Материал: 95-1
Обеспечение работы: у каждого студента стандартный набор канцелярских принадлежностей с калькулятором, тетрадь для лабораторных работ; на группу - доска с разноцветными мелками или планшет с набором фломастеров, при возможности - 2-3 листа бумаги формата А4.
Общие требования к проведению и оформлению работы: Занятие проводится в течение четырех аудиторных часов. Группа студентов подразделяется на 2-3 подгруппы в зависимости от численности. Подгруппы в процессе выполнения заданий практической работы конкурируют между собой. Участники наиболее активной подгруппы в конце занятия поощряются дополнительным баллом. Результаты выполнения каждого задания оформляются в виде самостоятельного раздела отчета сразу же на занятии. По окончании занятия отчет о работе должен быть представлен преподавателю. Непредставление отчета в срок снижает оценку за занятие.
Содержание и порядок выполнения практической работы:
Целью настоящей деловой игры является выбор такого способа доставки товаров со склада в магазины, при котором достигался бы минимум затрат.
В игре принимают участие все команды. Выигрывает та, которой удастся достичь наименьших затрат. Исходные данные для решения примите из таблицы 4.1.
Таблица 4.1 – Исходные данные
Показатели |
Краткая |
Количествен- |
Единицы |
распредели- |
характеристика |
ная оценка |
измерения |
тельного |
|
|
|
процесса |
|
|
|
|
|
|
|
|
П - Продукты |
|
|
Виды |
питания |
По заказам |
Коробки |
поставляемых |
|
магазинов |
одинаково- |
X - Бытовая химия |
|||
товаров |
|
из табл.2 |
го |
Н - Напитки |
|||
|
|
|
размера |
|
П и X несовместимы при |
|
|
|
перевозке |
|
|
|
|
|
|
Собственный |
Машины грузовместимо- |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
транспорт |
стью 80 коробок |
5 |
Машин |
Наемный |
Машины грузовместимо- |
|
|
транспорт |
стью 100 коробок привле- |
|
|
|
каются только при нехват- |
Не ограничено |
Машин |
|
ке собственного транспор- |
|
|
|
та |
|
|
|
|
|
|
|
Погрузочно-разгрузочные |
0,5 |
Мин./короб |
Время работы |
работы |
|
ку |
транспорта |
|
|
|
Проезд по маршруту |
3 |
Мин./км |
|
|
|
|
|
|
Перерывы водителя |
30 |
Мин. |
|
|
|
|
Максимум вре- |
Время работы транспорта |
8 |
Час. |
мени |
не более |
|
|
|
|
|
|
|
Условно-постоянные |
300 |
Р./дн. |
Транспортные |
собств. тр - та. |
|
|
расходы |
|
|
|
Условнопеременные |
30 |
Р./км |
|
|
собств. тр - та. |
|
|
|
|
|
|
|
Условно-постоянные |
1500 |
Р./дн. |
|
наемн. тр -та |
|
|
|
|
|
|
|
Условно-переменные |
10 |
Р./км |
|
наемн. тр -та |
|
|
|
|
|
|
|
За каждую единицу |
8 |
Р./коробку |
Штрафные санк- |
недогрузки тр-та |
|
|
ции |
|
|
|
Целодневный простой |
700 |
Р./дн. |
|
|
собств. тр-та |
|
|
|
|
|
|
|
Просроченная поставка |
20 |
Р./коробку |
|
|
|
дн. |
|
|
|
|
Таблица 4.2 – Заказы магазинов на П – продовольственные товары, Х – бытовую химию, Н – напитки
№ |
Понедельник |
Вторник |
|
Среда |
|
Четверг |
Пятница |
||||||||||
п/п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
П |
Х |
Н |
П |
Х |
Н |
П |
Х |
Н |
П |
Х |
Н |
П |
Х |
Н |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
20 |
10 |
6 |
20 |
0 |
8 |
10 |
|
5 |
|
15 |
0 |
0 |
11 |
4 |
3 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
12 |
4 |
10 |
14 |
6 |
12 |
25 |
|
0 |
|
10 |
0 |
0 |
0 |
9 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
25 |
10 |
3 |
10 |
0 |
0 |
20 |
|
5 |
|
16 |
10 |
6 |
5 |
25 |
0 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
10 |
5 |
18 |
9 |
5 |
7 |
0 |
|
6 |
|
8 |
8 |
5 |
14 |
10 |
4 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
8 |
3 |
0 |
0 |
5 |
10 |
15 |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
15 |
6 |
10 |
6 |
5 |
2 |
5 |
6 |
6 |
0 |
10 |
6 |
6 |
20 |
9 |
16 |
8 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
23 |
0 |
3 |
0 |
0 |
5 |
8 |
0 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
7 |
3 |
16 |
9 |
8 |
0 |
11 |
12 |
5 |
22 |
16 |
16 |
15 |
5 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
6 |
4 |
10 |
14 |
0 |
16 |
10 |
0 |
20 |
0 |
0 |
0 |
20 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
12 |
4 |
0 |
5 |
4 |
8 |
7 |
5 |
0 |
18 |
0 |
7 |
6 |
8 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
6 |
15 |
4 |
7 |
15 |
0 |
8 |
24 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
10 |
4 |
20 |
12 |
10 |
0 |
25 |
0 |
15 |
20 |
10 |
25 |
8 |
5 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
5 |
0 |
6 |
6 |
4 |
7 |
10 |
8 |
0 |
6 |
0 |
3 |
11 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
5 |
0 |
0 |
10 |
8 |
12 |
7 |
10 |
10 |
12 |
0 |
5 |
5 |
5 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
7 |
2 |
0 |
25 |
10 |
1 |
5 |
0 |
0 |
5 |
0 |
8 |
16 |
0 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
17 |
12 |
8 |
7 |
5 |
16 |
0 |
0 |
0 |
7 |
5 |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
15 |
0 |
10 |
20 |
0 |
8 |
20 |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
20 |
20 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
10 |
8 |
7 |
23 |
16 |
6 |
0 |
0 |
12 |
23 |
0 |
21 |
0 |
0 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
8 |
6 |
10 |
10 |
8 |
21 |
10 |
0 |
0 |
20 |
20 |
25 |
10 |
2 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
12 |
8 |
6 |
8 |
6 |
0 |
10 |
8 |
0 |
22 |
4 |
0 |
15 |
12 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28
Таблица 4.3 – План выполнения заказов
|
Понедельник |
|
Вторник |
|||
|
|
Размер |
|
|
Размер |
|
маршрута№ |
магазина№ |
заказа |
маршрута№ |
магазина№ |
заказа |
|
|
|
|||||
П Х Н |
П Х Н |
|||||
|
|
|
|
|||
|
1 |
|
|
|
|
|
2
№ маршрута
Среда
|
Размер |
|||
магазина№ |
заказа |
|||
|
|
|
||
П |
Х |
Н |
||
|
||||
|
|
|
|
|
29
№ маршрута
Четверг
|
Размер |
|||
магазина№ |
заказа |
|||
|
|
|
||
П |
Х |
Н |
||
|
||||
|
|
|
|
|
№ маршрута
Пятница
|
Размер |
|||
магазина№ |
заказа |
|||
|
|
|
||
П |
Х |
Н |
||
|
||||
|
|
|
|
|
Оформите окончательный результат в виде нижеследующей таблицы 4.4. Таблица 4.4 – Анализ результатов планирования доставки заказов
Показатели |
Обозначе- |
Понедель- |
Втор- |
Сре- |
Чет- |
Пятни- |
||||||
|
ние/форму |
ник |
ник |
да |
верг |
ца |
||||||
|
|
ла |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общие затраты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по доставке за- |
Собщ |
|
|
|
|
|
||||||
казов р./нед |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузооборот, |
Pобщ |
|
|
|
|
|
||||||
коробок/нед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общий пробег |
Lобщ |
|
|
|
|
|
||||||
транспорта, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км/нед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество по- |
|
N |
|
|
|
|
|
|||||
ездок, ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент |
K = |
Pобщ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
использования |
(N Q) |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
грузовместимо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сти транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на 1 км |
С1км |
= |
|
Собщ |
|
|
|
|
|
|
||
пробега |
|
Lобщ |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Удельные |
Суд |
= |
Собщ |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
транс-портные |
Pобщ |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
затраты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформите окончательный результат практической работы в виде таблицы результатов планирования доставки заказов. Представьте отчет преподавателю.
Практическое занятие № 5
Транспортная логистика
Цель работы: Освоение методов выбора перевозчика и определения оптимальных параметров транспортирования готовой продукции.
30