 |
6,46 |
|
5 |
16,61 |
|
8,00 |
12,20 |
6,71 |
|
6 |
15,41 |
|
7,75 |
12,35 |
7,10 |
|
7 |
15,05 |
|
7,83 |
11,92 |
7,09 |
|
8 |
14,43 |
|
7,72 |
11,31 |
6,92 |
|
9 |
13,70 |
|
7,52 |
10,98 |
6,89 |
|
10 |
12,95 |
|
7,27 |
10,75 |
6,90 |
|
12 |
11,67 |
|
6,82 |
10,05 |
6,71 |
|
14 |
11,05 |
|
6,69 |
9,28 |
6,43 |
|
16 |
10,65 |
|
6,67 |
8,74 |
6,25 |
|
18 |
10,45 |
|
6,75 |
8,34 |
6,15 |
|
20 |
10,33 |
|
6,86 |
8,10 |
6,15 |
|
25 |
9,70 |
|
6,87 |
8,02 |
6,49 |
|
30 |
9,45 |
|
7,07 |
8,14 |
6,96 |
|
35 |
9,22 |
|
7,23 |
8,18 |
7,33 |
|
40 |
9,05 |
|
7,39 |
8,05 |
7,51 |
|
45 |
8,96 |
|
7,57 |
7,96 |
7,68 |
|
50 |
8,83 |
|
7,67 |
7,96 |
7,90 |
|
60 |
8,68 |
|
7,88 |
8,02 |
8,02 |
|
70 |
8,58 |
|
8,03 |
7,94 |
7,94 |
|
80 |
8,50 |
|
8,13 |
7,98 |
7,98 |
|
90 |
8,44 |
|
8,19 |
7,94 |
7,94 |
|
100 |
8,38 |
|
8,22 |
7,95 |
7,95 |
|
110 |
8,34 |
|
8,22 |
7,95 |
7,95 |
|
120 |
8,31 |
|
8,24 |
7,94 |
7,94 |
|
130 |
8,28 |
|
8,23 |
7,95 |
7,95 |
|
140 |
8,26 |
|
8,23 |
7,94 |
7,94 |
|
150 |
8,24 |
|
8,24 |
7,95 |
7,95 |
|
160 |
8,22 |
|
8,22 |
7,94 |
7,94 |
|
170 |
8,20 |
|
8,20 |
7,94 |
7,94 |
|
180 |
8,18 |
|
8,18 |
7,94 |
7,94 |
|
190 |
8,17 |
|
8,17 |
7,94 |
7,94 |
|
200 |
8,16 |
|
8,16 |
7,94 |
7,94 |
|
* Имеет аналогичную схему вагон модели :19-Д001.
291
6.8.3. Вагон для контейнеров на базе крытого вагона, модель 11-066-11*
|
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Длина линии |
Эквивалентная, |
|
Эквивалентная, |
|
||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
27,96 |
|
5,59 |
27,96 |
5,59 |
|
2 |
15,03 |
|
4,83 |
13,98 |
5,13 |
|
3 |
12,89 |
|
5,23 |
9,32 |
4,32 |
|
4 |
10,75 |
|
4,86 |
7,51 |
3,88 |
|
5 |
9,42 |
|
4,54 |
7,05 |
3,88 |
|
6 |
8,87 |
|
4,46 |
6,63 |
3,81 |
|
7 |
8,47 |
|
4,41 |
6,58 |
3,91 |
|
8 |
8,23 |
|
4,41 |
6,35 |
3,89 |
|
9 |
7,88 |
|
4,32 |
6,05 |
3,80 |
|
10 |
7,50 |
|
4,21 |
5,89 |
3,78 |
|
12 |
6,76 |
|
3,95 |
5,65 |
3,77 |
|
14 |
6,11 |
|
3,70 |
5,29 |
3,66 |
|
16 |
5,69 |
|
3,56 |
4,92 |
3,52 |
|
18 |
5,48 |
|
3,54 |
4,58 |
3,38 |
|
20 |
5,32 |
|
3,53 |
4,27 |
3,24 |
|
25 |
5,13 |
|
3,63 |
3,91 |
3,16 |
|
30 |
4,82 |
|
3,61 |
3,81 |
3,26 |
|
35 |
4,67 |
|
3,66 |
3,87 |
3,47 |
|
40 |
4,61 |
|
3,76 |
3,94 |
3,68 |
|
45 |
4,48 |
|
3,78 |
3,94 |
3,80 |
|
50 |
4,41 |
|
3,83 |
3,87 |
3,84 |
|
60 |
4,31 |
|
3,91 |
3,80 |
3,80 |
|
70 |
4,25 |
|
3,98 |
3,85 |
3,85 |
|
80 |
4,18 |
|
4,00 |
3,82 |
3,82 |
|
90 |
4,14 |
|
4,02 |
3,80 |
3,80 |
|
100 |
4,11 |
|
4,03 |
3,82 |
3,82 |
|
110 |
4,08 |
|
4,02 |
3,81 |
3,81 |
|
120 |
4,05 |
|
4,01 |
3,80 |
3,80 |
|
130 |
4,04 |
|
4,02 |
3,81 |
3,81 |
|
140 |
4,02 |
|
4,00 |
3,80 |
3,80 |
|
150 |
4,00 |
|
4,00 |
3,80 |
3,80 |
|
160 |
3,99 |
|
3,99 |
3,81 |
3,81 |
|
170 |
3,98 |
|
3,98 |
3,80 |
3,80 |
|
180 |
3,97 |
|
3,97 |
3,80 |
3,80 |
|
190 |
3,96 |
|
3,96 |
3,80 |
3,80 |
|
200 |
3,95 |
|
3,95 |
3,80 |
3,80 |
|
* Имеют аналогичную схему вагоны моделей : 11-066-12; 11-217-13;11-240;11-246; 11- 261;11-262;11-274-13;12-284.
292
6.8.4. Вагон с наращенными боковыми и торцевыми бортами для технологиче- ской щепы, модель 12-141-01*
|
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Длина линии |
Эквивалентная, |
|
Эквивалентная, |
|
||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
47,00 |
|
9,40 |
47,00 |
9,40 |
|
2 |
25,26 |
|
8,11 |
23,50 |
8,62 |
|
3 |
21,67 |
|
8,79 |
15,67 |
7,27 |
|
4 |
18,07 |
|
8,17 |
12,63 |
6,52 |
|
5 |
15,32 |
|
7,38 |
11,84 |
6,52 |
|
6 |
14,20 |
|
7,14 |
10,84 |
6,23 |
|
7 |
13,31 |
|
6,93 |
10,03 |
5,97 |
|
8 |
13,04 |
|
6,98 |
9,88 |
6,05 |
|
9 |
12,63 |
|
6,93 |
9,55 |
5,99 |
|
10 |
12,11 |
|
6,80 |
9,15 |
5,87 |
|
12 |
11,02 |
|
6,44 |
8,79 |
5,87 |
|
14 |
10,03 |
|
6,08 |
8,37 |
5,80 |
|
16 |
9,56 |
|
5,99 |
7,88 |
5,64 |
|
18 |
9,29 |
|
6,00 |
7,49 |
5,52 |
|
20 |
9,03 |
|
6,00 |
7,24 |
5,50 |
|
25 |
8,71 |
|
6,17 |
6,88 |
5,57 |
|
30 |
8,27 |
|
6,19 |
6,83 |
5,84 |
|
35 |
8,07 |
|
6,33 |
6,89 |
6,17 |
|
40 |
7,94 |
|
6,48 |
6,94 |
6,47 |
|
45 |
7,77 |
|
6,56 |
6,87 |
6,63 |
|
50 |
7,69 |
|
6,68 |
6,81 |
6,76 |
|
60 |
7,52 |
|
6,83 |
6,78 |
6,78 |
|
70 |
7,41 |
|
6,94 |
6,82 |
6,82 |
|
80 |
7,34 |
|
7,02 |
6,77 |
6,77 |
|
90 |
7,26 |
|
7,05 |
6,77 |
6,77 |
|
100 |
7,21 |
|
7,07 |
6,78 |
6,78 |
|
110 |
7,17 |
|
7,07 |
6,76 |
6,76 |
|
120 |
7,14 |
|
7,08 |
6,77 |
6,77 |
|
130 |
7,11 |
|
7,07 |
6,77 |
6,77 |
|
140 |
7,08 |
|
7,05 |
6,75 |
6,75 |
|
150 |
7,06 |
|
7,06 |
6,76 |
6,76 |
|
160 |
7,04 |
|
7,04 |
6,76 |
6,76 |
|
170 |
7,02 |
|
7,02 |
6,76 |
6,76 |
|
180 |
7,01 |
|
7,01 |
6,76 |
6,76 |
|
190 |
7,00 |
|
7,00 |
6,76 |
6,76 |
|
200 |
6,98 |
|
6,98 |
6,76 |
6,76 |
|
*Имеет аналогичную схему вагон модели:13-Н001.
293
6.8.5. Вагон для среднетоннажных контейнеров на базе крытого вагона, модель 11-255
|
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Длина линии |
Эквивалентная, |
|
Эквивалентная, |
|
||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
29,20 |
|
5,84 |
29,20 |
5,84 |
|
2 |
15,70 |
|
5,04 |
14,60 |
5,36 |
|
3 |
13,46 |
|
5,46 |
9,73 |
4,51 |
|
4 |
11,22 |
|
5,07 |
7,85 |
4,05 |
|
5 |
9,64 |
|
4,64 |
7,36 |
4,05 |
|
6 |
9,13 |
|
4,59 |
6,73 |
3,87 |
|
7 |
8,64 |
|
4,50 |
6,67 |
3,97 |
|
8 |
8,44 |
|
4,52 |
6,48 |
3,97 |
|
9 |
8,11 |
|
4,45 |
6,20 |
3,89 |
|
10 |
7,74 |
|
4,35 |
5,96 |
3,83 |
|
12 |
7,00 |
|
4,09 |
5,76 |
3,85 |
|
14 |
6,33 |
|
3,83 |
5,42 |
3,75 |
|
16 |
5,91 |
|
3,70 |
5,06 |
3,62 |
|
18 |
5,69 |
|
3,67 |
4,72 |
3,48 |
|
20 |
5,52 |
|
3,67 |
4,43 |
3,36 |
|
25 |
5,33 |
|
3,77 |
4,08 |
3,30 |
|
30 |
5,02 |
|
3,76 |
3,98 |
3,40 |
|
35 |
4,86 |
|
3,81 |
4,04 |
3,62 |
|
40 |
4,80 |
|
3,92 |
4,10 |
3,82 |
|
45 |
4,67 |
|
3,94 |
4,11 |
3,97 |
|
50 |
4,60 |
|
4,00 |
4,04 |
4,01 |
|
60 |
4,49 |
|
4,08 |
3,97 |
3,97 |
|
70 |
4,43 |
|
4,15 |
4,01 |
4,01 |
|
80 |
4,36 |
|
4,17 |
3,99 |
3,99 |
|
90 |
4,31 |
|
4,18 |
3,97 |
3,97 |
|
100 |
4,29 |
|
4,21 |
3,99 |
3,99 |
|
110 |
4,25 |
|
4,19 |
3,98 |
3,98 |
|
120 |
4,23 |
|
4,19 |
3,97 |
3,97 |
|
130 |
4,21 |
|
4,18 |
3,98 |
3,98 |
|
140 |
4,19 |
|
4,17 |
3,97 |
3,97 |
|
150 |
4,18 |
|
4,18 |
3,97 |
3,97 |
|
160 |
4,16 |
|
4,16 |
3,98 |
3,98 |
|
170 |
4,15 |
|
4,15 |
3,97 |
3,97 |
|
180 |
4,14 |
|
4,14 |
3,97 |
3,97 |
|
190 |
4,13 |
|
4,13 |
3,97 |
3,97 |
|
200 |
4,12 |
|
4,12 |
3,97 |
3,97 |
|
294
6.8.6. Вагон для скота, модель 11-267*
Длина линии |
|
α=0,0 |
|
α=0,5 |
|
|
Эквивалентная |
|
Эквивалентная |
|
|||
влияния, м |
Класс |
Класс |
||||
нагрузка, |
тс/м |
нагрузка, тс/м |
||||
|
|
|
||||
1 |
28,76 |
|
5,75 |
28,76 |
5,75 |
|
2 |
15,46 |
|
4,96 |
14,38 |
5,28 |
|
3 |
13,26 |
|
5,38 |
9,59 |
4,45 |
|
4 |
11,05 |
|
5,00 |
7,73 |
3,99 |
|
5 |
9,38 |
|
4,52 |
7,25 |
3,99 |
|
6 |
8,11 |
|
4,08 |
6,63 |
3,81 |
|
7 |
7,13 |
|
3,71 |
6,05 |
3,60 |
|
8 |
6,48 |
|
3,47 |
5,53 |
3,38 |
|
9 |
6,19 |
|
3,40 |
5,08 |
3,19 |
|
10 |
5,99 |
|
3,36 |
4,69 |
3,01 |
|
12 |
5,76 |
|
3,37 |
4,10 |
2,74 |
|
14 |
5,41 |
|
3,28 |
3,89 |
2,69 |
|
16 |
5,04 |
|
3,16 |
3,72 |
2,66 |
|
18 |
4,69 |
|
3,03 |
3,65 |
2,69 |
|
20 |
4,37 |
|
2,90 |
3,53 |
2,68 |
|
25 |
3,73 |
|
2,64 |
3,18 |
2,57 |
|
30 |
3,50 |
|
2,62 |
2,85 |
2,44 |
|
35 |
3,35 |
|
2,63 |
2,58 |
2,31 |
|
40 |
3,29 |
|
2,69 |
2,47 |
2,30 |
|
45 |
3,16 |
|
2,67 |
2,38 |
2,30 |
|
50 |
3,03 |
|
2,63 |
2,33 |
2,31 |
|
60 |
2,92 |
|
2,65 |
2,39 |
2,39 |
|
70 |
2,85 |
|
2,67 |
2,43 |
2,43 |
|
80 |
2,77 |
|
2,65 |
2,40 |
2,40 |
|
90 |
2,73 |
|
2,65 |
2,35 |
2,35 |
|
100 |
2,68 |
|
2,63 |
2,33 |
2,33 |
|
110 |
2,65 |
|
2,61 |
2,35 |
2,35 |
|
120 |
2,63 |
|
2,61 |
2,36 |
2,36 |
|
130 |
2,60 |
|
2,58 |
2,35 |
2,35 |
|
140 |
2,58 |
|
2,57 |
2,34 |
2,34 |
|
150 |
2,56 |
|
2,56 |
2,33 |
2,33 |
|
160 |
2,55 |
|
2,55 |
2,34 |
2,34 |
|
170 |
2,54 |
|
2,54 |
2,34 |
2,34 |
|
180 |
2,52 |
|
2,52 |
2,34 |
2,34 |
|
190 |
2,52 |
|
2,52 |
2,33 |
2,33 |
|
200 |
2,50 |
|
2,50 |
2,33 |
2,33 |
|
* Имеет аналогичную схему вагон модели: 11-268.