Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Воронежская государственная лесотехническая академия
РАССЛЕДОВАНИЕ И ЭКСПЕРТИЗА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ
Методические указания к практическим занятиям для студентов специальности 190702 – Организация и безопасность движения
Воронеж 2009
2
УДК 656.13
Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий [Текст]: Методические указания к практическим занятиям для студентов специальности 190702 – Организация и безопасность движения / Г.А. Денисов, В.П. Белокуров, Р.А. Кораблев, Д.В. Лихачев, А.А. Штепа; Фед. агентство по образованию, Гос. образовательное учреждение высш. проф. образования, Воронеж. гос. лесотехн. акад. - Воронеж, 2009. - 51 с.
Приведено содержание разделов рабочей программы дисциплины, даны условия задач и методические пояснения к их решению. Методические указания предназначены для студентов специальности 190702 - Организация и безопасность движения очной и заочной форм обучения.
Печатается по решению редакционно-издательского совета ВГЛТА
Рецензент руководитель отдела судебно-автотехнических экспертиз Государственного учреждения Воронежский региональный центр судебной экспертизы Министерства юстиции РФ Попов В.В.
3
Цель изучения дисциплины и требования к уровню освоения ее содержания
Целью изучения дисциплины является усвоение теоретических и практических основ исследования процесса ДТП, умение установить объективные причины происшествия и его обстоятельств, понять динамику развития процесса и характера действий участников ДТП во всех его фазах.
В процессе обучения студенты должны освоить и знать:
основные положения по организации и проведению экспертиз дорожнотранспортных происшествий;
права и обязанности экспертов, содержание документации по ДТП; основные причины и динамику развития ДТП, их связь с
эксплуатационными свойствами транспортных средств, дорог, организацией движения и действиями участников ДТП;
методики экспертного исследования основных видов ДТП. Студенты должны получить практические навыки и умение: составлять и анализировать основные документы по ДТП;
пользоваться нормативными документами, инструкциями и положениями для оценки состояния транспортных средств, дорог, организации движения и действий его участников;
анализировать основные виды ДТП и составлять заключение автотехнического эксперта;
использовать полученные знания для обучения водителей и организации работы по обеспечению безопасности дорожного движения.
Содержание разделов рабочей программы дисциплины
Введение. Цель и задачи курса. Роль экспертизы в улучшении организации и повышении безопасности дорожного движения.
Организация и производство экспертизы. Правовая и техническая основа. Положение о производстве судебных экспертиз и служебного расследования. Классификация экспертиз. Первичная, дополнительная и повторные экспертизы. Компетенция, права и обязанности судебного и служебного эксперта. Документы, регламентирующие их деятельность.
4
Исходные данные для экспертизы. Справка по ДТП. Протокол осмотра и схема ДТП. Следственный эксперимент. Основные этапы производства экспертизы. Проведение технических расчетов, составление и оформление заключения автотехнического эксперта. Основные фазы ДТП. Ответственность за ДТП по законодательству.
Экспертное исследование движения транспортных средств. Расчеты движения транспортных средств (ТС) при торможении. Выбор и обоснование времени реакции, запаздывания и нарастания замедления. Расчет замедления при разных условиях торможения и сцепления. Определение начальной скорости движения и длины остановочного пути в различных условиях.
Экспертные расчеты движения транспортных средств при маневрировании. Виды маневров. Движение ТС на закруглениях дорог. Критические скорости по скольжению и опрокидыванию. Причины нарушения устойчивости и управляемости. Занос и складывание при торможении.
Экспертное исследование ДТП с наездом ТС на пешехода. Расчеты движения. Механизм взаимодействия автомобиля и пешехода. Типичные схемы ДТП с наездом на пешехода. Определение технической возможности предотвращения наезда путем экстренного торможения или маневра ТС. Безопасные скорости движения. Моделирование дорожных ситуаций.
Экспертное исследование ДТП со столкновением транспортных средств. Классификация столкновений. Общая характеристика процесса столкновения. Экспертные расчеты встречных и попутных столкновений. Повреждения автомобилей и приведенная скорость. Определение технической возможности предотвращения столкновений.
Экспертное исследование ДТП при обгоне и объезде ТС. Определение дистанций безопасности и интервалов между ТС. Расчет времени, пути и расстояния видимости при обгоне. Возможность предотвращения ДТП.
Экспертное исследование неисправностей и повреждений транспортных средств. Влияние технического состояния ТС на безопасность движения. Основные технические неисправности ТС и возможные последствия. Возможности предотвращения ДТП при наличии неисправности.
5
Контрольные задания
Для освоения дисциплины, получения практических навыков экспертного исследования, расчета механизма и параметров ДТП, в методических указаниях предлагается набор задач. Студентам дневного обучения на практических занятиях номера задач определяются преподавателем. Студентам заочного обучения при выполнении второй контрольной работы предусмотрено решение четырех задач (по одной из каждого раздела). Номера задач определяются преподавателем.
Условные обозначения
В методических указаниях приняты следующие обозначения. Общие данные по автомобилям:
m – масса автомобиля, кг; G – вес автомобиля, Н;
Ga – вес автомобиля с номинальной нагрузкой (полный вес), Н; Ва – габаритная ширина автомобиля, м;
La – габаритная длина автомобиля, м; L – база автомобиля, м;
l – расстояние от заднего моста до передней части автомобиля, м;
a, b – расстояния от центра тяжести автомобиля до переднего и заднего мостов, м;
hц – высота центра тяжести автомобиля, м; r – радиус ведущего колеса, м;
ах – расстояние от места водителя до передней части автомобиля, м; ау – расстояние от места водителя до боковой части автомобиля, м; Bдк – ширина динамического коридора, м;
Uтр – передаточное число трансмиссии;
Uк – передаточное число коробки передач; Pи – сила инерции автомобиля, Н;
Pв – сила сопротивления воздуха, Н;
Pтр – сила сопротивления трансмиссии, Н;
Pхх – сила сопротивления трансмиссии при холостом ходе, Н;