36
попытался увернуться, но был сбит передним бампером и упал на проезжую часть.
При осмотре аварийного автомобиля установлено, что место удара находится на расстоянии 0,4 м от правого края передней части автомобиля «Волга». Скорость автомобиля-фургона была равна 5,3 м/с, скорость автомобиля ГАЗ-24 «Волга» – 15,3 м/с, а скорость пешехода около 3,2 м/с.
Данные, необходимые для анализа ДТП: ∆х=7,5 м; ∆у=2,5 м; ах=2,2 м; ау=1,3 м; Т=1,9 с; j=7,2 м/с2. Габаритная ширина автомобиля «Волга» 1,8 м. Безопасный интервал ∆б=0,4 м.
Имел ли водитель автомобиля «Волга» техническую возможность избежать наезда на пешехода с помощью интенсивного торможения?
Сколько времени прошло от момента, когда водитель «Волги» имел возможность увидеть пешехода, до момента наезда на него?
Задача 3.17. Молодой человек, стоявший на остановке метро, увидел своего знакомого на другой стороне проезжей части, поспешив к нему встречу, он перелез через ограждение и побежал, пересекая полосу движения грузового автомобиля с кузовом «фургон». В это же время водитель автомобиля ГАЗ-3102 «Волга» решает обогнать этот же грузовой автомобиль. Когда молодой человек выбежал перед автомобилем «Волга» и увидел его, он попытался увернуться, но был сбит передним бампером и упал на проезжую часть.
При осмотре аварийного автомобиля установлено, что место удара находится на расстоянии 0,5 м от правого края передней части автомобиля «Волга». Скорость автомобиля-фургона была равна 6,3 м/с, скорость автомобиля ГАЗ-24 «Волга» – 19 м/с, а скорость пешехода около 4,3 м/с.
Данные, необходимые для анализа ДТП: ∆х=7,5 м; ∆у=2,5 м; ах=2,2 м; ау=1,3 м; Т=1,9 с; j=7,2 м/с2. Габаритная ширина автомобиля «Волга» 1,8 м. Безопасный интервал ∆б=0,4 м.
Имел ли водитель автомобиля «Волга» техническую возможность избежать наезда на пешехода с помощью интенсивного торможения?
Сколько времени прошло от момента, когда водитель «Волги» имел возможность увидеть пешехода, до момента наезда на него?
Соответствуют ли действия водителя требованиям ПДД в данной дорожно-транспортной обстановке?
37
Задача 3.18. На городской улице с оживленным движением по тротуару шел молодой человек. Увидев на противоположной стороне улицы знакомую девушку, он хотел подойти к ней, но помешал автопоезд-автомобиль КамАЗ с полуприцепом-фургоном. Как только задний борт фургона поравнялся с молодым человеком, он в нетерпении бросился бежать через дорогу.
В это время по противоположной стороне улицы двигался автомобиль ВАЗ-2106 «Жигули», разъезжавшийся с автопоездом. Для водителя ВАЗ появление молодого человека из-за полуприцепа было неожиданным. Он попытался отвести автомобиль вправо, но это ему не удалось, так как мешал высокий бордюр тротуара, и автомобиль сбил молодого человека своим левым углом.
Молодой человек бежал со скоростью около 3,5 м/с и до наезда пробежал по проезжей части примерно 6 м. Оба автомобиля разъезжались с одинаковыми скоростями (приблизительно 15 м/с). Интервал между ними был равен 1,3 м.
Координаты места водителя в автомобиле ВАЗ-2106: ах=1,8 м; ау=0,6 м;
Ва=1,6 м.
Была ли у водителя автомобиля ВАЗ-2106 техническая возможность исключить наезд на молодого человека, если установившееся замедление автомобиля не превышало 6 м/с2, а время Т=2 с?
Какие пункты ПДД следует принимать во внимание при расследование данного ДТП?
Задача 3.19. На магистральной улице города на тротуаре шел, задумавшись, пожилой человек. Когда мимо него проехал автобус УАЗ-452В, он, пропустив его примерно на 2 м, пошел через дорогу, не обращая внимания на другие автомобили. В это время по встречной полосе двигался автомобиль ГАЗ-3102 «Волга», водитель которого не реагировал на появление пожилого человека. Пожилой человек, двигаясь со скорость около 1,4 м/с, ударился о боковую сторону левого переднего крыла «Волги» на расстоянии 1,2 м позади переднего бампера.
Какой путь прошел пожилой человек от момента, когда он появился в поле зрения водителя до момента наезда?
На каком расстоянии от места наезда находился пожилой человек в тот момент, когда автомобиль ГАЗ-3102 «Волга» был на расстоянии от этого места, равного остановочному пути?
38
Исходные данные для расчета: ∆=5 м; V1=V2=10 м/c; ax=2 м; ay= 0,6 м;
Т=1,9 с; j=7.5 м/с2; ∆у=1,4 м.
Задача 3.20. На магистральной улице города, с оживленным движением на тротуаре шла, задумавшись, женщина. Когда мимо неё проехал автобус, она, пропустив его примерно на 3 м, пошла через дорогу, не обращая внимания на другие автомобили. В это время по встречной полосе двигался автомобиль ГАЗ-3102 «Волга», водитель которого не реагировал на появление женщины. Женщина, двигаясь со скорость около 2,5 м/с, успела пройти по полосе движения автомобиля «Волга» около 1,7 м. Удар женщине был нанесен передним бампером.
Мог ли водитель, применив экстренное торможение, избежать наезда на женщину?
Какой промежуток времени прошел от момента появления женщины в поле зрения водителя до наезда на неё?
Указаниями, каких пунктов ПДД должны были руководствоваться участники данного ДТП?
Исходные данные для расчета: ∆=5 м; V1=V2=10 м/c; ax=2 м; ay= 0,6 м;
Т=1,9 с; j=7,5 м/с2; ∆у=1,4 м.
Задача 3.21. Двигаясь ночью, по пустой загородной дороге водитель грузового автомобиля, увидев в свете фар впереди на полосе своего движения велосипедиста, ехавшего в том же направлении. Подав звуковой сигнал и считая, что велосипедист уступит ему дорогу, водитель не снизил скорости, поэтому наезда избежать не удалось. Удар велосипедисту нанес передний бампер автомобиля.
Как установлено следственным экспериментом, скорость велосипедиста была равна 8 м/с, скорость автомобиля 18 м/с, а расстояние конкретной видимости составляло 40 м.
Определить, какое расстояние преодолел автомобиль с момента, когда водитель мог обнаружить велосипедиста, до наезда на него.
Какие пункты ПДД регламентировали поведение водителя и велосипедиста в данных дорожных условиях?
Мог ли водитель избежать наезда? Данные для расчета: Т=2,6 с; j=4,8 м/с2.
39
Задача 3.22. У водителя грузового автомобиля, двигавшегося ночью по загородной дороге, не работал свет фар, поэтому он ехал, освещая дорогу подфарниками. Увидев впереди на полосе своего движения велосипедиста, ехавшего в том же направлении. Подав звуковой сигнал и считая, что велосипедист уступит ему дорогу, водитель не снизил скорости, поэтому наезда избежать не удалось. Велосипедиста ударил передний бампер автомобиля.
Как установлено следственным экспериментом, скорость велосипедиста была равна 6 м/с, скорость автомобиля 13 м/с, а расстояние конкретной видимости составляло 20 м.
Определить, какое расстояние преодолел автомобиль с момента, когда водитель мог обнаружить велосипедиста, до наезда на него.
Какие пункты ПДД регламентировали поведение водителя и велосипедиста в данных дорожных условиях?
Мог ли водитель избежать наезда? Данные для расчета: Т=2,6 с; j=4,8 м/с2.
Задача 3.23. По пустой, мокрой загородной трассе, ночью ехал грузовой автомобиль. Когда водитель увидел в дальнем свете фар впереди на своей полосе движения велосипедиста, ехавшего в том же направлении. Решив, что велосипедист, увидев свет фар, уступит ему дорогу, водитель не снизил скорости. Однако велосипедист не обратил внимание на приближающийся автомобиль. Когда же водитель грузового автомобиля понял, что велосипедист его не замечает, затормозил, но было уже поздно и произошел наезд, велосипедист был сбит передним бампером автомобиля.
При осмотре места ДТП обнаружен след торможения длинной 55,4 м. После наезда на велосипедиста автомобиль переместился на 6,3 м. Скорость велосипедиста была равна примерно 7 м/с. Расстояние конкретной видимости велосипедиста в свете фар, установлено экспериментально, составляет 120 м.
Определить, какое расстояние преодолел автомобиль с момента возникновения опасности до наезда на велосипедиста.
Своевременно ли принял водитель решение о торможение автомобиля? Данные для расчета: t3=0,6 с; Т =2,2 с; j=3,4 м/с2.
Задача 3.24. По пустой, мокрой загородной трассе, ночью ехал грузовой автомобиль с включенным ближним светом. Когда водитель увидел в свете фар впереди на своей полосе движения велосипедиста, ехавшего в том же
40
направлении. Решив, что велосипедист, увидев свет фар, уступит ему дорогу, водитель не снизил скорости. Однако велосипедист не обратил внимание на приближающийся автомобиль. Когда же он, наконец, затормозил, то было уже поздно и произошел наезд: велосипедист был сбит передним бампером автомобиля.
При осмотре места ДТП обнаружен след торможения длинной 49,9 м. После наезда на велосипедиста автомобиль переместился на 4,7 м. Скорость велосипедиста была равна примерно 6 м/с. Расстояние конкретной видимости велосипедиста в свете фар, установлено экспериментально, составляет 62 м.
Определить, какое расстояние преодолел автомобиль с момента возникновения опасности до наезда на велосипедиста.
Своевременно ли принял водитель решение о торможение автомобиля? Какие пункты ПДД регламентируют действия водителя и велосипедиста в
описанной дорожной ситуации?
Данные для расчета: t3=0,6 с; Т =2,2 с; j=3,4 м/с2.
Задача 3.25. Полностью груженный автомобилем ГАЗ-53А, поздней ночью ехал по населенному пункту со скоростью около 17 м/с, дорога была горизонтальной с сухим, ровным и твердым покрытием. На автомобиле был включен ближний свет фар. Выехав за пределы населенного пункта, водитель повысил скорость до 24 м/с, но свет фар не переключил. В это время впереди в том же направление со скоростью 5 м/с ехал велосипедист в темной одежде. Сигнальных огней и катафотов на велосипеде не было. Увидев велосипедиста, водитель грузового автомобиля подал звуковой сигнал, но скорость не снизил. Так как велосипедист не среагировал на предупреждение водителя, то произошел наезд.
Соответствовала ли скорость 17 и 24 м/с дорожным условиям и видимости? Мог ли водитель избежать наезда на велосипедиста путем экстренного торможения, если заметил его на расстояние не менее 60 м? Расстояние общей видимости рано 70 м.
Данные для расчета: Т =2 с; j=5 м/с2.