Материал: 577

47

2.4.2. Ситуация «ООО “Сибирь”»

Игорь Кошелев – генеральный директор компании «Х» – экономист по образованию, принял решение о расширении сферы деятельности в области автоперевозок. Совместно со своим коллегой по бизнесу (весьма состоятельным человеком) Андреем Болтневым приобрели по лизингу 9 автомобилей-самосвалов марки КамАЗ-6522 для осуществления перевозок массовых навалочных грузов вахтовым методомИго. рь Кошелев зарегистрировал в г. Омске ООО «Сибирь», структура которой представлена на рис. 4.

Коммерческий директор – Игорь Кошелев

Исполнительный директор – Максим Иванов (образование – механик)

Бухгалтер-диспетчер – Людмила Борщова (образование – инженер ПГС, бухгалтер)

Первая колонна

Рис. 4. Организационная структура ООО «Сибирь»

В колонне сложился сплоченный коллектив. Для проживания бригады приобрели 4 автовагончика. Перевозка грунта осуществлялась по зимнику в горных условиях Северного Урала.

Максим Иванов заключил субдоговор со строительной компанией «Y», на выполнение перевозок навалочных грузов при отсыпке песко-гравийной подушки при сооружении площадки под

48

оборудование компрессорной станции ОАО «Севергазпром» в пос. Вуктыл (Республика Коми). По проекту заказчика на строительный объект необходимо было доставить 30 тыс. м3 пескогравийной смеси.

При возведении подушки для строительства площадки под насосную станцию «непригодный грунт» вывозился в район карьера, из которого завозилась пескогравийная смесь на строительный объект (маятниковый маршрут с обратным груженым пробегом).

В результате выполненных работ (с октября по март) ООО

«Сибирь» получили доход, который покрыл все текущие расходы, в т.ч. лизинговые платежи и перегон колонны в зону проведения работ, и сформировали резервный денежный фонд.

После окончания работ колонна была выведена с зимника. В отсутствие очередного договора на перевозки колонна простаивала в течение месяца в составе бригадира и девяти водителей.

Под влиянием первого успеха Игорь Кошелев принимает решение приобрести еще 10 автомобилей-самосвалов марки КамАЗ6522 в лизинг. Максим Иванов заключил субдоговор ЗАО «ДСТ» на выполнение перевозок навалочных грузов (торф, щебень) при строительстве дороги Ханты-Мансийск – Горно-Правдинск (ХМАО). Перевозка осуществлялась по маятниковому маршруту с обратным негруженым пробегом.

Бездорожье, нарушение правил техники безопасности, отсутствие опыта руководства бригадой, работающей вахтовым методом, отсутствие сплоченного коллектива бригады привели к быстрому выходу из строя двух машин.

Коллегиально руководством ООО «Сибирь» было принято решение перегнать первую колонну из Республики Коми в ХМАО. На перегон колонны было израсходовано 460 тыс. рублей.

В период выполнения перевозок в ХМАО в ООО «Сибирь» доходность предприятия резко упала. Бригадиром первой колонны была составлена калькуляция себестоимости перевозок, согласно которой себестоимость перевозки грунта составила 272 рубля за тонну. Тариф на перевозку по договору с ЗАО «ДСТ» – 155 рублей за тоннуЧерез. полгода ООО «Сибирь» закончило свое существование, часть автомобилей была продана для компенсации заработной платы, часть автомобилей была арестована банком.

Задание

1.Укажите проблемы ООО «Сибирь», в чем причины этих проблем?

2.На каком этапе развития ситуации какие необходимо было предпринять меры по стабилизации обстановки в организации?

49

2.5. Деловая игра «Модель рынка транспортно-экспедиторского обслуживания»

Цель – воспроизведение в условно-игровой форме функционирования реального рынка транспортно-экспедиторского обслуживания, т.е. организации и выполнения междугородных перевозок и сопутствующих услуг. Рассматриваемые внутренние междугородные перевозки являются частным случаем ТЭО при внешнеэкономической деятельности, что может служить базой для дисциплины «Международные перевозки».

Описание хода деловой игры «Модель рынка транспортноэкспедиторского обслуживания»

Проведение ролевой игры предполагает проведение серьезной предварительной работы. Распределение ролей ориентирует участников на изучение определенного ролевого материала. Причем, речь идет не о простом заучивании текста, напротив, необходимо его глубокое осмысление и изложение с позиций специалиста в данном вопросе. Важно выработать и собственную позицию по обсуждаемой проблеме. В «Круглом столе» участвует вся студенческая группа. Роль получает каждый. Если определенная группа участников получает ролевой материал для изучения предварительно в виде текстов, то другая часть студенческой группы – импровизирует, входя в образ и реагируя на происходящие события «здесь и сейчас» в соответствии с избранной ролью.

От каждого участника игры требуется предельная заинтересованность, активность в обсуждении «Модели рынка транспортно-экспедиторского обслуживания».

Преподаватель должен оказывать определенную помощь участникам игры в процессе моделирования ими «Круглого стола». Он может сам выступить в роли ведущего или предложить эту роль студенту. Все участники игры должны получить возможность высказать свою позицию в соответствии с их ролью.

По завершении этого этапа игры формируются творческие группы для создания проекта «Модель рынка транспортно-экспеди- торского обслуживания». Когда эта стадия общей работы будет завершена, все участники игры должны возвратиться за «Круглый стол». Обсуждение проектов идет под руководством преподавателя. В финальной стадии игры преподаватель должен содействовать

50